1.11_Umwelttechnischer_Bericht_2016.pdf

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Unterlage 20.2

BAB A 1

von Bau-km 4+920,000 bis Bau-km 15+466,325 Landesbetrieb Mobilität Nächster Ort: --- Trier

Baulänge: 10,546 km

FESTSTELLUNGSENTWURF

A 1

AS Kelberg (B 410) – AS Adenau (L 10)

Umwelttechnischer Bericht

Beurteilung der Einbaufähigkeit von Erdmassen

zu Rekultivierungszwecken

Aufgestellt: Landesbetrieb Mobilität Trier

Trier, den 03.04.2018

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Dr. Jung + Lang Ingenieure GmbH, Am Wissenschaftspark 25+27, 54296 Trier Am Wissenschaftspark 25+27 54296 Trier

Tel. 0651 / 4627 863 Fax 0651 / 4627 864

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Bureau d’ingénieurs-conseils OAI Luxembourg No. IO/10566

UMWELTTECHNISCHER BERICHT

Beurteilung der Einbaufähigkeit von Erdmasse zu Rekultivierungszwecken unter Anwendung der Bewertungsrichtlinien LAGA und Alex

Bericht-Nr.: 1670G01

Projekt: Neubau BAB A1, AS Kelberg – AS Adenau

Datum: 06.05.2016

Auftraggeber: LBM Trier Dasbachstr. 15c 54292 Trier

Verteiler: LBM Trier 3-fach, Frau Strasser, Frau Dillschneider, Herr Müller, Herr Bidinger vorab per E-Mail

Dieser Bericht umfasst 14 Seiten und 6 Anlagen.

Büro Saarbrücken: HRB 16975 Bankverbindung: Europaallee 17 Steuer-Nr.: 040/107/12454 Sparkasse Saarbrücken 66113 Saarbrücken Geschäftsführer: IBAN: DE92590501010019002120 Tel. 0681 / 92799 870 Dipl.-Ing. Frank Lang BIC: SAKSDE55XXX Fax 0681 / 92799 879 Dr.-Ing. Stefan Jung

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Neubau BAB A1, AS Kelberg – AS Adenau Projekt Nr. 1670

Inhaltsverzeichnis:

Inhalt

1. Einführung ..................................................................................................... 3
2. Vorhandene Unterlagen und administrative Vorgaben .......................................... 3
3. Allgemeine Planung und Erkundungsprogramm ................................................... 3
4. Untergrundverhältnisse ................................................................................... 5 4.1 Geologischer Überblick .................................................................................... 5 4.2 Ergebnisse der Schurfuntersuchungen ............................................................... 6
5. Chemische Untersuchungen ............................................................................. 8
6. Zusammenfassende Bewertung und Empfehlungen ............................................ 11

Anlagen:

1. Lageplan Probenahmebereiche
2. Einzelprofile
3. Tabellarische Auflistung Analysenergebnisse
4. Laborberichte
5. Probenahmeprotokolle
6. Fotos Schürfen

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Neubau BAB A1, AS Kelberg – AS Adenau Projekt Nr. 1670

1. Einführung

Der Landesbetrieb Mobilität Trier plant im Zuge des weiteren Ausbaus der Bundesautobahn A1 den Neubau des Streckenabschnitts zwischen den Anschlussstellen AS Kelberg und AS Adenau.

Dr. Jung + Lang Ingenieure GmbH wurde mit der abfalltechnischen Voreinstufung des anfal- lenden Aushubmaterials nach LAGA für den geplanten Wiedereinbau im Rahmen der Verfül- lung des Lavasandtagebaus „Brück 1“ beauftragt.

In vorliegendem Bericht werden die Ergebnisse aus Schurfuntersuchungen, die nach den Vorgaben in [2] erfolgten, dokumentiert und unter Zugrundelegung der gängigen Richt- und Schwellenwerte auf die Eignung für den Wiedereinbau bewertet.

