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ÜBERHÖHUNGSBAND
0,0+0,000 0,0+12,748 0,0+21,748 0,4+20,480 0,4+28,681 0,4+38,681 0,4+67,293 0,4+77,293 0,4+92,298
1:400
RA lr=10,00
0,5+2,298 r=53,10 l=32,46
r=120,00
lu=10,00
l=12,75
UA UE
r=∞ r=∞ r=∞ l=28,61 l=9,00 l=8,20 l=15,00 UA lu=10,00 UE r=800,00 UE lu=10,00 UA l=13,82 r=120,00
u=25
RE
0,0+0,000 0,0+12,748 0,0+21,748 0,4+20,480 0,4+28,681 0,4+38,681 0,4+67,293 0,4+77,293 0,4+92,298 0,5+2,298 Beginn grundhafter Ausbau 0,0+35,57 = 0,4+20,48 Fehllänge = 384,91
+5,900 ‰
Anschlussneigung
+308,005
M = 1:200/20 NN, H = 307,00 m
KR. STEINBÜHLER STR
KRÜMMUNGSBAND
NW=308,005 m km 0,0+0,000 o.A.
+6,500 ‰
6,748 m
+308,049 NW=308,049 m km 0,0+6,748 r = 4800 m lta= 6,000 m a = 0,004 m
+9,000 ‰
21,750 m
+308,245 NW=308,245 m km 0,0+28,498 r = 3375 m lta= 6,750 m a = -0,007 m
+5,000 ‰
7,072 m
+308,280 SO=308,280 m km 0,4+20,480 o.A.
+5,000 ‰
81,819 m
+308,689 NW=308,689 m km 0,5+2,298 r = 5500 m lta= 9,625 m a = -0,008 m
+1,500 ‰ 32,463 m
GRADIENTENHÖHE
GELÄNDEHÖHE
STATIONEN
00,0 57,0 57,6 00,01 57,21 00,02 57,12 05,82 00,03 52,53 84,024 00,034 00,044 00,054 00,064 00,074 00,084 00,094 76,294 00,005 03,205 00,015 29,115 29,415
0+000 0+500
500,803 300,803 010,803 350,803 970,803 720,803 301,803 861,803 690,803 481,803 832,803 842,803 551,803 972,803 082,803 823,803 042,803 873,803 103,803 824,803 153,803 874,803 793,803 825,803 234,803 875,803 264,803 826,803 315,803 146,803 376,803 985,803 186,803 007,803 108,803 407,803 807,803
Ausschreibung Gleisbauteil 1, Anlage 7.1
01 Einarbeitung Prüfanmerkungen
Nr. Art der Änderung Datum Name
Die Planung basiert auf folgendem Lage- und Höhensystem: Gauß-Krüger Zone 4 // Höhe ü. NN (DHDN 1912 / Status 100)
Stadt Nürnberg
Umgestaltung Plärrer
Auftragnehmer: Im Auftrag von:
VAG Verkehrs-Aktiengesellschaft Nürnberg Fürther Straße 140 90429 Nürnberg Ort, Datum
Erstellt durch: Verkehrsanlage Schiene 6
Bauteil: Lph:
M = 1 : 10 PL-GB-6-GLA-HP-001-01-P Index: 01
Datum Name
Höhenplan
bearbeitet:
Blatt 1
gezeichnet:
geprüft: