E Anlage 17_Anhang 3 - ISA-Format_version5_0_1_MVU.pdf

[Seite 1]

IVU.pool

ISA-Schnittstelle Version 5.0.1

Integriertes Fahrplandatenmanagement

IVU.pool-Standard-ASCII-Schnittstelle (ISA)

Schnittstellenbeschreibung

Version 5.0.1

Stand: 12. September 2016

IVU Traffic Technologies AG

Bundesallee 88, 12161 Berlin

Telefon: +49.30.8 59 06-0 Telefax: +49.30.8 59 06-111 www.ivu.de

E-Mail: Joerg.Franzen@ivu.de

 IVU Traffic Technologies AG Seite 1 von 159

[Seite 2]

IVU.pool

ISA-Schnittstelle Version 5.0.1

Prüfblatt

Dokumentinformation

Änderungshistorie

 IVU Traffic Technologies AG Seite 2 von 159

[Seite 3]

IVU.pool

ISA-Schnittstelle Version 5.0.1

 IVU Traffic Technologies AG Seite 3 von 159

[Seite 4]

IVU.pool

ISA-Schnittstelle Version 5.0.1

 IVU Traffic Technologies AG Seite 4 von 159

[Seite 5]

IVU.pool

ISA-Schnittstelle Version 5.0.1

 IVU Traffic Technologies AG Seite 5 von 159

[Seite 6]

IVU.pool

ISA-Schnittstelle Version 5.0.1

QS-Prüfung

 IVU Traffic Technologies AG Seite 6 von 159

[Seite 7]

IVU.pool

ISA-Schnittstelle Version 5.0.1

Inhalt

1. Einleitung ........................................................................................................................... 15

1.1 Schnittstellen-Versionshistorie ............................................................................................ 15

1.1.1 Version 2.0 ....................................................................................................................... 15

1.1.2 Version 2.1 ....................................................................................................................... 18

1.1.3 Version 2.2 ....................................................................................................................... 18

1.1.4 Version 2.3 ....................................................................................................................... 18

1.1.5 Version 2.4 ....................................................................................................................... 19

1.1.6 Version 2.5 ....................................................................................................................... 20

1.1.7 Version 2.6 (unterstützt ab IVU.pool Release 12.0) ........................................................ 20

1.1.8 Version 2.7 ....................................................................................................................... 21

1.1.9 Version 2.8 (unterstützt ab IVU.pool Release 13.0) ........................................................ 21

1.1.10 Version 3.0 (unterstützt ab IVU.pool Release 14.0) .................................................... 21

1.1.11 Version 4.0 (unterstützt ab IVU.pool Release 15.0) .................................................... 21

1.1.12 Version 5.0 (unterstützt ab IVU.pool Release 16.1) .................................................... 22

1.1.13 Unverbindliche Vorschau auf Formatversion 5.1 ........................................................ 24

1.2 Konventionen ....................................................................................................................... 25

1.3 Notwendige Dateien ............................................................................................................ 26

2. Allgemeine Informationen .................................................................................................. 33

2.1 Dateieninformation.............................................................................................................. 33

 IVU Traffic Technologies AG Seite 7 von 159

[Seite 8]

IVU.pool

ISA-Schnittstelle Version 5.0.1

2.2 Zeichensatz .......................................................................................................................... 34

3. Grunddaten ........................................................................................................................ 35

3.1 Lieferanten, Betriebe und Betriebsteile .............................................................................. 35

3.1.1 Lieferantendatei .............................................................................................................. 35

3.1.2 Betriebedatei ................................................................................................................... 36

3.1.3 Betriebsteiledatei ............................................................................................................ 37

3.2 Adressen .............................................................................................................................. 38

3.3 Gebiete ................................................................................................................................. 39

3.4 Verkehrsmittel ..................................................................................................................... 39

3.4.1 Verkehrsmitteldatei ......................................................................................................... 39

3.4.2 Sprachabhängige Texte für Verkehrsmittel ..................................................................... 41

3.4.3 Produktklassen für Verkehrsmittel .................................................................................. 41

4. Haltestellen ........................................................................................................................ 42

4.1 Koordinatensystem .............................................................................................................. 43

4.2 Haltestellendatei .................................................................................................................. 44

4.3 Äquivalenzendatei ............................................................................................................... 46

4.4 Historie ................................................................................................................................. 48

4.5 Alternative Haltestellenbezeichnungen ............................................................................... 49

4.6 Grenzhalte und Grenzhaltfahrten ........................................................................................ 50

4.6.1 Grenzhalte ....................................................................................................................... 51

 IVU Traffic Technologies AG Seite 8 von 159

[Seite 9]

IVU.pool

ISA-Schnittstelle Version 5.0.1

4.6.2 Grenzhaltfahrten ............................................................................................................. 52

4.7 Zwischenbedienverbote....................................................................................................... 54

4.7.1 Bedienverbote auf Linienebene ...................................................................................... 55

4.7.2 Bedienverbote auf Fahrtebene ....................................................................................... 56

4.7.3 Erläuterung der Bedienverbotemodi ............................................................................... 58

5. Besondere Ziele .................................................................................................................. 59

5.1 Zielkategoriendatei .............................................................................................................. 59

5.2 Zieledatei.............................................................................................................................. 61

6. Linien und Fahrten .............................................................................................................. 62

6.1 Linien .................................................................................................................................... 64

6.1.1 Linieneigenschaften ......................................................................................................... 68

6.1.2 Sprachabhängige Linientexte .......................................................................................... 69

6.2 Linearisierte Haltestellenfolge-Datei ................................................................................... 70

6.3 Fahrten ..................................................................................................................................... 72

6.4 Check-In/Check-Out-Zeiten ................................................................................................. 75

7. Gültigkeiten ........................................................................................................................ 76

7.1.1 Betriebstagedatei ............................................................................................................ 76

7.1.2 Versionendatei ................................................................................................................ 77

7.1.3 Kalenderdatei .................................................................................................................. 78

7.1.4 Bitfelddatei ...................................................................................................................... 80

 IVU Traffic Technologies AG Seite 9 von 159

[Seite 10]

IVU.pool

ISA-Schnittstelle Version 5.0.1

8. Fahrtverknüpfungen ........................................................................................................... 81

8.1 Durchbindungsregeln ........................................................................................................... 81

8.2 Fahrtbezogene Durchbindungen ......................................................................................... 82

8.3 Vereinigungen ...................................................................................................................... 84

8.4 Umläufe ................................................................................................................................ 85

8.4.1 Umlauf.asc: ...................................................................................................................... 86

8.4.2 Umlaufteil.asc: ................................................................................................................. 87

8.4.3 Umlaufkop.asc: ................................................................................................................ 87

8.6 Anschlusswartezeiten .......................................................................................................... 88

8.6.1 Priorisierte Fahrtwartezeiten .......................................................................................... 88

8.6.2 Regeln für Anschlusswartezeiten .................................................................................... 90

9. Fußwegedatei ..................................................................................................................... 91

10. Umsteigezeiten .............................................................................................................. 92

10.1 Betriebsteilbezogen ............................................................................................................. 93

10.2 Betriebsteilbezogen, Haltestelle .......................................................................................... 94

10.3 Linienbezogen, Haltestelle ................................................................................................... 94

10.4 Fahrtbezogen ....................................................................................................................... 95

11. Tarifinformationen ......................................................................................................... 96

11.1 Haltestellenzuordnung Tarifgebiete Typ A .......................................................................... 96

11.2 Tarifgebiete .......................................................................................................................... 96

 IVU Traffic Technologies AG Seite 10 von 159

[Seite 11]

IVU.pool

ISA-Schnittstelle Version 5.0.1

11.3 Tarifbereiche ........................................................................................................................ 97

11.4 Haltestellen-Tarifbereich-Zuordnung .................................................................................. 97

11.5 Linienbezogene Tarifinformationen .................................................................................... 98

12. Attribute ....................................................................................................................... 100

12.1 Attributebeschreibung ....................................................................................................... 100

12.2 Attributseigenschaften ...................................................................................................... 102

12.3 Attribute mit besonderer Bedeutung für IVU.pool (Systemattribute) .............................. 102

12.3.1 Beispiel für Versorgung mit Gleisinformationen ....................................................... 103

12.3.2 Beispiel für Versorgung mit Zielbeschilderungsinformationen ................................ 104

12.4 Attribute für Fahrten.......................................................................................................... 105

12.5 Attribute für Unterlinien .................................................................................................... 106

12.6 Attribute für Linienversionen............................................................................................. 107

12.7 Attribute für Linien ............................................................................................................ 108

12.8 Attribute für linearisierte Haltestellenfolgen .................................................................... 109

12.9 Attribute für Haltestellen ................................................................................................... 110

12.10 Attribute für Fußwege ....................................................................................................... 111

12.11 Attribute für Lieferanten .................................................................................................... 112

12.12 Attribute für Betriebe ........................................................................................................ 113

12.13 Attribute für Betriebsteile .................................................................................................. 113

12.14 Attribute für Verkehrsmittel .............................................................................................. 113

 IVU Traffic Technologies AG Seite 11 von 159

[Seite 12]

IVU.pool

ISA-Schnittstelle Version 5.0.1

12.15 Attribute für Besondere Ziele ............................................................................................ 114

12.16 Metaattributebeschreibung ............................................................................................... 115

13. Fahrplandarstellungen................................................................................................... 116

13.1 Fahrplantabellen ................................................................................................................ 116

13.2 Fahrplantabellenanschlüsse............................................................................................... 117

14. Streckeninformationen .................................................................................................. 121

15. Umsteigebauwerke ....................................................................................................... 123

15.1 Umsteigebauwerke generell .............................................................................................. 125

15.1.1 Umsteigebauwerke ................................................................................................... 125

15.1.2 Attribute der Umsteigebauwerke ............................................................................. 127

15.1.3 Beiordnung von Umsteigebauwerken....................................................................... 128

15.2 Bereiche ............................................................................................................................. 129

15.2.1 Bereichstypen ............................................................................................................ 129

15.2.2 Bereiche..................................................................................................................... 130

15.2.3 Bereichsattribute ....................................................................................................... 132

15.2.4 Bereichsebenen ......................................................................................................... 132

15.2.5 Bereichsordner .......................................................................................................... 133

15.2.6 Bildreferenzen für Bereiche ...................................................................................... 133

15.2.7 POI-Kategorien für Bereiche ..................................................................................... 134

15.2.8 Lagepläne .................................................................................................................. 135

 IVU Traffic Technologies AG Seite 12 von 159

[Seite 13]

IVU.pool

ISA-Schnittstelle Version 5.0.1

15.2.9 Planzuordnungen ...................................................................................................... 137

15.2.10 Planwegzuordnungen ................................................................................................ 138

15.2.11 Polylinienstrecken ..................................................................................................... 139

15.2.12 Polylinienstützpunkte ................................................................................................ 140

15.2.13 Realgraphannotationen und -attribute ..................................................................... 140

15.3 Wege .................................................................................................................................. 141

15.3.1 Wegtypen .................................................................................................................. 141

15.3.2 Attribute für Wegtypen ............................................................................................. 142

15.3.3 Öffnungszeiten .......................................................................................................... 143

15.3.4 Sondertage ................................................................................................................ 144

15.3.5 Betriebstagsgruppen ................................................................................................. 145

15.3.6 Wege ......................................................................................................................... 146

15.3.7 Wegattribute ............................................................................................................. 148

15.3.8 Bildreferenzen für Wege ........................................................................................... 148

15.3.9 Zeitabweichungen für Wege ..................................................................................... 148

16. IVU.pool – Mapdaten .................................................................................................... 149

16.1 Netz-ID ............................................................................................................................... 149

16.2 Haltestellenbereiche (Haltestellenbereiche und Ort_HSBs) .............................................. 150

16.3 Netzpunkte ......................................................................................................................... 151

16.4 Netzpunktstrecken ............................................................................................................. 151

 IVU Traffic Technologies AG Seite 13 von 159

[Seite 14]

IVU.pool

ISA-Schnittstelle Version 5.0.1

16.5 Map – Attributstypen ......................................................................................................... 152

16.6 Map – Attribute ................................................................................................................. 152

16.7 Netzpunktattribute ............................................................................................................ 152

16.8 Netzpunktstreckenattribute .............................................................................................. 153

16.9 Haltestellenbereich (HSB)-Strecken ................................................................................... 153

16.10 Fahrplanstrecken ............................................................................................................... 154

16.11 Polylinien ............................................................................................................................ 155

17. Glossar .......................................................................................................................... 156

 IVU Traffic Technologies AG Seite 14 von 159

[Seite 15]

IVU.pool

ISA-Schnittstelle Version 5.0.1

1. Einleitung

Die hier beschriebene ASCII-Schnittstelle soll als Standardschnittstelle für Auskunftsdaten für IVU.pool genutzt werden. Die Schnittstelle beinhaltet additiv Daten, die zur Erstellung von Kursbü- chern genutzt werden können.

