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2,5% 2,5% 2,5% 2,5%
Gleis 11 Gleis 12
QE1 Station 0+027.013
B3 - 232a
2.00 1.30 0.10
3.56
(variabel)
1.33
0.40 0.53 0.40
2,5% 2,5%
3 1 : : 1 3
1
:
1 Ev ≥ 100 MPa 1 2
1 :
1
:
1 1 . Ev ≥ 45 MPa 1 2
1 0
: 1
1:20
1:20
0.15
0.10
0.39 bauzeitliche Verfüllung mit frostsicherem Boden
2,5% 2,5%
bauzeitliche Verfüllung mit frostsicherem Boden
Ausschreibung Gleisbauteil 1, Anlage 8.1
01 Darstellung Schotterverfüllung bis unter SOK in den Bestandsgleisen 25.08.26 Ev ≥ 150 MPa 2 Nr. Art der Änderung Datum Name
Die Planung basiert auf folgendem Lage- und Höhensystem: Gauß-Krüger Zone 4 // Höhe ü. NN (DHDN 1912 / Status 100)
Stadt Nürnberg
Umgestaltung Plärrer
PEN-Kappen Auftragnehmer: Im Auftrag von:
VAG Verkehrs-Aktiengesellschaft Kammerfüllkörper Nürnberg 5 cm Asphaltfeinbeton AC 8 DN mit Bitumen 50/70 // 50/80 VL Fürther Straße 140 90429 Nürnberg Ort, Datum 32 cm Konstruktionsbeton C30/37 Sylodyn Getzner N5123 32 cm Vlies kontinuierlich gelagert Erstellt durch: Bauteil: Verkehrsanlage Schiene Lph: 6 LIS 27 W Ri 180 20 cm Hartsteinschotter 0/56 analog VAG 2016 Spannbetonschwelle 2,20 m lang ≥15 cm Mineralbeton 0/32 M = 1 : 10 PL-GB-6-GLA-SC-001-01-P Index: 01 Schiene 59R2 Gewicht ca. 170 kg ≥72 cm Gesamtstärke Datum Name
Querschnitt
Verfüllung des Leitungsgrabens mit bearbeitet: vorhandenen steinfreien Boden Bauprovisorium gezeichnet: 2 x DN 110 geprüft: 2x4 x DN 110