2_Auszug Raumwerk D_Schlüsselraum Düsselring.pdf

Machbarkeitsstudie zur Entwicklung des Düsselrings

Extrahierter Dokumenttext · Stand: 14.10.2026, 08:57 (Europe/Berlin)

Herkunft: vergabe.duesseldorf.de

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Schlüsselraum

Düsselring

156 Schlüsselräume

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Krefeld

Ratingen

Meerbusch

Mettmann

Erkrath

Neuss

Hilden

Legende: siehe Karte S. 136

Langenfeld

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Düsselring

Die Düssel als Namensgeber der Stadt ist im Stadt- Es ist den räumlichen Gegebenheiten geschuldet, raum stellenweise kaum sichtbar. Mit dem „Düssel- dass eine durchgehende Öffnung der Düssel sowie ring“ ist eine ambitionierte Vision formuliert, die ein eine durchgehende verkehrliche Vernetzung entlang hohes gestalterisches Potenzial birgt, das Rad- und des Flussverlaufes nicht zu erreichen ist. Dennoch Fußwegenetz ergänzen kann und einen bioklimati- ist der „Düsselring“ als Ganzes abgebildet, um schen Mehrwert mit sich bringt. Durch die Offen- dort, wo die Möglichkeiten bestehen, diese ziel- lage der Düssel kann eine Aufwertung der anlie- führend auszuloten und frühzeitig in der Planung zu genden öffentlichen Räume erfolgen. Dies birgt die berücksichtigen. Chance einer wohnstandortnahen Erholung in einer Der „Düsselring“ ist an all seinen Orten Ausgangs- hochverdichteten Stadt und verschafft der Düssel punkt für eine möglichst umfangreiche Verbindung als „Erlebnisraum Wasser“ und als namensgebendes der Gewässerlandschaft und ihrer Stadtviertel Gewässer die gebührende Präsenz im Stadtraum. mit der gebauten Stadt und kann einen wichtigen Durch begleitende Fuß- und Radwege entlang des Beitrag für eine umfassende Aufwertung des Stadt- „Düsselrings“ kann zudem die Vernetzung der an- raums bewirken. liegenden Stadtteile untereinander gestärkt werden. Gleichzeitig entstehen neue Anknüpfungspunkte in angrenzende Freiräume.

158 Schlüsselräume

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3

2 1

1 Glasmacherviertel

2 Entwicklungskonzept Innenstadt-Südost

3 Metro Campus

Legende

Radwege Rhein

Zentren Suchraum Ausbau der Verbindung der Zentren

Siedlungsbereiche Suchraum Ausbau der Verbindung der Fahrradwege

Gewerbe 1 Bestehende Planungen

Grünflächen

Oberirdisch verlaufende Düssel

Suchraum zur weiteren Freilegung der Düssel

Düsselring 159

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Düsselring: der Schlüsselraum im Überblick

Handlungsempfehlungen Freiraumgerechtigkeit erhöhen: 1 Offenlegung der Düssel im Mikrogrünflächen instandsetzen S traßenraum in der inneren Stadt „Grünes Netz“: Den „Düssel- und barrierefreie Pocket Parks auch in Illustration: MUST | dtp | STELLW E m s „D y e s ü n t s e h

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R K | A vernetzen; in verrohrten Abschnitten die leitbahnen an der Kreuzung des R U P Möglichkeiten prüfen, die Düssel freizu- „Düsselrings“ mit den Bahntrassen in legen; in oberirdischen Abschnitten die Flingern, Eller und Derendorf sichern begleitenden Grünstrukturen aufwerten; Barrierefreie Zugangsmöglichkeiten für Stadtanker an der Düssel frei- alle in Form von begehbaren Uferzonen raumplanerisch inszenieren: schaffen Stadtanker Hofgarten, Toulouser Allee, S-Bahnhof Gerresheim, Wersten, Einen möglichst durchgehenden S-Bahnhof Bilk Fahrrad- und Fußweg beglei- 2 Renaturierung und lebendige Gestal- tend zum „Düsselring“ entwickeln – Die Stadt zwischen Düssel und tung der Düssel bei Gerresheim insbesondere in den Bereichen Gerres- Torfbruchstraße intensivieren: Illustration: RHA | LAN heim, Pempelfort und Unterbilk A te u n s z s ia c l h e ö im pf e E n in d k e la r n N g a m ch it v e d r e d n ic G ht r u ü n n g rä sp um o- en D | M Die bestehenden Zentren ent- und Sportangeboten IC | S lang des gesamten „Düsselrings“ T A D durch neue Wegeverbindungen und Kleine Akupunkturen: Behut- T B O X stadträumliche Aufwertungen vernet- sames Weiterbauen der Stadt in | IA T zen; Mobilität und Erreichbarkeit für Form von Lückenschlüssen, Aufstockun- Alle durch die Stärkung des Umwelt- gen oder Ergänzungsbauten entlang der verbunds (vor allem Fuß, Fahrrad und Düssel ÖPNV) sicherstellen; Querungsmög- lichkeiten der Düssel ausbauen oder Urbanes Netz: In Grafenberg, ergänzen am Flinger Broich und im Wers- tener Zentrum an den Schnittstellen Hoch- und Regenwasserschutz: zum „Düsselring“ grüne Stadtplätze mit Die Düssel durch Renaturierung, Mikro-Mobilitätshubs entwickeln und in wassersensible Stadtgestaltung und den benachbarten Stadträumen öffentli- eine Reduzierung der Bodenversiege- che Nutzungen intensivieren lung gegen Starkregenereignisse wapp- nen; Wasserretentionsflächen suchen

Die Schnittstelle zwischen dem Tangentialraum Werstener Feld und dem „Düsselring“ aufwerten

160 Schlüsselräume

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