1.1 Schnittstellen-Versionshistorie

1.1.1 Version 2.0

Das Format wird um folgende Angaben erweitert:

• Angaben, die zur Steuerung von Auskunftsalgorithmen gebraucht werden.

• Fahrtverknüpfungen

• Geographische Streckenbeschreibung

Die Attributverwaltung (bisher als Fußnoten bezeichnet) wird umgestellt. Die damit in Zusammen- hang stehenden Dateien werden durch neue ersetzt.

Die Datei fahrtnr.asc wird abgeschafft, die interne Fahrtnummer wird in die Datei Fahrt integriert.

Es gibt einige Konkretisierungen. Diese beziehen sich auf Stellen, die in der Formatbeschreibung 1.5 nicht explizit erwähnt werden, aber stillschweigend vorausgesetzt wurden und zum größten Teil auch so verstanden wurden.

Allgemeines Der Typ Long(10) erhält die Einschränkung <=2147483647 = 231-2.

Das Lieferantenkürzel einschließlich aller Referenzen wird auf 6 Stellen erweitert.

Als Verkehrsmittelgattung wird Seilbahn neu eingeführt

Datumsangaben werden grundsätzlich im Format TT.MM.JJJJ angegeben.

Uhrzeiten werden immer im Format HH.MM[:SS] angegeben.

Zeitspannen immer im Format MM:SS.

 IVU Traffic Technologies AG Seite 15 von 159

[Seite 16]

IVU.pool

ISA-Schnittstelle Version 5.0.1

Haltestellendatei

Es werden 2 Spalten eingefügt: KMInfowert und Bfpriowert.

Die Spalte Haltestellentyp wird reserviert.

Die Lieferantenkürzel (für die Haltestelle und die Referenz-Haltestelle) werden auf 6 Buchstaben erweitert.

Äquivalenzendatei

Der Oberbegriff darf auch ein besonderes Ziel sein.

Das Lieferantenkürzel wird auf 6 Stellen erweitert.

Lieferantendatei

Die Spalte Kürzel wird auf 6 Zeichen erweitert.

Betriebedatei

Das Lieferantenkürzel wird auf 6 Zeichen erweitert.

Liniendateien

Folgende Konkretisierungen werden festgelegt:

Diese Datei beinhaltet mehrere Normalisierungsstufen.

Schlüssel der Linie ist die Kombination Betriebsteil/Liniennummer. Für alle Kopfzeilen, in denen diese Werte übereinstimmen, muss auch der öffentliche Linienname, wenn vorhanden, gleich sein.

Schlüssel zur Linienversion ist die Kombination Linienschlüssel- Versionsnummer. Für alle Kopfzeilen, in denen diese Werte übereinstimmen, muss auch die Priorität gleich sein. Innerhalb einer Linie müs- sen verschiedene Versionen verschiedene Prioritäten haben.

Die Position in der Haltestellenfolge der Linie bezieht sich auf die Datei lfxxxxxx.asc. Die dort referen- zierte Zeile muss auf dieselbe Haltestelle verweisen wie von der Unterlinie benutzt. Die Referenzie- rung dient der Auflösung von Mehrdeutigkeiten, wenn eine Haltestelle mehrfach in der linearisierten Linienpunktfolge vorkommt.

Betriebstage und Bitfelder

Die Wahlmöglichkeit bezieht sich auf den ganzen Datenbestand, das heißt, es kann nicht ein Teil der Fahrten mit Betriebstagen und ein anderer mit Kalender dargestellt werden.

 IVU Traffic Technologies AG Seite 16 von 159

[Seite 17]

IVU.pool

ISA-Schnittstelle Version 5.0.1

Fahrtenarten

Die Möglichkeit, Fahrtenarten in die Betriebstagedatei zu übernehmen, entfällt. Diese Information kann über die Attributverwaltung übergeben werden.

Fahrtendatei

Zusätzlich zur externen Fahrtnummer wird eine interne Fahrtnummer eingeführt, die als Schlüssel verwendet wird. Sämtliche Referenzierungen auf diese Fahrt innerhalb der Daten beziehen sich auf diese interne Fahrtnummer. Sie hat keinen wirklichen Inhalt. Diese Änderung ist nötig, da die sich externen Fahrtnummern als ungeeignet für Schlüssel erwiesen haben. Sie muss auch nur dann ange- geben werden, wenn es Referenzen auf diese Fahrt gibt. Damit entfällt die Datei fahrtnr.asc.

Das „#“ hinter dem Betriebstagkürzel muss nur angegeben werden, wenn kein Bitfeld angegeben wurde.

Umsteigedateien

Es sind Einträge zulässig, in denen die Zeit leer ist, dies bedeutet die Sperrung des Umsteigevorgangs.

Zeichensatz

Es wird eine zweite Spalte eingeführt, in der die Versionsnummer des Formats abgelegt wird. Fehlen dieser Zeile bedeutet Version 1.5, ansonsten wird die Versionsnummer (z. B. 2.6) angegeben.

Fußwegedatei

Es gibt drei zusätzliche Spalten: Fußwegstartflag, Attribut und Wert.

Bitfelddatei

Die Länge der Bitfelder wurde auf 255 Zeichen erweitert (=1020 Tage).

Fahrplantabellen

Das Linienband wird auf 1000 Zeichen erweitert.

Nicht mehr benutzte Dateien

• fahrtnr.asc

• fusnoten.asc

• fushst.asc

• fusfahrt.asc

• fuslinfo.asc

 IVU Traffic Technologies AG Seite 17 von 159

[Seite 18]

IVU.pool

ISA-Schnittstelle Version 5.0.1

Neue Dateien

• strecken.asc – Streckenverlaufsinformationen

• durchbi.asc – Durchbindungen

• regeldur.asc – Durchbindungsregeln

• vereinig.asc – Fahrtvereinigungen

• attribut.asc – Attributtexte

• FahrtAtt.asc – Fahrtattribute

• ULAttrib.asc – Unterlinienattribute

• LVAttrib.asc – Linienversionsattribute

• Linienat.asc – Linienattribute

• LHFAttri.asc – Attribute für linearisierte Haltestellenfolgen

• HSTAttri.asc – Attribute für Haltestellen

1.1.2 Version 2.1

Die Kursbuchanschlüsse werden geändert:

Die Tabellen KBAnslGr und KBAnslLi ersetzen die Tabelle fpltansl.

1.1.3 Version 2.2

Die Kopfzeilen der Liniendateien erhalten als 11. Spalte einen Verweis auf ein zusätzliches Bitfeld. Diese kann nur benutzt werden, wenn alle Gültigkeiten über Bitfelder abgebildet werden. Es erlaubt eine zusätzliche, linienspezifische Einschränkung der Versionsgültigkeit.

Neue, optionale Datei:

• archiv.asc – Haltestellenhistorie

1.1.4 Version 2.3

Die Version 2.3 beinhaltet die Erweiterung des ISA-Formates um (optionale) Umsteigebauwerke. Im gleichnamigen IVU.pool-Modul können Umsteigebauwerke (z. B. U- oder S-Bahnhöfe) bezüglich ihrer Orts- (Zugang, Zugang und ÖV, ÖV, Zwischenpunkt) und Wegetypen (Rampe, Treppe, Aufzug, Roll- treppe, niveaugleicher Weg) modelliert werden. Einzelfußwege zwischen den Ortstypen lösen die aus

 IVU Traffic Technologies AG Seite 18 von 159

[Seite 19]

IVU.pool

ISA-Schnittstelle Version 5.0.1

den Haltestellenbereichen bekannten Umsteigezeiten ab. Über Attribute können die Orts- und We- getypen mit Zusatzinformationen versehen werden.

Die Modellierung berücksichtigt sowohl Umsteigebauwerke für das HAFAS-System von HaCon als auch für das EFA-System von Mentz.

Neu sind folgende, optionale Dateien:

• umbwbauwerk.asc – Umsteigebauwerke

• umbwbauwerkattr.asc – Attribute der Umsteigebauwerke

• umbwbeiordnung.asc – Beiordnungen von Umsteigebauwerken

• umbwbereichtyp.asc – Bereichstypen

• umbwbereich.asc – Bereiche

• umbwbereichattr.asc – Bereichsattribute

• umbwextzuordnung.asc – externe Zuordnungen

• umbwlageplan.asc – Lagepläne

• umbwwegsperre.asc – Wegsperren

• umbwwegtyp.asc – Wegtypen

• umbwwegtypattr.asc - Attribute für Wegtypen

• oeffnungszeiten.asc – Öffnungszeiten

• umbwweg.asc – Wege

• umbwwegattr.asc – Wegattribute

• umbwsteigtyp.asc – Steigtypen

• umbwzulsteigtypen.asc – zulässige Steigtypen

• umbwsteig.asc – Steige

• umbwsteigattr.asc – Steigattribute

1.1.5 Version 2.4

(Optionale) Neuerungen:

• umst3.asc – Erweiterung um das „gesichert“-Flag (gesicherter Anschluss)

• umst4.asc – Neue Datei für fahrtbezogene Umsteigezeiten

 IVU Traffic Technologies AG Seite 19 von 159

[Seite 20]

IVU.pool

ISA-Schnittstelle Version 5.0.1

• Versionierung von Umsteigebauwerken

• Erweiterungen für das neue, generische Tarifdatenmodell von IVU.pool, z. Zt. mit Fokus auf das Tarifmodell des Hamburger Verkehrsverbundes (HVV)

• tarifgebiete.asc – Zuordnung der Tarifgebiete Typ A-D untereinander

• tarifbereiche.asc – Tarifbereiche

• hst2Tarifbereiche.asc – Haltestellen-Tarifbereich-Zuordnung

• TarifLDxxxxxxx.asc – linienbezogene Tarifinformationen

1.1.6 Version 2.5

(Optionale) Neuerungen:

• halteste.asc – Erweiterung um die Angabe des Exportflags

• ufdxxxxxx.asc – neue Datei für unscharfe Fahrten

• uFahrtAtt.asc – neue Datei, enthält Attribute für unscharfe Fahrten

1.1.7 Version 2.6 (unterstützt ab IVU.pool Release 12.0)

(Optionale) Neuerungen:

• lieferantattr.asc – neue Datei für Lieferantenattribute

• betriebeattr.asc – neue Datei für Betriebeattribute

• betriebe.asc – Anpassungen von Pflichtmerkmalen

• Umläufe – Erweiterung um die im Folgenden genannten Dateien. Z. Zt. können nur auf Linien- bzw. Fahrgastfahrten basierende Umläufe übergeben werden.

