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B3-311a
2,5% 0,8%
4,6%
2,5%
0,8%
5.5 cm Hartgussasphalt MA 8 S mit Bitumen 25/35 VH/VL 18 cm Konstruktionsbeton C30/37 22 cm Konstruktionsbeton C30/37 ≥15 cm Mineralbeton ≥60,5 Gesamtstärke Gleis 12
QE7 Station 0,5+40,428
1.30 1.30 1.70 Anschluss an Bestand
1.05
12 cm Asphaltdecktragschicht AC 16 TD mit Bitumen 70/100 // 50/80 VL Hochbord A2 15/18/25 ≤15 cm Schottertragschicht auf 9 cm Betonfundament C25/30 ≤30 cm Frostschutzschicht Betonplatte 50x14 cm C25/30 ≤57.0 cm Gesamtstärke und 15 cm Rückenstütze C25/30
Fuge aus aus bituminösem Verguß 20 mm breit und 50 mm tief Granitgroßpflasterzeile 16/16/16 0
. 2,6%
0 3
Ev ≥ 150 MPa 2
Ev ≥ 120 MPa 2 Ev ≥ 80 MPa 2 1
: 1
1 . Ev ≥ 45 MPa 1 2 1:20 0 Ev ≥ 45 MPa
1 1:20 : 2 1
1
:
1 Justierschraube (wird nach dem Auffüllung mit Betonieren entfernt) Schottertragschichtmaterial Zweiblockschwelle TB/ZB-1435 W Ri180 N130314-0A1) Durchlaufende Zwischenlage 12 cm Asphaltdecktragschicht AC 16 TD mit Bitumen 70/100 // 50/80 VL Verfüllung des Leitungsgrabens 12 mm x 178mm N5123 Getzner Kammerfüllelemente ≤15 cm Schottertragschicht mit vorhandenen steinfreien Boden Isolierclip Fugenverguss ≤37 cm Frostschutzschicht ≤64.0 cm Gesamtstärke 2x DN 110 W- Oberbau mit Skl R0S-16 Rillenschiene 59R2
Kunststoff - Abdeckkappe 0.15
0.51 1.30 0.15 0.18
3.11
(variabel)
0.40 0.25 0.40
1
:
1
Aufstandsplatte (verbleit im Beton) Gleis 11
Ausschreibung Gleisbauteil 1, Anlage 8.7
01 Einarbeitung Prüfanmerkungen
Nr. Art der Änderung Datum Name
Die Planung basiert auf folgendem Lage- und Höhensystem: Gauß-Krüger Zone 4 // Höhe ü. NN (DHDN 1912 / Status 100)
Stadt Nürnberg
Umgestaltung Plärrer
Auftragnehmer: Im Auftrag von: VAG Verkehrs-Aktiengesellschaft Nürnberg Fürther Straße 140 90429 Nürnberg Ort, Datum
Erstellt durch: Verkehrsanlage Schiene 6 Bauteil: Lph:
M = 1 : 10 PL-GB-6-GLA-SC-007-01-P Index: 01
Datum Name
Querschnitt
bearbeitet: Steinbühler Straße gezeichnet:
geprüft: