Eignungskriterien FZD Heli.docx

Bundesamt für Ausrüstung, Informationstechnik und Nutzung der Bundeswehr

Eignungskriterien

Abrufvereinbarung Flugzieldarstellung mit zivilen Helikoptern für Nachweise im Rahmen der Projekte der Projektabteilung See im BAAINBw

Eignungskriterien:

Technische Eignung:

Die technische Eignung der Flugzieldarstellung (Flugzeuge) wird hinsichtlich der Kompatibilität und Bedienbarkeit mit

• den AG-eigenen DGPS-Anlagen

• Einsatzfähigkeit auch in küstenfernen Gebieten über See (Zulassung über See zu fliegen)

• Stehzeiten von mindestens 2 Stunden durchgehend im Zielgebiet in Nord-/Ostsee.

• bis zu 3x 2h TOT an einem Einsatztag müssen möglich sein.

• zivile Flugzieldarstellungen (FZDen) im Geschwindigkeitsbereich bis 65 m/s mit Helikopter

• Der Helikopter als Flugziel muss während der gesamten Dauer einer Funktionsnachweis-Phase für ein Projekt identisch (baugleich/bauartgleich) sein, damit die Reproduzierbarkeit zwischen den Testergebnissen gegeben ist. Eine Funktionsnachweis-Phase kann abhängig vom Projekt bis zu vier Jahre betragen.

• Lfz-Bereitschaft und Flugbetriebszulassung mit allen technischen Funktionen muss ab 01.01.2027 für den Flugbetrieb verfügbar sein.

Örtliche Nähe:

Die Eignung der Flugzieldarstellung wird hinsichtlich der räumlichen Nähe zum vorgesehenen Einrüstungsort, der erforderlichen Verlege- und Bereitstellungszeiten und der Erreichbarkeit bewertet.

Einsatzort/-häufigkeit:

• 33% im westl. Ostseebereich (z.B. ED-D28),

• 33% im östl. Ostseebereich und Pommersche Bucht (z.B. ED-D 47),

• 33% in der Nordsee (z.B. ED-D44/46)

Transitflüge zum Einrüstungsort sind für den öAG-kostenneutral durchzuführen.

Kriterium ist zwingend aufgrund der notwendigen Einrüstung der WTD71-eigenen Datenaufzeichnungssysteme in das Lfz. Der Einrüstungs-/Ausrüstungsort für das Lfz darf max. 40 km vom Standort der WTD 71 in Eckernförde entfernt sein (max. 40 km bzw. 40 min einfache Fahrt). Die Ausrüstung inkl. Datenaufbereitung und -versendung muss noch am gleichen Tag der Datenaufzeichnung erfolgen, da die Daten möglichst verzugslos an Bord der zu prüfenden Marineeinheit erwartet werden.

Verfügbarkeit:

• Kurzfristige Verfügbarkeit

• Flexibilität bei kurzfristigen Terminverschiebungen, auch am Einsatztag

• Es müssen immer mindestens 2 verfügbare, technisch identische Lfz in der Flotte vorhanden sein, um bestimmte Prüfszenarien durchführen zu können.

Personalqualifikation:

• Umfangreiche Kenntnisse und Erfahrung der Piloten bei Einsatz in militärischen Übungsgebieten. Hierzu gehören die Kenntnisse und Anwendungen der Bw-Regelungen C1-280/0-3106 (Übungsgebiete für See- und Seeluftstreitkräfte), A1-271/1-8901 (Flugbetrieb bemannter Luftfahrzeuge).

Forderungen an den AN

Der AN muss alle Forderungen nach VS- und Diebstahlschutz nach Mil. Standards erfüllen. Hierzu gelten die Grundsätze der Regelung A-1130/2 (Militärische Sicherheit in der Bundeswehr Verschlusssachen).