[Seite 1]

5 6 7 2

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7 7 6 7 3 4 8 K S S K S K 4 9 / 5

K S K 3 D 4 2 8 3 3 2 2 ,5 5 5 1 0 ,1 5 1,82 3 1, 0 2 3x5xDN110 12140 O x01x2 K 1 S 40 0A : O uL O O ßiceh K nt K K b e E m : s

K a e M i ß L n S S r aß e k b c c S a r a h h r n u o a a t

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334433 K

pp 3 D 2 4 3 1 9 2 , 2 1 4 5 8 , 8 0 1, 1 2 3 7 S K 3 4 K 0 S 323,2 D 3 N 500 K R SB 9 T ,3 k 6 1 o % 7 m ,9 -K 5 abel, Lag K e S K 1 5 , u 9 1 3 3 D n 1 4 g 3 9 9 e 2 , 2 4 n 0 5 8 a , 0 7 u 3 8 4 3 , 9 1 3 0 K S K 3 D 4 2 9 3 2 2 2 ,

K 8 5 4

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4 15

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5 G

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K R S B K S 3 2 3 2 2 3 ,9 3 0 0 B 8 0 ,7

r h c a n n a r T - W F 1 ,1 1 % 1 5 ,2 6 KS 323,33 5 4 9 2 33554400 2255..3355 33557755 2244..3300557744 S -n c ic h h ra t n T k e e il n 335577 d 33 22 a 44 e n ..11 r l 66 a A g u e 4 s g sc e h n r e e h ib m 33 u 557722 22 i n g 33.. g t 9999 - D N 3 0 0 S KS 322,74 5492

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e 8

st. KVS 4 9 2 5 0 2 7 0 3 2 0 2 . 6 0 . 9 2 : d n a t S _ h cil t h ci I E R g n u n 44 al p r o V , g n 33 u ti el t r o p 66 s DN 400 33 4433 77 22 44 S .. E - 99 B n 22 in ic f h r 4 i t e 8 T d ,7 e u 33 1 i n 22 l 44 g d ..99 e 44 1 g 3322 r, e 1 44 A n 4 .. 9 99 e 11 u 8 % h s 2 443388 s m 5 K c 4 0 i R h g 8 5 r NN t e 2 0 aatt i 5 0 uu b rr 0 ss u KK ttee 4 n SS iinn 8 g K ee R - 0 D 33 N 22 4 44 0 .. 0 88 77 S B AAmm 442233 pp 3322 KK 44 SS ..7799 / 1 33 1 2244..7755 33Z22a K 44 u ..77 a n 33 33 77 AA 2277 b 44 22 22 mm n 44 44 e pp e .. .. 77 77 l u 55 66 332244..66 33 66 2244..6622 33 AA 3322772211 22 mm 44 44 pp .. .. 55 55 55 55 NNaa D ttuu N rrsstt ee 33 33 4 E ii 22 22 nn 0 44 44 ee .. 0 .. 22 u 22 44 77 P ( r 4 V S x o - D B K N p S K 5 s 1 33 e m R a 5 22 a 0 p m 44 - 3 0 .. . T M 33 , e 7 ) 66 s P r a a r 8 n l a s a s t e p t n s u o r ( e u1 n s ,n 33 a 3 e . 22 33 g 8 u 44 22 p .. 44 % ) ß 22 a e .. 33 11 u r 88 f e KR K ( B c a a b . 2 e 5 l 0 8 V m 33 i 22 d B ) 44 e .. e 11 o 55 le ü u b c e b ( h v r e t w e u s r . n t 4 b . g l 9 B 33 e 22 2 ( i e 33 n b 5 .. l 99 e t 0 66 ) u 2 ) 90 332233..99 0 .6 88 0 B (n o e B n r B B n u d e e e ) e s 6 u l u l t . . . 0 e - , - 0 K K i a n S S n 1 R R B 2 ( e ( c 6 1 4 s . m 3 x x t 0 . D D a N N n 1 1 s 0 0 c 0 h 0 6. ) l ) 0 . 0 3322 0 33 .6 .. D v 55 0 88 e N r s 4 e 0 t 0 z 1.6 e 5 n S c a . 2 .0 m33 B 22 KK 33 VV ..44 SS B a KK 44 2 VV n e SS 9 l n u a Z A 33 S . 33 , W -9 22 22 K c KK 33 33 4 4 .. .. SS h 0 44 S 33 P 00 99 a E R O S c T 1 c 1 0 a 33 r ü h 0 K (, 22 a . 9 d 1 33 t f 3 .. 7 B : o 0 44 a 2 55 % c x e n O 2 a D t s o . . K c 6 N n K 3 h 7 1 b Z R 2 li 0 o e w 3 0 d ß . i 33 4 B ) e e 22 7 n 33 o n n ..22 b e N 44 l u a o , t r te d : ( D c b a N a . u 6 3 s KK 0 2 e SS 0 3 i t S s .7 B ) 7 DN K 8 R 00 0 , 7 S 6 B % 17,19 5 1, 8 1 3 S K D N 2 0 0 0 z S u B 4 5 5 z , 3 u 6 3 m 7 N 0 e , 0 6 c 7 k % a / r 2 - > K 332244..9922 Videoüberw. auf Grenze Fräsbereich Decke Unterverteiler PV PV-KSR-Trasse e n Best. Bel.-KSR 332255..0022 332244..6633 Best. Kanalschachthöhe lt. Ladebrücke verl. (vor Ort durch BL festlegen) (2xDN160) neu u entfällt 332244..6600 (ca. 65m) Vermessung Stadt: 1,24 m 332255..0099 332244..4433

332255..1133 332244..9988

g Ti e lia p T l. o r B m a en u to m sa K K S D S ch 3 3 a 2 2 c 2 3 h , , t 5 7 v 0 4 ersetzen KKSS LP9 B B e e t s o ta n n ri d n LP n 8 s e c h im ützen LP7 La

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0 he DN 30 K 0 R PVC K S 3 1 9 ,5 2 4 9 2 5 0 2 6 0 A best. Bel LG7 A

332244..4411 332255..2233 LL ee iittpp llaa

5 6

7 6 /

(

1 verbleibt) B B e e t s o t. n a r R i n n in s n n c B e e h e n B l t ie e

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t e n . i n n a e l n a s n u c e f h u u li m eß s e e n tzen, LG6 LG5 LG4 LG3 LG2 LG1

K ( V c a i a d b . e e 2 o l 0 ü m be ) rw. S t e llp lä 332233..3399 Be B ( t 4 o e x n s D r t

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X 0

nn kk 4 Rinneneinlauf umsetzen, Betonrinne und -einlauf t z Rinneneinlauf umsetzen, 332255..0099 ee Bel.-KSR neu, an an Best. anschließen neu, an Best. anschließen Kamerapos. per e an Best. anschließen Bel.-KSR neu, an Bestand (4xDN100) sep. Planung 332233..3399 Bestand (2xDN100) anschließen F F Bel.-KSR neu, an anschließen Bestand (4xDN100) Bel.-KSR neu, an A S 332233..4444 anschließen Kabel Bestand (1xDN100) c o u f c o a n ( G v r o e r n O ze rt F d r u ä r s c b h e B re L i c fe h s D tle e g c e ke n) S A t b e w llp a l s a s t e z ( V r c S s i a d a o . e m z 3 o ia m 0 ü l m c b e o e l ) g n r r w t u a . b in a e e n - r s g c m h e i l n t ie e ß h e m n igt n t a in e r e n t h a lt s - n t a in e r it ä r - ee kk nn aall ppttii ee LL st. K R D N 2 0 0 0

H

e -nicht Teil der Ausschreibung- b Zaun vorh. 332222..8899 332244..3355 LLeeiittppllaannkkee 332244..3355 332244..1100 332244..1111 332244..1111 332244..1155 LLeeiittppllaannkkee 332233..9977 332233..9911 332233..6677 332222..6688 332222..5522 332222..4444332222..4411 332222..3355 332222..3333 332222..3311 332222..1199 332222..1122 332222..0088 332222..1133 332222..0077 332222..0044 332222 33 ..22 22 11 22..3355 332233..6611332233..8899332244..3388

Fahrrad- G

brücke

5 6 7 6 Gleise / 2 Ableitung über Oberfläche Dachentwässerung 0.18 0.22 0.22 0.22 0.22 0.22 0.22 0.22 0.22 0.22 0.22 0.22 0.18

3.00

MS-KSR-Trasse (4xDN?) bauseits verlegt S ( - a n o m i l c a h r Z m t a T o u e d n i u l m l d e e o r n t A ie u r s t) schreibung- 0.70

0.18 Regelquerschnitt AA 26 x KSR 160

Trassenwarnband

0.58 0 2. 2 0.18 1 2. 8

0 1. 8

0.16 0.14 0.32 0.16

0.90 0.50 Regelquerschnitt CC 7 x KSR 110, 4 x KSR 63, 12 x KSR 40, 2 x Bel.-KSR

0 1. 5 5 5. 0 0 .2 2 1.05 Trassenwarnband

0.14

0 1. 8 0.160.11 0.110.16

0.80 0.50 Regelquerschnitt EE 10 x KSR 110, 8 x KSR 63

0.64 0.18 0.22 0.14 0.18

1.24

Trassenwarnband 4 1. 1 0 .1 6 0 1. 5 0.70

0.18 Regelquerschnitt BB 8 x KSR 160, 8 x KSR 63

0.58 0 2. 2 0.18 1 2. Trassenwarnband 8

0.22 0.14

0 .6 0

0.08 0.12 0.18 0.22 0.14 0.18

0.60 1.00

1.50 0.50

0.18 Regelquerschnitt DD 6 x KSR 160, 4 x KSR 63, 4 x KSR 40

0.58 0 2. 2 1.08 0.18 Trassenwarnband

0.14

0 1. 5 0.12 0.14 0.18 1.00 0.50 0.18 Regelquerschnitt FF 6 x KSR 160, 6 x KSR 40, 2 x Bel.-KSR

0.58 0 2. 2 1.08 0.18 (KSR 63 für Videoüberw. - grün)

Bestand 323.45 323.50 (323.77) 323.58 323.41

(323.76) (323.67) Umriss Fahrbahn (323.92) (Bestand)

323.30 (324.06) o

f

a 3 r 1 , T

=

323.47 R (324.17) 323.75 R = 0, 5 R = 1 323.39 R = 2 3 323.25 323.17 0.22 Bordstein neu d or B 323.83 + O K 0. 1 B 2 ord 323.70 1 7 .5 0 2 .0 O K + 0. 1 2 323.08 B 3 3 2 e 2 3 la 3 .9 g .9 0 n 2 eu: R = 5 R = 2 32 0 3.62 323.67 323.4 3 3 4 2 2 3 3 . . 4 4 R 3 0 = 1 3 3 0 2 2 3 3 . . 3 3 1 8 5 2. 2 1 8 4. 1 1 1 5 .0 0 3 3 2 2 3 3 . . 1 1 7 5 + O K 0. 1 B 2 ord 32 3 3 3 2 2 .0 3 3 9 . . 0 0 7 5 R = 0 , 5 (322.92) R=3 323.65 (2 x KSR 40 für Videoüberw. - grün) (324.31) 323

R

=

4 1 323. R 80 = 8 ,5 12 1 .5 4 4 .10 323.45 323.12 4

=

1 8 1 9. 9 2 2. 1 3

R

323.41 323.36 323.43 1

R=8,5

=

R

(324.19) (324.01) (323.75) (323.52) (323.27)

0.60 0.12

(KSR 63 für Videoüberw. - grün) (2 x KSR 40 für Videoüberw. - grün) 0 0 .6 .6 0 0 Trassenwarnband 0.22 0.22 0.60 0.16 21.0 + droB KO

N

O

Zeichenerklärung

R

D

323.55

323.25

Wichtiger Hinweis für den Auftragnehmer der Baumaßnahme: Diese Planunterlage entbindet den beauftragten Unternehmer nicht von der Verpflichtung, die genaue Lage der im Baubereich befindlichen Leitungen zu erheben bzw. örtlich zu überprüfen. Dieser Hinweis gilt insbesondere für Abwasserkanäle, Leitungen der Gas-, Strom- und Wasserversorgung, Fernwärmekanäle bzw. Kabelkanäle sowie für Leitungen bzw. Kabel der Telekom oder Vodafone.

Alle Höhen sind DHHN 2016 Höhen! DHHN 2016 Höhe = Höhe über NN - 50 mm DHHN 2016 Höhe = Tübinger Höhe + 65 mm Ingenieurgesellschaft mbH - Infrastruktur und Umwelt

REIK

Wörthstraße 93, 72793 Pfullingen www.reik.de Tel +49 7121 9266-0 Fax +49 7121 9266-33 E-mail: mail@reik.de

Anlage-Nr.:

E-Ladeinfrastruktur TüBus

Maßstab:

Busbereitstellungsplatz (BBP) 1 : 250

Lageplan Plan-Größe: 84.1 cm x 59.0 cm und Entwässerungsplanung Datum Name bearbeitet Wach

Ausführungsplanung

gezeichnet

geprüft Bessel Planänderung Datum Name a b c d "gwd.KG_PBB_PL" Bau Verkehrsinseln Abmessungen und Höhen

Bestand Parkplatzentwässerung (RW)

Regenwasserkanal (RW)

Topo / best. Kabel best. Wasserleitung Geplant:

Einkürzung best. Regenrinne und Setzten neuer Straßeneinläufe (inkl. Anschluß an Kanal) Schrankenanlage, neu Grünbeet (neu/ angepasst), neuer Bord

Asphaltfläche (neu/ angepasst)

Beleuchtungskabelschacht/ Bel.-kabeltrasse Kabelschacht/ Kabelschutzrohrtrasse (Trafo/ Ladegeräte/ Ladebrücke) Kabelschutzrohrtrasse mit Grabenverfüllung nach Angabe BL

geplanter Baum: Tilia tomentosa "Brabant" stu 18-20, extraweiter Stand, 3xv, mDb

Zaunanlage Bestand Zaunanlage geplant (nicht Teil der Ausschreibung) Netzwerkschrank Ladebrücke mit Bel. und Ladepunkt Videoüberwachungskamera-Position / Trassierung Kabel Gesamtkabelschutzrohrlänge ca. 165m

Ing3E GmbH - Planung elektrotechnische Ausrüstung

Welfenstr. 17, 70736 Fellbach Tel +49 711 510994 465 E-mail: info@ing3e.de

TüBus GmbH

Eisenhutstraße 6 - 72072 Tübingen

1.1

24.09.2025

24.09.2025 Wach