• umlauf.asc – Allgemeine Angaben zu den Umläufen

• umlaufkop.asc – Umlaufkopplungen

• umlaufteil.asc – Darstellung der einzelnen Umlaufetappen

• anschlussverz.asc – neue Datei für priorisierte Fahrtwartezeiten

• hstbez.asc – neue Datei für alternative Haltestellenbezeichnungen

• halteste.asc – Erweiterung zur Aufnahme einer vom Planungssystem abweichenden Mastnum- mer im RBL

• Attributwerte können nun bis zu 512 Zeichen haben

• Attributskürzel können bis zu 6 Zeichen haben

 IVU Traffic Technologies AG Seite 20 von 159

[Seite 21]

IVU.pool

ISA-Schnittstelle Version 5.0.1

1.1.8 Version 2.7

(Optionale) Neuerungen:

• checkinout.asc – Checkin-/Checkout-Zeiten zu den einzelnen Haltestellen einer Fahrt

1.1.9 Version 2.8 (unterstützt ab IVU.pool Release 13.0)

(Optionale) Neuerungen:

• betriebsteilattr.asc – neue Datei für Betriebsteilattribute

• anschlussregel.asc – neue Datei für Anschlusswartezeiten-Regeln

1.1.10 Version 3.0 (unterstützt ab IVU.pool Release 14.0)

Mit Version 3.0 wurde die ISA-Schnittstelle um die folgenden Informationen erweitert:

(Optionale) Neuerungen:

• Attribut.asc – Erweiterung um Metaattribute
• besziel.asc – Erweiterung um das unmittelbar übergeordnete Ziel (Referenz-Ziel)
• beszielattr.asc – neue Datei für Attribute, die Besonderen Zielen zugeordnet sind
• Metaattr.asc – neue Datei für Attributzuordnungen von Metaattributen
• halteste.asc – Erweiterung um Metahaltestellen

1.1.11 Version 4.0 (unterstützt ab IVU.pool Release 15.0)

Mit Version 4.0 wurde die ISA-Schnittstelle um folgende Informationen erweitert:

• Map_hsb.asc – neue Datei für Haltestellenbereiche (Map-Schema).

• Map_netzpunkt.asc – neue Datei für Netzpunkte (Map-Schema).

• Map_polylinie.asc – neue Datei für Polylinien (Map-Schema).

• Map_npstrecke.asc – neue Datei für Netzpunktstrekcken (Map-Schema).

• Map_hsbstrecke.asc – neue Datei für HSB-Strecken (Map-Schema).

• Map_fahrplanstrecke.asc – neue Datei für Fahrplanstrecken (Map-Schema).

• Map_attribut.asc – neue Datei für Attribute (Map-Schema)

• Map_npstreckeattr.asc – neue Datei für Netzpunktstreckenattributsverknüpfung (Map-Schema).

• Map_npattr.asc – neue Datei für Netzpunktattributsverknüpfung (Map-Schema).

 IVU Traffic Technologies AG Seite 21 von 159

[Seite 22]

IVU.pool

ISA-Schnittstelle Version 5.0.1

• Map_npstreckeattrtypen.asc – neue Datei für Attributstypen (Map-Schema)

• Map_netzid.asc – neue Datei für die Netz-ID (Map-Schema).

• Verkehrsmittelgattung wird in Verkehrsmittelgruppe umbenannt.

Mit Version 4.0 wurde die ISA-Schnittstelle um folgende Informationen reduziert:

• umbwwegsperre.asc – Die Datei wird nicht mehr benutzt und wurde daher entfernt.

1.1.12 Version 5.0 (unterstützt ab IVU.pool Release 16.1)

Mit IVU.pool Release 15.1 erstellte ISA-Daten im 5.0-Format stellen nur eine Formatvorschau dar und können vom ISA-Import nicht eingelesen werden. Die Formatvorschau und die mit dieser Dokumen- tation freigegebene Version des 5.0-Formates können einfach unterschieden werden; die Formatvor- schau enthält die Datei „linien.asc“ nicht. Für Import und Export des freigegebenen 5.0-Formates ist ein Update auf IVU.pool 16.1 erforderlich. Für den Transport von Umsteigebauwerken ist zwingend die freigegebene Formatversion 5.0 oder höher zu verwenden.

Mit Version 5.0 wurde die ISA-Schnittstelle um folgende Informationen erweitert:

• Lieferanten, Betriebe, Betriebsteile, Adressen, Gebiete

o lieferan.asc – Referenz auf adressen.asc

o betriebe.asc – neuer Aufbau der Datei, Referenz auf adressen.asc und Logo. Die betriebe.asc erfordert zwingend die betriebsteile.asc.

o betriebsteile.asc – Datei neu eingeführt: enthält die Betriebsteile

o adressen.asc – Datei neu eingeführt : Anschrift, E-Mail-Adresse etc. von Daten liefernden Unternehmen

o gebiete.asc – Datei neu eingeführt : Postleitzahl, Stadt, Land, Ortsteil, Bezirk, Bundesland zu adressen.asc

• Haltestellen

o halteste.asc – Erweiterung um Globale ID, Auswahlbeschränkung, Anroutbeschränkung und IV-Routing, Erweiterung des Ortstyps um Betriebspunkte und virtuelle Regionshal- testellen, haltestellenbezogene Umsteigezeiten im Sinne von UMSTEIGB (HAFAS)

• Umsteigebauwerke

o umbwbauwerk.asc – Umsteigebauwerke können nun einen Lieferanten haben.

o umbwbereichtyp.asc – POIs in Bauwerken

o umbwbereich_poikategorien.asc – Datei neu eingeführt: POI-Kategorien für Bereiche

o umbw_plan.asc – Datei neu eingeführt: Lagepläne

 IVU Traffic Technologies AG Seite 22 von 159

[Seite 23]

IVU.pool

ISA-Schnittstelle Version 5.0.1

o umbw_plan_zuordnung.asc – Datei neu eingeführt: Planzuordnungen

o umbw_plan_weg_zuordnung.asc - Datei neu eingeführt: Planwegzuordnungen

o umbwbereich_ordner.asc – Datei neu eingeführt: Bereichsordner zur Strukturierung

o umbwbereich_bildreferenzen.asc – Datei neu eingeführt: Bildreferenzen für Bereiche

o umbw_polylinie_strecke.asc – Datei neu eingeführt: Polylinienstrecken in Bauwerken

o umbw_polylinie_stuetzpunkt.asc – Datei neu eingeführt: Polylinienstützpunkte in Bau- werken

o umbw_realgraph_attribut.asc – Datei neu eingeführt: Realgraphannotationen und - attribute

o umbwweg.asc – Synchronisierungsflag und HAFAS-Einstellungen

o umbwweg_bildreferenz.asc – Datei neu eingeführt: Bildreferenzen für Wege

o umbwweg_zeitabweichung.asc – Datei neu eingeführt: Zeitabweichungen für Wege

• Verkehrsmittel

o verkehrm.asc – Datei um neue Spalten erweitert, Verlängerung von Verkehrsmittelkürzel und Verkehrsmittelnamen

o verkehrmtexte.asc, verkehrmattribute.asc, verkehrmproduktklassen.asc – neue Dateien für sprachabhängige Texte von Verkehrsmitteln, für zugeordnete Verkehrsmittelattribute und für Produktklassen.

• Attribute und Äquivalenzen

o attribut.asc – Erweiterung um Attributseigenschaften

o aequival.asc – Erweiterung um differenzierte HAFAS-Äquivalenzen

• Fußwege

o fussweg.asc – In der Fußwegedatei können Hin-/Rückwege nicht mehr in derselben Da- tenzeile definiert werden. Pro Fußweg muss eine extra Datenzeile vorhanden sein. Er- gänzung von HAFAS-Einstellungen, Streichung von Spalten

o fusswegattrib.asc – Datei neu eingeführt: Attribute für Fußwege

• Grenzhalte

o grenzhalt.asc – Datei neu eingeführt: Grenzhalte dienen der Markierung von Grenzen al- ler Art und werden zum Beispiel zur korrekten Tarifberechnung eingesetzt.

o grenzhaltfahrten.asc – Datei neu eingeführt: unterlinien- und fahrtbezogene Grenzhalte

 IVU Traffic Technologies AG Seite 23 von 159

[Seite 24]

IVU.pool

ISA-Schnittstelle Version 5.0.1

• Zwischenbedienverbote (z. B. für Fernbusse)

o linienbv.asc – Datei neu eingeführt: linienbezogene Bedienverbote

o fahrtbv.asc – Datei neu eingeführt: fahrtbezogene Bedienverbote

• Linien

o ldxxxxxx.asc – Streichung der Spalten „öffentlicher Linienname“, „Linientyp“ und „Globa- le Linien-ID“ in der Kopfzeile. Die ldxxxxxx.asc erfordert zwingend die linien.asc.

o linien.asc – Datei neu eingeführt: Aufnahme der in der ldxxxxxx.asc gestrichenen Anga- ben, Linientyp, Linienfarben

o linientexte.asc – Datei neu eingeführt: Sprachabhängige Texte für Linien

• Unscharfe Fahrten

o ufdxxxxxx.asc und ufahrtatt.asc entfallen.

o Stattdessen werden unscharfe Fahrten als Fahrttyp „unscharfe Linienfahrt“ in der fd- Datei definiert.

Übersicht der mit ISA 5.0 eingeführten Feldlängenänderungen

1.1.13 Unverbindliche Vorschau auf Formatversion 5.1

• Garantierte Übergänge für Linien und Fahrten

• Einstellungen für linienungebundene Rufbusse, Regionsabgrenzungen

• Zeitzonen

• Z-Koordinate

 IVU Traffic Technologies AG Seite 24 von 159

[Seite 25]

IVU.pool

ISA-Schnittstelle Version 5.0.1

1.2 Konventionen

Spalten, die sich beliebig oft wiederholen können, sind wie dieser Text grau unterlegt.

Die Formatbeschreibungen der einzelnen Spalten sind alle mit einer Längenangabe versehen (TEXT(5), LONG(8), etc.). Die Längenangabe bezeichnet die maximale Länge des Feldes. Jedes Feld kann kürzer sein. Als Zusatzeinschränkung gilt, dass ein LONG(10) ≤2147483647 = 231-2 sein muss. Die aktuelle Feldlänge wird durch die Trennzeichen (”#”) festgelegt. Folgende und führende Leerzei- chen bei Texten und führende Nullen bei Zahlen werden in jedem Falle ignoriert. Die Trennzeichen müssen angegeben werden, auch wenn Felder nicht gefüllt werden.

Es gibt neben LONG und TEXT folgende Datentypen:

 DATUM: wird im Format TT.MM.JJJJ angegeben (3. April 2001 → 03.04.2001). Vornullen können entfallen.

 UHRZEIT: wird immer im Format HH.MM:SS oder HH.MM angegeben. Dabei sind Zeiten bis 48.00 (24 Uhr des Folgetages) erlaubt.

 ZEITSPANNE: wird immer im Format MM:SS angegeben.

Beim Koordinatensystem lat/lon sind sowohl ganzzahlige als auch durch Punkt getrennte Werte er- laubt.

Die angegebenen Dateinamen sind in jedem Fall bindend. Ausnahmen bilden nur die Linien, Fahrplan und linearisierten Haltestellenfolgen-Dateien. Hier gilt folgende Regelung:

Bindend sind die Dateierweiterungen (.asc) sowie die beiden führenden Stellen im Dateinamen (ld, fd, lf). Der Rest des Namens wird nicht betrachtet und dient nur der Gruppierung. Grundsätzlich kön- nen beliebige Fahrten, Linien oder Haltestellenfolgen-Blöcke zusammen in einer Datei stehen.

Leerzeilen sind nicht zugelassen. Leerzeilen werden als Dateiende gewertet.

Kommentare sind nur zeilenweise möglich und beginnen mit dem Zeichen ”%”.

In der Spalte „optional“ ist vermerkt, ob das Attribut optional ist. In dieser Spalte wird mit „PK“ ange- geben, dass das Attribut Teil des Primärschlüssels ist. In einigen Dateien gibt es Kopf- und Datenzei- len. In diesen Dateien gehört der Primärschlüssel der Kopfzeile immer mit zum Primärschlüssel der Datenzeile. Einige Zuordnungstabellen, auf die es keine weiteren Verweise gibt, haben keinen Pri- märschlüssel.

 IVU Traffic Technologies AG Seite 25 von 159

[Seite 26]

IVU.pool

ISA-Schnittstelle Version 5.0.1

Alle Strings werden vom ISA-Export auf # gescannt. # wird durch ¤ ersetzt.

Der ISA-Import wandelt ¤ in # um.

Da ¤das Ersetzungszeichen im ISA-Format darstellt, darf dieses Zeichen auf keinen Fall für Feldin- halte verwendet werden.

1.3 Notwendige Dateien

Die Dateien dateien.asc und zeichen.asc müssen immer mitgeliefert werden.

Grundsätzlich gilt, dass alle verwendeten Referenzen aufgelöst werden müssen. Dadurch und durch die nichtoptionalen Spalten innerhalb der Dateien ergeben sich natürliche Abhängigkeiten. Hier sind nur die jeweils direkten Abhängigkeiten dokumentiert, diese können rekursiv weitere Abhängigkeiten erzwingen. Insbesondere würden sich ohne Lieferantendatei nur Attributtypen oder Versionen über- geben lassen.

 IVU Traffic Technologies AG Seite 26 von 159

[Seite 27]

IVU.pool

ISA-Schnittstelle Version 5.0.1

 IVU Traffic Technologies AG Seite 27 von 159

[Seite 28]

IVU.pool

ISA-Schnittstelle Version 5.0.1

 IVU Traffic Technologies AG Seite 28 von 159

[Seite 29]

IVU.pool

ISA-Schnittstelle Version 5.0.1

 IVU Traffic Technologies AG Seite 29 von 159

[Seite 30]

IVU.pool

ISA-Schnittstelle Version 5.0.1

 IVU Traffic Technologies AG Seite 30 von 159

[Seite 31]

IVU.pool

ISA-Schnittstelle Version 5.0.1

 IVU Traffic Technologies AG Seite 31 von 159

[Seite 32]

IVU.pool

ISA-Schnittstelle Version 5.0.1

 IVU Traffic Technologies AG Seite 32 von 159

[Seite 33]

IVU.pool

ISA-Schnittstelle Version 5.0.1

2. Allgemeine Informationen

2.1 Dateieninformation

In dieser Datei werden alle Dateien aufgeführt, die zu der Datenlieferung gehören.

Dateiname: dateien.asc

Datenzeile:

 IVU Traffic Technologies AG Seite 33 von 159

[Seite 34]

IVU.pool

ISA-Schnittstelle Version 5.0.1

2.2 Zeichensatz

Umlaute und Sonderzeichen

Dateiname: zeichen.asc

Beschreibt das Format der Daten. Zunächst wird angegeben, ob die vorliegenden Daten im OEM-, ANSI- oder UTF8-Zeichensatz erzeugt wurden. Danach wird die Formatversion angegeben, nach der die Daten erzeugt wurden.

Datenzeile:

(Primärschlüssel entfällt, es gibt nur eine Zeile)

 IVU Traffic Technologies AG Seite 34 von 159

[Seite 35]

IVU.pool

ISA-Schnittstelle Version 5.0.1

3. Grunddaten

3.1 Lieferanten, Betriebe und Betriebsteile

3.1.1 Lieferantendatei

In dieser Datei werden sämtliche Lieferanten aufgeführt, von denen Daten (Betriebe, Haltestellen, Ziele) geliefert werden.

Dateiname: lieferan.asc

 IVU Traffic Technologies AG Seite 35 von 159

[Seite 36]

IVU.pool

ISA-Schnittstelle Version 5.0.1

3.1.2 Betriebedatei

Betriebe haben folgende Attribute:

 Id

 Betriebsnummer

 Name

 Kürzel

 Zusatzname

 Referenz auf adressen.asc

 Kurzname

 Logo

Dateiname: betriebe.asc

Dateiformat:

 IVU Traffic Technologies AG Seite 36 von 159

[Seite 37]

IVU.pool

ISA-Schnittstelle Version 5.0.1

3.1.3 Betriebsteiledatei

Betriebsteile haben folgende Attribute:

 Kürzel

 Name

 Id (Eindeutiges 6-stelliges Kürzel für den Betriebsteil; dieses Kürzel wird als Schlüssel für die Dar- stellung der Linien benötigt.)

 Verkehrsmittelgruppe (Bezeichnung der Verkehrsmittelgruppe, die dieser Betriebsteil bedient. Mögliche Werte siehe Abschnitt 3.4.1)

 Lieferant

 Betrieb

 Referenz auf adressen.asc

 Betriebsteilnummer

Dateiname: betriebsteile.asc

Dateiformat:

 IVU Traffic Technologies AG Seite 37 von 159

[Seite 38]

IVU.pool

ISA-Schnittstelle Version 5.0.1

3.2 Adressen

In der Datei adressen.asc werden allgemeine Kontaktinformationen der Datenlieferanten bzw. Ver- kehrsunternehmen hinterlegt.

Dateiname: adressen.asc

Dateiformat:

 IVU Traffic Technologies AG Seite 38 von 159

[Seite 39]

IVU.pool

ISA-Schnittstelle Version 5.0.1

3.3 Gebiete

Die Datei „gebiete.asc“ ergänzt die Datei „adressen.asc“ mit Angaben zu Gebietsinformationen.

Dateiname: gebiete.asc

Dateiformat:

3.4 Verkehrsmittel

3.4.1 Verkehrsmitteldatei

Verkehrsmittel sind die „Fahrzeuge“, mit denen eine Fahrt gefahren wird und die für die Auskunft relevant sind. Verkehrsmittel sind jeweils einer Verkehrsmittelgruppe zugeordnet. Die folgenden Gruppen sind in IVU.pool vordefiniert:

 IVU Traffic Technologies AG Seite 39 von 159

[Seite 40]

IVU.pool

ISA-Schnittstelle Version 5.0.1

Dateiname: verkehrm.asc

Datenzeile:

 IVU Traffic Technologies AG Seite 40 von 159

[Seite 41]

IVU.pool

ISA-Schnittstelle Version 5.0.1

3.4.2 Sprachabhängige Texte für Verkehrsmittel

Mit dieser Relation können sprachabhängigen Bezeichnungen für Verkehrsmittel angegeben werden.

Dateiname: verkehrmtexte.asc

Datenzeile:

3.4.3 Produktklassen für Verkehrsmittel

Mit dieser Relation können Produktklassen für Verkehrsmittel angegeben werden.

Dateiname: verkehrmproduktklassen.asc

Datenzeile:

 IVU Traffic Technologies AG Seite 41 von 159

[Seite 42]

IVU.pool

ISA-Schnittstelle Version 5.0.1

4. Haltestellen

Haltestellen sind die Orte im Liniennetz, an denen ein Fahrgastwechsel möglich ist. Betriebspunkte werden i.A. nicht nach IVU.pool exportiert. Haltestellen können zu Haltestellenbereichen zusammen- gefasst werden. Dabei werden die Haltestellen einem Haltestellenbereich, der wiederum als Halte- stelle existieren muss, untergeordnet. Dies geschieht durch die Angabe der jeweils übergeordneten Haltestelle. Dabei dürfen keine Zyklen entstehen.

Des Weiteren können Haltestellen zu Gruppen (Äquivalenzen) geordnet werden, die bei der Start/Ziel-Suche für die Fahrauskunft äquivalent sind.

Neben den Haltestellen, die Orte im Liniennetz abbilden, gibt es einen weiteren Haltestellentyp, die Metahaltestellen. Sie dienen der zusammenfassenden Darstellung von real existierenden Haltestel- len, sind aber selbst nur als Sammelbegriff zu verstehen (z. B. „BERLIN“). Unter einer Metahaltestelle können z.B. durch die Angabe von HAFAS-Äquivalenzen in der Auskunft mehrere Haltestellen zu ei- nem Sammelbegriff zusammengefasst werden, um Ortsunkundigen die Suche in der Fahrplanaus- kunft zu erleichtern. Metahaltestellen tragen nur einen Bruchteil der Informationen, die zu anderen Haltestellen hinterlegt werden können. Sie können einander oder anderen Haltestellentypen nicht über- oder untergeordnet werden. Metahaltestellen werden in der Haltstellendatei besonders ge- kennzeichnet.

Anmerkung:

Wenn Koordinaten geliefert werden, muss das Bezugskoordinatensystem zwischen dem Sender und dem Empfänger der Daten abgestimmt werden. Dazu müssen die Bezeichnungen der Koordinaten- systeme vorher abgestimmt werden (siehe Datei koordsys.asc).

 IVU Traffic Technologies AG Seite 42 von 159

[Seite 43]

IVU.pool

ISA-Schnittstelle Version 5.0.1

4.1 Koordinatensystem

Beschreibt das für die Haltestellenkoordinaten verwendete Koordinatenbezugssystem.

Die Nummern 1 bis 999 können mit beliebigen Namen benutzt werden.

Die Nummer 1000 bedeutet, dass der Name der Koordinatensystemdefinition der MapInfo-Syntax entspricht. (z.B. UTM WGS84 Zone 32 Nord wird als

1000#8, 104, "m", 9, 0, 0.9996, 500000, 0#

dargestellt). Siehe MapInfo-Dokumentation.

Die Nummern größer als 1000 sind reserviert.

Dateiname: koordsys.asc

Datenformat:

(Primärschlüssel entfällt, es gibt nur eine Zeile)

 IVU Traffic Technologies AG Seite 43 von 159

[Seite 44]

IVU.pool

ISA-Schnittstelle Version 5.0.1

4.2 Haltestellendatei

Dateiname: halteste.asc

Datenformat:

 IVU Traffic Technologies AG Seite 44 von 159

[Seite 45]

IVU.pool

ISA-Schnittstelle Version 5.0.1

 IVU Traffic Technologies AG Seite 45 von 159

[Seite 46]

IVU.pool

ISA-Schnittstelle Version 5.0.1

4.3 Äquivalenzendatei

Äquivalenzen geben Gruppen von Haltestellen und besonderen Zielen an, die bei der Start/Ziel- Auswahl der Auskunftssuche als gleichwertige Start/Ziel-Punkte gelten sollen.

Beispiel:

Der Oberbegriff BERLIN in der bundesweiten Auskunft ist eine Haltestelle, die extra angelegt wurde und die in der Realität nicht unbedingt existieren muss. Dieser Haltestelle werden nun alle Berliner Fernbahnhöfe über Äquivalenzen gleichgestellt. Für die Auskunftssuche werden jetzt mit der Wahl von BERLIN alle gleichgestellten Fernbahnhöfe ebenfalls gewählt. Der Oberbegriff darf auch als be- sonderes Ziel abgelegt werden. Die Äquivalenzen werden folgendermaßen dargestellt:

Dateiname: aequival.asc

Datenformat:

 IVU Traffic Technologies AG Seite 46 von 159

[Seite 47]

IVU.pool

ISA-Schnittstelle Version 5.0.1

Zulässige Werte für den Äquivalenztyp:

Eine Äquivalenz auf sich selbst (Spalte Nr. 1+2) ist nur für den Äquivalenztyp „SB“ zulässig.

 IVU Traffic Technologies AG Seite 47 von 159

[Seite 48]

IVU.pool

ISA-Schnittstelle Version 5.0.1

4.4 Historie

Die Haltestellenhistorie dient der Verwaltung von historischen Haltestellen und deren Eigenschaften.

Dateiname: archiv.asc

Datenformat:

 IVU Traffic Technologies AG Seite 48 von 159

[Seite 49]

IVU.pool

ISA-Schnittstelle Version 5.0.1

4.5 Alternative Haltestellenbezeichnungen

Alternative Haltestellenbezeichnungen dienen dem Zweck, Haltestellenbezeichnungen bezüglich frei gewählter Ausgabekategorien wie „Fahrscheindrucker“, „FGI-Anzeige“ etc. zu definieren, um bei Längenbeschränkungen unterschiedlicher Ausgabemedien z. B. gekürzte Haltestellennamen überge- ben zu können.

Dateiname: hstbez.asc

Das Format der Datei wird bestimmt durch Kopfzeilen, in denen die einzelnen Ausgabekategorien definiert werden, und auf sie folgende Datenzeilen, in denen einzelnen Haltestellen ihre Bezeichnung bezüglich der Kategorie der nächstoberen Kopfzeile zugeordnet ist.

Format einer Kopfzeile:

Format einer Datenzeile:

 IVU Traffic Technologies AG Seite 49 von 159

[Seite 50]

IVU.pool

ISA-Schnittstelle Version 5.0.1

4.6 Grenzhalte und Grenzhaltfahrten

Grenzhalte sind spezielle Haltestellen. Sie sind zweckmäßig, um beispielsweise das Überschreiten von Landesgrenzen, Tarifgrenzen oder ähnlichen Informationen zu kodieren. Grenzhalte entsprechen den HAFAS-Grenzpunkten. Virtuelle Grenzhalte sind an der Haltestelle über das Systemattribut mit dem Kürzel „GRHLT“ zu markieren.

