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Achse 1, Bordlinie ohne Ausrundung
ohne Ausrundung km 0+028.000
km 0+003.000 h TS =96.330 m
ohne Ausrundung
h TS =96.570 m
km 0+008.500 ohne Ausrundung
ohne Ausrundung ohne Ausrundung h TS =96.540 m km 0+025.000
km 0-004.000 km 0+000.000 h TS =96.490 m
h TS =96.440 m ohne Ausrundung
h TS =96.424 m
km 0+030.000
h TS =96.322 m
-0.545 % 4. 3 3 . 3 0 3 0 0 % m 5.500 m - 1 0 6 .3 .5 0 0 3 0 % m 0 4 . . 4 0 1 0 2 0 % m 3 -5 .0 .3 0 3 0 3 m % -0.423 %
2.000 m
vorh. Gradiente Lohstraße
vorh. Gradiente Lohstr
iente Talstraße
95.00
AUSFÜHRUNGSPLANUNG
Höhe Gradiente L/A
Geländehöhe
Stationen
0+000 0+010 0+020 0+030
0-005.000 0+009.346 0+015.798 0+031.806
R = 3.250
L = 6.452 m
Krümmung
Rechtskurve R = ∞ L = 14.346 m R = ∞ L = 16.007 m Maßstab: 10/R (cm) Linkskurve
| ekcertsuaB red nnigeB | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| +0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Hochbord | h=15cm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Hochbord | h=15cm | +15 | cm | höhen | gleicher | Bereich, | Trennun | g durch | Pflasterb | and (ant | hrazit) | +15 | cm | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4.00m an | gleichen | 2.00m an | gleichen | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 424.69 | 824.69 | 234.69 | 634.69 | 044.69 | 384.69 | 725.69 | 075.69 | 565.69 | 955.69 | 455.69 | 845.69 | 345.69 | 045.69 | 835.69 | 535.69 | 235.69 | 925.69 | 625.69 | 325.69 | 025.69 | 715.69 | 415.69 | 115.69 | 805.69 | 505.69 | 205.69 | 994.69 | 694.69 | 394.69 | 094.69 | 734.69 | 383.69 | 033.69 | 623.69 | 223.69 | ||||||||||
| 24.69 | 24.69 | 34.69 | 34.69 | 34.69 | 34.69 | 34.69 | 24.69 | 24.69 | 14.69 | 14.69 | 24.69 | 34.69 | 44.69 | 44.69 | 54.69 | 64.69 | 84.69 | 84.69 | 54.69 | 34.69 | 83.69 73.69 73.69 | 63.69 | 53.69 | 43.69 | 43.69 | 43.69 | 43.69 | 43.69 | 43.69 | 43.69 | 43.69 | 33.69 | 33.69 | 33.69 | 23.69 | 23.69 | 13.69 | ||||||||
| 000.5- | 000.4- | 000.3- | 000.2- | 000.1- | 000.0 | 000.1 | 000.2 | 000.3 | 000.4 | 000.5 | 000.6 | 000.7 | 000.8 | 005.8 | 000.9 | 000.01 | 000.11 | 000.21 | 000.31 | 000.41 | 000.51 | 000.61 | 000.71 | 000.81 | 000.91 | 000.02 | 000.12 | 000.22 | 000.32 | 000.42 | 000.52 | 000.62 | 000.72 | 000.82 | 000.92 | 000.03 | 000.13 | 508.13 |
| Entwurfsbearbeitung: SCHÖNHOFEN Beratende Ingenieure VBI PartGmbB Hertelsbrunnenring 5 67657 Kaiserslautern Telefon: 0631 / 34124-0 Telefax: 0631 / 43745 E-Mail: info@si-kl.de www.si-kl.de | Projekt-Nr.: 2021.056 | ||
|---|---|---|---|
| Datum | Name | ||
| bearbeitet: | Juni 2026 | Palm | |
| gezeichnet: | Juni 2026 | Palm | |
| geprüft: | Juni 2026 | Zirkel |
| Stadtverwaltung Worms Bereich 6 Planen und Bauen Abt. 6.6 Verkehrsinfrastruktur und Mobilität Marktplatz 2 - 67547 Worms Telefon: +49 (0)6241 853 - 0 Telefax: +49 (0)6241 853 - 17 99 E-Mail: stadtverwaltung@worms.de | Anlage: 6 Blatt-Nr.: 1 Höhenplan Achse 1 | |
|---|---|---|
| Maßstab: 1 : 100/10 | ||
| Errichtung einer Fußgängerbrücke über die Pfrimm in Worms-Neuhausen zwischen Talstraße/Lohstraße und der Pfalz-Neuburg-Straße | ||
| aufgestellt: |