Kostenloses Live-Webinar: VergabeHero in Aktion erleben.

AU Ubf Basel, Neubau QRW---ST06 Anlage 3.3.2 Lageplan.pdf

Neues Gebäude mit 50-Hz-Mittelspannungsschaltanlage für den Umschlagbahnhof Basel

Extrahierter Dokumenttext · Stand: 04.10.2026, 13:00 (Europe/Berlin)

Herkunft: bieterportal.noncd.db.de

Tabellen, Layout und Zeichen können bei der Extraktion abweichen. Maßgeblich ist die Originaldatei.

Originaldatei öffnen

[Seite 1]

km 268,5+16.125 Kabelquerung 68,5+57.450 abelquerung

Weg

(Asphalt)

Nr.21

Btrg

1-1d GAV

Nr.19 esilaB esilaB

esilaB esilaB

esilaB esilaB km 268,2+41.961 Kabelquerung Nr.17 esilaB esilaB

Nr.15

Kranrevisionspl.

Kranschiene

km 267,9+79.128 Kabelquerung Bestehende MS-Kabelsysteme zwischen d

N

en

r

S

.

t 1 at 3 ionen:

Asphalt

2 9

· 3x N2XSY 1x50 mm² zwischen QRW---ST04 (Station Gate Süd) und 3

· Q 3x R N W 2

X

S S Y T 0 1 1 x 5 (S 0 t m at m ion ² z C w o is n c ta h i e n n e r Q ) RW---ST04 (Station Gate Süd) und ts

o

Z

V

esilaB esilaB Die a Q

kt R

ue W

ll

e

  • -

V S

e T

r 0

le 5

g (

u S

n t

g a t

i i

s o

t n

m L

i a

t d

je e s

1 t r

K a

a ß

b e

e )

l N2XSY 1x50 mm² je Schutzrohr

rttirT Check in

esilaB Balise

esilaB esilaB Nr.11 umgesetzt Entwässerungsrinne re

d n

g n u n n rh a fe B · este 3 h x e N nd 2 e X S M Y S 1 -K x a 5 b 0 e m ls m ys ² t e zw m i e s c z h w e i n s c Q h R en W d - e -- n S T S 0 ta 4 t i ( o S n t e a n ti : on Gate Süd) und esilaB esilaB B · · D um e ie s g t a e e 3 Q 3 Q k s h x x t R R e u e N N t e n W W z l d 2 2 t l - - e e X X - - - - S S V M S S Y Y e T T S r 0 0 l 1 1 - e K 1 5 x x g a 5 5 ( ( u S S b 0 0 n e t t g m m a a ls t t i m m i i y s o o s t n n ² ² t m e z z C L w w m i a t o i i d e j s s n e e c c t z a h h s 1 w i t e e n r K i n n a s e a ß c r Q Q b ) h e e R R e ) l n W W N d - - 2 e - - X - - n S S S T T S Y 0 0 t a 4 4 1 t x i ( ( o 5 S S n 0 t t e a a m n t t i i : o o m n n ² G G je a a S t t e e c h S S u ü ü t d d z ) ) r o u u h n n r d d Nr.9 E U D · · · i m i n e f l ü e a 3 3 3 h n k x x x t u k u b n N N N e a g l 2 2 2 l u e d X X X w e S S S V e r Y Y Y e r b k r l e 1 1 1 : e s x x x g t 3 3 3 u e 5 5 5 n h g e m m m n i m m m s d t e ² ² ² m n z z z u u u i M t m m m j S e P P P - 1 Z o o o u K r r r t t t l a e a a a b i l l l t k k k u e r r r n a a a l N g n n n e 2 1 2 3 n X S zu Y d 1 e x n 3 5 P o m rt m al ² k j r e änen im Trittro K st ranschieneä ts d a rrh a F Spedition Duss Zoll und Spedition

267-20 267-20A LH eo A bc e c h n h s s t p u ga n en g fa n h u r n g g n u th a c p A s h g c s o n H e b e L

1 1 B D B D D · · · · · · · · x x e e i i i e e e 5 5 s s

0 0 t t a a V e e L E 3 C 3 3 3 3 A k k m m e h h a x x x x x s t t l o r l u u e e m m d e l n N N N N N e w e e n n e t ² ² g B l l d d 2 2 2 2 2 a i s l l r e e u j j e e X X X X X e i d t

e e n r n s S S S S S a V V M M e e S S g t ß Y Y Y Y Y a e e r i c c S S n ) e e n r r h h l l 1 1 1 1 1 - - r ) d e e n K Z u u f x x x x x o s g g e t t u a 5 5 3 3 3

z z k l u u u g l b 0 0 5 5 5 r r a e n n e t o o e b i g g m m m m m s t d h h l u e s a r r K i i m m m m m n l y s s

, . s n a s g t t f ² ² ² ² ² y n ü t b e m m s e z z z z z

r e n f t w w u u u m i i ü e d l t t m m m s z r i i m e i e

s j j s s

i e

l e y

a s e e u

B ila d B c c s e P P P z i K h h 1 1 d t e w o o o e 3 e e e a K K r r r m i K x

e n n n

sb e s

i t t t s

la il

B a a a a a a B a c e N Q Q P m b b l l l h b l k k k

s 2 e e o R R e e r r r i y X t a a a l l r n l W W s t s 3 N N n n n S a t y d x e l - - Y 2 2 s 1 2 3 k e - - m X X N t - - r n e 1 S S ä S S e A m x n T T S Y Y 2 3 z e 0 0 e t X 5 u a n 4 4 1 1 z m t S m x x i i u ( ( o m ( 5 3 S S m F m n P 0 5 t t e ) B a a

o ² 2 m m P n t t r e w Y i i

t : o o o s a m m e r n n t l 1 t a k r ² ² a x d G G r n j j l a 5 e e e k d a a n 0 n r s S S t t a e e k 3 m e c c n a h h r S S u m b 1 s u u ü ü n e e ² t t u d d d z z l t z s z n ) ) r r 4 u c t o o d u u h m d h h m n n 2 a u r r d d c i P r u u m t c h Q Q o m m

j h

e i t r t R R t g g 3 3 j 2 a e W W e e : x x l k s s 1 - - N r K e e - - x a - - t t A a n z z S S K b 2 t t T T . 4 a e X 0 0 b l v S 1 5 e N e ( l F ( ( A r N S S le ) 2 2 t t A g X a a Y t 2 t t S . i i X o o 1 ( n n

F S x5 ) ( 2 F 0 Y ) 2 m Y m², B D B

D · · · · · e e i

i e

e s s t t a

a e e ( ( 3 3 3 3 3 k

k S S h h x x x x x t

t u

u e e t t a a N N N N N e

e n n t t l

l d d 2 2 2 2 2 i i l

l o o e

e e e X X X X X n n S S S S S V

V M M C L Y Y Y Y Y e

e a S S o r

r d l

l 1 1 1 1 1

    • n e

e K Z e x x x x x t g

g a u s a 5 5 3 3 3 u

u i t l b 0 0 5 5 5 n e r n

n a e e i g

g m m m m m t ß l r u s ) i

i N m m m m m e n y s

s ) s g t

t ² ² ² ² ² t e m

m r e z z z z z n . w w u u u m i

i t

t 3m m m z i i e j

j s s e

e u c c P P P z h h 1

1 d w o o o e e e K

K r r r i n n n s t t t a

a a a a c Q Q P b

b l l l h k k k e

e o R R e r r r a a a l

l r n W W t N

N n n n a d l - - 2

2 1 2 3 k e - - X

X

    • r n S S ä S

S n T T S Y

Y e 0 0 t a n 4 4 1

1 t x

x i i ( ( o m 5

3 S S n 0

5 t t e B a a m

m n t t e i i : o o s m

m n n ta ²

² G G n j

j e

e d a a s S

S t t e e k c

c a h

h S S b u

u ü ü e t

t d d z

z ls ) ) r

r c o

o u u h h

h n n a r

r d d c u

u h Q Q m

m t R R g

g 5 W W e

e : s

s

    • e

e

        • t

t z

z S S t

t T T

. 0 0 1 5 B · · D u B · · · D u m

m e e i

i e

e s s g

g t t a

a e

e e e 3 Q 3 Q 3 3 3 k

k s

s h h x x x x x t

t R R e

e u

u e e N N N N N t

t e

e n n W W z

z l

l d d 2 2 2 2 2 t

t l

l .

    • e

e e e X X X X X - - - - S S S S S V

V M M S S Y Y Y Y Y e

e T T S S r

r 0 0 l

l 1 1 1 1 1 - - e

e K Z 1 5 x x x x x g

g u a 5 5 3 3 3 ( ( u

u l S S b 0 0 5 5 5 e n

n e t t i g

g m m m m m a a t l u s t t N i

i m m m m m i i n y s

s o o s g t

t n n ² ² ² ² ² t e r m

m e z z z z z C L n . w w u u u m i

i a 5 t

t o m m m z i i d e j

j s s n e

e u e c c t P P P z a h h s 1

1 d w o o o i t e e e n r K

K r r r i n n a n s e t t t a

a a a a ß c r Q Q P b

b ) l l l h e k k k e

e o R R e ) r r r a a a l

l r n W W t N

N n n n a d l - - 2

2 1 2 3 k e - - X

X

    • r n S S ä S

S n T T S Y

Y e 0 0 t a n 4 4 1

1 t x

x i i ( ( o m 5

3 S S n 0

5 t t e B a a m

m n t t e i i : o o s m

m n n ta ²

² G G n j

j e

e d a a s S

S t t e e k c

c a h

h S S b u

u ü ü e t

t d d z

z ls ) ) r

r c o

o u u h h

h n n a r

r d d cht 7: D u B D u

D P · · · · · ·

je m m e

o i i

i e e

e 1 s

r g g

t x t a a

V a e e e E P Q 3 Q 3 3 3 3 A k k l e K s s h

k x x x x x s o t t l R R e e

r l u u

r e

a e

l r

a N N N N N

e t t w e e n

b W W t z z a

n g B l l d

e 2 2 2 2 A i t t l l r l . - - e e

u k e

l X X X X e

3 d 2 - -

n r

N

    • s S S S S X V V a M S S

u e

g t

A Y Y Y Y S n a e e

n i T T S n

e 2 n r r

d ( 0 0 4 l l 1 1 1 1 - F r X d e e n Z 1 5

f 4 x x x x )

o v s g g e

S u 2 5 3 3 3 ( ( e k

l u u u

m g ( l S S Y 0 5 5 5 a e r

F n n e

t l

i t t b i e g g

t ) m m m m s a a 1 t d 2 u e g

j t t x a e K i i m m m m

Y i i n l t s s o o 5 s

n . a g t t

2 n n ² ² ² ² 0 y n 1 b e m m

x s z z z z

x C L m e n

f t w u u u

5 i i

K ü e a l t t o m m m m s z 0 r i m

a d j j s n y e e u

d b e ² c

m t s e P P P , a N i e h s 1 1 d t

e m o o o e i 3 t

l e e n r K K r r r m

K x

N n a n r

² e t t t a a a a a

a ß

A . r N

j Q P

e m b b ) l l l

b 7e k k k

2 2 e e o R

e ) r r r

S i

X X t a a a l l r

l W t

s c S 3 N N n n n S a

y h x

( l - Y 2 2

s 1 2 3 k

u F

  • X X N

t

  • r

t ) e 1 S ä

z 2 S S A

m x

r n T

Y o Y Y 2 3 e 0

e h X 5

1 n 4 1 1

r z S

x , m x x i

u (

5 m

f ( 5 3 S

ü m F m

0 0 5 t

r ) B a ²

m 2 m m

P d t e w Y i

i m o o s

e m m e

r n t 1

² t a

K r ² ²

a x d G

j n j j

a e l 5 e e e

k d

b a 0 n

r S s S S

e t

a e k m

c l e c c

n s a

h h h r S m

y b

1 s

u u u

s ü e e

t ² t t

u t z d z z l t

e z s z

r n ) r r

m o u c t o o

d u

h h m d h h

e n

2 r a u r r

. d

z c r

m u c h h

m i t

t 9: 1 B · · · D u · · D P x m e o i i e e s r K g t t a V a e a e E P N 3 3 3 A k l e s b h k x x x s o t A l e r e l u r e e l r a N N N 2 e t w l e n t z a n X g N B l d 2 2 2 i t l r l . e u k S e X X X e 3 d A n r s ( S S S V 2 a M u e F g G t X Y Y Y n a e n i ) S n e 2 n r S d 4 l 1 1 1 - r Y d e n r ( Z f 4 x x x F o v s g e u u 3 3 3 1 e k l ) u u m g l 5 5 5 2 x a e r n e p t l Y 5 i b i e g t s m m m t d 0 u e g j p 1 a e K i m m m n l t s m s x n . a g t 2 ² ² ² y e 5 n m b e m x s z z z 0 e n f t u u u ² i K ü e l m , t s m m m C z r m a j y e u m d b s e P P P i e 1 d ² t e e o o o 3 l e j K e m r r r K x N n t t t a a a a a S A N P m b l l l b k k k c 2 2 e o e r r r i h X X t a a a l r l u t s S 3 N n n n S a t y x z ( l Y 2 s 1 2 3 k F r X N t r o ) e 1 ä 2 S h A m x n Y r Y 2 3 e , e X 5 1 n f 1 ü z S x m x i r u 5 m ( 3 d m F m 0 5 i ) B e ² m 2 m P e w Y K m o s m e a r t 1 ² t a r ² b a x d j n e j e l 5 e e k d l 0 s n r S s S a y k m c e c n s a h h r t m b e 1 s u u e e m t ² t u z z l t z s z e r n r o u c t o d z h h m d h u 2 r a u r . m c r m c h h i t t 1 3 je 1 x : 1 D K S · · u x n a c ie 5 d h b 0 u V e 2 E z e A t l m e s z u r m s l r y r s l m m l e o e s w e it h t ² g t B i e P j z r r e u j e d m e t o u n s 1 d r m e e S g t t x u a a i c n g z r e n l K h c k u e r d n h u a r f m s o a s e t b e 3 z l k n u g e t P r x a z e t o l 4 o b t s N N d h . r e v a r t K A A l e a . s n a 2 2 r l y k n l b X X e s r e a f g S t S ü e l n t s ( ( r . m F F y 3 d ) ) s e 2 i 2 t u e e Y 3 Y n m K x d 1 1 a N x x m 4 b 5 5 2 e i m 0 0 X t l s 3 i S m m t y x Y j s m m e N t e 1 ² ² 2 A , m x x je 2 3 e K X 5 S z a S m c u b ( h m F m e u ) l ² t 2 P N z w Y r o A o e r 1 2 h t r a x X d r, l 5 e k S f 0 r n ü ( a F r m n ) d 2 m 1 ie Y ² Containerlage

D

r

B- Services

Kranbahnschiene Gefahrengutplatz Zoll

Hbeacvkaerine-

Nr.18 Co Le n c ta ka in g e e r p g la e t b z äude Parkplätze B Q e R s W te - h - e -S n T d N 0 e 4 M r ( S S .2 - ta S t 0 t i a o t n io G n ate Süd) 0 1- 0 5 3 Z V V Z 3 5 0 -2 0 Pa P rk a p r l k ä p tz lä e tze 0 1- 0 1 5 1 - 2 4 Z 1 V 3 Z VTr 0 1 e - P0 5 3 p Z V a p r S 6 e k 0 2 Z N V t p nr r e l p 0 a 1 . - 0 u 5 2 o3 M t Z V S z s 2 da üc el nh sz zr t aeninkweurf

· Es wird ein neues Kabelsystem mit 3x NA2XS(F)2Y 1x50 mm² zum Portalkran 4 · Es wird ein neues Kabelsystem mit 3x NA2XS(F)2Y 1x50 mm² zum verlegt. Portalkran 4 verlegt.

0-53

Btrg

Weg (Asphal

A

t)

sphalt

Pfeiler

PfeilerPfeiler Verfüllter Loktunnel ·

V W e e r s le t

( : g

N u

) n

A g

(S d

t e

)Y r

Y n

e

O u e

1 n

x 1 G

1 le

0 i s

m e

m rd

² ungskabel

N

in

r

E

.

rd 1

e zur Kranbahn

Asphalt

Kranrevisionpl.