Beinhaltet eine Datenlieferung Grenzhalte, dürfen in der Datenlieferung keine linienbezogenen Tarif- informationen enthalten sein.

Es gibt drei Ebenen, auf denen Grenzhalte definiert werden können: streckenbezogen, unterlinienbe- zogen und fahrtbezogen. Das Feld „Sortierung“ in den Datenzeilen definiert die Reihenfolge der Grenzhalte auf einer Strecke bzw. einen Abschnitt. Jede Ebene erweitert dabei die vorherige. Die Sortierung ist somit ebenenübergreifend.

Beispiel:

Grenzhalt GS, Sortierung 1000. Bezogen auf die Strecke A->B.

Grenzhalt: GU, Sortierung 100. Bezogen auf die Strecke A->B in der Unterlinie.

Grenzhalt: GF, Sortierung 110. Bezogen auf die Strecke A->B in der Unterlinie für die Fahrt mit der Fahrtnummer F1.

Für die Fahrt F1 ergibt sich damit auf den Abschnitt A->B die folgende Reihenfolge der Grenzhalte: GU, GF, GS.

 IVU Traffic Technologies AG Seite 50 von 159

[Seite 51]

IVU.pool

ISA-Schnittstelle Version 5.0.1

4.6.1 Grenzhalte

Dateiname: grenzhalt.asc

In dieser Datei werden streckenbezogene Grenzhalte abgelegt.

Kopfzeile (wird jeder Strecke vorangestellt):

Datenzeile:

Beinhaltet die Grenzhalte auf dieser Strecke.

 IVU Traffic Technologies AG Seite 51 von 159

[Seite 52]

IVU.pool

ISA-Schnittstelle Version 5.0.1

4.6.2 Grenzhaltfahrten

Dateiname: grenzhaltfahrten.asc

In dieser Datei werden unterlinien- und fahrtbezogene Grenzhalte abgelegt.

Kopfzeile: (wird jeder Unterlinie bzw. Fahrt vorangestellt)

 IVU Traffic Technologies AG Seite 52 von 159

[Seite 53]

IVU.pool

ISA-Schnittstelle Version 5.0.1

Datenzeile:

Beinhaltet die Grenzhalte auf dieser Unterlinie bzw. Fahrt.

 IVU Traffic Technologies AG Seite 53 von 159

[Seite 54]

IVU.pool

ISA-Schnittstelle Version 5.0.1

4.7 Zwischenbedienverbote

Zwischenbedienverbote können auch als relationsbezogene Ein- und Ausstiegsverbote verstanden werden. In der Praxis werden Zwischenbedienverbote z. B. bei Fernbussen eingesetzt.

Beispiel:

Ein Fernbus fährt von Kommune 1 nach Kommune 4 über die Kommunen 2 und 3. In allen Kommu- nen sind auch lokale Busunternehmen vertreten, denen der Fernbus keine Konkurrenz machen soll. Daher darf der Fernbus keine Relationen innerhalb einer Kommune anbieten (z. B. ist das Aussteigen von in B eingestiegenen Fahrgästen an C verboten). Interkommunale Verbindungen (z. B. Einstieg in C und Ausstieg in D) sind hingegen erlaubt.

Mit klassischen Ein- und Ausstiegsverboten lassen sich diese Anforderungen nicht abdecken, da z. B. ein Ausstiegsverbot in C auch Fahrgäste betreffen würde, die in A eingestiegen sind und in C austei- gen dürfen. Die Anforderung wird daher mit Zwischenbedienverboten umgesetzt, die auf einer Mat- rix der zulässigen Ein- und Ausstiegshaltestellen-Relationen beruhen.

Das ISA-Format unterstützt Zwischenbedienverbote auf Linien- und Fahrtebene.

 IVU Traffic Technologies AG Seite 54 von 159

[Seite 55]

IVU.pool

ISA-Schnittstelle Version 5.0.1

4.7.1 Bedienverbote auf Linienebene

Dateiname: linienbv.asc

In dieser Datei werden linienbezogene Bedienverbote abgelegt.

Kopfzeile:

Datenzeile:

Die Datenzeilen sind nur für den Bedienverbotemodus „MATRIX“ erforderlich.

 IVU Traffic Technologies AG Seite 55 von 159

[Seite 56]

IVU.pool

ISA-Schnittstelle Version 5.0.1

4.7.2 Bedienverbote auf Fahrtebene

Dateiname: fahrtbv.asc

In dieser Datei werden fahrtbezogene Bedienverbote abgelegt.

Kopfzeile:

 IVU Traffic Technologies AG Seite 56 von 159

[Seite 57]

IVU.pool

ISA-Schnittstelle Version 5.0.1

Datenzeile:

Die Datenzeilen sind nur für den Bedienverbotemodus „MATRIX“ erforderlich.

• Wenn die Haltestelle X im Fahrtverlauf an den Positionen 5 und 10 auftaucht und das Bedienverbot ab der Position 10 beginnt, dann ist dort eine 2 einzutragen und keine 10. Das Zählen des Auftretens der Haltestelle beginnt bei 0.

 IVU Traffic Technologies AG Seite 57 von 159

[Seite 58]

IVU.pool

ISA-Schnittstelle Version 5.0.1

4.7.3 Erläuterung der Bedienverbotemodi

 IVU Traffic Technologies AG Seite 58 von 159

[Seite 59]

IVU.pool

ISA-Schnittstelle Version 5.0.1

5. Besondere Ziele

Besondere Ziele sind Orte, die in der Fahrauskunft als Start und/oder Zielhaltestelle erlaubt sind, aber nicht im Liniennetz vorkommen (wie z.B. Sehenswürdigkeiten, Behörden etc.).

Besondere Ziele werden im Folgenden auch als Points of interest (POI) bezeichnet.

Wird derselbe POI mehrfach aus unterschiedlichen Quellen geliefert, kann mit einem Referenz-POI dafür gesorgt werden, dass der POI nur einmal mit den vom IVU.pool-Bearbeiter gewünschten In- formationen ausgegeben wird. Analog zu Haltestellenmasten, die unter einen Referenzhaltestellen- bereich untergeordnet werden, werden fachlich identische POIs unter einen Referenz-POI unterge- ordnet.

Besondere Ziele / Points of interest haben u.a. folgende Attribute:

 Nummer

 Name

 Kürzel

 Koordinaten

 Kategorien, zu denen sie gehören

Kategorien sind Gruppenbezeichnungen, nach denen die besonderen Ziele gruppiert werden können (z.B. Behörden, Sportstätten, Friedhöfe).

5.1 Zielkategoriendatei

Zielkategorien dienen als Gruppennamen für die Gruppierung der besonderen Ziele. Jedes Ziel muss mindestens einer Kategorie zugeordnet sein.

Zum Installierungszeitpunkt sind die folgenden Kategorien vorgegeben, die jederzeit angepasst wer- den können:

 IVU Traffic Technologies AG Seite 59 von 159

[Seite 60]

IVU.pool

ISA-Schnittstelle Version 5.0.1

IVU.pool-Rubriken

Behörden, Verwaltungen, Botschaften, Konsulate, Museen, Sehenswertes, Ausflugsziele

Theater, Kino, Konzerte, Veranstaltungen, Sportstadien, Bäder, Hotels, Unterkünfte, Universitäten, Hochschulen, Krankenhäuser, Bahnhöfe, Flughäfen, Friedhöfe

Dateiname: zielrubr.asc

Datenzeile:

 IVU Traffic Technologies AG Seite 60 von 159

[Seite 61]

IVU.pool

ISA-Schnittstelle Version 5.0.1

5.2 Zieledatei

Dateiname: besziel.asc

Datenzeile:

 IVU Traffic Technologies AG Seite 61 von 159

[Seite 62]

IVU.pool

ISA-Schnittstelle Version 5.0.1

6. Linien und Fahrten

Linien und Fahrten werden folgendermaßen dargestellt:

Die Linien sind genau einem Betriebsteil zugeordnet, der Betriebsteil wiederum genau einem Betrieb. (Bsp.: Betrieb: KVG; Betriebsteile: BUS,TRAM). Die Linien werden mit Versionen zu Linienversionen verknüpft. Die Version gibt den Namen der Version und den Zeitraum an, in dem diese Version gilt (Beispiel: Winter 01/02, 3.10.2001 - 3.5.2002). Für eine Linie können mehrere Versionen parallel exis- tieren. Gelten an einem Tag mehrere Versionen, so wird die Version mit der höchsten Priorität als gültig angenommen, die die anderen Versionen verdeckt.

Jede Linie hat mindestens eine Linienversion, diese hat mindestens eine Unterlinie, und dieser sind die Fahrten zugeordnet. Die Unterlinie beschreibt die Haltestellenfolge und die Fahrzeiten zwischen den Haltestellen (Profile). Dabei kann eine Unterlinie beliebig viele Profile haben.

Die Fahrten einer Unterlinie werden nun mit der Start- und Zielhaltestelle, der Abfahrtszeit, dem Profil und den Kalendertagen, an denen sie fährt (Gültigkeit), definiert. Die Gültigkeit kann auf 2 Ar- ten definiert werden:

 Betriebstage (nur in ISA 1.5, z.B.: Mo-Fr, Sa, Ferien)

oder

 Bitfelder über einen bestimmten Zeitraum

 IVU Traffic Technologies AG Seite 62 von 159

[Seite 63]

IVU.pool

ISA-Schnittstelle Version 5.0.1

Die Wahlmöglichkeit bezieht sich immer auf den ganzen Datensatz, das heißt, es kann nicht ein Teil der Gültigkeiten mit Betriebstagen und ein anderer mit Bitfeldern dargestellt werden. Sowohl die Bitfeld- als auch die Betriebstagspalten zu füllen, ist eine Formatverletzung!

Kodierung mit Betriebskalender:

Es werden verschiedene Betriebstage definiert, die über ihr Kürzel (das demzufolge eindeutig sein muss) referenziert werden.

Dazu wird über den Betriebskalender für jeden Kalendertag festgelegt, welche Betriebstage an die- sem Tag gelten.

Eine Fahrt kann mehreren Betriebstagen zugeordnet sein, die Fahrt verkehrt genau an den Kalender- tagen, an denen sämtliche zugeordnete Betriebstage gelten (Und-Verknüpfung).

Kodierung mit Bitfeldern:

Die Gültigkeit wird als Hexadezimalzahl kodiert. Diese ergibt sich aus einem Bitfeld, das sich auf den ersten Tag der Gültigkeit der Version bezieht. Wenn die Fahrt an einem bestimmten Tag fährt, bzw. die Version oder Linienversion gültig ist, wird das entsprechende Bit auf 1 gesetzt, sonst auf 0. Je- weils 4 Bits werden dann zu einer Hexadezimalziffer zusammengefasst (aus 1011 wird B, aus 1111 wird F usw.), diese Ziffern werden aneinandergereiht. Die erste Ziffer kodiert dabei die ersten 4 Tage. Die Bits, die Tagen hinter dem Ende der Version entsprechen, können beliebig gesetzt sein.

Analog werden Gültigkeiten der Zusatzinformationen zu den Fahrten abgelegt, die möglicherweise nicht an allen Tagen gelten, an denen die Fahrt fährt (Attribute, Durchbindungen). Es ist dabei nicht zwingend, die Verkehrsbeschränkung der Fahrt zu wiederholen; diese wird automatisch berücksich- tigt. Die Gültigkeit einer Durchbindung zwischen Fahrten verschiedener Versionen bezieht sich im- mer auf die Version der ankommenden Fahrt.

Wenn die Gültigkeit optional ist, gilt diese Zusatzinformation immer, wenn die Fahrt gilt.

Über Bitfelder können auch die Gültigkeiten einer gesamten Version eingeschränkt werden, sowie für einzelne Linien noch zusätzlich Einschränkungen definiert werden.

 IVU Traffic Technologies AG Seite 63 von 159

[Seite 64]

IVU.pool

ISA-Schnittstelle Version 5.0.1

6.1 Linien

Linien werden durch Unterlinien beschrieben. Über den Liniennamen und die Version werden die Unterlinien den Linienversionen zugeordnet. Die Linie kann nur Haltestellen des Lieferanten ihres Betriebes benutzen.

