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6202.80.52 :dnatS ,6202.70.02 :mutadlletsrE ,gnilretseV naJ :rotuA negnirehcniW-ginneN EG 70POK72 dnabnekcertS\negnirehcniW ginneN\dnabnekcertS 20\gnulletsrenalP 90\reniatnoclesoM_70POK72_01\7202_oK\ettiM ldN:Z :dafpietaD

1	Meter (örtliche Aufnahme)			140,800							140,900		141,000				141,100		141,200		141,300		141,400			141,500			141,600	141,700		141,800		141,900		142,000		142,100				142,200					Kilometrierung			1
2	Gleis 2 SWIN Gleisabstände und Weichen in durchgehenden Gleisen Gleis 1 SWIN			140,860 Begin W15							n Umbau		SÜ "L134"						F 141,237							DL [141,533.24]				DL [14		1,803.54]						DL [142,155.81]									3010-2 Gleisabstände und Weichen in durchgehenden 3010-1 Gleisen			2
					W15
											1II 140,937																											142,215 Ende U				mbau
											W16						DL [14		1,205.28]
3	Kurvenband / Überhöhung Null - Linie			u=0							u=110						u=0				r=11		34						r=12	04				r=115		2						r=5004					Null - Linie Kurvenband / Überhöhung			3
				r=0							r=516						r=0												u=60													u=20
4	Neigungsband (Neigungen nicht maßstäblich) ‰			-0,2							65 ‰		+1,776 ‰										-0,254 ‰													+1,075 ‰											‰‰ Neigungsband (Neigungen nicht maßstäblich)			4
											65 ‰														-0,254 ‰
				140,860			140,860
5	Vorhandene Oberbauanordnung				ABWR- 300-1:9 B			ESS	B90																	W54 - 1588 - B70																	142,215				Vorhandene Oberbauanordnung			5
6	Neue Oberbauanordnung			140,852				Se2		140,87	W54 - 1538 - B70 5 140,999		verzinktes Kleineisen			141,061										W54 - 1538 - B70																	Se2	142,237			Neue Oberbauanordnung			6
7	Bahnübergänge, Kabelquerung Kabelkanäle		Bahnübergänge Kabelkanäle	25 Stk.							W54 - 1667 - B90							141,116																													Bahnübergänge Kabelkanäle	Bahnübergänge, Kabelquerung Kabelkanäle		7
8	Brücken und Durchlässe TE-Querung										141,		014	SÜ	141,046		141,203			141,208						141,490		DL		141,802			141,807					142,156		DL							Brücken und Durchlässe TE-Querung			8
												141,	014							141,2							41,490				141,802								42,156
9	Bahnsteige Höhe Länge (m), Abstand vor Kopf																		DL													DL															Bahnsteige Höhe Länge (m), Abstand vor Kopf			9
10	links ausgewählte Bautechnische Besonderheiten (Sika, Leitungen, Schächte, Fundamente, Tröge) Tiefe d. Kabel v. SO / Abstände vor Schwellenkopf rechts												141,031 ISO						141,238 ISO																												links ausgewählte Bautechnische Besonderheiten (Sika, Leitungen, Schächte, Fundamente, Tröge) Tiefe d. Kabel v. SO / Abstände vor Schwellenkopf rechts			10
11	Bettungs- und Unterbau- verhältnisse (Schürfschlitze nach örtl. Verhältnissen festlegen)	-30 gemessene Höhen (bezogen auf SO) -35 -40 Schotter -45 Kies / Sand -50 Schluff / Ton / Schlamm -55 Steine / Packlage -60 Hindernis -65 -70 Verschmutzung / Nässe -75 mäßig stark Nässe -80 -85 -90																																													-30 gemessene Höhen (bezogen auf SO) -35 -40 Schotter -45 Kies / Sand -50 Schluff / Ton / Schlamm -55 Steine / Packlage -60 Hindernis -65 -70 Verschmutzung / Nässe -75 mäßig stark Nässe -80 -85 -90		Bettungs- und Unterbau- verhältnisse (Schürfschlitze nach örtl. festlegen)	11	Strecke:	Koblenz - Perl (DB-Grenze)
																																																			vermessungstechn. Streckennr.:	3010-2
																																																			von:	km 140,860 bis km 142,215
																																																			Umbaulänge:	1355 zzgl. 30m Se2
																																																			Projektnummer:	T.016073205
																																																			Umbautermin:	siehe aktuelle Anmeldung
																																																			Auftraggeber: Vorgeschlagene Maßnahmen geprüft: Deutsche Bahn AG (Datum) (Abteilung) (Unterschrift)
				Se2 (l=8m)																																						Se2 (l=22m)
12	Bauverfahren Besonder- heiten	Umbauverfahren		140,852																			Hand			umbau (l=13			55m)																142,237		Umbauverfahren		Bauverfahren Besonder- heiten	12
		Bettungsbehandlung		140,860																			vBe			mit Erdbaugerät (l=13			55m)														142,215				Bettungsbehandlung
																																																			Ergänzungen u. Berichtigungen:		Datum:		Name:
		Rangierweg wiederherstellen links		140,860																			Randwe			g (l			=1355m)														142,215				Randweg wiederherstellen links
																																																			Vorhaben: Nennig - Wincheringen Gleiserneuerung 27KOP07
		Schienengüte				140,852		1			20m R260		120m R260				120m R260			120m R260		120m R	260	12		0m R260			120m R260	120m R260			120m R260		120m R2	60	120	m R260			73m	R260			142,23	7	Schienengüte
13	Querprofile zu den Punkten 7 bis 10	in Kilometrierungsrichtung links Maßangaben in m bezogen auf SO der tieferliegenden Schiene rechts Station																																													in Kilometrierungsrichtung links Maßangaben in m bezogen auf SO der tieferliegenden Schiene rechts Station		Querprofile zu den Punkten 7 bis 10	13
																																																						Saffiger Straße 14, 56299 Ochtendung Tel. 02625 / 2898970 Email: info@gps-gleisplanservice.de
																																																			Planinhalt: Streckenband Maßstab 1:2500				Datum	Name
																																																						gez.	30.06.2026	J. Vesterling
																																																						Stand:	25.08.2026	Jan Vesterling
																																																						Blatt: 970 x 297

3.03.1.2_Planunterlagen_Streckenband_27KOP07_Nennig - Wincheringen.pdf