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Sanierung Mauerwerk (Teilverfugung) B 5 2 8 3 e k c e r tS

A

B

3.55 44.40 4.50 51.1 80 2.50 4.00 2.50 80

Ost West

B

u = 25 mm SO 351,937

Erhöhen Stirnmauer C30/37

Sanierung Mauerwerk (Teilverfugung)

B

3.30 44.40 4.50

Neubau Kabelkanal Gr.II i.F. n e gd nn uü thm Holmgeländer mit einem ce Zwischenholm und Fußleiste iRG

gem. A-GEL 5

Erhöhen Stirnmauer C30/37 GEWI-Ankerpfahl Erhöhung Flügelwände Erneuerung Gleisoberbau + PSS C30/37 siehe V-T-3 C 1:1,5

Verfugung Flügelwände g 0 0 1

2 7 2.

km 5,935

1:1,5

C

Mulde B=30 cm, L=13,0 m

GEWI-Ankerpfahl

g Bauzeitige Sicherung Kabel. nn Kabel in neuen Kabelkanal u th e d wieder umschwenken c iR e ilF sielgsgnuthcirnegeG s ie lg s g n u th c iR muarstiehrehciS muarstiehrehciS n e d n ü m e G

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nednümeG 5283 ekcertS BD

5 1, 1: Rückbau Böschung (bauzeitlich)

Bodenvernagelung 00.1 Neubau Kabelkanal Gr.II i.F.

Bauzeitliche Sicherung Kabel mittels Kabelbrücke (schematisch). Im Endzustand Kabel in neuem Kabelkanal legen

Rückbau bestehender Kabelkanal

5 1 :1 1: 1, ,5

Verfugung Flügelwände

Ausgleichbeton C 30/37 07 Lichtraumprofil GC Erneuerung Gleisoberbau + PSS siehe V-T-3

Auschüttung aus GW, GI, SW, SI nach DIN 18196 mit Dpr = 100% verdichten

u = 25 mm SO 351,937

Holmgeländer mit einem Zwischenholm und Fußleiste gem. A-GEL 5 bauzeitige Schotterhalterung

Erhöhen Flügelwand C30/37 00.2 C Beton Mulde B=30 cm

3.55

5 1, 1:

C

2 x GEWI- Ankerpfahl 57

A

u = 25 mm SO 351,937 Ri. Gemünden Ri. Flieden

Sanierung Mauerwerk (Teilverfugung)

1.15

A

5 1, 1:

Reinigen Durchlasssohle Sanierung Grabenbefestigung (ganze BW-Länge) 27.1

2 x GEWI- Ankerpfahl 5,1:1 5,1:1 2.72

00.1

00.2 Holmgeländer mit einem Zwischenholm und Fußleiste gem. A-GEL 5

Ri. Gemünden Ri. Flieden

Erhöhen Stirnmauer C30/37

Erhöhen Flügelwand C30/37

40 40 57

Abgestimmte IH-Maßnahmen Ansicht Ost (l.d.B.) Ansicht West (r.d.B.) Legende Planung

Bauwerksdaten

Bestandssituation Bestandssituation Neubau / Änderung

- Bahnlinks Erhöhung Stirnmauer, Steine der Flügelwände und Stirnwände teilweise Bauart:

Bestand / Ivl

rausgedrückt, d.h. Abdeckplatten abnehmen, Steine neu aufsetzen und verfugen

Verkehrslastmodelle, Ermüdungslastmodell keine Angabe Bestandsvermessung / Gleisachsen (Soll-Gleislage)

- Bahnlinks Kabelkanal muss in korrekte Lage gesetzt werden, Stabilisierung der

Rückbau

Böschung durch Stirnwanderhöhung Bauwerks-Hinterfüllung gemäß RIL 836

DB-Grenze

- Beidseitig Freischnitt

Lichte Weite 1.15 m

Durchlass innen: nachrichtliche Darstellung / Planung Dritter / Planung aus anderem TEH

Lichte Höhe 1.72 m

Teilverfugung nachrichtliche Darstellung / Planung externer Büros für das LFG-Projekt

Kreuzungswinkel 100 gon Optionale Planung

Baustoffkennwerte Gesamtbauteillänge 52.20 Neubau Kabeltrogtrasse

Neubau Kabelleerrohrtrasse

Beton

Verwendete Richtzeichnungen Neubau PSS

Bauteil Betonstahl Besondere

Feuchtigkeits- Festigkeits- Expositions- Eigenschaften - A-GEL 5 Holmgeländer gem. Ril 804.9060 Entwässerung

klasse klasse klasse - A-GEL 15 Geländerpfostenbefestigung gem. Ril 804.9060

Baubehelf

Sauberkeitsschicht WF C12/15 X0

Planfeststellungsgrenze

Erhöhung Flügel WF C30/37 XC4, XF1 B500B

Erhöhung Stirnwand WF C30/37 XC4, XF1 B500B

Schnitt B-B

M 1:100

Schnitt C-C

M 1:100

Schnitt A-A,

M 1:100

b Anpassung Markierung Bestand Marton 02.09.2024

a Prüfanmerkungen DB 21.12.2023 übernommen Ma rton 17.07.2024

Index Änderungen bzw. Ergänzungen Name Datum

Prüfvermerke

die Übereinstimmung der Zeichnung mit der Ausführung bestätigt: Freigabe zur bautechnischen Prüfung

für den Auftragnehmer: .................................................................................. Ort, Datum, Unterschrift ............................................................................................ Ort, Datum, Unterschrift für die DB .................................................................................. Prüfingenieur Ort, Datum, Unterschrift interoperabilität geprüft (benannte Stelle), Name

Datum geprüft / genehmigt

Datum geprüft / genehmigt Draufsicht Eisenbahn-Bundesamt gleichgestellt mit Prüfexemplaren geprüft / genehmigt Datum

M 1:100

Freigabe der Ausführungsunterlagen

mit Regelungen durch den BVB

Freigabe-Nr. .......................................................................

............................................................................................ Ort, Datum, Unterschrift (BVB) Genehmigung zur Bauausführung

............................................................................................ Ort, Datum, Unterschrift

360 F 0 ulda Bf Flie L

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Auftragnehmer: Planverfasser: Band 06 Anlage 7.15.1 INGE GP Ausgabestand: 17.07.2024 Flieden-Gemünden c/o KREBS+KIEFER Datum Name Heinrich-Hertz-Straße 2 64295 Darmstadt gez. 07/2024 Marton

bearb. 07/2024 Marton O ... r . t . , . . D ... a .. t . u .. m ... , . . U ... n .. t . e .. r . s .. c . h .. r .. if . t ........................................ O .F..r r .a t . , .n . D .k..f a .u. t .r u .t. m .a..m , . . U . .M. n .. t a. e .i.n r . s ... c .i h ..A. r .. i . f . t ........................................ gepr. 07/2024 Buchholz Bauherr: Planung: Dateiname: DB Netz AG DB Netz AG LFG-3_-DT05_-50-_-IN-11-GP-01-b.pdf Netz Kassel Regionalbereich Mitte Bertha-von-Suttner-Str. 21 Projekte Tunnel/Strecke Planart: Entwurfsplanung 34131 Kassel I.NI-MI-K-T Hahnstraße 49 60528 Frankfurt am Main Planzeichen: K...a..s.s..e..l................................................................... F..r..a..n..k.f.u..r..t............................................................... Ort, Datum, Unterschrift Ort, Datum, Unterschrift Blattgr.: 594 x 841 Maßstab: PA 6 Ern. Bahnanlagen km 0,000 bis 18,810 (3825) Einwirkungen (Lastmodelle):

D-T-5 Instandhaltung km 5,954

1:100 Höhen- und Koordinatensystem Draufsicht, Schnitte DDBB__RREEFF22001166 // DDHHHHNN22001166 Projekt / Strecke: Plannummer / Dateinamenschlüssel LFG 3825 - Baustufe 1

LL FF GG 33 __ D T 0 5 _ 5 0 _ I N 1 1 G P 0 1 b

3825 Flieden - Gemünden 3826 Schlüchtern - Elm 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Bauwerksnummer Brückennr.

Strecke Kilometer Kennzahl Barcode

3825 5,954 1150

LFG-3_-DT05_-50-_-IN-11-GP-01-b.DT5 Bauwerksplan IH.pdf

A

A

B

B

B

C

C

A

A

Abgestimmte IH-Maßnahmen Ansicht Ost (l.d.B.) Ansicht West (r.d.B.) Legende Planung

Bauwerksdaten

Bestandssituation Bestandssituation Neubau / Änderung

- Bahnlinks Erhöhung Stirnmauer, Steine der Flügelwände und Stirnwände teilweise Bauart:

rausgedrückt, d.h. Abdeckplatten abnehmen, Steine neu aufsetzen und verfugen

Verkehrslastmodelle, Ermüdungslastmodell keine Angabe Bestandsvermessung / Gleisachsen (Soll-Gleislage)

- Bahnlinks Kabelkanal muss in korrekte Lage gesetzt werden, Stabilisierung der

Böschung durch Stirnwanderhöhung Bauwerks-Hinterfüllung gemäß RIL 836

- Beidseitig Freischnitt

Lichte Weite 1.15 m

Lichte Höhe 1.72 m

Kreuzungswinkel 100 gon Optionale Planung

Baustoffkennwerte Gesamtbauteillänge 52.20 Neubau Kabeltrogtrasse

Beton

Verwendete Richtzeichnungen Neubau PSS

Bauteil Betonstahl Besondere

klasse klasse klasse - A-GEL 15 Geländerpfostenbefestigung gem. Ril 804.9060

Sauberkeitsschicht WF C12/15 X0

Erhöhung Flügel WF C30/37 XC4, XF1 B500B

Erhöhung Stirnwand WF C30/37 XC4, XF1 B500B

Schnitt B-B

M 1:100

Schnitt C-C

M 1:100

Schnitt A-A,

M 1:100

Prüfvermerke

M 1:100

D-T-5 Instandhaltung km 5,954

LL FF GG 33 __ D T 0 5 _ 5 0 _ I N 1 1 G P 0 1 b

Strecke Kilometer Kennzahl Barcode