Anlage 3-4-3 - Hilfsbrücke Gleis 4-.pdf

Neubau einer Eisenbahnüberführung an der Bahnhofstraße in Bönen

Extrahierter Dokumenttext · Stand: 07.11.2026, 14:52 (Europe/Berlin)

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Holzschwellen

vor Hilfsbrücke einbauen

(mind. 5 Stück)

SO 68.229 vor Einbau der Hilfsbrücke überprüfen

Schiene

1090 800 720 800 990

SO 68.229

Hilfsbrücke nach

HB - ZH 9

650 260 200

Elastomerstreifen

Elastomerlager

200x300

Typ B

Auflagerleiste

20x20 mm

Auflagerträger

L = 3,60 m

Ziehblech

Steifen

d=20 mm

67.130 67.130

Futterhölzer

d≥10 cm

Kopfplatte

66.960 450x450 mm

66.790

66.790

66.790

66.760 66.760 66.760

Gurtung Bohlträger

Steifen Ausfachung

Stahlblech

Rohrsteife

940 300 500 300 420 300 500 300 840

350 1900 1900 250

350 740 800 360 360 800 740 250

4400

Abmessungen Hilfsbrücke:

- Datenblatt HB ZHN 24.60x

1090 800 720 800 990

940 300 500 300 420 300 500 300 840

4400

Elastomerstreifen Ziehblech

Gurtung Steifen

Rohrsteife

1000 2500 900

0501

05

043

03

003

Abmessungen Hilfsbrücke:

- Datenblatt HB ZHN 24.60x

67.182 67.182 67.182 67.182

67.130

2392 ekcertS annU

mmaH 4 sielG

0011

Detail Auflagerträger

Ansicht Auflagerträger Nord

M. 1 : 10

M. 1 : 10

4400

Verbau Gleisparallel

Verbau Gleisparallel

Neubau EÜ (AN EÜ)

Baubehelfe (temporär)

Neubau Straßentrog (AN Trog)

Fuge verkeilen, Fuge verkeilen,

Alle Maße sind örtlich zu prüfen

Keile lagesichern Keile lagesichern

Knagge

HEB 180

Streckengeschwindigkeit während der Maßnahme

Gleis 3: Ve ≤ 60 km/h

Gleis 4: Ve ≤ 40 km/h

Darstellung der Boden- und Gesteinsarten in den Schichtenprofilen der

Bodenaufschlüsse nach dem Baugrundgutachten der Fa. Grundbauinstitut Biedebach

"Neubau Eisenbahnüberführung Bahnhofstraße [..], Bearb.-Nr. 3165, Stand 05.11.2024

Elastomerlager

Kopfplatte Typ B EINBAU DER BOHLTRÄGER

450x450 mm 200x300 mm Die Bohlträger, die als Auflagerung für die Hilfsbrücken dienen, sind mit Vorbohrung und Betonfuß d=88cm

Steifen

mit kontraktorfähigem Beton C30/37 einzubringen.

Die restlichen Bohlträger werden gerammt.

Auflagerträger Entgültige Abmessungen nach statischen, konstruktiven und wirtschaftlichen

L = 3,60 m

Erfordernissen!

66.460

Gurtung

Rohrsteife

Rohrsteife für Steifen

Bohlträger nach Rückbau

der Hilfsbrücke abtrennen,

Rest verbleibt im Baugrund

Index Art der Änderung Datum Name Unterschrift

1000 2500 900 die Übereinstimmung der Zeichnung mit der Bauausführung wird bestätigt: Freigabe zur ........................................................ Prüfung für den Auftragnehmer: .............................................................................................................. ....................................................................................................... Ort,Datum,Name in Druckbuchstaben,Unterschrift Ort,Datum,Name in Druckbuchstaben,Unterschrift Prüfingenieur

für die DB: ............................................................................................................. Ort,Datum,Name in Druckbuchstaben,Unterschrift Interoperabilität geprüft (benannte Stelle), Name

.................................................................................................................. Ort,Datum,Name in Druckbuchstaben,Unterschrift Qualitätssicherung ...............................................................

.................................................................................................................. Ort,Datum,Name in Druckbuchstaben,Unterschrift Geotechn. PSV:

Grundriss Auflagerträger

M. 1 : 10 Freigabe der Ausführungsunterlagen mit Regelungen durch den BVB Freigabe-Nr.:

..................................................................................................................... Ort,Datum,Name in Druckbuchstaben,Unterschrift (BVB) gleichgestellt mit Prüfexemplaren Genehmigung zur Bauausführung

................................................................................................................. Ort,Datum,Name in Druckbuchstaben,Unterschrift Bauherr: Projektleitung: Planung: Auftragnehmer (AN):

DB InfraGO AG DB InfraGO AG Investitionsplanung und Investitionsplanung und Segmentsteuerung Segmentsteuerung I.NA-W-N-HM-P I.NA-W-N-HM-P Unionstraße 5 Unionstraße 5 59067 Hamm 59067 Hamm Münster,20.05.2026, ................................................ ................................................ ................................................ ................................................ Ort,Datum,Unterschrift Ort,Datum,Unterschrift Ort,Datum,Unterschrift Ort,Datum,Unterschrift Lagerschema Hilfsbrücke Lageskizze (unmaßstäblich): Projektnummer DB: T.016029950 BIM-Datencodierung:

M. 1 : 100

Planzeichen: IB Planart: Detailplan Höhen- und Koordinatensystem:

Nur gültig für die Ausschreibung!

DBREF / DBREF 2016

Gleis 4

Einwirkungen (Lastmodell): LM 71, SW/0 (α =1,21) Bauwerksnummer: BW-Kennziffer: Barcodenummer: Entwurfsgeschwindigkeit: .2... ..9.... .3.... ..2... .. *.. .. ..1... ..9.... .7.... .. .. . .. ..1.... .7.... ..0... .. .. .. ..3... ..4.... .4.... ..1... ..0.... ..0..... 1615 160 km/h Gleis 3 Strecke: Streckenabschnitt: Kilometer: 2932 Unna-Hamm (Westf.) 197,3 Wie angezeigt Erstellt 20.05.2026 Hesselink

BÜ-Beseitigung durch Neubau EÜ Bahnhofstraße

Geprüft 21.05.2026 Perez Bou LPH 6

Strecke 2932 Unna-Hamm (Westf.)

Freigegeben Datum Name

Hilfsbrücke Gleis 4

DE

6_IB_BB_016

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