2. Vorhandene Unterlagen und administrative Vorgaben

Der Ausarbeitung des Konzeptes liegen folgende Unterlagen zugrunde:

[1] Altgutachten, Geotechnische Untersuchung für bautechnische Zwecke, Geologisches Landesamt Mainz (22.02.1996) [2] Umwelttechnische Stellungnahme 1670S01, Dr. Jung + Lang Ingenieure GmbH, vom 21.08.2015 [3] Bundes-Bodenschutz- u. Altlastenverordnung (BBodSchV) neueste Fassung [4] Geologische Übersichtskarte von Rheinland Pfalz (GÜK 300), Maßstab 1 : 300.000, Rheinland Pfälzisches Landesamt für Geologie und Bergbau [5] Geologische Übersichtskarte CC 6302 Trier, Maßstab 1 : 200.000, Geologisches Landesamt Mainz [6] Geologie der Eifel, W. Meyer, Schweizerbart'sche, E.; Auflage: 3., erg. Aufl. (1994) [7] LAGA Mitteilung 32 (LAGA PN 98) - Richtlinie für das Vorgehen bei physikalischen, chemischen und biologischen Untersuchungen im Zusammenhang mit der Verwer- tung / Beseitigung von Abfällen (2004) [8] LAGA Mitteilung 20 - Anforderungen an die stoffliche Verwertung von mineralischen Reststoffen/Abfällen - Technische Regeln (2003) [9] ALEX-Info Blatt 25, Anforderungen an das Verfüllmaterial unterhalb einer durch- wurzelbaren Bodenschicht bei bodenähnlichen Anwendungen, Landesamt für Um- welt, Wasserwirtschaft und Gewerbeaufsicht Rheinland-Pfalz, Juli 2007 [10] ALEX-Informationsblatt 27, Zusätzliche Anforderungen an das Auf- und Einbringen von Materialien in Gebieten mit naturbedingt (geogen) erhöhten Hintergrundwer- ten, Landesamt für Umwelt, Wasserwirtschaft und Gewerbeaufsicht Rheinland-Pfalz, Juni 2010 [11] Vermerk LBM Trier K71-02-0018.02-Pl zum Abstimmungstermin mit Betreiber (Scherer) und Landesamt für Geologie und Bergbau (LGB) beim LBM Trier vom 25.04.2016 [12] Vermerk LBM Trier K71-02-0018.02-Pl zum Abstimmungstermin mit SGD Nord und Landesamt für Geologie und Bergbau (LGB) beim LBM Trier vom 17.05.2016 [13] Geoinformationssystem (Webkartenserver) des Landesamtes für Geologie und Bergbau in Rheinland-Pfalz

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3. Allgemeine Planung und Erkundungsprogramm

Im Rahmen des Lückenschlusses BAB A1 ist der 4-spurige Neubau des Abschnittes AS Kel- berg mit Anschluss an die B410 bis AS Adenau mit Anschluss an die L10 geplant.

Der Ausbauabschnitt umfasst etwa zwischen Bau-km 5+000 und km 15+500 eine Gesamt- länge von ca. 10,5 km. Der vorgesehene Trassenverlauf ist in Anlage 1 dargestellt.

Die Gradiente verläuft in großen Teilabschnitten im Geländeeinschnitt mit mittleren Ein- schnittstiefen von ca. 12 m.

Teilweise verläuft die Trasse auch in Dammlage, wobei ggf. eine oberflächennahe Ertüchti- gung der Dammaufstandsfläche auszuführen ist.

Aufgrund der vorhandenen Geländemorphologie und der intensiven Zertalung im Ausbaube- reich sind darüber hinaus mehrere Brückenbauwerke vorgesehen.

Im Zusammenhang mit der Fahrbahnentwässerung sollen im geplanten Trassenverlauf sechs Regenrückhaltebecken entstehen.

Der Verlauf der Trasse liegt übergeordnet in Waldflächen, nachrangig in Ackerflächen und Grünlandbereichen. Brachflächen sind nur marginal betroffen.

Der anfallende Massenüberschuss mit einem Gesamtvolumen von ca. 2.000.000 – 2.500.000 m³ soll als Verfüllmaterial in einen nahegelegenen Lavasandtagebau „Brück 1“ (Radersberg) zu Rekultivierungszwecken unterhalb der durchwurzelbaren Bodenzone wieder eingebaut werden.

Voraussetzung für den Wiedereinbau ist die Eignung des Materials aus umwelttechnischer Sicht unter Anwendung der Bewertungsrichtlinien LAGA und Alex.

Die geochemische Ausgangssituation im Bereich des Lavasandtagebaus wird seitens des Betreibers geprüft und ist nicht Gegenstand des vorliegenden Berichtes.

Zur Erkundung der Untergrundsituation im Bereich der geplanten Autobahntrasse wurden insgesamt 22 Baggerschürfen mit einer max. Tiefe von 4,7 m durchgeführt.

Die Lage der Schürfungen ist im Lageplan in Anlage 1 dargestellt, wobei der Abstand zwi- schen den Aufschlüssen im Mittel rd. 500 m beträgt.

Die Aufschlüsse im Bereich gut zugänglicher und relativ gut befahrbarer Wirtschaftswege erfolgten mittels eines mobilen 16 t Radbaggers. Bei nicht gut zugänglichem und beengtem Gelände (Waldgebiete) oder durch starke Vernässung (Schneeschmelze) aufgeweichtem Untergrund (Ackerflächen) wurde ein 11 t Kettenbagger (Gummmiketten) eingesetzt, mit dem Flur- und Baumschäden auf ein Minimum reduziert werden konnten.

Im Rahmen der Schürfungen wurden in Anlehnungen an LAGA PN 98 nach den Vorgaben in [2] schichtenweise Proben entnommen, daraus Misch- und Laborproben zusammengestellt und diese nach den Vorgaben der LAGA analysiert.

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4. Untergrundverhältnisse 4.1 Geologischer Überblick

Unter Berücksichtigung der geologischen Übersichtskarten GÜK300 [2] und GÜK200 [3], sowie Meyer (1994) [4] liegt der geplante Ausbauabschnitt geologisch-tektonisch im westli- chen Bereich des Rheinischen Schiefergebirges mit devonischem Festgestein.

Als Teil des Rheinischen Schiefergebirges verläuft die Trasse innerhalb der Vulkaneifel, die durch übergeordnet unter- und mitteldevonische Festgesteine sowie tertiären und quartären Vulkanismus geprägt ist.

In Abbildung 1 ist der geplante Trassenverlauf innerhalb der geologischen Formationen dar- gestellt.

fl Legende dsO Bt = Quartär, quartäre Vulkanite

fl = Quartär, Pleistozän

dv = Mitteldevon, Givet der Eifeler Nord‐Süd‐Zone

dze dze = Unteres‐Mitteldevon, Oberems, Eifelium‐Schichten

dzK = Unterdevon, Unterems, dv Klerfschichten

dzG dzG = Unterdevon, Unterems Gladbachschichten dzK

dsO = Unterdevon, Obersiegen

geplanter Trassenverlauf

Bt Start u. Zielanschlussstelle

Abbildung 1: Ausschnitt der geologischen Karte, verändert nach GÜK 300 [2]

Nach Abbildung 1 wird der Baugrund im Bereich des Trassenverlaufs hauptsächlich durch die sogenannten Klerf-Schichten (dzk) der Unteremsstufe gebildet, die aus Ton-, Schluff- und Sandsteinen bestehen.

Durch die tektonische Beanspruchung der Sedimente im Zuge der variskischen Orogenese, mit z.T. hohen Drücken, sind die Sandsteine übergeordnet quarzitisch gebunden (quarzze- mentiert) und die Tonsteine vielfach geschiefert.

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Darüber hinaus können sich durch vulkanische Prozesse in Spalten und Klüften Ganggestei- ne gebildet haben, die jedoch in der Regel nur geringe Ausmaße und Mächtigkeiten von ei- nigen Zentimetern bis max. wenigen Dezimetern aufweisen.

Ansonsten besitzen die Sedimente der Klerfschichten mittlere Mächtigkeiten von rd. 1,3 km.

Der nördliche Ausbauabschnitt grenzt an die östlichen Ausläufer der Nohn-Hillesheimer Mul- de. Der Untergrund wird hier durch typische Sedimente der Eifeler Kalkmulden in Form von Kalk-, Mergel-, und Dolomitgesteinen sowie Kalksandsteinen geprägt.

Im südlichen Drittel des Ausbaubereiches zwischen Heyroth und Bongard treten die älteren Gladbachschichten des Unterems auf, die ähnlich der Klerfschichten aus Ton-, Schluff- und Sandsteinen aufgebaut werden.

Am südlichen Ausbauende der Trasse befindet sich in unmittelbarer Umgebung der An- schlussstelle Kelberg ein quartäres Basaltfeld.

Der geplante Einbaubereich liegt innerhalb einer Wasserschutzzone III.

4.2 Ergebnisse der Schurfuntersuchungen

Die Ergebnisse der Schurfuntersuchungen sind als Einzelprofildarstellung in Anlage 2 doku- mentiert. In Anlage 6 sind fotographische Aufnahmen der Schürfen enthalten.