Zusätzlich kann optional ein weiterer Name vergeben werden, der statt dem als Key benutzten für die Auskunft benutzt werden soll (aber z.B. nicht als Schlüssel benutzt werden kann, weil ein Betrieb zwei intern verschiedene Linien unter der gleichen Nummer anbietet).

Dateiname: ldxxxxxx.asc

xxxxxx Liniennummer (Leerzeichen werden durch _ ersetzt, Name linksbündig)

Wenn zwei Namen doppelt vorkommen, so wird ein ungenutzter Dateiname gesucht, indem _x an den Dateinamen angehängt wird, wobei x eine Zahl größer als 0 darstellt. Gibt es beispielsweise fünfmal die Linie 700, so werden folgende Dateipräfixe verwendet: 700, 700_0, 700_1, 700_2, 700_3. Für die ld-, lf- und fd-Dateien verhält sich der Export analog.

Inhalt:

In der Liniendatei werden alle Unterlinien einer Linie aufgeführt.

Die Kopfzeile jeder Unterlinie enthält die Liniennummer, die Versionsnummer, den Betriebsteil- Schlüssel, die Nummer der Unterlinie sowie das Richtungskürzel, die Anzahl der Haltestellen, die An- zahl der Fahrzeitprofile und das Verkehrsmittel, mit denen die Fahrten durchgeführt werden. Diese Datei beinhaltet mehrere Normalisierungsstufen. Schlüssel der Linie ist die Kombination Betriebs- teil/Liniennummer. Schlüssel zur Linienversion ist die Kombination Linienschlüssel- Versionsnummer. Für alle Kopfzeilen, in denen diese Werte übereinstimmen, muss auch die Priorität und, wenn vor- handen, das Linienversionsbitfeld gleich sein. Innerhalb einer Linie müssen verschiedene Versionen verschiedene Prioritäten haben. Diese gibt die gültige Linienversion an, falls für einen Kalendertag mehrere Versionen dieser Linie gelten, d.h. Versionsbitfeld und Linienversionsbitfeld sind, wenn an- gegeben, am entsprechenden Tag gesetzt. Dabei wird stets die Version mit der höchsten Priorität gewählt.

Bei der Kodierung mit Bitfeldern gilt eine Linienversion also an den Tagen, an denen die Bitfelder von Version, Linienversion gesetzt sind (sofern sie angegeben sind) und für keine Linienversion der glei- chen Linie mit höherer Priorität ebenfalls beide Bitfelder gesetzt sind. Eine Fahrt fährt an den Tagen, an denen die Linienversion gilt und das Fahrtbitfeld gesetzt ist.

 IVU Traffic Technologies AG Seite 64 von 159

[Seite 65]

IVU.pool

ISA-Schnittstelle Version 5.0.1

Fahrprofile geben die Fahr- und Wartezeiten zu der Haltestellenfolge der Unterlinie an. Jede Unterlinie kann mehrere Profile haben. Dabei wird jeweils die Fahrzeit zwischen zwei aufeinanderfolgenden Hal- testellen und die Wartezeit an der Starthaltestelle angegeben. Die Gesamtfahrzeit zwischen zwei Halte- stellen ergibt sich dann aus der Summe der Fahr- und Wartezeiten an zwischen den Haltestellen lie- genden Haltestellen.

Die Datenzeilen ordnen jeder Haltestelle der Unterlinie über ihre Haltestellennummer Fahrzeiten und Wartezeiten aller definierten Fahrzeitprofile zu.

Das Richtungskürzel ist beliebig wählbar, es darf aber höchstens 2 Richtungen pro Linienversion geben.

Die Position in der Haltestellenfolge der Linie bezieht sich auf die Datei lfxxxxxx.asc. Die dort referen- zierte Zeile muss dieselbe Haltestelle referenzieren wie von der Unterlinie benutzt. Die Referenzierung dient der Auflösung von Mehrdeutigkeiten, wenn eine Haltestelle mehrfach in der linearisierten Linien- punktfolge vorkommt.

 IVU Traffic Technologies AG Seite 65 von 159

[Seite 66]

IVU.pool

ISA-Schnittstelle Version 5.0.1

Kopfzeile: (wird jeder Unterlinie vorangestellt)

 IVU Traffic Technologies AG Seite 66 von 159

[Seite 67]

IVU.pool

ISA-Schnittstelle Version 5.0.1

Datenzeile:

(*): Mindestens einer der beiden Werte muss gesetzt sein.

 IVU Traffic Technologies AG Seite 67 von 159

[Seite 68]

IVU.pool

ISA-Schnittstelle Version 5.0.1

6.1.1 Linieneigenschaften

Mit Version 5.0 des ISA-Formates wurden Linieneigenschaften eingeführt. Zu den Linieneigenschaf- ten gehören z. B. die Liniennummer, der öffentliche Linienname, aber auch Informationen zur Dar- stellung der Linie (Farben etc.)

Dateiname: linien.asc

Die Datei besteht nur aus Datenzeilen und verfügt über keine Kopfzeile.

Datenzeile:

Farben werden als RGB-Werte in Hexadezimalsystem codiert. Pro Farbwert sind zwei Zeichen anzugeben. Zu- lässige Werte für einen Farbwert im Bereich von 00-FF. Beispiele: 0A0B0C, FFAA00, 000A01.

 IVU Traffic Technologies AG Seite 68 von 159

[Seite 69]

IVU.pool

ISA-Schnittstelle Version 5.0.1

6.1.2 Sprachabhängige Linientexte

Ebenfalls mit Version 5.0 wurden Linientexte eingeführt. Mit dieser Datei werden sprachabhängige Texte für Linien transportiert.

Dateiname: linientexte.asc

Die Datei besteht nur aus Datenzeilen und verfügt über keine Kopfzeile.

Datenzeile:

 IVU Traffic Technologies AG Seite 69 von 159

[Seite 70]

IVU.pool

ISA-Schnittstelle Version 5.0.1

6.2 Linearisierte Haltestellenfolge-Datei

Die linearisierte Haltestellenfolge dient vor allem der Darstellung der Linie in Fahrplanaushängen und Kursbüchern. Die Haltestellenfolge ist so aufgebaut, dass alle Fahrten der Linie (bzw. alle Unterlinien) auf ihr abgebildet werden können. Dabei müssen die Haltestellen entsprechend der zeitlichen Abfol- ge in der Fahrt angeordnet sein.

Dateiname: lfxxxxxx.asc

xxxxxx wie bei Liniendateiname

Kopfzeile:

 IVU Traffic Technologies AG Seite 70 von 159

[Seite 71]

IVU.pool

ISA-Schnittstelle Version 5.0.1

Datenzeile:

 IVU Traffic Technologies AG Seite 71 von 159

[Seite 72]

IVU.pool

ISA-Schnittstelle Version 5.0.1

6.3 Fahrten

Dateiname: fdxxxxxx.asc

xxxxxx wie bei Liniendateiname

Inhalt:

Die Kopfzeile der Fahrplandatei enthält die Liniennummer, den Betriebsbereichsschlüssel, die Richtung und die Anzahl der in der Datei abgebildeten Fahrten.

Die Datenzeilen beinhalten die Nummern der Abfahrts- und Ankunftshaltestellen und ordnen die je- weils dazugehörige Abfahrts- und Ankunftszeit zu. Ferner sind Angaben über Gültigkeit, Fahrzeugtyp, Fahrzeitprofil, Nummern der Abfahrts- und Ankunftshaltestellen in der Unterlinienfolge und externe Fahrtennummer enthalten. Die interne Fahrtnummer dient der Referenzierung innerhalb des Datenbe- standes. Sie muss nur für Fahrten angegeben werden, auf die sich solche Referenzen beziehen. Die externe Fahrtnummer dient der Publikumsinformation, sie muss nur übergeben werden, wenn sie auch gebraucht wird.

Datenformat Kopfzeile:

 IVU Traffic Technologies AG Seite 72 von 159

[Seite 73]

IVU.pool

ISA-Schnittstelle Version 5.0.1

Datenzeile:

11. L ONG(5) Anzahl der folgen- Taktfahrten mit gleichen Eigenschaften den Fahrten Bei regulären Fahrten: die erste Fahrt zählt mit. Beispiel: Eine Fahrt startet um 10 Uhr. Es gibt fünf Folgefahrten um 11, 12, 13, 14 und 15 Uhr. In Spalte 11 ist eine sechs einzutragen.

Bei unscharfen Fahrten: die erste Fahrt zählt nicht mit. Gemäß obigen Beispiel wäre eine fünf einzutragen.

 IVU Traffic Technologies AG Seite 73 von 159

[Seite 74]

IVU.pool

ISA-Schnittstelle Version 5.0.1

Die Kürzel in Spalte 15 stehen für folgende Fahrttypen:

 LF: Linienfahrt

 EF: Einsetzfahrt

 AF: Aussetzfahrt

 LEF: Leerfahrt

 BEF: Betriebspunktfahrt

 BPF: Brechpunktfahrt

 UF: Umsetzfahrt

 ULF: Unscharfe Linienfahrt

Fahrten, auf die keine Referenzen bestehen, benötigen keinen Primärschlüssel.

1 Für eine Fahrt muss entweder das Bitfeld oder mindestens ein Betriebstag angegeben werden.

2 Nur wenn kein weiterer Bezug in den Daten auf diese Fahrt besteht. Ohne Bezüge gibt es keinen Primärschlüssel.

 IVU Traffic Technologies AG Seite 74 von 159

[Seite 75]

IVU.pool

ISA-Schnittstelle Version 5.0.1

6.4 Check-In/Check-Out-Zeiten

Zu jeder Haltestelle einer Fahrt kann eine Check-In- und Check-Out-Zeiten hinterlegt werden. Eine Ausnahme bildet die Start- bzw. Zielhaltestelle. Für die Starthaltestelle kann nur die Check-In-Zeit, für die Zielhaltestelle nur die Check-Out-Zeit festgelegt werden.

Fachlich relevant sind diese Zeiten insbesondere bei der Integration von Flug- und Fährverkehren.

Dateiname: checkinout.asc

Datenzeile:

Diese Tabelle hat keinen Primärschlüssel.

 IVU Traffic Technologies AG Seite 75 von 159

[Seite 76]

IVU.pool

ISA-Schnittstelle Version 5.0.1

7. Gültigkeiten

7.1.1 Betriebstagedatei

In der Betriebstagedatei werden alle Betriebstage definiert. Die Betriebstage werden hier jeweils einer Kalenderspalte zugeordnet. In der betreffenden Spalte werden die Tage markiert, an denen der Betriebstag gilt.

Das Betriebstagskürzel muss eindeutig sein.

Dateiname: betrtage.asc

Kopfzeilenblock:

Beispieldatei:

001#MoFr#Montag bis Freitag #

002#Di #Dienstag #

003#LaDo#Langer Donnerstag #

004#tägl#täglich #

005#A #Fahrtenart A #

006#Sa #Samstag #

007#So #Sonntag #

 IVU Traffic Technologies AG Seite 76 von 159

[Seite 77]

IVU.pool

ISA-Schnittstelle Version 5.0.1

7.1.2 Versionendatei

Es muss grundsätzlich mindestens eine Version existieren, die im Allgemeinen die Fahrplanperiode bezeichnet. Werden mit den Versionen Linien beschrieben, muss über den gesamten Versionszeit- raum der Betriebskalender vorliegen und/oder ein entsprechendes Bitfeld definiert sein.

Versionen haben folgende Attribute:

 Nummer

 Name

 Zeitraum (Anfang – Ende)

 optionales Bitfeld für diesen Zeitraum

Dateiname: versione.asc

Datenzeile:

 IVU Traffic Technologies AG Seite 77 von 159

[Seite 78]

IVU.pool

ISA-Schnittstelle Version 5.0.1

7.1.3 Kalenderdatei

Der Kalender legt fest, welche Betriebstage an einem bestimmten Kalendertag gelten. Dazu können jedem Kalendertag beliebig viele Betriebstage zugeordnet werden.

Dateiname: kalender.asc

In der Kalenderdatei sind die Kalendertage des zu beschreibenden Zeitraumes lückenlos untereinander aufgeführt. Zu jedem Kalendertag werden die Spalten mit ”x” gekennzeichnet, deren Betriebstage (Zu- ordnung der Spalten entsprechend Betriebstagedatei), an diesem Kalendertag gültig sein sollen.

Datenzeile:

 IVU Traffic Technologies AG Seite 78 von 159

[Seite 79]

IVU.pool

ISA-Schnittstelle Version 5.0.1

Beispieldatei:

22.12.1991#Sonntag # #x# #x# # # #

23.12.1991#Montag #x#x# #x# # # #

24.12.1991#Dienstag #x#x# #x# #x# #

25.12.1991#Mittwoch #x# # #x# # #x#

26.12.1991#Donnerstag#x# #x#x#x# # #

27.12.1991#Freitag #x# # #x#x# # #

28.12.1991#Samstag # # # #x#x#x# #

29.12.1991#Sonntag # # # #x# # #x#

30.12.1991#Montag #x# # #x#x# # #

31.12.1991#Dienstag #x#x# #x#x# # #

01.01.1992#Mittwoch #x# # #x#x# # #

02.01.1992#Donnerstag#x# # #x#x# # #

03.01.1992#Freitag #x# # #x#x# # #

04.01.1992#Samstag # # # #x#x#x# #

 IVU Traffic Technologies AG Seite 79 von 159

[Seite 80]

IVU.pool

ISA-Schnittstelle Version 5.0.1

7.1.4 Bitfelddatei

Bitfelder repräsentieren Kalendertage in Kalenderzeiträumen. Dabei werden die Tage mit 1 markiert, an denen in diesem Fall ein Betriebstag oder eine Fahrtenart gilt und die Tage, an denen die Eigen- schaft nicht gilt, mit 0.

Die entstehenden 1/0 Muster werden als Binärzahlen aufgefasst und zu hexadezimalen Zahlen zu- sammengefasst. Diese wiederum werden als ASCII-Zeichen in den Bitfeldern aufgereiht.

Bitfelder beziehen sich immer auf einen Zeitraum, der Anfang und Ende des Kalenderausschnittes bestimmt. Der Zeitraum wird durch die Version festgelegt.

Beispiel:

Der Betriebstag Montag bis Freitag würde folgendermaßen gültig sein:

(Mo, Di, …, Fr) und nicht (Sa und So)

Der Zeitraum beginnt am: 3.11.1997(Montag)

Als 1/0 Folge ergibt sich folgende Darstellung:

1111100111110011…

das daraus resultierende Bitfeld lautet dann

F9F3…

Dateiname: bitfeld.asc

Dateiformat:

Beispielzeile:

1234567890#ACDEF4459741A5611DE512F56878E1F21215457A55D5454E545F5455A545C55D4 5E4542587414A56D6895476

 IVU Traffic Technologies AG Seite 80 von 159

[Seite 81]

IVU.pool

ISA-Schnittstelle Version 5.0.1

8. Fahrtverknüpfungen

Fahrten können in spezieller Weise miteinander verknüpft werden. In diesem Format können vier Verknüpfungstypen (Durchbindungen, Vereinigungen, Umläufe und priorisierte Fahrtwartezeiten) abgebildet werden.

Eine Durchbindung findet statt, wenn eine Fahrt auf eine andere übergeht, ohne dass die Fahrgäste das Fahrzeug verlassen müssen (z. B. Wechsel von Linienname oder Richtung während der „physikali- schen“ Fahrt). Fahrten können nur durchgebunden werden, wenn Start- und Zielhaltestelle genau übereinstimmen, insbesondere sind lieferantenübergreifende Durchbindungen nicht zulässig.

8.1 Durchbindungsregeln

Dateiname: regeldur.asc

Diese Datei enthält Verknüpfungen zwischen zwei Linien, die standardmäßig miteinander verknüpft sind. Eine Durchbindung wird immer generiert, wenn die Abfahrt einer Fahrt der abfahrenden Li- nie/Richtung nach der Ankunft einer Fahrt der ankommenden Linie/Richtung, aber maximal die War- tezeit später, erfolgt. Durch Angabe von Daten in der Datei „durchbin.asc“ lässt sich die Gültigkeit dieser Regel einschränken. Der Lieferant der Linien muss der gleiche sein wie der der Haltestelle.

Diese Tabelle hat keinen Primärschlüssel.

 IVU Traffic Technologies AG Seite 81 von 159

[Seite 82]

IVU.pool

ISA-Schnittstelle Version 5.0.1

8.2 Fahrtbezogene Durchbindungen

Dateiname: durchbin.asc

Hier wird abgelegt, zwischen welchen Fahrten Durchbindungen stattfinden. Zusätzlich kann eine Gültigkeitseinschränkung angegeben werden. Diese muss in der gleichen Form wie die Gültigkeit der Fahrten erfolgen (Betriebstag bzw. Bitfeld). Diese Darstellungsart muss für beide Fahrten gleich sein. Falls Fahrten verschiedener Versionen durchgebunden werden, bezieht sich das Bitfeld auf die Versi- on der ankommenden Fahrt. Wenn weder Bitfeld, noch Betriebstag angegeben sind, gilt die Durch- bindung immer, wenn beide Fahrten fahren. Auch eine Gültigkeitsangabe darf Tage umfassen, an denen eine der Fahrten oder beide nicht fahren, d.h. es müssen nur eventuelle Zusatzeinschränkun- gen angegeben werden. Wenn das Attribut „Gegenregel“ gesetzt ist, werden an den entsprechenden Tagen regelgenerierte Durchbindungen aufgehoben. Dabei ist zulässig, dass gar keine Regel existiert, der Eintrag ist dann gegenstandslos. Für eine Durchbindung muss das Ende der ankommenden Fahrt mit dem Startpunkt der abfahrenden Fahrt übereinstimmen. Die Haltestellennummer und der Liefe- rant können optional zur besseren Lesbarkeit mit übergeben werden.

 IVU Traffic Technologies AG Seite 82 von 159

[Seite 83]

IVU.pool

ISA-Schnittstelle Version 5.0.1

Datenzeile

• Es können nicht gleichzeitig Bitfeld und Betriebstag angegeben werden.

Diese Tabelle hat keinen Primärschlüssel.

 IVU Traffic Technologies AG Seite 83 von 159

[Seite 84]

IVU.pool

ISA-Schnittstelle Version 5.0.1

8.3 Vereinigungen

Dateiname: vereinig.asc

Eine Vereinigung findet statt, wenn zwei Fahrten auf einem Teil ihres Weges physisch zusammen verkehren. Das betrifft vor allem den Schienenverkehr, wo Züge währen eines Zwischenhaltes der Fahrt aneinandergekoppelt oder getrennt werden. Es können nur Fahrten des gleichen Lieferanten vereinigt werden. Die Haltestellen, die sich aus den laufenden Nummern der Unterlinienverläufe ergeben, müssen gleich sein. Optional können die Haltestellennummern übergeben werden, müssen aber mit den über die Unterlinienverläufe referenzierten übereinstimmen. Der Lieferant kann gleich- falls zur besseren Lesbarkeit übergeben werden.

Diese Tabelle hat keinen Primärschlüssel.

 IVU Traffic Technologies AG Seite 84 von 159

[Seite 85]

IVU.pool

ISA-Schnittstelle Version 5.0.1

8.4 Umläufe

Dateinamen:

1. umlauf.asc

2. umlaufteil.asc

3. umlaufkop.asc

Umläufe modellieren die beliebige Aneinanderreihung von Fahrten, wobei die jeweiligen Endhalte- stellen den Starthaltestellen der Folgefahrt entsprechen müssen. Im Zusammenhang mit der Erweite- rung des ISA-Modelles um Umläufe wurden gleichzeitig unterschiedliche Fahrttypen eingeführt, um z.B. Einsetz- und Aussetzfahrten realisieren zu können (siehe dies im entsprechenden Kapitel über die Definition von Fahrten.)

 IVU Traffic Technologies AG Seite 85 von 159

[Seite 86]

IVU.pool

ISA-Schnittstelle Version 5.0.1

8.4.1 Umlauf.asc:

In der Datei Umlauf.asc werden eine Reihe von Informationen über einzelne Umläufe bereitgestellt, die nicht direkt mit den durch einen Umlauf verknüpften Fahrten in Verbindung stehen.

3 Die Haltestellennummer und das Lieferantenkürzel sind entweder beide gesetzt oder beide nicht gesetzt.

4 Die Liniennummer und der Betriebsteilschlüssel sind entweder beide gesetzt oder beide nicht gesetzt.

 IVU Traffic Technologies AG Seite 86 von 159

[Seite 87]

IVU.pool

ISA-Schnittstelle Version 5.0.1

8.4.2 Umlaufteil.asc:

In der Datei Umlaufteil.asc werden unter Bezugnahme auf den eigentlichen Umlauf die einzelnen Umlaufetappen dargestellt.

8.4.3 Umlaufkop.asc:

In dieser Datei werden miteinander gekoppelte Umläufe angegeben.

 IVU Traffic Technologies AG Seite 87 von 159

[Seite 88]

IVU.pool

ISA-Schnittstelle Version 5.0.1

8.6 Anschlusswartezeiten

Anschlusssicherungen mit den Informationen über garantierte und maximale Wartezeiträume sowie den Anschlussprioritäten, auch Anschlussqualitäten genannt, können sowohl fahrtenscharf als auch in Form von Regeln abgebildet werden. Dies gilt für Anschlüsse innerhalb eines Haltestellenbereichs als auch zwischen Haltestellenbereichen.

8.6.1 Priorisierte Fahrtwartezeiten

Dateiname: anschlussverz.asc

Für fahrtenscharfe Anschlusswartezeiten können die folgenden Informationen hinterlegt werden:

 IVU Traffic Technologies AG Seite 88 von 159

[Seite 89]

IVU.pool

ISA-Schnittstelle Version 5.0.1

 IVU Traffic Technologies AG Seite 89 von 159

[Seite 90]

IVU.pool

ISA-Schnittstelle Version 5.0.1

8.6.2 Regeln für Anschlusswartezeiten

Dateiname: anschlussregel.asc

Für regelbasierte Anschlusswartezeiten können die folgenden Informationen hinterlegt werden:

 IVU Traffic Technologies AG Seite 90 von 159

[Seite 91]

IVU.pool

ISA-Schnittstelle Version 5.0.1

9. Fußwegedatei

Fußwege werden zwischen jeweils zwei Orten festgelegt. Ort können dabei sowohl Haltestellen, Be- reiche als auch besondere Ziele sein. Fußwege sind richtungsbezogen und werden durch die Angabe der Wegezeit beschrieben.

Pro Fußweg muss eine separate Datenzeile vorhanden sein. Die Attribute zu Fußwegen werden über die Datei „fusswegattrib.asc“ transportiert. Zu einem Fußweg sind mehrere Attribute zulässig.

Dateiname: fussweg.asc

Datenzeile:

 IVU Traffic Technologies AG Seite 91 von 159

[Seite 92]

IVU.pool

ISA-Schnittstelle Version 5.0.1

10. Umsteigezeiten

Umsteigezeiten sollen die Zeit angeben, die ein Fahrgast zum Wechsel des Verkehrsmittels zwischen verschiedenen Linien benötigt.

In IVU.pool werden folgende Umsteigeinformationen gepflegt:

1. Umsteigezeiten zwischen Betriebsteilen (gilt für alle Linien der jeweiligen Betriebsteile, an allen Haltestellen).

2. Umsteigezeiten zwischen Betriebsteilen an einer Haltestelle (gilt für alle Linien der jeweiligen Be- triebsteile, an einer Haltestelle).

3. Umsteigezeiten zwischen zwei Linien an einer Haltestelle (richtungsbezogen).

4. Umsteigezeiten zwischen Fahrten.

Die Ebenen sind hierarchisch angeordnet. In jeder Ebene können spezielle Umsteigezeiten eintragen werden. Ist dies nicht der Fall, werden automatisch die Umsteigezeiten der höheren Ebene in die tieferen Ebenen übernommen. Wenn die Zeit nicht gefüllt ist, ist der entsprechende Umsteigevor- gang gesperrt.

Bei der Auswertung der Umsteigezeiten wird außerdem die Überordnung in der Haltestellendatei ausgewertet, d.h. der Umsteigevorgang kann an einer gemeinsam übergeordneten Haltestelle statt- finden.

 IVU Traffic Technologies AG Seite 92 von 159

[Seite 93]

IVU.pool

ISA-Schnittstelle Version 5.0.1

10.1 Betriebsteilbezogen

Dateiname: umst1.asc

Datenzeile:

 IVU Traffic Technologies AG Seite 93 von 159

[Seite 94]

IVU.pool

ISA-Schnittstelle Version 5.0.1

10.2 Betriebsteilbezogen, Haltestelle

Dateiname: umst2.asc

Datenzeile:

10.3 Linienbezogen, Haltestelle

Dateiname: umst3.asc

Datenzeile:

 IVU Traffic Technologies AG Seite 94 von 159

[Seite 95]

IVU.pool

ISA-Schnittstelle Version 5.0.1

10.4 Fahrtbezogen

Dateiname: umst4.asc

 IVU Traffic Technologies AG Seite 95 von 159

[Seite 96]

IVU.pool

ISA-Schnittstelle Version 5.0.1

11. Tarifinformationen

11.1 Haltestellenzuordnung Tarifgebiete Typ A

Eine Haltestelle kann einem oder mehreren Tarifgebieten Typ A zugeordnet werden. Es wird pro Haltestelle eine Zeile ausgegeben. Alle zugeordneten Tarifgebietsschlüssel werden in einer Zeile durch „#“ getrennt ausgegeben.

Dateiname: tarif.asc

Datenzeile:

11.2 Tarifgebiete

Die Datei gibt die vollständige Zuordnung der Tarifgebiete Typ A-D untereinander wieder.

Dateiname: tarifgebiete.asc

Datenzeile:

 IVU Traffic Technologies AG Seite 96 von 159

[Seite 97]

IVU.pool

ISA-Schnittstelle Version 5.0.1

11.3 Tarifbereiche

Ein Tarifbereich (Typ A oder B) ist jeweils einem Tarifgebiet Typ D zugeordnet. Es wird pro Zeile der Tarifbereich inkl. Schlüssel und Zuordnung sowie der Bereichstyp ausgegeben.

Dateiname: tarifbereiche.asc

Datenzeile:

11.4 Haltestellen-Tarifbereich-Zuordnung

Die Datei enthält die Zuordnung der Haltestellen zu den Tarifbereichen. Die Tarifbereiche werden mit dem Schlüssel aus tarifbereiche.asc identifiziert.

Dateiname: Hst2Tarifbereiche.asc

Datenzeile:

 IVU Traffic Technologies AG Seite 97 von 159

[Seite 98]

IVU.pool

ISA-Schnittstelle Version 5.0.1

11.5 Linienbezogene Tarifinformationen

Die Semantik dieser Datei verhält sich analog zu ldxxxxx.asc. Zusätzlich werden die Zahlgrenzen auf Haltestellen (ZGR), die Zahlgrenzen auf virtuellen Grenzhalten (ZGX) und die Zahlgrenzen auf nicht- virtuellen Grenzhalten (ZGT) sowie die Grenzhalte, an denen keine Zahlgrenzen definiert sind (TPK) ausgegeben. Im Falle gedehnter Zahlgrenzen wird das Kürzel mit der LfdNr der Zahlgrenze ergänzt (Beispiel: ZGR90, ZGX90)

 IVU Traffic Technologies AG Seite 98 von 159

[Seite 99]

IVU.pool

ISA-Schnittstelle Version 5.0.1

Dateiname: TarifLDxxxxxxx.asc

Kopfzeile (wird jeder Unterlinie vorangestellt):

Datenzeile:

 IVU Traffic Technologies AG Seite 99 von 159

[Seite 100]

IVU.pool

ISA-Schnittstelle Version 5.0.1

12. Attribute

12.1 Attributebeschreibung

In dieser Datei werden alle Attribute aufgeführt, die von anderen Objekten referenziert werden kön- nen.

Es werden zwei Arten von Attributen unterschieden:

• Attribute, die entsprechend ihrem definierten Verwendungszweck für Linien, Fahrten, Haltestel- len etc. verwendet werden.
• Metaatttribute, die der Gruppierung/Zusammenstellung von Attributen dienen.

Dateiname: Attribut.asc

Datenzeile:

In IVU.pool selbst werden derzeit die folgende Sprachen unterstützt:

 IVU Traffic Technologies AG Seite 100 von 159

[Seite 101]

IVU.pool

ISA-Schnittstelle Version 5.0.1

deu Deutsch

enu amerikanisches Englisch

ita Italienisch

esn Spanisch

fra Französisch

nor Norwegisch

ell Griechisch

nld Niederländisch

plk Polnisch

eng britisches Englisch

ptg Portugiesisch (Portugal)

rus Russisch

trk Türkisch

blg Bulgarisch

csy Tschechisch

dan Dänisch

sve Schwedisch

fin Finnisch

lth Litauisch

lvi Lettisch

eti Estnisch

ptb Portugiesisch (Brasilien)

 IVU Traffic Technologies AG Seite 101 von 159

[Seite 102]

IVU.pool

ISA-Schnittstelle Version 5.0.1

12.2 Attributseigenschaften

Nach einer Datenzeile können beliebig viele Zeilen mit Attributseigenschaften folgen, die erweiterte Eigenschaften des vorangehenden Attributs als Schlüssel-Wert-Paare definieren.

12.3 Attribute mit besonderer Bedeutung für IVU.pool (Systemattribute)

Einige Attribute haben eine besondere Bedeutung für IVU.pool und werden als Systemattribute be- handelt, da sie z. B. von IVU.pools Exportschnittstellen gesondert behandelt werden. Die Erkennung als Systemattribut erfolgt technisch über das Attributkürzel, wobei auch der Attributtext schnittstel- lenseitig vorgegeben ist. Der Attributschlüssel kann frei vergeben werden.

Prinzipiell handelt es sich um Attribute mit Wert, d.h. die eigentliche Information (Gleis- oder Zielbe- schilderungsangabe) wird z. B. der Fahrt als Wert zugewiesen (fahrtatt.asc).

Die für Datenlieferanten relevanten Attribute sind in der folgenden Tabelle aufgeführt:

 IVU Traffic Technologies AG Seite 102 von 159

[Seite 103]

IVU.pool

ISA-Schnittstelle Version 5.0.1

12.3.1 Beispiel für Versorgung mit Gleisinformationen

Gleis- bzw. Bussteiginformationen werden häufig auch verwendet, um FGI-Anzeiger mit Daten zu versorgen. Die Datenquelle für diese Anzeiger ist die HAFAS-Auskunft, die meistens nur Haltestellen- bereiche kennt. Aufgrund der Unschärfe der Haltestellenbereiche (Mastinformation fehlt) wäre eine Versorgung mastscharfer FGI-Anzeiger eigentlich gar nicht möglich.

Das HAFAS-Format kennt aber die Gleisinformation, die fahrtabhängig Haltestellen zugewiesen wer- den kann. Durch die Kombination von Fahrten- und Haltestellenbereichsbezug wird dann eine Quasi- Mastschärfe hergestellt.

Das ISA-Format kann ebenfalls mit Gleisinformationen angereichert werden. In der Datei „attri- but.asc“ muss dazu zunächst ein Attribut mit dem Kürzel „GLEIS" vorliegen.

In der Datei „fahrtatt.asc" wird dieses Attribut dann einer Fahrt mit einem Wert (der eigentlichen Gleisinformation, z. B. „3" für „Bussteig 3") zugewiesen. Beim Einpflegen der Werte im Fahrpla- nungsprogramm muss dabei nur beachtet werden, dass HAFAS maximal acht Zeichen für die Gleisin- formation nutzen kann.

Beispiel:

attribut.asc 5008# GLEIS#deu#Gleis#enu#Track#ita#Binario#eng#Track#sve#spår#

fahrtAtt.asc PEG---#PE73 #1 # 15698# 22616757# 1# 1# 5008#3### PEG---#PE74 #1 # 15699# 22616796# 4# 4# 5008#2###

Attribut-Schlüssel (5008) Gleis- bzw. Bussteiginformation (3 bzw. 2)

Alternativ zur Ablage in der Datei fahrtatt.asc kann auch eine Speicherung als Haltestellenattribut in der Datei hstattri.asc erfolgen. Hier ein Beispiel:

attribut.asc 5008# GLEIS#deu#Gleis#enu#Track#ita#Binario#eng#Track#sve#spår#

hstAttri.asc DBS #171003020# 5008#20# DBS #176001002# 5008#2# DBS #260003006# 5008#6#

 IVU Traffic Technologies AG Seite 103 von 159

[Seite 104]

IVU.pool

ISA-Schnittstelle Version 5.0.1

Attribut-Schlüssel (5008) Gleis- bzw. Bussteiginformation (20, 2 und 6)

12.3.2 Beispiel für Versorgung mit Zielbeschilderungsinformationen

Eine im Fahrtverlauf wechselnde Zielbeschilderung oder sinnvolle Zielbeschilderungen bei Ringlinien können über das Systemattribut „ZIELB“ versorgt werden.

Denkbar sind hierbei beispielsweise Situationen, in denen von Haltestelle A bis C „X“ als Zielbeschil- derung und von Haltestelle C bis G „Y“ als Zielbeschilderung ausgegeben werden soll. Nicht eindeuti- ge Zuweisungen (im Beispiel: A bis D „X“) sind nicht zulässig.

Beispiel:

attribut.asc 1# ZIELB#deu#Zielbeschilderung#

fahrtAtt.asc 1 #S41-A #1 # 974# 10410641# # # 1#Ringbahn S 41# 12091## 1 #S41-A #1 # 974# 10410661# 1# 21# 1#Ringbahn S 41# 12091## 1 #S41-A #1 # 974# 10410661# 22# 28# 1#S Westend# 12091##

Attribut-Schlüssel (1) Zielbeschilderung

1. Zeile „Ringbahn S 41“; gilt für den gesamten Fahrtverlauf
2. Zeile „Ringbahn S 41“; gilt von Haltestelle mit Index 1 bis Haltestelle mit Index 21
3. Zeile „Ringbahn S 41“; gilt von Haltestelle mit Index 22 bis Haltestelle mit Index 28

 IVU Traffic Technologies AG Seite 104 von 159

[Seite 105]

IVU.pool

ISA-Schnittstelle Version 5.0.1

12.4 Attribute für Fahrten

In dieser Relation werden alle Fahrtattribute abgelegt. Diese können mit zusätzlichen Gültigkeitsein- schränkungen versehen werden, die in der gleichen Form (Betriebstage oder Bitfeld) wie die der Fahrten angegeben werden müssen.

Dateiname: FahrtAtt.asc

Datenzeile:

• Es können nicht gleichzeitig Bitfeld und Betriebstag angegeben werden.

Diese Tabelle hat keinen Primärschlüssel.

 IVU Traffic Technologies AG Seite 105 von 159

[Seite 106]

IVU.pool

ISA-Schnittstelle Version 5.0.1

12.5 Attribute für Unterlinien

In dieser Relation werden alle Unterlinienattribute abgelegt. Diese können mit zusätzlichen Gültig- keitseinschränkungen versehen werden, die in der gleichen Form (Betriebstage oder Bitfeld) wie die der Fahrten angegeben werden müssen.

Dateiname: ULAttrib.asc

Datenzeile:

• Es können nicht gleichzeitig Bitfeld und Betriebstag angegeben werden.

Diese Tabelle hat keinen Primärschlüssel.

 IVU Traffic Technologies AG Seite 106 von 159

[Seite 107]

IVU.pool

ISA-Schnittstelle Version 5.0.1

12.6 Attribute für Linienversionen

In dieser Relation werden alle Linienversionsattribute abgelegt. Diese können mit zusätzlichen Gül- tigkeitseinschränkungen versehen werden, die in der gleichen Form (Betriebstage oder Bitfeld) wie die der Fahrten angegeben werden müssen. Eine räumliche Einschränkung („zwischen Hst. A und Hst. B“) ist nicht möglich.

Dateiname: LVAttrib.asc

Datenzeile: