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QE11 Station 0,6+70,123

2,5% 2,5%

Gleis 11 Gleis 12

B3-320 B3-311a

2.84 (variabel)

Anpassungsbereich

0.50 0.16 0.18 1.60 1.41 0.18 1.25 1.30

Schiene 49E1

0.45

Hochbord A2 15/18/35 auf 9 cm Betonfundament C25/30 Elastische ZW 700a/125 5.5 cm Hartgussasphalt MA 8 S mit Bitumen 25/35 VH/VL Betonplatte 50x10 cm C25/30 18 cm Konstruktionsbeton C30/37 und 15 cm Rückenstütze C25/30 Vlies (optional 22 cm Konstruktionsbeton C30/37

0.10 0.25 0.10 Abdeckkappe)

≥15 cm Mineralbeton 0 . ≥60,5 cm Gesamtstärke 0 8

1,5% 0,5%

3.5 cm Splittmastixasphalt SMA 8 D S, mit Bitumen 25/55-55A // PmB 24/45 VL 8.5 cm Asphaltbinder AC 16 B S, mit Bitumen 10/40-65 A // PmB 10/25 VL 14.0 cm Asphalttragschicht AC 32 T S, mit Bitumen 30/45 // 35/50 VL ≤15.0 cm Schottertragschicht 0/32 ≤30.0 cm Frostschutzschicht 0/45 ≤71.0 cm Gesamtstärke

0 Ev ≥ 80 MPa 2 . 8 0

1 0 1

:

. 1 Ev ≥ 45 MPa 1 : 1 Ev ≥ 45 MPa 1 1:20 2

: 1 2 1:20 5

:

≥22,5 cm Rasen / Substrat 1 1 Durchlaufende Zwischenlage 25 cm Konstruktionsbeton C30/37 : 1 12 mm x 178mm N5123 Getzner Zweiblockschwelle TB/ZB-1435 W Ri180 N130314-0A1) ≥15 cm Frostschutzschicht ≥62,5 cm Gesamtstärke Kammerfüllelemente Isolierclip Aufstandsplatte (verbleit im Beton) Fugenverguss W- Oberbau mit Skl R0S-16 Justierschraube (wird nach dem betonieren entfernt) Kunststoff - Abdeckkappe Rillenschiene 59R2 Spannklemme Verfüllung des Leitungsgrabens mit Hochbord A2 15/18/35 Justierschraube (wird nach dem Betonieren entfernt) vorhandenen steinfreien Boden Schwellenschraube auf 23 cm Betonfundament C25/30 2x DN 110 und 15 cm Rückenstütze C25/30 0.15 2

1 Ausschreibung Gleisbauteil 1, Anlage 8.11

ca.2,5% .

01 Einarbeitung Prüfanmerkungen

Nr. Art der Änderung Datum Name

Die Planung basiert auf folgendem Lage- und Höhensystem: Gauß-Krüger Zone 4 // Höhe ü. NN (DHDN 1912 / Status 100)

: 1

Stadt Nürnberg

Umgestaltung Plärrer

Auftragnehmer: Im Auftrag von: Granitgroßpflasterzeile VAG Verkehrs-Aktiengesellschaft Nürnberg 16/16/16 Fürther Straße 140 90429 Nürnberg Ort, Datum

Erstellt durch: Verkehrsanlage Schiene 6 Bauteil: Lph: 3.5 cm Splittmastixasphalt SMA 8 D S, mit Bitumen 25/55-55A //PmB 24/45 VL M = 1 : 10 PL-GB-6-GLA-SC-011-01-P Index: 01 8.5 cm Asphaltbinder AC 16 B S, mit Bitumen 10/40-65 A // PmB 10/25 VL Datum Name

Querschnitt

14.0 cm Asphalttragschicht AC 32 T S, mit Bitumen 30/45 // 35/50 VL bearbeitet: ≤15.0 cm Schottertragschicht 0/32 Steinbühler Straße ≤30.0 cm Frostschutzschicht 0/45 gezeichnet: ≤71.0 cm Gesamtstärke Aufstandsplatte (verbleit im Beton) geprüft: Kammerelement

36 Querschnitt Anlage 8.11_PL-GB-6-GLA-SC-011-01-P.pdf