Mit den Schürfungen wurde die nachfolgende prinzipielle Schichtung des Untergrundes fest- gestellt, wobei nicht jede Schicht in jedem Aufschluss vertreten ist:

 Oberboden  Ton (Felszersatz)  Sand/Kies (Felszersatz)  Fels

Die Beschreibung der Böden erfolgt nach alter DIN 4022 bzw. nach neuer DIN EN ISO 14688 und 14689.

Oberboden

Im Bereich aller Aufschlüsse wurde als oberster Horizont Oberboden festgestellt.

Dabei handelt es sich um durchwurzelten, stark humosen Mutterboden mit Grasnarbe oder Getreideansaat im Bereich von Äckern und Grünstreifen sowie um stark durchwurzelten, relativ schwach humosen Waldboden mit Einlagerungen von Pflanzenresten in den Waldge- bieten.

Der braune bis dunkelbraune Oberboden war zum Zeitpunkt der Untersuchungen witte- rungsbedingt feucht bist stark feucht, lokal nass.

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Die Mächtigkeit des Oberbodens reicht von nur wenigen Zentimetern in Waldgebieten (Sch 18) bis zu ca. 0,9 m im Bereich von Ackerflächen (Sch 3).

Felszersatz:

Ton:

Unterhalb des Wald- und Mutterbodens wurde mit wenigen Ausnahmen das in der oberen Zone zu Lockerboden aufgewitterte Festgestein (Felszersatz) erkundet.

Der Felszersatz tritt übergeordnet als schwach bis stark sandiger Ton mit wechselnden An- teilen an Gesteinsbruchstücken in Kieskorngröße auf.

Die Gesteinsbruchstücke bestehen aus Ton- und Siltsteinen (Schluffstein) sowie Sandstei- nen.

Der Ton ist feucht bis stark feucht mit weicher bis steifer, lokal halbfester Konsistenz. In Bereichen mit Oberflächenwassereinstau (Sch 8 und Sch 18) wurde auch stark vernässter Ton mit breiiger Konsistenz festgestellt.

Sand/Kies:

Teilweise tritt der Felszersatz als verlehmter (toniger bis stark toniger) Sand und Kies auf, wobei die Kiese aus nicht gerundeten Sandsteinstücken bestehen.

Bereichsweise sind bereits Sandsteinstücke in Steingröße enthalten.

Lokal sind dünne Tonlagen eingeschaltet.

Die Verwitterungszone reicht bis in Tiefen von nur wenigen Dezimetern (Sch 16: 0,4 m) bis zu einer Tiefe von ca. 3,2 m (Sch 12). Im Bereich des Schurfes Sch 8 wurde die Verwitte- rungszone bis zur Erkundungsendtiefe von 4,2 m nicht durchteuft.

Fels:

Im Bereich der Schürfungen Sch 2, Sch 3 und Sch 13 wurde unmittelbar unter dem Oberboden das devonische Festgestein erkundet.

Im Bereich der übrigen Schürfungen mit Ausbildung einer Felszersatzzone besteht meist ein fließender Übergang zum Fels.

Der Fels (Klerfschichten und Gladbachschichten) tritt als dünnplattiger bis dünnbankiger, gering- bis mittelharter Tonstein, Siltstein und Sandstein auf.

Der rotbraune bis graubraune Fels ist oberflächlich gering verwittert bis angewittert, bei übergeordnet starker Klüftung.

Eine ausgeprägte Schieferung des Tonsteins wurde nicht festgestellt.

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Basaltgesteine sowie Kalkgesteine als Ausläufer der Eifeler Kalkmulden traten ebenfalls nicht auf.

Ganggesteine (Erzgänge) sowie Pyriteinlagerungen in augenscheinlich wahrnehmbaren Grö- ßenordnungen wurden im Zuge der Untersuchungen nicht beobachtet, wobei kleinere Einla- gerungen im Fels nicht vollständig auszuschließen sind.

Fazit:

Die im Zuge der Untersuchungen festgestellte Schichtung des Untergrundes entspricht im Wesentlichen den Ergebnissen aus [1].

Die in [1] ausgewiesenen Talsedimente und Hangschutt wurde nicht festgestellt, was auf- grund der Lage der Untersuchungsstellen jedoch auch nicht zu erwarten war.

Im Zuge der Untersuchungen sind keine Auffälligkeiten des Bodens in Hinblick auf anthro- pogene Beeinflussungen und daraus resultierende Bodenbelastungen aufgetreten.

5. Chemische Untersuchungen

Im Zuge der Schürfungen erfolgte wie in [2] erläutert in Anlehnung an LAGA PN 98 je Schurf eine schichtweise Beprobung des Aushubmaterials, wobei zwischen Felszersatz mit kiesigem Ton und verlehmten Felsstücken sowie den Festgestein unterschieden wurde.

Die schichtweise entnommenen Einzelproben wurden gemäß den Vorgaben in [2] je Schurf und Schicht zu Misch- und Laborproben zusammengestellt. Die Probenahemprotokolle sind in Anlage 5 beigefügt.

Da im Rahmen der Untersuchungen keine organoleptischen Auffälligkeiten in Hinblick auf potentielle Bodenverunreinigungen aufgetreten sind, waren „hot spot“ Beprobungen nicht erforderlich.

Die insgesamt 44 Laborproben wurden jeweils nach den Vorgaben der LAGA für Boden bei unspezifischem Verdacht chemisch analysiert.

Die vollständigen Laborergebnisse sind als Analysenprotokolle in Anlage 4 aufgeführt sowie in Anlage 3 aufgelistet und den Zuordnungswerten der Einbauklassen nach LAGA für Boden gegenübergestellt.

Bei den Z0-Zuordnungswerten für die Schwermetalle wurde bei den Felszersatzproben je nach Tonanteil zwischen den nach LAGA vorgegebenen Kriterien Ton und Lehm/Schluff un- terschieden. Bei den Felsproben liegen die entsprechenden Zuordnungswerte für Sand zu- grunde.

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In nachfolgenden Tabelle 1.1 (Felszersatz) und Tabelle 1.2 (Fels) sind die untersuchten Mischproben und jeweilige Einstufung nach LAGA aufgelistet.

Darüber hinaus ist der einstufungsrelevante Parameter und dazugehörige Schadstoffgehalt aufgeführt.

Tabelle 1.1: Proben Felszersatz in Gegenüberstellung zu den Einbauklassen nach LAGA für Boden, Bodenart: Ton und (Lehm/Schluff)

Einstufung der Ergebnisse Felszersatz:

Wie aus Tabelle 1.1 zu ersehen ist der übergeordnete Teil der 21 untersuchten Felszersatz- proben in Einbauklasse Z0 sowie in 5 Fällen aufgrund geringfügig erhöhter Feststoffgehal- te für die Schwermetalle Kupfer und Nickel in Einbauklasse Z0* einzustufen.

In den Felszersatzproben aus Schurf Sch 6 und Sch 7 wurden leicht erhöhte Chromgehalte im Eluat mit Einstufung in Einbauklasse Z1 festgestellt. Die Proben aus den Schürfen Sch 5, Sch 9 und Sch 10 sind aufgrund erhöhter Kupfer-, Blei- und Arsengehalte der Ein- bauklasse Z2 bzw. Z1 zuzuordnen.

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Tabelle 1.2: Proben Fels in Gegenüberstellung zu den Einbauklassen nach LAGA für Boden, Bodenart: Lehm/Schluff

Einstufung der Ergebnisse Fels:

Die Felsproben sind z.T. in Einbauklasse Z0 sowie übergeordnet aufgrund geringfügig er- höhter Schwermetallgehalte im Feststoff in Einbauklasse Z0* einzustufen.

In den Felsproben aus den Schürfen Sch 9 und Sch 13 wurden erhöhte Blei- und Kupfergeh- alte festgestellt, die der Einbauklasse Z2 nach LAGA für Boden zuzuordnen sind.

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6. Zusammenfassende Bewertung und Empfehlungen

In Hinblick auf den vorgesehenen Wiedereinbau der Überschussmassen aus dem geplanten Streckenabschnitt der A1 zwischen den Anschlussstellen AS Kelberg und AS Adenau im Bereich des Lavasandtagebaus Brück 1 wurden insgesamt 44 Boden- und Felsproben nach den Vorgaben der LAGA untersucht.

Die Untersuchungen ergaben, dass der übergeordnete Teil der Proben der Einbauklasse Z0 oder Z0* nach LAGA für Boden zuzuordnen ist und dementsprechend die 1-fachen und 2-fachen Vorsorgewerte nach der Bundes-Bodenschutz- und Altlastenverordnung einhält.

Nur in einzelnen Fällen liegen Einstufungen in Einbauklasse Z1 oder Z2 vor.

Es ist anzumerken, dass bei der Zuordnung der Felszersatzproben in der Einbauklasse Z0 die Bodenarten Ton und Lehm/Schluff (je nach Tonanateil) zugrunde liegen.

