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QE5 Station 0,4+97,280
25 cm Konstruktionsbeton C30/37 ≥15 cm Frostschutzschicht ≥40 cm Gesamtstärke Gleis 11 Gleis 12
B3-313 ohne Oberbodenverfüllung und Rasen
1.25 1.25 1.25 1.25
0.45
bauzeitliche Verfüllung mit bauzeitliche Verfüllung mit frostsicherem Boden frostsicherem Boden 1
:
1
0 . Ev ≥ 80 MPa 8 2 0 Ev ≥ 80 MPa
2 1
:
1 1
:
1 Ev ≥ 45 MPa 1:20 1
2 1 : 1
:
1
1 1 1:20 Ev ≥ 45 MPa 1 : 1 1 : 2 1 :
25 cm Konstruktionsbeton C30/37 ≥15 cm Frostschutzschicht 2x DN 110 Justierschraube (wird nach dem Betonieren entfernt) ≥40 cm Gesamtstärke Verfüllung mit frostsicherem Boden Spannklemme Winkelführungsplatte Verfüllung des Leitungsgrabens mit vorhandenen steinfreien Boden elast. Zwischenlage Schwellenschraube IcU Rillenschiene 59R2 0.15 0.15
0.60
3.10
Ausschreibung Gleisbauteil 1, Anlage 8.5 0.10 0.25 0.10
Nr. Art der Änderung Datum Name
Die Planung basiert auf folgendem Lage- und Höhensystem: Gauß-Krüger Zone 4 // Höhe ü. NN (DHDN 1912 / Status 100)
Stadt Nürnberg
Umgestaltung Plärrer
Auftragnehmer: Im Auftrag von: VAG Verkehrs-Aktiengesellschaft Nürnberg Fürther Straße 140 90429 Nürnberg Ort, Datum
Erstellt durch: Verkehrsanlage Schiene 6 Bauteil: Lph: Aufstandsplatte (verbleit im Beton) M = 1 : 10 PL-GB-6-GLA-SC-005-00-P Index: 00
Datum Name
Querschnitt
bearbeitet: kleine Plärrerinsel gezeichnet:
geprüft: