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07-08-05-_LFG-3_-VT08_-70-_-OB-06-GP-05-b_QP_km 11,450.pdf

Kabeltiefbauarbeiten an der Bahnstrecke 3825

Extrahierter Dokumenttext · Stand: 28.09.2026, 20:25 (Europe/Berlin)

Herkunft: bieterportal.noncd.db.de

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40

03

Randweg gem.

Ril 836.4101 &

Ril 800.0130,

b=0,8m

07

Querprofil 5, km 11,450

sn 5 n ie lg e d e 2 8 e d n s g n u th c ir n e g e ilF

  • n e d n ü m e 3 e k c e r t S s ie lg s g n u th c ü m e G
  • n e d e GG e iR ilF s h c

A

Süd Nord

Sicherheitsraum

80 2.50 4.00

Splitt 0/8

1

1:

bauzeitliche Schotterhalterung

1 2:

2 :1 1 :1 1 :1

2 :1

1 Erneuerung 1: 1 2: Tiefenentwässerung

(V-T-9)

äußerer Druckbereich innerer Druckbereich äußerer Druckbereich

02

1:20

Geokunststoff als Trenn- und Entwässerungsrohr

Filterelement gem. DBS 918039 DN 150 zurückbauen

LP DN 300 PVC-U

Gleis bauzeitlich zurückbauen, nach Herstellung der PSS wieder einbauen, Oberbau W 14K - 60 - B 70 - 1667

Neuschotter einbauen, Bettung gem. DBS 918061

OFTS: D=1,0, EV2 ≥ 50 MN/m², EVd ≥ 35 MN/m²

Planumsschutzschicht aus Korngemisch 1 (wasserundurchlässig)

nach DBS 918062, d=30 cm

05.6

3.30

Mulde als Betonhalbschalen

Holzausfachung

Einbau abschnittweise mit Aushub

Rückbau mit Einbau TE

Einbetonierter Bohlträger

52.1

FFH-, LSG-, Naturschutzgebiet- und DB-Grenzen außerhalb

des dargestellten Bereichs

Lichtraumprofil GC

Lichtraumprofil GC

20 cm Oberboden

Rasenansaat

Böschung gem. Ril

836.4102A01 herstellen 1 :1 2.95

,5

100R 100L

(8712.981)

(8719.695)

318.513 318.566

u = 0 mm

u = 0 mm

Bohrebene

Sauberkeitsschicht 10 cm

317,033

70

Geokunststoff als Trenn- und Filterelement gem. DBS 918039

Trägerbohlwand, HEM 260, Länge der Profile = 8,10 m, Ausfachung mit Betonfertigteilen: h/b/t = 0,5 m / 2,0 m / 0,20 m Beton C25/30 Expositionsklassen XC4, XF1 Betonstahl B500B 061 00.1

TK Kabel

im Endzustand

KRB 11,454 lRW 0.00m SO -0,20 m TK Kabel A

A umverlegen

A A A A A S A a u n ff d ü s llu te n in g , , m Sc it h B lu lö ff c , k F e e n ls , , l v e e ic rw ht i t f t e e u rt c , ht, A rot A A

A A

D1 1.50m 1.50m z z z z z z Tonsteinzersatz, leicht feucht, z z rotbraun z z D2 2.00m 2.00m z z Endtiefe Abstand 3,20m von Gleisachse

02 7.8.5

31.01.2023

09/2022 A. Politov

09/2022 Lomakin Frankfurt am Main, 09/2022 Winkler

LFG-3_-VT08_-70-_-OB-06-GP-05-b.pdf

Planum verdichten

D=0,97, EV2 ≥ 30 MN/m², EVd ≥ 20 MN/m² (bei grobkörnigen Böden EVd ≥ 25 MN/m²)

Ivl

420 x 841

PA 2 Tunnel Ebertsberg-Brandenstein km 10,975 bis 14,300

1:50

V-T-8 PSS km 11,000 - 12,400

- Querprofil 5, km 11,450; Strecke 3825 DB_REF2016 / DHHN2016

L F G 3 _ V T 0 8 _ 7 0 _ O B 0 6 G P 0 5 b

3825 11,450 -

nikamoL :ni/retiebraeB 3202.40.60

:dnatS 3202.40.11 :mutadkcurD 054.11 mk 5 PQ :emaN tuoyaL btc.002BPBD :ellebatlitstolP gwd.9_8_TV_PQ\GWD\PQ_70\AV_gnunalP_02\fruwtnE_03\PG nednümeG nedeilF 4882\F:Y

Allgemeine Hinweise: Legende

Gemäß Baugrundgutachten ist im Einbaubereich der Planumsschutzschicht mit Neubau / Änderung

hochanstehendem Fels zu rechnen. In Bereichen von sehr kompakt anstehendem Bestand / Ivl

unverwitterten Fels kann die Schutzschichtdicke auf ein Mindestmaß von 0,15 m Bestandsvermessung / Soll-Gleislage reduziert werden. Rückbau

DB-Grenze

nachrichtliche Darstellung / Planung Dritter / Planung aus anderem TEH

nachrichtliche Darstellung / Planung externer Büros für das LFG-Projekt

Neubau Kabeltrasse

Entwässerung

Baubehelf

vermutete OK Planum

Leitungen Dritter

Stand: August 2019

(Höhenlage unbekannt)

b Berücksichtigung Neuschotter bei der Planung des Oberbaus E. Lo makin 11.04.2023

Index Änderungen bzw. Ergänzungen Name Datum

Prüfvermerke

die Übereinstimmung der Zeichnung mit der Ausführung bestätigt: Freigabe zur bautechnischen Prüfung

für den Auftragnehmer: .................................................................................. Ort, Datum, Unterschrift ............................................................................................ Ort, Datum, Unterschrift für die DB .................................................................................. Prüfingenieur Ort, Datum, Unterschrift interoperabilität geprüft (benannte Stelle), Name

Datum geprüft / genehmigt

Datum geprüft / genehmigt

Datum geprüft / genehmigt Eisenbahn-Bundesamt gleichgestellt mit Prüfexemplaren geprüft / genehmigt

Datum

Freigabe der Ausführungsunterlagen

mit Regelungen durch den BVB

Freigabe-Nr. .......................................................................

............................................................................................ Ort, Datum, Unterschrift (BVB) Genehmigung zur Bauausführung

............................................................................................ Ort, Datum, Unterschrift 360 F 0 ulda Bf Flie L d a e g n

3 B

6 e

0 3 f s

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B 26 ft B Z f i S e c g h e l n ü b c e h r t g ern Bf Sterbfritz 3825

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O 3 bersinn Hp Mitt 1 el 7 sin 3 n 3 3825 Bf B (3 u 8 r 2 g 5 si ) nn Abz w Rieneck Sinn B

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Auftragnehmer: Planverfasser: Band Anlage INGE GP Ausgabestand: Flieden-Gemünden c/o KREBS+KIEFER Datum Name Heinrich-Hertz-Straße 2 64295 Darmstadt gez.

bearb. ............................................................................. ...............................i...A............................................. gepr. Ort, Datum, Unterschrift Ort, Datum, Unterschrift Bauherr: Planung: Dateiname:

DB Netz AG DB Netz AG

Netz Kassel Regionalbereich Mitte Bertha-von-Suttner-Str. 21 Projekte Tunnel/Strecke Planart: Entwurfsplanung 34131 Kassel I.NI-MI-K-T Hahnstraße 49 60528 Frankfurt am Main Planzeichen: K...a..s.s..e..l................................................................... F..r..a..n..k.f.u..r..t............................................................... Ort, Datum, Unterschrift Ort, Datum, Unterschrift Blattgr.: Maßstab: Einwirkungen (Lastmodelle):

-

Höhen- und Koordinatensystem

DB_REF2016 / DHHN2016

Projekt / Strecke: Plannummer / Dateinamenschlüssel LFG 3825 - Baustufe 1 3825 Flieden - Gemünden 3826 Schlüchtern - Elm 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

Bauwerksnummer Brückennr.

Strecke Kilometer Kennzahl Barcode

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