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Stahlbetonbalken Bereich Rasen, Schiene 49E1
mit St(cid:252)tzpunktabstand 750mm
ZULAGEBEWEHRUNG BALKENANFANG - BALKENENDE
Gleisachse
f(cid:252)r Geradeausfahrt und Bogenfahrt
Systemanfang/-ende Systemanfang/-ende
Querschnitt M. 1 : 10 Berechnungsgrundlagen siehe Systemstatik vom Oktober 2013 Maximale Querbeschleunigung Bogenfahrt 0,98m/sec† Erh(cid:246)hte Gesamtseitenkraft nach Prof. Freudenstein Maximale Fahrgeschwindigkeit v = 70 km/h
Achslast Schienenfahrzeuge bis 11,3 to (113kN) POS. POS. L˜NGE BIEGEFORM L˜NGE BIEGEFORM ANZ. ANZ. Rasenbereich mit hochliegendem Rasen (kein Stra(cid:223)enverkehr) (mm) (m) (unma(cid:223)st(cid:228)blich) (mm) (m) (unma(cid:223)st(cid:228)blich)
5 1
4 ł14 7
2 ł14 o. 6 2 5
1 ł14 6
7 3
siehe Pl(cid:228)ne: 5.5 5.5
-
B3 - 204 (Index) 8 4
-
B3 - 205 (Index)
-
B3 - 207 (Index)
-
B3 - 208 (Index) 9 2 ł14 u. 5
106,40
128,744
JE GLEISENDE (beide Balken) 128,744 Angaben zum Unterbau, seitlicher Verf(cid:252)llung und ggf. Unterbeton siehe Pl(cid:228)ne:
- B3 - 204 (Index): BEWEHRUNG GERADEAUSFAHRT C 30/37 (mit LP), XC4, XD3, XF4
- B3 - 205 (Index): BEWEHRUNG BOGENFAHRT RADIUS R > 500m WS
- B3 - 207 (Index): BEWEHRUNG BOGENFAHRT R > 400m BIS < 500m 7,5cm 5,5cm 5,5cm
- B3 - 208 (Index): BEWEHRUNG BOGENFAHRT R > 250m BIS < 400m unten seitlich oben
Betondeckung oben und seitlich = 5,5cm (Vorhaltema(cid:223) =1,5cm) Betondeckung unten = 7,5 cm (Vorhaltema(cid:223) = 1,5cm+2cm Unebenheit)