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| GPS GleisPlanService GmbH | ||
|---|---|---|
| Saffiger Straße 14 56299 Ochtendung Tel. 02625 / 2898970 Fax 02625 / 2898979 info@gps-gleisplanservice.de |
Streckendokumentation
27KOE09 Karthaus Gleis 102
| Streckenabschnitt: | Trier - Wasserlich |
|---|---|
| Strecken - Nr.: | 3010-0 |
| Begehung am: | 29.09.2025 und 27.04.2026 |
| Teilnehmer: | D. Adrian, M.T. Kron, J. Vesterling, F. Wener D. Adrian. J. Ambrosius, S. Kanne, M. Reul |
| Begehungsrichtung: | Trier - Wasserlich |
| Belastung / VZG | 21.388 Lt/d / 80 km/h |
| Allgemeines: | ||||
|---|---|---|---|---|
| - mehr Schottermengen - stellenweise sehr starker Bewuchs im Seiten- und Gleisbereich - Kabelquerung km120,210 Stadtwerke Trier, Unterweisung durch die Stadt notwendig - Fangvorrichtung vor der Weiche 180 wird 1 zu 1 in Kst erneuert, tel. FB 29.06.26 | ||||
| 27KOE09 Karthaus dGrloepisd o1w02n (km 119,763 - km ) | ||||
| Aufnahme Meßrad | Korrektur [m] | Bahn- kilometer | örtliche Gegebenheit | Bemerkung |
| 0,00 | 0 | 119,761 | WA W157 (EWR54 - 760 - 1:15 B) [km 119,761.11] Kabelkanal (links, a=1,3m) | Beginn Se2 |
| 1,80 | 0 | 119,763 | BESTAND: Ende ESS Beginn B90 (W54 - 1667 - B90) Randweg (links) | Ende Se2 Beginn Umbau NEU: B90 (W54 - 1667 - B90) Beginn wiederherstellen |
| 2,40 | 0 | 119,764 | ISO (links) Einspeisung GAK Quervermaschung Erde links | NEU: verstärkt mit SB |
| 3,50 | 0 | 119,765 | Spasi (re.) | |
| 4,80 | 0 | 119,766 | Achszähler (links) |
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| 27KOE09 Karthaus Gleis 102 (km 119,763 - km ) | ||||
|---|---|---|---|---|
| Aufnahme Meßrad | Korrektur [m] | Bahn- kilometer | örtliche Gegebenheit | Bemerkung |
| 16,70 | 0 | 119,778 | BESTAND: Ende B90 Beginn B70 (W54 - 1588 - B70) | NEU: Ende B90 Beginn B70 (W54 - 1538 - B70) |
| 19,30 | 0 | 119,780 | Mast 119/28 [km119,780.47] | NEU: Flex DN70 + Mast-Erde |
| 36,10 | 0 | 119,797 | Hektorstein (re.) | entsorgen |
| 54,40 | 0 | 119,816 | Mauer (re., a=0,9m) | |
| 73,90 | 0 | 119,835 | Mast 119/30 [km119,835.11] - MAST AUF PRIVATGELÄNDE- | NEU: Flex DN70 + Mast-Erde |
| 105,20 | 0 | 119,866 | Indusi (re.) | |
| 121,80 | 0 | 119,883 | Mast 119/32 [km119,883.35] | NEU: Flex DN70 + Mast-Erde |
| 138,70 | 0 | 119,900 | NEU: Flex DN70 + Bauwerk-Erde | |
| 162,10 | 0 | 119,923 | Mast 119/32a [km119,923.08] | NEU: Flex DN70 + Mast-Erde |
| 190,30 | 0 | 119,951 | GAK | NEU: Flex DN70 + GAK-Erde |
| 191,00 | 0 | 119,952 | ISO (links) ALT | |
| 191,80 | 0 | 119,953 | Indusi (links) Sig S102 ISO (links) NEU | NEU: Flex DN70 + Signal-Erde NEU: 6/6 Passbrocken verstärkt |
| 192,60 | 0 | 119,954 | Spasi (re.) | |
| 202,30 | 0 | 119,963 | Kabelkanal (re., a=0,6m) | |
| 213,00 | 0 | 119,974 | Beginn Kreuzungsbauwerk"3120" | NEU: Flex DN70 + Bauwerks-Erde |
| 215,60 | 0 | 119,977 | Ende Kabelkanal (re.) | |
| 214,50 | 0 | 119,976 | Pfosten (links, vor Kabelkanal) | |
| 216,70 | 0 | 119,978 | Hinweisschild (links) | NEU: 2 x Schild NEU: Flex DN70 + 2x Pfosten-Erde NEU: Flex DN70 + Bauwerks-Erde |
| 219,20 | 0 | 119,980 | Ende Kreuzungsbauwerk | |
| 230,40 | 0 | 119,992 | Mast 119/36 [km119,991.70] | NEU: Flex DN70 + Mast-Erde |
| 265,70 | 0 | 120,027 | Mast 120/02 [km120,026.86] | NEU: Flex DN70 + Mast-Erde |
| 297,70 | 0 | 120,059 | NEU: Flex DN70 +2 x Geländer-Erde | |
| 297,60 | 0 | 120,059 | NEU: Beginn verzinktes Kleineisen | |
| 300,60 | 0 | 120,062 | Mast 120/04 [km120,061.96] | NEU: Flex DN70 + Mast-Erde |
| 312,60 | 0 | 120,074 | Beginn SÜ"Granastraße" | |
| 323,50 | 0 | 120,085 | NEU: Flex DN70 + Bauwerks-Erde | |
| 333,70 | 0 | 120,095 | Pfosten (re.,a=1,6m) | |
| 337,30 | 0 | 120,098 | End SÜ | |
| 343,60 | 0 | 120,105 | NEU: Flex DN70 + Bauwerks-Erde | |
| 346,10 | 0 | 120,107 | Mast 120/06 [km120,107.15] | NEU: Flex DN70 + Mast-Erde |
| 352,30 | 0 | 120,113 | NEU: Ende verzinktes Kleineisen | |
| 355,30 | 0 | 120,116 | Indusi (re.) Sig N102 (re.) ISO (re.) NEU GAK Beginn Gländer (re.) | NEU: 6m Kabelkanal Gr.I NEU: Flex DN70 + Signal-Erde NEU: 6/6 Passbrocken verstärkt NEU: Flex DN70 + GAK-Erde Beginn Geländer schützen |
| 361,10 | 0 | 120,122 | ISO ALT GAK | NEU: Flex DN70 + GAK-Erde |
| 418,00 | 0 | 120,179 | Ende Geländer (re.) | Ende Geländer schützen |
| 421,80 | 0 | 120,183 | Achszähler (re.) GAK | NEU: Flex DN70 + GAK-Erde |
| 435,60 | 0 | 120,197 | Hektorstein (re.) | entsorgen |
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| 27KOE09 Karthaus Gleis 102 (km 119,763 - km ) | ||||
|---|---|---|---|---|
| Aufnahme Meßrad | Korrektur [m] | Bahn- kilometer | örtliche Gegebenheit | Bemerkung |
| 442,20 | 0 | 120,203 | Indusi (links) | |
| 448,40 | 0 | 120,210 | Kabelquerung Kabel Stadtwerke Trier | |
| 457,60 | 0 | 120,219 | Mast 120/10 [km120,218.83] | |
| Kilometrierungssprung 120,218.63 = 120,201.86 Überlänge 16.96 | ||||
| 457,60 | 0 | 120,202 | Mast 120/10 [km120,201.86] | NEU: Flex DN70 + Mast-Erde |
| 482,60 | 0 | 120,227 | Stützmauer (re.,a=1,2m) Kabelkanal vor Mauer | Beweissicherungsverfahren |
| 499,10 | 0 | 120,243 | Achszähler (re.) 2 x Betriebserden GAK | NEU: Flex DN70 + GAK-Erde |
| 500,60 | 0 | 120,245 | Mast 120/12 [km120,244.99] Gleisvermarkungspunkt | |
| 516,70 | 0 | 120,261 | Gleisvermarkungspunkt (re.) auf Mauer | |
| 522,20 | 0 | 120,266 | Bahnsteig (links, a=0,2m) "Bft Karthaus West / Konz Mitte" Ende Kabelkanl (links) Ende Randweg (links) | Ende wiederherstellen |
| 540,50 | 1 | 120,286 | Ende Mauer (re.) Beginn Schienenwanderschutz jedes 3. Schwellenfach beidseitig | |
| 556,00 | 1 | 120,301 | Spasi (re.) | |
| 556,80 | 1 | 120,302 | ISO (links) | NEU: 6/6 Passbrocken verstärkt |
| 557,50 | 1 | 120,303 | Schienenfußkabel (links, innen) | |
| 558,90 | 1 | 120,304 | BESTAND: Ende B70 Beginn B70 (W54 - 1667 - B70) | NEU: Ende B70 Beginn B90 (W54 - 1667 - B90) |
| 562,30 | 1 | 120,307 | Ra12 (re.) Ende Wanderschutz | NEU |
| 573,90 | 1 | 120,319 | BESTAND: Ende B70 Beginn ESS | NEU: Ende Umbau Beginn Se2 |
| 581,70 | 1 | 120,327 | Ende Schienenfußkabel (links) | |
| 584,70 | 1 | 120,330 | WE W172 (EWL54 - 500 1:12 B) geometr.Länge 41.59m | Ende Se2 |
| 626,29 | 1 | 120,371 | WA W172 [120,371.15] | |
| 0,00 | 0 | 120,371 | WA W172 [120,371.15] | Beginn Se2 |
| 2,10 | 0 | 120,373 | BESTAND: Ende VSS Beginn B70 (W54 - 1667 - B70) Randweg (re.) | Ende Se2 NEU: Beginn B90so (W54 - 1667 - B90so) Beginn wiederherstellen |
| 3,40 | 0 | 120,375 | Beginn Schienenwanderschutz jedes 3. Schwellenfach beidseitig | |
| 6,60 | 0 | 120,378 | GAK Achszähler (re.) | NEU: Flex DN70 + GAK-Erde |
| 14,70 | 0 | 120,386 | GAK ISO (re.) ALT + Einspeisung | NEU: Flex DN70 + GAK-Erde |
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| 27KOE09 Karthaus Gleis 102 (km 119,763 - km ) | ||||
|---|---|---|---|---|
| Aufnahme Meßrad | Korrektur [m] | Bahn- kilometer | örtliche Gegebenheit | Bemerkung |
| 16,10 | 0 | 120,387 | Ende Bahnsteig (links) Stützmauer (links, a=1,4m) Bauwerk (links) | |
| 17,10 | 0 | 120,388 | BESTAND: Ende B70 Beginn B70 (W54 - 1588 - B70) | NEU: Ende B90so Beginn B70so (W54 - 1538 - B70so) |
| 18,90 | 0 | 120,390 | Ls 102 (links) ISO (re.) NEU Betriebserde (re.) | NEU: 6/6 Passbrocken verstärkt NEU: 4m Kabelkanal Gr.I |
| 20,80 | 0 | 120,392 | Kabelkanal (re., a=1,6m) | |
| 26,00 | 0 | 120,397 | Mast 120/17 [km120,296.79] | NEU: Flex DN70 + Mast-Erde |
| 41,20 | 0 | 120,412 | Ende Mauer (links) | |
| 44,20 | 0 | 120,415 | Betriebserde (links) | |
| 66,10 | 0 | 120,437 | Mast 120/18 [km120,437.09] Gleisvermarkungspunkt (links) | NEU: Flex DN70 + Mast-Erde |
| 105,30 | 0 | 120,476 | Mast 120/19 [km120,476.30] Erd-Springer Gleisvermarkungspunkt (links) | NEU: Flex DN70 + Mast-Erde |
| 135,00 | 0 | 120,506 | Mast 120/20 [km120,506.23] | NEU: Flex DN70 + Mast-Erde |
| - Messrad genullt - | ||||
| 0,00 | 0 | 120,537 | Mast 120/21 [km120,536.97] | NEU: Flex DN70 + Mast-Erde |
| 15,80 | 120,553 | NEU: Ende B70so Beginn B90so (W54 - 1667 - B90so) | ||
| 21,90 | 0 | 120,559 | BESTAND: Ende B70 Beginn Holz (K54 - 1588 - H) Fangvorrichtung beidseitig | |
| 27,10 | 0 | 120,564 | BESTAND: Ende Fangvorrichtung Beginn Führungsschienen (links+re.) | |
| 30,80 | 120,568 | Beginn Lieferung über WSK NEU: Führung / Fangvorrichtung nach Iow | ||
| 39,50 | 0 | 120,576 | Randweg (re.) | Ende wiederherstellen |
| 42,60 | 120,580 | NEU: SA - Anfang | ||
| 43,10 | 0 | 120,580 | Skv (links+re.) | |
| 43,90 | 0 | 120,581 | BESTAND: Beginn Zunge SA Randbalken (links, a=0,9m) Randbalken (re., a=0,7m) | |
| 52,00 | 0 | 120,589 | BESTAND: Ende Zunge SA | |
| 52,90 | 0 | 120,590 | Beginn EÜ"Saar" Dehnfuge 125er Fuß | Dehnfuge SA |
| 55,40 | 120,592 | NEU: SA - Ende Beginn Übergang SA / Gleis nach Iow |
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| 27KOE09 Karthaus Gleis 102 (km 119,763 - km ) | ||||
|---|---|---|---|---|
| Aufnahme Meßrad | Korrektur [m] | Bahn- kilometer | örtliche Gegebenheit | Bemerkung |
| 60,50 | 120,597 | NEU: Ende Übergang SA / Gleis Beginn Kst (Ks54 - 1667 - Kst) Führungsschiene (links+re.) Ende Lieferung über WSK | ||
| 171,10 | 0 | 120,708 | Skv (links+re.) | |
| 193,55 | 0 | 120,731 | ISO (re.) Fahrschiene ISO (re.) Führungsschiene | NEU: 6/6 Passbrocken verstärkt NEU: 6/6 Passbrocken |
| 195,50 | 120,732 | NEU: EndeFührungsschien (links+re.) Beginn Fangvorrichtung (links+re.) | ||
| 196,20 | 0 | 120,733 | Ende Führungsschiene (links+re.) Beginn Fangvorrichtung (links+re.) | |
| 119,15 | 0 | 120,656 | AZ (re.) | |
| 200,15 | 0 | 120,737 | Ende Fangvorrichtung (links+re.) | |
| 200,75 | 0 | 120,738 | BESTAND: Ende Holz Beginn w10003 Indusi (links) | NEU: EndeFangvorrichtung (links+re.) Ende Umbau Beginn Se2 |
| 200,80 | 0 | 120,738 | WA W180 (symEW54 - 500 - 1:12 B) [km120,737.39] | Ende Se2 |
| 201,60 | 0 | 120,739 | Ende Se2 | |
| 120,741 | Ende EÜ |
Aufgestellt: J.Vesterling Ochtendung, 29.06.2026
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