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Die Autobahn GmbH des Bundes
Anlagenverzeichnis– 3-Achs-LKW (101) für Bundesautobahnen
Stand: 24.08.2026
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Abbildung 1: Abmessungen am LKW-Fahrgestell (schematische Darstellung) ...................... 4 Abbildung 2 :Anbauposition Seitenplatte F1 ohne Abstützung (Seitenansicht) ...................... 4 Abbildung 3 :Anbauposition Seitenplatte F1 ohne Abstützung (Draufsicht) ............................ 4 Abbildung 4: Freiraum für Seitenpflug-Verriegelung .............................................................. 5 Abbildung 5: Abmessungen am LKW Fahrerhaus (schematische Darstellung)...................... 5 Abbildung 6: Wechsel-Rahmen mit „Twist Lock“ Aufnahmen ................................................. 6 Abbildung 7: Belegung des ersten Joysticks für Fahrer ......................................................... 7 Abbildung 8: Beschriftung der Tasten des ersten Joysticks für den Fahrer ............................ 7 Abbildung 9: Funktions- Symbolanordnung Hydraulikterminal ............................................... 9 Abbildung 10: Symbol-/Piktogrammvorschlag ......................................................................10 Abbildung 11: Externe Bedieneinheit Fahrzeugfront .............................................................11 Abbildung 12: Externe Bedieneinheit Fahrzeugseite für Seitenpflug .....................................11 Abbildung 13: Belegung Steckdose Frontpflug .....................................................................11 Abbildung 14: Belegung Steckdose Seitenpflug ...................................................................12 Abbildung 15: Tastenbelegung zweiter und dritter Joystik für Fahrer und Beifahrer für die Bedienung des Seitenpfluges ...............................................................................................12 Abbildung 16: Beschriftung der Tasten des zweiten Joysticks für den Fahrer .......................13 Abbildung 17: Beschriftung der Tasten des dritten Joysticks für den Beifahrer .....................13 Abbildung 18: Anbaupositionen Seitenansicht Rechts ..........................................................15 Abbildung 19: Anbaupositionen Frontansicht ........................................................................15 Abbildung 20: Anschlussplan Hydraulikschnittstellen (Faster, ZnNi, schmierbare Ausführung) .............................................................................................................................................16 Abbildung 21: Kabeltrennung Streumaschine .......................................................................16 Abbildung 22: PIN-Belegung Anhängersteckdose 24V 15-polig ...........................................17 Abbildung 23: Verbindungskabel Datenerfassung ................................................................17 Abbildung 24: Anschlussplan Versorgung für Datenerfassung BAB .....................................18 Abbildung 25: Innenansicht Kabine ......................................................................................18 Abbildung 26: Maßabfrage Streumaschine ...........................................................................19
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Tabelle 1: Funktionen des ersten Joysticks für Fahrer ........................................................... 8 Tabelle 2: Beschreibung Tastenbelegung Hydraulikterminal ................................................. 9 Tabelle 3: Vorschlag der Hintergrundfarbe ............................................................................ 9 Tabelle 4: Beschreibung Funktions- Symbolanordnung Hydraulikterminal............................10 Tabelle 5: Funktionen des zweiten und dritten Joysticks für Fahrer und Beifahrer ................14
Änderungshistorie:
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Abbildung 1: Abmessungen am LKW-Fahrgestell (schematische Darstellung)
Abbildung 2 :Anbauposition Seitenplatte F1 ohne Abstützung (Seitenansicht)
Oberkante F1-SP-Platte max. 1000 [mm]
Abbildung 3 :Anbauposition Seitenplatte F1 ohne Abstützung (Draufsicht)
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Abbildung 4: Freiraum für Seitenpflug-Verriegelung
Abbildung 5: Abmessungen am LKW Fahrerhaus (schematische Darstellung)
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Abbildung 6: Wechsel-Rahmen mit „Twist Lock“ Aufnahmen
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Abbildung 7: Belegung des ersten Joysticks für Fahrer
Abbildung 8: Beschriftung der Tasten des ersten Joysticks für den Fahrer
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Tabelle 1: Funktionen des ersten Joysticks für Fahrer
| Taste | Funktion | Beschreibung |
|---|---|---|
| 1 | Klappschar ausfahren | Klappschar wird ausgefahren |
| 2 | Pflugentlastung aktivieren/einstellen | Durch Betätigung der Taste 2 wird die Justierung der Pflugentlastung freigegeben (%-Zeichen an Terminal wird gelb). Die Einstellung des Wertes in % wird über das „drehen“ des Drehrades (siehe Taste 6b) eingestellt. Die Anzeige erfolgt auf das Hydraulikterminal (siehe Abschnitt). Nach ca. 1,5 sec. wird der Wert automatisch übernommen und gespeichert. |
| 3 | Seitenschar einfahren | Seitenschar wird eingefahren |
| 4 | Steuerkreis 4 und 5 Für Doppelteleskoppflug und Anhängerkipper | Durch betätigen der Tasten „4 oder 5“ wird der hydraulische Steuerkreis“ zum Aus- und Einfahren der zweiten Teleskop Einrichtung am Doppelteleskoppflug aktiviert. Bei Anhänger Kipper-Betrieb wird mit den Tasten „4 und 5“ der hydraulische Steuerkreis für Heben /Senken angesteuert |
| 5 | ||
| 6 | Funktionen des „Handjoysticks“ | Das Handjoystick besitzt drei Bedienmöglichkeiten (siehe 6a, 6b und 6c). |
| a | „schwenken“ Pflug AUF/AB und links/rechts | Durch das schwenken des Joysticks (AÚF/AB und links/rechts) wird der Pflug geschwenkt: Joystick zu sich ziehen: Pflug HOCH Joystick nach vorne: Pflug RUNTER (Pflug sinkt mit Schwimmstellung ab und geht in automatisch in Pflugentlastung über.) Joystick nach links: Pflug schwenken links Joystick nach rechts: Pflug schwenken rechts |
| b | „drehen“ Einstellung Pflugentlastung in % | Durch drehen des Drehrades erfolgt die Einstellung des Pflugentlastungswertes in %. Dafür muss allerdings vorher die Freigabe durch Taste 2 erfolgen (siehe Taste 2). Nach 1 Sekunde soll die Einstellung wieder gesperrt sein Wert vergrößern: Drehung im Uhrzeigersinn Wert verkleinern: Drehung gegen den Uhrzeigersinn Es soll ein Wert zwischen 30 bis 60 Prozent einstellbar sein. |
| c | „drücken“ Aktivierung Schwimmstellung | Durch das drücken des Drehrades für min. 3 Sekunden nach unten soll die Schwimmstellung aktiviert werden. |
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Abbildung 9: Funktions- Symbolanordnung Hydraulikterminal
| Taste | Funktion | Beschreibung | Anzeige | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| T1 | Anlage EIN/AUS | A1 | |||||||||
| T2 | Frontpflugsenksperre EIN/AUS | Freigabe des Frontpfluges | A2 | ||||||||
| T3 | Tiefladeranhänger EIN/AUS Anhänger-Kipper EIN/AUS | Ölversorgung Freigabe | A3 | ||||||||
| T4 | Besen EIN/AUS | Antrieb für den Besen wird EIN/AUS geschaltet | A4 | ||||||||
| T5 | Streuer EIN/AUS | Ölversorgung Freigabe | A5 | ||||||||
| T6 | Seitenpflugsenksperre EIN/AUS | Freigabe des Seitenpfluges | A6 | ||||||||
| T7 | Rüsten/Extern | externe Bedieneinheit am Fahrzeug wird aktiviert/ Joystick wird gesperrt, nur Bewegung nach vorne ist möglich um bei Ausfall der externen Bedienung den Frontpflug noch Demontieren zu können | A7 | ||||||||
| T8 | Kipperbetrieb | Ölversorgung Freigabe | A8 |
Tabelle 2: Beschreibung Tastenbelegung Hydraulikterminal
| nicht vorhanden | weiß | grün |
|---|---|---|
| (farbig hinterlegt) | (farbig hinterlegt) | |
| ausgeblendet | angeschlossen und bereit | aktiviert |
Tabelle 3: Vorschlag der Hintergrundfarbe
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Abbildung 10: Symbol-/Piktogrammvorschlag
| Anzeige | Beschreibung | ||||
|---|---|---|---|---|---|
| A1 | Symbol EIN/AUS | ||||
| A2 | Symbol LKW mit Frontpflug | ||||
| A3 | Symbol Tieflader-Anhänger | ||||
| A4 | Symbol LKW mit Besen | ||||
| A5 | Symbol LKW mit Streuer | ||||
| A6 | Symbol LKW mit Seitenpflug | ||||
| A7 | Symbol externe Rüstung | ||||
| A8 | Symbol LKW mit Kipper | ||||
| A9 | Frontpflug Pflugentlastung in % bzw. Schwimmstellung | ||||
| A10 | Seitenpflug Pflugentlastung in % bzw. Schwimmstellung | ||||
| A11a | Besen bzw. Schwimmstellung | ||||
| A11b | Öldruck Pumpen Wert in bar | ||||
| A11c | Kontrolleuchte Ölstand in % | ||||
| Ölstand i.O. [leuchtet grün] | |||||
| Ölstand minimum [leuchtet gelb] | |||||
| Notabschaltung [leuchtet rot] | |||||
| A11d | Öltemperatur Wert in °C | ||||
| A14 | Logo der Autobahn GmbH des Bundes |
Tabelle 4: Beschreibung Funktions- Symbolanordnung Hydraulikterminal
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| Bedienung | Funktion |
|---|---|
| 1. Taste | Frontpflug anheben |
| 2. Taste | Frontpflug absenken |
| 3. Taste | Freigabetaste zum Frontpflug heben/senken |
Abbildung 11: Externe Bedieneinheit Fahrzeugfront
| Bedienung | Funktion | ||
|---|---|---|---|
| 1. Taste | Seitenpflug anheben | ||
| 2. Taste | Seitenpflug absenken | ||
| 3. Taste | Seitenpflug links schwenken | ||
| (im Werkstattmenu deaktivierbar) | |||
| 4. Taste | Seitenpflug rechts schwenken | ||
| (im Werkstattmenu deaktivierbar) | |||
| 5. Taste | Seitenpflug lösen | ||
| 6. Taste | Seitenpflug klemmen | ||
| 7. Taste | Freigabetaste für Pflugbewegung | ||
| 8. Taste | Schwimmstellung (Druckentlastung) |
Abbildung 12: Externe Bedieneinheit Fahrzeugseite für Seitenpflug
| Klemme | Bennenung |
|---|---|
| 1 | 15+ |
| 2 | Erkennung Besen |
| 3 | Minus Sicherheitsschaltung |
| 4 | Frei |
| 5 | Standlicht rechts 3A |
| 6 | Standlicht minus |
| 7 | Standlicht links 3A |
| 8 | Sicherheitsschaltung links |
| 9 | Sicherheitsschaltung ausfahren |
| 10 | Sicherheitsschaltung einfahren |
| 11 | Erkennung Frontpflug Brücke auf 1 |
| 12 | Frei |
| 13 | Frei |
| 14 | 15+ 10A abgesicherter Schalter Fahrerhaus |
| 15 | Blinker links |
| 16 | Blinker rechts |
Abbildung 13: Belegung Steckdose Frontpflug
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| Klemme | Bennenung | ||
|---|---|---|---|
| 1 | Transportsicherung | ||
| 2 | Minus | ||
| 3 | Minus | ||
| 4 | Frei (Masse) nicht als Minus verwenden | ||
| 5 | Begrenzungsleuchte rot-weiß | ||
| 6 | Blink-/ Kennleuchten | ||
| 7 | Ansteuerung Umschaltventil | ||
| 8 | +15 | ||
| 9 | Seitenpflugerkennung Brücke auf 8 | ||
| 10 | Frei |
Abbildung 14: Belegung Steckdose Seitenpflug
Abbildung
Abbildung 15: Tastenbelegung zweiter und dritter Joystik für Fahrer und Beifahrer für die Bedienung des Seitenpfluges
101_LKW_6x4-4-m.WS-SP Anlagenverzeichnis Seite 12 von 19 Ü L ic h t S e ite n p flu g a u s
Fu n k tio n e n d e s „H a n d jo y stick s“
a ) „sc w k “
P flu g A U F/A B u n d lin ks/re ch ts
b ) „d “
E in ste llu n g P flu g e n tla stu n g in %
c) „d ü ck “
A ktivie ru n g d e r Sch w im m ste llu n g
b e rn a h m e S e ite n p flu g 4 1
6 1
4 2
6
5 3
5 2
3
Ü V e rs te llu n g
L ic h t S e ite
b e rn a h m e S P flu g e n tla s
n p flu g e in
e ite n p flu g tu n g
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2
3 1
4 5
Abbildung 16: Beschriftung der Tasten des zweiten Joysticks für den Fahrer
2
3 1
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Abbildung 17: Beschriftung der Tasten des dritten Joysticks für den Beifahrer
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| Taste | Funktion | Beschreibung |
|---|---|---|
| 1 | Licht Seitenpflug aus | Wenn ein Seitenpflug angebaut ist aber nicht aktiviert ist, soll die Pflugbeleuchtung manuell am Pflug ein/ausgeschaltet werden können. Bei Aktivierung des Seitenpfluges (Taste 6 Hydraulikterminal siehe Tabelle 2) soll die Pflugbeleuchtung automatisch mit eingeschaltet werden. |
| 2 | Pflugentlastung aktivieren/einstellen | Durch Betätigung der Taste 2 wird die Justierung der Pflugentlastung freigegeben (%-Zeichen an Terminal wird gelb). Die Einstellung des Wertes in % wird über das „drehen“ des Handjoysticks (siehe Taste 6b) eingestellt. Die Anzeige erfolgt auf das Hydraulikterminal (siehe Tabelle 4; A10). Nach ca. 1,5 sec. wird der Wert automatisch übernommen und gespeichert. |
| 3 | Licht Seitenpflug ein | Wenn ein Seitenpflug angebaut ist aber nicht aktiviert ist, sollen der Strahler und die Leuchten manuell am Pflug ein/ausgeschaltet werden können. Bei Aktivierung des Seitenpfluges (siehe Tabelle 2; A6) soll die Pflugbeleuchtung automatisch mit eingeschaltet werden. |
| 4 | Übernahme Seitenpflug | Der erste und zweite Joystick für den Fahrer sind dabei immer aktiv. Damit der Beifahrer den Seitenpflug übernehmen kann, müssen für 3 Sekunden die Tasten 4 und 5 am dritten Joystick gedrückt werden. Der Fahrer übernimmt ohne Zeitverzögerung den Seitenpflug sobald die Tasten 4 und 5 am zweiten Joystick gedrückt werden. |
| 5 | ||
| 6 | Funktionen des „Handjoysticks“ | Das Handjoystick besitzt drei Bedienmöglichkeiten (siehe 6a, 6b und 6c). |
| a | „schwenken“ Pflug AUF/AB und links/rechts | Durch das schwenken des Joysticks (AÚF/AB und links/rechts) wird der Pflug geschwenkt: Joystick zu sich ziehen: Seitenpflug HOCH Joystick nach vorne: Seitenpflug RUNTER (Pflug sinkt mit Schwimmstellung ab und geht in automatisch in Pflugentlastung über.) Joystick nach links: Seitenpflug einfahren Joystick nach rechts: Seitenpflug ausfahren |
| b | „drehen“ Einstellung Pflugentlastung in % | Durch drehen des Knopfes/Handjoysticks erfolgt die Einstellung des Pflugentlastungswertes in %. Dafür muss allerdings vorher die Freigabe durch Taste 2 erfolgen (siehe Taste 2). Nach 1 Sekunde soll die Einstellung wieder gesperrt sein. Wert vergrößern: Drehung im Uhrzeigersinn Wert verkleinern: Drehung gegen den Uhrzeigersinn Es soll ein Wert zwischen 30 bis 60 Prozent einstellbar sein. |
| c | „drücken“ Aktivierung Schwimmstellung | Durch das drücken des Drehrades für min. 3 Sekunden nach unten soll die Schwimmstellung aktiviert werden. |
Tabelle 5: Funktionen des zweiten und dritten Joysticks für Fahrer und Beifahrer
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[Seite 15: gedrehter Text]
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[Seite 16: gedrehter Text]
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[Seite 17: gedrehter Text]
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[Seite 18: gedrehter Text]
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| 3 Achs Lkw mit mechanischem Wechselsystem Typ 101 | ||||
|---|---|---|---|---|
| Fahrzeug | Hersteller: | Typ: | ||
| Wechselsystem | Hersteller: | Typ: | ||
| Digitales Tachosignal [Imp/m] | ||||
| Abmessungen [mm]: | ||||
| X (Vorderachse bis Koppelebene Front) V | ||||
| X (Vorderasche bis Mitte Koppelebene Seite) S | ||||
| 𝐗 (Radstand 1. Zu 2. Achse) 𝐑 | ||||
| X (Radstand 2. Zu 3. Achse) H | ||||
| U (maximaler hinterer Überhang UFS oder AHK) 1 | ||||
| L (Mitte Vorderachse zu Ende Kabine/Zusatzanbau) 1 | ||||
| L (Radstand 3 zu Mitte Twistlockaufnahme) 2 | ||||
| L (Radstand 3 zu Ende Twistlockrahmen) 3 | ||||
| H (Höhe Fahrbahnebene zu OK Twistlockrahmen) | ||||
| 𝐇 (Höhe Fahrbahn zu OK Fahrgestellrahmen) 𝐑 | ||||
| Leergewichte Fahrgestell gemäß Ausschreibung: | ||||
| 1. Vorderachse | 1. Hinterachse | 2. Hinterachse | ||
| Zulässige Werte im Winterdienst [kg] | ||||
| Leergewicht [kg] | ||||
| Nutzlast [kg] |
Abbildung 26: Maßabfrage Streumaschine
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