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553.1 63.1
GL1-10 GL1-20
Stützweite L = ∢ 22.60
68.379 68.379
0.00 ‰
Walzträger in Beton 8 x HE 1000 B
Begrenzungsdrainage DN100
64.500
überschnittende überschnittende Bohrpfahlwand ⌀ 120 cm Bohrpfahlwand ⌀ 120 cm Absetztiefe nach stat. und Absetztiefe nach stat. und konstr. Erfordernissen konstr. Erfordernissen 05 ≥ 05 ≥
RKS 7 RKS 6
ÜKO Typ 40 gem. Ril 804.9030,
Ansatzpunkt: 69.15 mNN Ansatzpunkt: 69.18 mNN
M-ÜF 1951 oder M-ÜF 1965 ÜKO Typ 40 gem. Ril 804.9030, 0.00m 0.00m M-ÜF 1951 oder M-ÜF 1965 A (Ads) 0.05m A A (Stb) 0.05m A A (Ads) 0.15m A (G, u', s'), k 0.15m A (Stb) A G = Naturstein, A A (G, u', s') 1.20m Bauschutt 1.20m G = Naturstein, Bauschutt
A A
A (G, u', s') A (G, u', s') seitl. Widerlagerwand A A G = ger. (var. 6960 - 7290) 2.30m A A G = Naturstein ger. 2.40m U, t', s' Begrenzungsdrainage Mst, v (U, t', s'), k 66.550 3.20m weich bis steif 66.370 65.855 65.855 66.370 DN100 steif bis halbfest
3.70m Mst, v-v Mst, v-v 4.00m 4.20m Endtiefe Endtiefe
GL2-20
GL2-10
b
GL2-A GL2-A
1.65 50
Brückenachse Brückenachse
Gl. 2 Gl. 2
c c
GL2-B GL2-B
GL1-10
GL2-20 GL1-20
GL1-A GL2-10 GL1-A
Brückenachse Brückenachse
Gl. 1 Gl. 1
a a
GL1-B GL1-B
GL1-20
GL10-A GL10-A
GL1-10
b
02.1
05.3
58 2.15
75 90 50
1.65 50 27
33.3
76 50 4 1.61
2.85
4.26 - 4.66
2.15 50 4 75 1.61 90 50
6.96 - 7.29
22.60 52.2
80.2
2
80.2
57.1
Brückenachse Brückenachse
GL2-A GL2-B GL1-A GL1-B
Gl. 2 Gl. 1
GL2-20
GL2-10
Lager-Nr.: Lager-Nr.: 2 - A - 10 2 - A - 20
GL2-A GL2-A
Brückenachse GLEIS 2 Brückenachse
Lager-Nr.: Lager-Nr.:
Gl. 2 2 - B - 20 Gl. 2
2 - B - 10
GL2-B Lager-Nr.: GL2-B
Lager-Nr.: 1 - A - 20 1 - A - 10
GL1-A GL1-A
Brückenachse GLEIS 1 Brückenachse
Gl. 1 Gl. 1
Lager-Nr.: Lager-Nr.: 1 - B - 20 1 - B - 10
GL1-B GL1-B
GL1-20
GL1-10
d
Kabelkanal Gr. II
20.85
d
07
6
30.1 Gleis 2 Gleis 1
10.03 Maße senkrecht zur Gleisachse 3.20 4.18 2.20
3.20 2.08 2 2.08 2.20
var. 25 20 Schutzschicht u. Abdichtung Ril 804.6101
SO 68.39 SO 68.38 = 0.00
-1.83
97.1 Kantblech mit var. Breite, Befestigung an Konsole geschraubt Abstand zum Obergurt Gleis 3 >10mm im ungünstigsten Verformungszustand
engmaschige Gitterrostabdeckung
ÜKO Typ 40 gem. RIL 804.9030, M-ÜF1951 oder M-ÜF1965
0.000 0.000
Stahl-Gehwegkonsole, e=2,0m
8 HEB 1000, e = 61 cm 2 8 HEB 1000, e = 50 cm
Kabelkanal Größe 2 vorh. Gleislängsentwässerung DN200 verschwenken und in DN300 PE-Rohr verlegen <30 Stützweite L = ∢ 20.85
SO 68.389 SO 68.391
67.620
Schotterbett inkl. Unterschottermatte
Abdichtung Schotterwände gem. RIL 804.6101, Abs. 8, Bild 20
-0.70
-1.83
553.1
GL2-10 GL2-20
77
66.370 66.370 65.855
64.500 64.500
05
≥
65.855
553.1 05
≥
RKS 7 RKS 6
ÜKO Typ 40 gem. Ril 804.9030,
Ansatzpunkt: 69.15 mNN M-ÜF 1951 oder M-ÜF 1965 Ansatzpunkt: 69.18 mNN Brückenachse Brückenachse
ÜKO Typ 40 gem. Ril 804.9030, GL2-A GL2-B GL1-A GL1-B 0.00m 0.00m M-ÜF 1951 oder M-ÜF 1965 Gl. 2 Gl. 1 A (Ads) 0.05m A A (Stb) 0.05m A A (Ads) BK 2 0.15m A (G, u', s'), k 0.092 ‰ 0.15m A (Stb) A G = Naturstein, A A (G, u', s') Ansatzpunkt: 67.83 mNN 1.20m Bauschutt 1.20m G = Naturstein, Bauschutt 0.00m
A A
0.20m A (G, u', s, h) A (G, u', s') A (G, u', s') A Wurzeln 2.40m A A G = ger. seitl. Widerlagerwand 2.30m A A G = Naturstein ger. 1.00m G Z ie = g e g l er., kantig, Naturstein, (var. 4260 - 4660) A ? (U, t, s', g') U, t', s' Mst, v (U, t', s'), k Begrenzungsdrainage G = Naturstein, kantig weich bis steif Walzträger in Beton steif bis halbfest 3.20m DN100 1.90m weich bis steif 8 x HE 1000 B Begrenzungsdrainage 3.70m U, t, s' Mst, v-v DN100 Mst, v-v 2.50m weich 4.00m 4.20m U, t, s' Endtiefe 3.00m Endtiefe steif
3.50m Mst, v (U, t', s', g) G = Mst-Stücke Schotterbett inkl. steif Unterschottermatte Mst, v (U, t', s, g) G = Mst-Stücke Abdichtung Schotterwände gem. Schutzschicht u. Abdichtung ÜKO Typ 40 gem. RIL 804.9030, steif RIL 804.6101, Abs. 8, Bild 20 Ril 804.6101 M-ÜF1951 oder M-ÜF1965
Mst, v 6.00m
überschnittende überschnittende Bohrpfahlwand ⌀ 120 cm Bohrpfahlwand ⌀ 120 cm Absetztiefe nach stat. und Absetztiefe nach stat. und Mst, v konstr. Erfordernissen konstr. Erfordernissen
10.00m 05
≥ 005
≥ 10.03 Maße senkrecht zur Gleisachse 25 3.20 4.18 2.20 20
25 3.20 2.08 2 2.08 2.20 20
Kabelkanal Gr. II
0.00 68.39 SO 68.38 = 0.00 0.00
-0.70
-1.83
-2.01
-2.53
SO 68.389
67.620
17
6
515
553.1 ÜKO Typ 40 gem. Ril 804.9030, M-ÜF 1951 oder M-ÜF 1965
Siebeinlauf (Schmutzfang)
66.370
65.855
Begrenzungsdrainage DN100
64.500
81
50 4 86 75 ⊥ ⊥ ⊥
1.40 75 ⊥ ⊥
2.15 ⊥ 50.2
Schnitt c-c
Schnitt b-b Schnitt d-d
Gleis 2
M. 1 : 50 M. 1 : 50
M. 1 : 50
Schnitt a-a
Bauwerksdaten
Gleis 1 charakteristische Größen nach DIN EN 1991 Bauart: Überbauten: WiB-Träger (Gl. 1 / Gl. 2) Unterbauten: Tiefgründung mit Bohrpfählen Lagerwege Lagerkräfte Bauhöhe:
M. 1 : 50
Stützweiten (ca.): 22,60 m (Gl. 1) / 20,85 m (Gl. 2) e e F F F F Gleis Achse Lager x y z z x y Lichte Weite (ca.): 20,27 m (Gl. 1) / 18,58 m (Gl. 2) mm mm kN kN kN kN max min Lichte Höhe: kl. lichte Höhe ≥ 4.50 m Verformungslager quer fest 1 A 10 1 9/-10 - 3200 1300 - 280 Kreuzungswinkel: 48,9 gon (Gl.1) / 54,1 gon (Gl.2)
Verformungslager allseits frei 1 B 10 2 9/-10 1,5/-1,5 3200 1500 - -
Allgemeine Angaben
Verformungslager quer fest 1 A 20 3 9/-10 - 3200 1300 - 280 Lastbild: LM 71, α = 1,21 Verformungslager allseits frei 1 B 20 4 9/-10 1,5/-1,5 3200 1500 - - Streckengeschwindigkeit: VzG ≤ 160 km/h Lichtraumprofil: GC Verformungslager allseits frei 2 A 10 1 8/-10 - 3400 1800 - -
Die Standorte der neuen Oberleitungsmasten sind nur
Verformungslager quer fest 2 B 10 2 8/-10 1,5/-1,5 3400 1400 - 280
nachrichtlich dargestellt. Rückbau der Oberleitungsmasten
Verformungslager allseits frei 2 A 20 3 8/-10 - 3400 1800 - - und Signale durch GSH Verformungslager quer fest 2 B 20 4 8/-10 1,5/-1,5 3400 1400 - 280
Alle Maße sind örtlich zu prüfen Baustoffangaben WIB-Brücken Darstellung der Boden- und Gesteinsarten in den Schichtenprofilen der Bauteil: Beton: Expositions-/Feuchtigkeitsklasse: Baustahl: Betonstahl: AK: Bodenaufschlüsse nach dem Baugrundgutachten der Fa. Grundbauinstitut Biedebach "Neubau Eisenbahnüberführung Bahnhofstraße [..], Bearb.-Nr. 3165, Stand 05.11.2024 Überbauten:
Entgültige Abmessungen nach statischen, konstruktiven und Walzträger - - S 355 J2+N - EXC 3 DB
Lagerschema
wirtschaftlichen Erfordernissen!
