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VAG FF 2008
Berechnungsgrundlagen der Bewehrung
Stahlbetonbalken mit
siehe Systemstatik vom 24. 09. 2008
St(cid:252)tzpunktabstand 750mm
Maximale Querbeschleunigung Kurvenfahrt 0,75m/sec2 Kurvenfahrt Kurvenfahrt Aussenbalken Innenbalken ZULAGEBEWEHRUNG BALKENANFANG - BALKENENDE Betong(cid:252)te C30/37 mit LP XC4, XD3, XF4
Baustahl BSt 500S (B) , nicht vorwiegend ruhende Belastung Radius (Gleisachse)
Betondeckung oben und seitlich nom c = 5,5cm (Vorhaltema(cid:223) 1,5cm) Betondeckung unten nom c= 7,5 cm (Vorhaltema(cid:223) 1,5cm+2cm Unebenheit)
Gleisachse
Querschnitt M. 1 : 10
54 96.8 54
Spur 1.435
4 ł14 4 ł14 6 6
1 ł14 1 ł16 5 5 POS. POS. L˜NGE BIEGEFORM L˜NGE BIEGEFORM ANZ. ANZ. (mm) (m) (unma(cid:223)st(cid:228)blich) (mm) (m) (unma(cid:223)st(cid:228)blich)
Schutzummantelung 5 1
Korrosionsschutz
5.5 5.5 5.5 5.5
6 2
E > 120 MN/m2 V2 =
7 3
wasserdurchl(cid:228)ssige Tragschicht
Ausschreibung Gleisbauteil 1, Anlage 5.6
(ungebunden)
E > 45 MN/m 2 V2 =
8 4
(1) 48.4 48.4 Ma(cid:223)e bei empfohlenem Lichtraumprofil
S T R A S S E N B A H N N (cid:220) R N B E R G
f(cid:252)r die Justrierportale von 6,5cm 54 96.8 54 9 Zeichnung darf nur im CAD System ge(cid:228)ndert werden
VAG FF 2008 PLAN NR: B3 - 183 Stahlbetonbalken mit St(cid:252)tzpunktabstand 750mm 26,40 ZULAGEBEWEHRUNG BOGENANFANG - ENDE
2008 DATUM NAME Grundbewehrung 31,944 ERS. F(cid:220)R: MASSTAB: 1: 10 BEAR. 09.2008 Haas GEZ. 09.2008 Vogel GERADEAUSFAHRT JE BALKENENDE (beide Balken) 41,716 GEPR. dargestellt AUFGESTELLT : FA-MA-TB DATUM NAME GEPR. ART DER ˜NDERUNG 1
C 30/37 mit LP XC4, XD3, XF4 2 3 7,5cm 5,5cm 5,5cm 4 unten seitlich oben 5
BLATTGR(cid:214)SSE 42,0/84,1cm MicroStation