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Seite 1 von 10 zum Prüfbericht Nr. 02 0125-26 – Brücke K53 Emsdetten
Auftraggeber: Kreis Steinfurt Dez. III/66.3 Straßenbau Tecklenburger Straße 10 48565 Steinfurt
Prüfbericht Nr. 020125-26
Objekt Brücke K53 über den Mühlenbach in Emsdetten
Bauwerksansicht
Prüfungen: Bauwerksuntersuchungen mit Bauwerks- und Laborprüfungen
Datum der Prüfung: 14.07.2026
Durchführung: Roxeler Ingenieurgesellschaft mbH, Otto-Hahn-Str. 7, 48161 Münster
Zuständig/Prüfer: Dipl.-Ing. L. Schüttler
Prüfbericht: 10 Seiten Ausfertigung: 1 fach digital
Roxeler Ingenieurges. mbH, Otto-Hahn-Straße 7, 48161 Münster (Auftrags-Nr.: 020125-26) Tel.: 0 25 34 / 62 00 – 0, Fax.: 0 25 34 / 62 00 – 32
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1.0 Allgemeines
Die Roxeler Ingenieurgesellschaft mbH wurde vom Kreis Steinfurt auf der Grundlage un-
seres Nachtragsangebotes Nr. A-020136-26 vom 29.06.2026 mit Schreiben vom
07.07.2026 beauftragt, die Betondruckfestigkeit des Überbaus und der Pfeiler am Brü-
ckenbauwerk K53 über den Mühlenbach in Emsdetten zu prüfen. Weiterhin soll an Misch-
proben des Asphaltbelags der PAK-Gehalt (Teer) bestimmt werden. Die Prüfergebnisse
sollen in die Planung des Rückbaus eingearbeitet werden.
Die örtlichen Prüfungen mit Probenentnahmen fanden in Abstimmung mit dem Auftragge-
ber am 14.07.2026 statt.
Die Ergebnisse der Bauwerksprüfungen und Laboruntersuchungen sind in dem nachfol-
genden Prüfbericht zusammengefasst.
1.1 Untersuchungsumfang und Probenahmen
Für die Bestimmung der Betondruckfestigkeit und des PAK-Gehaltes, wurden am
14.07.2026 die folgenden Probenentnahmen durchgeführt:
Entnahme von je 2 Betonbohrkernen aus den Pfeilern und 6 Bohrkernen aus dem
Überbau
Das entnommene Probenmaterial wurde anschließend in die Roxeler Baustoffprüfstelle
eingeliefert. Nachfolgend sind die im Labor durchgeführten Prüfungen zusammengestellt:
Ermittlung der Betondruckfestigkeit an den 10 Bohrkernen
Bestimmung des PAK-Gehaltes
Die Ergebnisse der örtlichen Untersuchungen und die Ergebnisse der am Bauwerk und im
Labor durchgeführten Prüfungen sind dem Prüfungsbericht zu entnehmen.
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2 Örtliche Probenentnahmen
2.1 Bohrkernentnahme
Überbauoberseite mit Bohrkernentnahmestellen
Lageskizze Überbau
4,60 1 4
6,60
2 5
3 6
4,40
Reckenfeld
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Pfeiler mit Bohrkernentnahmestellen
Pfeiler Richtung Emsdetten
1,80 8 7
1,60 3,20
Pfeiler Richtung Reckenfeld
1,75
9 10
1,60 1,95
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Bohrkerndokumentation
Bohrkern 1 Bohrkern 2
Bohrkern 3 Bohrkern 4
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Bohrkerndokumentation
Bohrkern 5 Bohrkern 6
Bohrkern 7
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Bohrkerndokumentation
Bohrkern 8
Bohrkern 9
Bohrkern 10
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3 Laborprüfungen
3.1 Prüfung der Betondruckfestigkeit nach DIN EN 12390, Teil 3
Die Prüfung der Betondruckfestigkeit erfolgte nach DIN EN 12390, Teil 3, an den entnom-
menen Bohrkernen.
Nach dem Absägen der Kernscheiben wurden die Prüfkörper durch planparalleles Ab-
schleifen der Stirnflächen für die Druckfestigkeitsprüfung vorbereitet, die daraufhin am
21.07.2026 durchgeführt wurde. In der Tabelle 1 und 2 sind die Prüfergebnisse aufgeführt.