Fahrbahnplatte C 35/45 XC4, XD2, XF2, WA - B500 B D
M. 1 : 100
Neubau EÜ (AN EÜ)
Unterbauten:
Baubehelfe (temporär)
Bohrpfähle C 35/45 WU XA3, XC2, XF3, WA - B500 B D
Neubau Straßentrog (AN Trog)
Widerlagerwände C 30/37 WU XC4, XD1, XF2, WA - B500 B D
Lagersockel C 35/45 WU XC4, XD1, XF2, WA - B500 B D
Kammerwände C 30/37 WU XC4, XD1, XF2, WA - B500 B D
Kappen C 25/30 LP XC4, XD1, XF2, WA - B500 B D
Sauberkeitsschicht/ C 12/15 XC0, WA - - - Füllbeton
Draufsicht Detail Auflagerbank Gl 1+2
Index Art der Änderung Datum Name Unterschrift
M. 1 : 50 M. 1 : 25
die Übereinstimmung der Zeichnung mit der Bauausführung wird bestätigt: Freigabe zur ........................................................ Prüfung für den Auftragnehmer: .............................................................................................................. ....................................................................................................... Ort,Datum,Name in Druckbuchstaben,Unterschrift Ort,Datum,Name in Druckbuchstaben,Unterschrift Prüfingenieur
für die DB: ............................................................................................................. Ort,Datum,Name in Druckbuchstaben,Unterschrift Interoperabilität geprüft (benannte Stelle), Name
.................................................................................................................. Mörtel MG III Ort,Datum,Name in Druckbuchstaben,Unterschrift Qualitätssicherung ............................................................... Abschluss Abdichtung mit T120-Profil nach Unterschottermatte Ril 804.6101 Kap. 8 Bild 16 .................................................................................................................. Ort,Datum,Name in Druckbuchstaben,Unterschrift Geotechn. PSV:
Sickerwand als Trockenmauer aus Freigabe der Ausführungsunterlagen mit Regelungen durch den BVB Betonvollsickersteinen ≥ 10cm, Freigabe-Nr.: Druckfestigkeit 15 N/mm²
Elastomer-Tropfbahn
..................................................................................................................... Ort,Datum,Name in Druckbuchstaben,Unterschrift (BVB) S-ENT 11 gleichgestellt mit Prüfexemplaren Genehmigung zur Bauausführung Auflagerbankentwässerung DN100 ................................................................................................................. Bindiges Bodenmaterial 10 Ort,Datum,Name in Druckbuchstaben,Unterschrift 5% (z.B. Ton, Schluff/Lehm) Bauherr: Projektleitung: Planung: Auftragnehmer (AN):
DB InfraGO AG DB InfraGO AG Investitionsplanung und Investitionsplanung und Segmentsteuerung Segmentsteuerung I.NA-W-N-HM-P I.NA-W-N-HM-P Unionstraße 5 Unionstraße 5 59067 Hamm 59067 Hamm Betonsockel C12/15 Münster,15.05.2026, ................................................ ................................................ ................................................ ................................................ Ort,Datum,Unterschrift Ort,Datum,Unterschrift Ort,Datum,Unterschrift Ort,Datum,Unterschrift Lageskizze (unmaßstäblich): Projektnummer DB: T.016029950 BIM-Datencodierung:
Planzeichen:
Planart: Übersichtsplan
64.400
Höhen- und Koordinatensystem:
Nur gültig für die Ausschreibung! DBREF / DBREF 2016
Einwirkungen (Lastmodell): LM 71, SW/0 (α =1,21) Bauwerksnummer: BW-Kennziffer: Barcodenummer: Entwurfsgeschwindigkeit: .2... ..9.... .3.... ..2... .. *.. .. ..1... ..9.... .7.... .. .. . .. ..1.... .7.... ..0... .. .. .. ..3... ..4.... .4.... ..1... ..0.... ..0..... 1615 160 km/h Strecke: Streckenabschnitt: Kilometer: 2932 Unna-Hamm (Westf.) 197,3 ⌀ 1.20 Wie angezeigt Erstellt 15.05.2026 Becker
BÜ-Beseitigung durch Neubau EÜ Bahnhofstraße
Geprüft 15.05.2026 Hesselink LPH 6
Strecke 2932 Unna-Hamm (Westf.)
Freigegeben Datum Name
Überbau Gleis 1+2
DE