D N ·

je i A e 2 2 x V X N A e K S A l r l a ( e l 2 e F b X g B ) e 2 u S

l e

Y n

N s (F g t A 1 a )

x e

2 2 n

5 r

X Y d f 0 o s

S 1 k l m g

( x a

F t 5 m b

) d 0

2 e

² a

Y l m s

j n e y n

1 m s

S x f t ²

5 ü e c ,

0 h r m u d

m e

t i z e

m 3

r o K x ² h a N je r b , 2 e S f X

ü ls

c S

r y

h Y

d s u i t t e e 1

z m x r K o 3

a e

h 5

b r z

. m

e u ls m m y ²

s P w te o e m rt r a d e l e k z n r u a m e n r 1 s P e u o tz n rt t d a d

l 2 k u

r r m a c

n h it 3 3 je x u 1 n x d K 4 a m be it l · D P je o i e 1 r t x V

a 3 A

l e K k x l r l r a e l

a N e b n g B e A u l e

3 2 n N s X

u g t A S a

n e 2 n

d (F r X d f

4 ) o s S 2 k l

m g ( Y a

F t

i b

t ) 1 d 2 e

j x a e Y l 5 s n

2 0 y n 1 x s

x m f t 5 K ü e m 0 r m

a d

b ²

m e , i

e e m 3

l K x N ² a

A N

je b

2 2 e S X X ls c S S y h ( Y s u F t t ) e 1 z 2 m x r Y o 3 e h 5

1 r z x , m u 5 fü m m 0 r ²

m P d w

i m o e e r

² t K r a d j a e l e k b n r S e a

c e

l n s h r

y s 1 u s e

t u t z t

e z

r n m o t d

h d

e 2

r u

. z r m c u h

m it

Trittrost

Trittrost

Nr.14

Nr.16 Tor

Bau

B

z

a

a

u

u

z

n

aun

alte Stütze

alte Stütze Tan

trö t

k

s re

z e s ie w

lie

t e p p e

Pfeiler S

V t e r r a le ß g e u n n q g u e d r e u r n n g e i u n e o n f f G en le e i r s e B r a d u u w n e g i s s k e a z b u e m l in G E le rd is e 3 b 2 z 0 w : . in einer neuen B S · A e c n h s

s t a c e N h lt h w l Y u e e Y s n r s - d k J k e a Q 4 M b x R e S 2 W l

5 f S ü - m - t r - a m S d ti i T ² o e 0 n Z 6 Q

A R

S W

U

V

E S

i T

g 0

e 1

n b (S

ed ta

a t

r io

f n

a C

m ontainer)

Straße

Asphalt Nr.12

u

bli k

n

d

rT GPÜ Neue ZAS UV Eigenbedarf mit NS-Eins · peisu ( n N g )A a ( u S s t ) N Y S Y H -O V 1 Q x R 11 W 0 - m --S m T ² 01 Umschlagbahnhof Nr.10 Bewuchs Pflaster Parkplatz (Pflaster) d e s r e p u t s c hl a c h w ei z ·

· Ansc N N hl Y Y u Y Y ss -

J

J d 4 4 e x x r U 2 2 5

5 V m m E m m ig ² ² enbedarf im Schaltwerk QRW---ST06:

ÜPG Magazin

AHS

Straße

Asphalt

Nr.8 i

· V m e r U le 4 m g x u l e n N n g A k d 2 b e X a r u S n w (F e e u ) r 2 k e Y n a 1 n M x a S l 5 o - 0 g Z u m z l u e m m itu ² B ng e s z t u a m nd P : ortalkran 1-4 Parkplatz (Pflaster)

B

u n D eS

Pfeiler

Nr.6

LH = 6,45 m LH = 5,25 m LH = 5,25 m N

B S e p e t r u o it b n z a

s s u

c c h h d

u a e

t l s t z h t S

r a e c u i h

f s e a m n lt w i u t n e D d r a k

P e ch s

fl a Q m s R

t it e W 2 ru

s n

e g -S i . ti T g 0 e 6 m ( c G a e . f 4 ä , l 2 le 6 m x it 2 u ,9 m 9 l a m u ) f e a n ls dem nE BD AWF /VSU1R

Nr.4

TorTür Bewuchs Bewuchs

Bestehende MS-Kabelsysteme zwischen den Stationen: Bestehende MS-Kabelsysteme zwischen den Stationen im Bestandskabelschacht 1: · 3x N2XSY 1x50 mm² zwischen QRW---ST04 (Station Anschluss der neuen MS-Zuleitungen : · 3x N2XSY 1x50 mm² zwischen QRW---ST04 (Station Gate Süd) und QRW---ST01 (Station Container) · G 3 C x o a n t N e t 2 a S X in ü S e d Y r ) ) u 1 u n x n 5 d d 0 Q Q m R R m W W ² - - - z - - - w S S i T T s 0 c 0 h 5 5 e ( ( n S S t t Q a a t R t i i o o W n n - L L -- a a S d d T e e 0 s s 1 t t r r a a (S ß ß W t e e a ) ) tio i n derlager Widerlager · · · 3 3 3 x x x N N N 2 2 A X X 2 S S X Y Y S ( 1 1 F x x )2 5 5 Y 0 0 1 m m x m m 5 ² ² 0 ( ( m E E i i m n n s s ² p p z e e u i i m s s u u P n n g g o r 1 1 ta ) ) l i i k m m ra F F n e e 1 l l d d i m = = J J F 0 0 e 1 2 ld =J06 Neuer Kabelaufbauschacht Gr. VII in vorhandene Kabelzugtrasse einbinden. · · 3 3 x x N N 2 2 X X S S Y Y 1 1 x x 5 5 0 0 m m m m ² ² z z w w i i s s c c h h e e n n Q Q R R W W - - - - - - S S T T 0 0 4 1 ( ( S S t t a a t t i i o o n n G Co a n te ta S in ü e d r ) ) u u n n d d Q Q R R W W - - - - - - S S T T 0 0 5 5 ( ( S S t t a a t t i i o o n n L L a a d d e e s s t t r r a a ß ß e e ) )

km 267,6+60.795 Kabelquerung D je i e S a ch kt u u t e zr ll o e h V r e u r m le g g e u s n e g t z is t t mit je 1 Kabel N2XSY 1x km 267,6+99.26 5

5 0 m

Kabelquerung m² km 267,7+06.285 Kabelquerung km 267,7+38.737 Kabelquerung · · ·

· Ansc N 3 3 3 h x x x l Y u N N N Y ss

A A A

J 2 2 2 d 4 X X X e x r S S S n 2 ( ( ( F F F e 5 ) ) ) u m 2 2 2 e m Y Y Y n km ² 26 1 1 1 7,N7+70.54 x x x 8 S 5 5 5 - K E a 0 0 0 belquerun g i m m m ns m m m pe ² ² ² i z z z s u u u u m m m ng P P P in o o o r r r d t t t a a a e l l l r k k k r r r U a a a V n n n 2 3 4 E i i i i g m m m e n F F F b e e e e l l l d d d d a = = = r J J J f: 0 0 0 7 8 9 u ( · a V Q n n o R d m rh W S u a 2 f t n

x

  • f a e - d - t 3 n i S e o x n T u n N e n 0 G s 2 d 6 a X ) M a t v S e l S s e Y S - r n K le 1 ü e a g x d u b e e 5 ( e n Q 0 l M s R

m y S W s

m

  • t E e -

²

  • i m n -S s z p T w e 0 i i 4 s s ) c u h s n c e g h n i n n S e s t i a d n t e e io n u n , e n L B e a e u d t e e o s n ty t s r p c a g h ß l a e e l i t c ( h Q h a e R u s K W a - b -

km

  • e

26 S

7,8 l

+30 T

.320 0

K 5

abelqu )

erung

N

· · · · V z

r

u e

.

m r 2

le 3 3 3 3 S g x x x x c u h n N N N N a g A A A A l t d 2 2 2 2 w e X X X X e r S S S S r k n ( ( ( ( F F F F e Q u ) ) ) ) 2 2 2 2 R e Y Y Y Y n W 1 1 1 1 M - x x x x -- S S 5 5 5 5 - 0 0 0 0 T Z 0 u m m m m 6 le m m m m : itu ² ² ² ² n z z z z g u u u u e m m m m km n 26 7,8 P P P P + i 53 n . o o o o442 K r r r r d abt t t t ea a a a l e que l l l l r r u k k k k n g n r r r r a a a a e n n n n u e 1 2 3 4 n Kabelzugtrasse (12x DN 110) D B

D D · · · · · fü e i i i r e

e e s

d t a

a V e

i E 3 3 3

A e k

k e h x x x

s t

t l r u

u e

K l l e N N N

e w e

e n

a g B l

l d 2 2 2 i b l

l r e

e u e X X X e d e n s l S S S V

V M

s e g t Y Y Y e

e y a i S

n e s r

r n l

l 1 1 1

r t e

e d n Z

e f x x x

o g

g s e m u 3 3 3

l k u

u u g l 5 5 5 e

e a n

n e t i

b g

g m m m

s t

d z u

e u a K i

i m m m n

l s

s m s n a g t

t ² ² ²

y n b e m

m s z z z P e n

f t u u u i

i ü o e l t

t m m m

s z

r r m j

j y t e

e u

d a s e P P P

i l 1

1 d

t e k o o o

e 3 e

r K

K r r r m K a x n t t t a

a a a a

n a N P

m b

b l l l

b k k k

3 2 e

e o

e r r r

i X t a a a l

l r

u l t

s 3 N

N n n n

S a

n y x l

d 2

2 Y s 1 2 3 k X

X N t r

4 e 1 ä S

S A m x n

m Y

Y 2 3 e

e i X 5 n

t 1

1 z S j x

x m e i

u m

( 5

3 m F m 2 0

5 ) B

x ² 2 m

m P e

K w Y o s m m a e r t

1 t a

b ²

² r a x d n

e j

j l 5 e

e e k d

l 0 r n N s S

S a k

m A e c

c n a h h r 2 m b

1 s u

u X e

e ² t

t u S z

z l

t z s

z n r

r ( u c

t o

o d F h

m d h

h ) 2 a

2 u r

r c

P Y r u

u m c h

o m

m h 1 i t

r t x t g

g 1

3 j a e 5 e

e :

x l 0 k s

s 1 N r e

e x m a t

t A n z

z K m 2 t

t . 4 a X ² b v j S e e e ( l F r S N le ) c 2 A g h Y t 2 u . X t 1 z S x ro 5 (F h 0 ) r 2 . m Y m 1 ², x50 mm² je Schutzrohr, Feldw eg · V z V z u u e e r r r r l l Z K e e N A g g ra Y u u S n n n Y b U g g - a J V d d h 4 e e n E x r r i W g n n 2 e e e 5 e n u u m s b e e t m : e n n d ² N G ar S le f - i a E s m e in r s d S p u c e n h i g a s s u lt k w n a g e b r i e k n l Q d in e R r d W km e n 26 r 7 e - ,8 + - 5 u n 4 - .6 S 5 e e6 Kan u Tbelq e u 0 K eru nn 6 g a : K be a l b z e u l g z t u r g a t s r s a e s s ( e 1 2 ( x 1 2 D x N D 1 N 1 0 1 ) 10) Q · V V e e R r r W l l e e N g g -- Y u u -S n n Y g g T -J 0 d d 6 4 e e : x s r n 2 N e 5 S u m - e K m n a ² G be le ls is z e u rd r u Z n A g S s k U a V b e E l i i g n e E nb rd e e d a z r u f r v K o r m an b b e a s h te n h W en e d s e t: n Kabelschacht 1 in neue Kabelzugtrasse zum Schaltwerk · (N)A(St)YY-O 1x110 mm² · (N)A(St)YY-O 1x110 mm² Platzreserve DB Energie GmbH DB Energie GmbH Betriebsbereich Südwest Planung und Projektierung F.EIB-SW F.EID 41 Gutschstraße 6 Dohnanyistraße 11

76137 Karlsruhe 04103 Leipzig

gnröuhlehbäuZZfradebnegiE VU tluP DB Energie GmbH

Planung und Projektierung

F.EID 41

Verlegung der neuen MS-Zuleitungen in der neuen Kabelzugtrasse (8x DN 110) Maßstab: 1:1.000 · zum 3 S x c h N a A lt 2 w X e S rk ( F Q )2 R Y W 1 - x -- S 50 T 0 m 6 m : ² zum Portalkran 1 · 3x NA2XS(F)2Y 1x 50 mm² zum Portalkran 2 · 3x NA2XS(F)2Y 1x 50 mm² zum Portalkran 3 0 10 20 40 60 80 100m · 3x NA2XS(F)2Y 1x 50 mm² zum Portalkran 4 Verlegung der neuen NS-Einspeisung in der neuen Kabelzugtrasse (8x DN 110) zur ZAS UV Eigenbedarf am Schaltwerk QRW---ST06: · NYY-J 4x 25mm² Verlegung der neuen Gleiserdungskabel in der neuen Kabelzugtrasse (8x DN 110) zur Kranbahn West:

· (N)A(St)YY-O 1x110 mm²

Alle Unterlagen dieser Ausschreibung