Tabelle 1 - Prüfung der Betondruckfestigkeit Überbau
| BK | Lage der Entnahmestelle | Abmessung [ mm ] | Gewicht lufttrocken | Rohdichte | Bruchlast | Druck- festigkeit* | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| [Ø] | [h] | [kg] | [kg/m³] | [kN] | [N/mm²] | ||
| 1 | Überbau | 99 | 92,0 | 1,631 | 2300 | 391,8 | 41,7 |
| 2 | Überbau | 99 | 99,0 | 1,778 | 2330 | 330,4 | 35,2 |
| 3 | Überbau | 99 | 100,5 | 1,913 | 2470 | 522,6 | 55,7 |
| 4 | Überbau | 99 | 101,0 | 1,812 | 2330 | 449,6 | 47,9 |
| 5 | Überbau | 99 | 91,0 | 1,685 | 2410 | 387,7 | 41,3 |
| 6 | Überbau | 99 | 101,0 | 1,860 | 2390 | 288,8 | 30,8 |
| Mittel (M) | 2372 | Mittel (M) | 42,1 |
Tabelle 2 - Prüfung der Betondruckfestigkeit Pfeiler
| BK | Lage der Entnahmestelle | Abmessung [ mm ] | Gewicht lufttrocken | Rohdichte | Bruchlast | Druck- festigkeit* | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| [Ø] | [h] | [kg] | [kg/m³] | [kN] | [N/mm²] | ||
| 7 | Pfeiler | 99 | 97,5 | 1,797 | 2390 | 484,9 | 51,7 |
| 8 | Pfeiler | 99 | 99,0 | 1,847 | 2420 | 561,8 | 59,8 |
| 9 | Pfeiler | 99 | 103,0 | 1,9008 | 2410 | 530,8 | 56,5 |
| 10 | Pfeiler | 99 | 101,0 | 1,871 | 2410 | 549,8 | 58,6 |
| Mittel (M) | 2408 | Mittel (M) | 56,7 |
*unter Berücksichtigung Formfaktor CLF 0,82
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3.2 Prüfung des Brückenbelags auf PAK (Teer)
Der Asphaltbelag aus den Bohrkernen 2 und 5 wurde für die Prüfung auf Polycyclische
aromatische Kohlenwasserstoffe (PAK) in das Umweltlabor ACB GmbH eingeliefert. Die
Prüfung auf PAK soll feststellen, ob Teer in den Materialien enthalten ist.
Bei der Proben BK2 wurde mit 0,3 mg/kg und bei Probe BK5 mit 1,4 mg/kg ein sehr nied-
riger PAK -Wert festgestellt. In den Proben ist kein Teer enthalten und der Asphalt kann
als Bauschutt entsorgt werden.
4 Zusammenfassung und Bewertung der Prüfergebnisse
4.1 Betondruckfestigkeit der Bohrkerne
Bei der Herstellung des Überbaus und der Pfeiler wurde ein Beton mit Zuschlägen aus ei-
nem Sand-Kies-Gemisch der Sieblinie 0/32 eingebaut. Der Tragbeton verfügt an sämtlichen
Prüfkernen über ein poriges Gefüge mit relativ vielen Verdichtungsporen.
Die an den Prüfkernen des Überbaus bestimmte Rohdichte wurde mit 2300 Kg/m³ bis 2470
Kg/m³ und i.M. mit 2408 Kg/m³ als normal festgestellt.
Zusätzlich zu den augenscheinlichen Beurteilungen wurden anschließend zerstörende Un-
tersuchungen an den Prüfkernen durchgeführt.
Die Betondruckfestigkeit wurde mit 30,8 N/mm² bis 55,7 N/mm2 und i.M. mit 42,1 N/mm2
ermittelt.
Nach Auswertung der Ergebnisse kann der geprüfte Beton der Bauwerke einer charakteris-
tischen Festigkeit C35/45 nach DIN EN 206-1 und DIN 1045-2 zugeordnet werden.
Die an den Prüfkernen der Pfeiler bestimmte Rohdichte wurde mit 2390 Kg/m³ bis 2420
Kg/m³ und i.M. mit 2370 Kg/m³ als normal festgestellt.
Zusätzlich zu den augenscheinlichen Beurteilungen wurden anschließend zerstörende Un-
tersuchungen an den Prüfkernen durchgeführt.
Die Betondruckfestigkeit wurde mit 51,7 N/mm² bis 59,8 N/mm2 und i.M. mit 56,7 N/mm2
ermittelt.
Nach Auswertung der Ergebnisse kann der geprüfte Beton der Bauwerke einer charakteris-
tischen Festigkeit C50/60 nach DIN EN 206-1 und DIN 1045-2 zugeordnet werden.
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Bei der oben durchgeführten Einstufung sind wir davon ausgegangen, dass die Prüfkerne
einer Grundgesamtheit zugrunde liegen.
4.2 Prüfung des Brückenbelags auf PAK (Teer)
Bei der Proben BK2 wurde mit 0,3 mg/kg und bei Probe BK5 mit 1,4 mg/kg ein sehr nied-
riger PAK -Wert festgestellt. Hier ist eine Entsorgung als Bauschutt möglich.
5. Schlussbemerkung
Auftragsgemäß wurden an der Brücke K53 bei Emsdetten Bohrkernentnahmen mit Labor-
prüfungen als Grundlage für Rückbauarbeiten durchgeführt.
Die Ergebnisse der Laborprüfungen mit den entsprechenden Bewertungen sind dem vor-
stehenden Prüfungsbericht zu entnehmen.
Münster, den 19.08.2026
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