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QE6 Station 0,5+16,953
2,5%
1,8%
4,6%
1,7% 0,42%
12 cm Asphaltdecktragschicht AC 16 TD mit Bitumen 70/100 // 50/80 VL ≤15 cm Schottertragschicht ≤43 cm Frostschutzschicht 5.5 cm Hartgussasphalt MA 8 S mit Bitumen 25/35 VH/VL ≤70.0 cm Gesamtstärke 18 cm Konstruktionsbeton C30/37 22 cm Konstruktionsbeton C30/37 12 cm Asphaltdecktragschicht AC 16 TD mit Bitumen 70/100 // 50/80 VL ≥15 cm Mineralbeton ≤15 cm Schottertragschicht ≥60,5 Gesamtstärke ≤37 cm Frostschutzschicht ≤64.0 cm Gesamtstärke Gleis 11 Gleis 12
B3-311a
6.10 1.30 3.10 1.30 Anschluss an Bestand
1.05
0.40 0.25 0.40
Fuge aus bituminösem Verguß
Fuge aus bituminösem Verguß Ausschreibung Gleisbauteil 1, Anlage 8.6
20 mm breit und 50 mm tief 20 mm breit und 50 mm tief
Ev ≥ 150 MPa 2
01 Einarbeitung Prüfanmerkungen Ev ≥ 150 MPa Ev ≥ 120 MPa 2 Nr. Art der Änderung Datum Name 2 Ev ≥ 120 MPa 2 Die Planung basiert auf folgendem Lage- und Höhensystem: Ev ≥ 120 MPa 1 2 Gauß-Krüger Zone 4 // Höhe ü. NN (DHDN 1912 / Status 100)
:
1 Ev ≥ 80 MPa 2
Stadt Nürnberg
Ev ≥ 45 MPa
2 1
1 1 0 1 :
: Umgestaltung Plärrer
1 1 . 1 . 1 1 Ev ≥ 45 MPa
: 1 0 5 : 1 2
Ev ≥ 45 MPa
2 1:20 1:20
1 Auftragnehmer: Im Auftrag von:
:
1 VAG Verkehrs-Aktiengesellschaft Nürnberg Fürther Straße 140 Aufstandsplatte (verbleit im Beton) 90429 Nürnberg Justierschraube (wird nach dem Ort, Datum Betonieren entfernt) Erstellt durch: Verkehrsanlage Schiene 6 Bauteil: Lph: Auffüllung mit Schottertragschichtmaterial Durchlaufende Zwischenlage Zweiblockschwelle TB/ZB-1435 W Ri180 N130314-0A1) M = 1 : 10 PL-GB-6-GLA-SC-006-01-P Index: 01 12 mm x 178mm N5123 Getzner Kammerfüllelemente Datum Name Verfüllung des Leitungsgrabens Isolierclip Querschnitt Fugenverguss mit vorhandenen steinfreien Boden bearbeitet: W- Oberbau mit Skl R0S-16 kleine Plärrerinsel Rillenschiene 59R2 gezeichnet: Kunststoff - Abdeckkappe 2x DN 110 geprüft: