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Regeldetail FT-Fuge
Die Standsicherheit der Baugrube ist Draufsicht M = 1:10 Doppelkeildichtung
Sonstige Anmerkungen und Anweisungen
L71 Richtung Voltlage +46.39 Typ 7 +46.33 +46.31 +46.24 +46.18 RiZ-ING Kap 8 RiZ-ING Gel 7 M = 1:50
EErrffoorrddeerrnniisssseenn.
Das Bauwerk befindet sich in keiner Erdbebenzone.
+45.32 +45.32 +45.03 +45.06
+44.86 +44.86 Bodenkennwerte
Gewindeanker RD 16 Spannschloss M16, verz. Verlauf anpassen gewellt lang, verz. Bauteil / Achse: Bodenart d cu;d d Ea,Eo R * ,d ** ) qs;i;k q b,k Grundierung + Schutzlage
+43.81 +43.615 +43.61 XYZ +43.455 +43.41 +43.255 +43.21 +43.11
Die Standsicherheit der Baugrube ist Kolkschutzriegel
Regeldetail FT-Fuge
Verpressschlauch vorsehen
Ansicht
M = 1:10 1 nach dem geotechnischen BerichtXXXXX
Spannschloss M 16, verz.
11.132 368 343 3.50 50 1.575
Baustoffangaben
11.132 6.286
Bauteil: Beton Entwicklung Baustahl Beton- Sonst.
Festigkeits- Expositions- der Beton- stahl
17.418 klasse klasse festigkeit
Gewindeanker RD 16 FT-Durchlass C 35/45 XC4, XD2, XF2, WA r<0,30/0,50* B 500 B
gewellt lang, verz.
C 35/45 XC4, XD2, XF2, WA r<0,30/0,50* B 500 B
Kappen C 25/30 XC4, XD3, XF4, WA r<0,30/0,50* B 500 B
Sohlplatte C 30/37 XC4, XD1, XF2, WA r<0,30/0,50* B 500 B
S235 JR AW 6063 T66
Sauberkeitsschicht C 12/15 X0
Vorspannung * )
Festigkeitsentwicklung des Betons nach DIN EN 1992-2/NA NCL zu 7.3.2 (102)
r<=0,30 bei Betonieren unter sommerlichen Temperaturen
r<=0,50 bei Betonieren unter winterlichen Temperaturen
Draufsicht Bauwerksdaten
Querschnitt B-B (nur relevante Daten) M = 1:100 Pendelrinne *
M = 1:25 Bauart: ) Stahlbeton - Spannbeton - Stahl - Verbund
OK Radweg +46.21 Einwirkungen DIN EN 1991-2, ARS, Zusatzdokument
Verkehrskategorie
RW14
Dienstfahrzeug =1,50
DN 1000 sup
Klasse der Anpralllasten nicht vorhanden
D=46,19
nicht vorhanden
S=44,48 Schutzbeton
17,418 m
T=1,71
lichte Breite 1,75 m
1,25 m
0,20 m
Kreuzungswinkel -
Abbruch Bestandsdurchlass Freibord (HQ 100) nicht bekannt
Grundierung + Schutzlage; im Fugenbereich dreiseitig umlaufend 50cm Entwurfsbearbeitung: Projekt-Nr.: zw. Bestandsdurchlass LINDSCHULTE
Datum Zeichen
keine Angaben zum HQ100 vorhanden Ingenieurgesellschaft mbH und Neubaudurchlass Tel.: +49(0)251 / 618 99 99-0 Bearb.: 27.08.2026 BD Fax: +49(0)251 / 618 99 99-9 E-Mail: muenster@lindschulte.de Gez.: 27.08.2026 BD Internet: www.lindschulte.de Fertigteilkappe (3) Gepr.: 27.08.2026 Pli Kap 8
+43.61 Datum Gez.
B
a
A ZTV E-StB, 10.2.3 ZTV E-StB, 10.2.3
b
c
A
d
Drainschicht und B Grundrohr nach Was7 10 10 20 1.75 20 Verpressschlauch vorsehen Unterlage: 08 10 10 20 2.15 20
2.55 Blatt - Nr.: 01
Streckenbezeichnung :
Projekt - Nr.: 1597
L71 / L102 / K154 / K164 Radweg an der L71
Gemarkung :
Isometrie Bestandsdurchlass Isometrie Bestand + Neubau
Datum Zeichen
Bearb.: 27.08.2026 BD Gez.: 27.08.2026 BD Gepr.: 27.08.2026 Pli Erweiterung eines Rahmendurchlasses am Bachlauf "Schillgraben" an der L71 ASB-Nr: keine
Plandarstellung :
Bauwerksplan
Die Versorgerleitungen werden, soweit bekannt, dargestellt und bezeichnet. Draufsicht, Schnitte, Details, Isometrie Gel 7 Die genaue Lage und Tiefe ist durch Suchschatungen zu erkunden. Die Angaben auf diesem Plan entbinden nicht von der Verantwortung, 1:100 / 1:50 / 1:25 / 1:10
Aufgestellt : Sohlplatte h=20cm LINDSCHULTE Ingenieurgesellschaft mbH
Tel.: +49(0)251 / 618 99 99-0 Fax: +49(0)251 / 618 99 99-9 E-Mail: muenster@lindschulte.de Internet: www.lindschulte.de
Gesehen : Genehmigt :
Alternativ kann eine Beschichtung nach einer der Varianten A1 bis A3 (ZTV-ING, Abs. 6, Kap. 2.3.5) erfolgen.
Allplan 2026