Für die reinen Felsproben wurde ebenfalls die Bodenart Lehm/Schluff gewählt, da diese nach der LAGA-Richtlinie bei nicht eindeutiger Zuordnungsmöglichkeit von Böden maßge- bend ist (Fels wird in der LAGA nicht als separate „Bodenart“ aufgeführt).

Darüber hinaus wird der Fels voraussichtlich übergeordnet in Verbindung mit tonigem oder lehmigem Felszersatzmaterial wieder eingebaut und durch die mechanische Bearbeitung beim Lösen, Umlagern, lagenweisen Einbau und Verdichten teilweise wieder zu Boden zer- fallen und dadurch verlehmen (veränderlich festes Gestein).

Durch die Verlehmung des wieder eingebauten Fels wird das Rückhaltevermögen für Schad- stoffe deutlich erhöht bzw. ist deutlich höher als bei körnigen Böden. Eine Bewertung des Fels nach der Bodenart Sand wäre somit nicht zutreffend.

Die Einstufungen der untersuchten Proben in Einbauklassen >Z0 resultieren generell aus geringfügig bis leicht erhöhten Feststoffgehalten für die Schwermetalle Nickel untergeordnet auch Blei und Kupfer. Im Eluat wurden mit Ausnahme von zwei Felszersatzproben (Arsen erhöht) keine erhöhten Schadstoffgehalte festgestellt.

Die erhöhten Schwermetallkonzentrationen sind, wie in vergleichbaren Festgesteinen der Mittelgebirge häufig festzustellen, als geogene Hintergrundgehalte einzustufen. Dabei ist im Falle von Schurf Sch 9, mit erhöhten Bleigehalten (Z2) sowohl in der Felszersatzzone als auch im Fels, ggf. bereits von geringen Erzeinlagerungen auszugehen.

Im geplanten Wiedereinbaubereich (Lavasandtagebau Brück 1), der in unmittelbarer Nähe zum Ausbauabschnitt der A1 liegt, steht unterhalb bzw. im direkten Umfeld des Lavafeldes das gleiche wie im Rahmen der Untersuchungen festgestellte, devonische Ausgangsgestein an.

Mit sehr hoher Wahrscheinlichkeit besitzt dieses die gleiche geochemische Zusammenset- zung wie in den vorliegenden Ergebnissen dokumentiert.

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Belegt wird dies durch die Angaben im Geoinformationssystems (Webkartenserver) des Landesamtes für Geologie und Bergbau in Rheinland-Pfalz[ [13].

In [13] werden für den geplanten Einbaubereich und das gesamte Umfeld im Oberboden (so wie in den untersuchten Proben) ebenfalls leicht erhöhte Nickelgehalte ausgewiesen.

Eine Veränderung der geochemischen Ausgangssituation ist durch den geplanten Wieder- einbau somit nicht zu erwarten.

Abbauprozesse im Gestein, die zu einer veränderten geochemischen Situation führen, sind nach den bisherigen Erkenntnissen zu den vorliegenden Untergrundverhältnissen ebenfalls zu vernachlässigen.

Insbesondere Denitrifikationsprozesse im Zusammenhang mit Pyrit, die durch Oxydation des Schwefels zur Erhöhung des Sulfatgehaltes im Gestein führen können, werden aufgrund bislang nicht festgestellter Pyritvorkommen als unwahrscheinlich eingestuft.

Der Wiedereinbau von Böden in Gebieten mit geogen bedingt erhöhten Hintergrundgehalten ist in Rheinland-Pfalz durch das ALEX-Infoblatt 27 [10] geregelt. Darüber hinaus gelten die diesbzgl. Regelungen in der LAGA-Richtlinie [8].

In Anlage 12 des ALEX-Infoblattes 27 wird der hier maßgebende Fall für die Zulassung hö- herer Zuordnungswerte (hZw) für das Verfüllmaterial unterhalb einer durchwurzelbaren Bo- denschicht oder einer sonstigen Deckschicht in wasserwirtschaftlichen Sondergebieten in bodenähnlichen Anwendungen oder technischen Bauwerken als Fall Z0 definiert. (hZw)

Für den Fall Z0 werden in [10] für wasserwirtschaftliche Sondergebiete folgende Werte (hZw) als Obergrenze festgelegt:

Feststoffgehalte: 2-fache Vorsorgewerte nach BBodSchV entsprechend Z0* n. LAGA

Eluatgehalte: Z0 Zuordnungswerte nach LAGA

Die Möglichkeit einer Überschreitung der Z0-Zuordnungswerte im Feststoff wird in [10] mit den hierfür geltenden Sonderregelungen in § 9 (Abs. 2 – 3) und § 12 (Abs. 10) der Bundes- Bodenschutz- und Altlastenverordnung (BBodSchV [3]) begründet.

Auch nach der LAGA-Richtlinie können: „In Gebieten mit naturbedingten oder großflächig siedlungsbedingten erhöhten Gehalten bei bodenähnlichen Anwendungen unter Berücksich- tigung der Sonderregelung des § 9 Abs. 2 und Abs. 3 BBodSchV für einzelne Parameter spe- zifische Zuordnungswerte (als Ausnahmen von den Vorsorgewerten nach Anhang 2 Nr. 4 BBodSchV) festgelegt werden, soweit die dort genannten weiteren Tatbestandsvorausset- zungen erfüllt sind“.

Nach § 9 Abs. 2 der BBodSchV besteht bei Böden mit naturbedingt erhöhten Schadstoffge- halten die Besorgnis des Entstehens schädlicher Bodenveränderungen bei einer Überschrei- tung der Vorsorgewerte gem. Anhang 2 Nr. 4 nur, wenn eine erhebliche Freisetzung von Schadstoffen eine nachteilige Auswirkung auf die Bodenfunktion erwarten lassen.

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Nach Anhang 2 Nr. 4 der BBodSchV werden insbesondere Böden mit naturbedingt erhöhten Hintergrundgehalten für Schwermetalle im Feststoff als unbedenklich eingestuft, soweit eine Freisetzung der Schadstoffe keine nachteiligen Auswirkungen auf die Bodenfunktionen er- warten lassen.

Eine (erhebliche) Freisetzung der festgestellten Schwermetalle mit nachteiliger Auswirkung auf die Bodenfunktion ist beim Einbau der Überschussmassen im Bereich Radersberg nach den vorliegenden Ergebnissen, insbesondere aufgrund der übergeordnet fehlenden Eluier- barkeit der Schadstoffe sowie aufgrund der vergleichbaren geochemischen Ausgangssituati- on, nicht zu besorgen.

Darüber hinaus werden aus vorgenannten Gründen eine Veränderung der hydrochemischen Grundwassersituation und damit eine negative Beeinflussung des Grundwassers ebenfalls ausgeschlossen.

Eine Umweltgefährdung über den Wirkungspfad Boden-Mensch kann aufgrund der späteren Überdeckung des Materials grundsätzlich vernachlässigt werden.

Aus fachgutachterlicher Sicht bestehen somit grundsätzlich keine Bedenken gegen den ge- planten Wiedereinbau der Überschussmassen des Neubauabschnittes A1 Kelberg - Adenau im Lavasandtagebau Brück 1.

Unter Berücksichtigung der hier vorliegenden Wasserschutzzone III werden jedoch nachfol- gende Randbedingungen / Obergrenzen empfohlen:

• Für den Wiedereinbau ist vorrangig nur Material mit Einhaltung der 1-fachen und 2- fachen Vorsorgewerte im Feststoff nach BBodSchV (entsprechend Z0/Z0* n. LAGA) vorzusehen.

• Im Eluat sind die Zuordnungswerte Z0 nach LAGA einzuhalten.

• Das übrige Material aus den Bereichen der Schürfen SCH 5 – 7, SCH 9 und SCH 13 mit Überschreitung o.g. Gehalte ist nach dem ALEX-Infoblatt 27 sowie nach Ansicht des Landesamtes für Geologie und Bergbau (s. Besprechungsnotiz in [9]) für den Wieder- einbau nicht geeignet.

Aus umwelttechnischer Sicht nicht geeignetes Material kann, sofern bodenmechanisch ge- eignet, im Zuge der Baumaßnahme außerhalb der Wasserschutzzone nach den Vorgaben der LAGA in technischen Bauwerken verwertet werden.

Zur Reduzierung der für den Wiedereinbau im Lavasandtagebau nicht geeigneten Massen ist zu empfehlen, die festgestellten Bereiche mit Einstufung >Z0* durch weitere Schürfungen und Analysen im Vorfeld oder während der Baumaßnahme einzugrenzen.

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Der Umfang der chemischen Analysen kann dabei auf die Schwermetalle im Feststoff und Eluat begrenzt werden.

Für die Eingrenzungen werden Rasterabstände der Schürfungen von ca. 50 m empfohlen.

Die abschließende abfalltechnische Einstufung erfolgt im Rahmen der Maßnahme mittels repräsentativer Mietenbeprobungen.

Trier, 30.05.2016

gesehen: bearbeitet:

Dr.-Ing. Stefan Jung Dipl.-Geol. Joachim Schäfer

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Legende

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Lageplan

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diehcsreirT

LEGENDE

Neigungsbrechpunkt mit Angabe von Gefälle bzw. Einschnittsböschung Mulde Steigung in Prozent, Länge Bankett der Gefälle- und Steigungs- Standstreifen strecke und Halbmesser Fahrbahn Hochpunkt Mittelstreifen Tiefpunkt Fahrbahn Standstreifen Bankett Dammböschung Unterhaltungsstreifen ( 3m) Landesgrenze bit. bef. Wirtschaftsweg / unbef. Wirtschafts-, Forstweg Kreisgrenze Graben

Gemeindegrenze

921020 Bohrpunkte 1993

P1 Probenahmepunkte 2015

Zuwegung Probenahmepunkte

RRB I

FESTSTELLUNGSENTWURF

Landesbetrieb Mobilität Trier

Dasbachstr.15 c · 54292 Trier Tel: 0651/9796-0 · Fax: 0651/9796-1480 Anlage: 3.2

A 1

Blatt Nr.: 1

AS Adenau (L 10) - AS Kelberg (B 410)

Maßnahmen Nr.: A.71-02-0019.02 Datum Name Bau-km 4+920 bis Bau-km 15+466,325 bearbeitet Juli 2015 gezeichnet Juli 2015 Übersichtslageplan 1 geprüft Bau-km 4+920 - Bau-km 8+400 Übersichtslageplan, Maßstab 1 : 5.000 Übersicht Probenahmepunkte 1-8 von NK: - nach NK: - Entwurfsprüfung: LBM Trier Datum Name Straßenplanung: Landespflege: Immissionsschutz: Nr. Art der Änderung Datum Name 1 2 3 4 5 6

aufgestellt:

Trier, den .............................

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H

R

BW 1 BW 2 BW 3 BW 4 BW 5 BW 6 BW 7 A Grünunterführung A 1 Grünunterführung L 10 Überführung Wirtschaftsweg Talbrücke - Nohner Bach Nord Talbrücke - mit Unterführung der K 85 Grünbrücke Talbrücke - Hollerseifen B L L B K W H a r r . . u W -k . m = _ = = 5 d - + e 5 3 - - r 0 0 0 5 9 A , , , 0 6 0 0 0 0 0 1 ,0 m m m 00 - 5+140,000 B L L B K W H a r r . . u W -k . m = _ = = 0 d - + e 5 1 - - r 9 0 0 5 1 , , L , 0 6 0 7 1 0 0 0 ,0 0 m m m 0 0 - 0+967,000 B L L B K W H a r r . . u W -k . m = _ = = 5 1 + 0 3 9 0 6 4 8 , , 3 , , 0 0 7 6 0 0 0 0 0 , 0 0 m m m 0 g 0 der A1 B L L B K W H a r r . . u W -k . m = = = = 6 3 m - 3 - + 2 - 0 a 1 5 , x 0 , 6 . 0 6 0 4 0 , 6 0 m m , 0 0 0 0 - m 6 +431,000 B B L L B K W H a a r r . . u u W - - k k . m m = _ = = 6 0 1 1 + + 0 0 3 9 2 0 0 0 4 8 5 , , , , 0 4 0 0 6 7 , , 0 0 0 0 0 9 0 0 4 m m m 0 8 g / - m 7 + a 0 x . 8 0 2 , 4 0 , d 0 0 e 0 0 r m A K 8 1 5 B L L B K W H a r r . . u W -k . m = _ = = 7 1 + 4 5 0 7 0 0 2 4 7 , , , , 0 6 0 0 7 0 , 0 0 0 5 0 0 m m m g 0 der A1 B L L B K W H a r r . . u W -k . m = = = = 8 1 m - - + 0 3 - a 4 7 0 x 0 , , . 0 6 7 2 0 0 , 4 5 m m , 0 0 0 0 - m 8+514,500

Kreis

Gemeinde

Hoffeld Ahrweiler

Gemeinde

Trierscheid

VG Adenau

Gemeinde

Dankerath

K 1

Holzlager- fläche

Gemeinde

Senscheid

BW 6 92740 L 92780 92760 1 0 BW 5 92750 92770 92710 92790 P7 P8 BW 7A 92720

Talbrücke

Talbrücke

92730

K 85 P6

Hollerseifen

92690

dA P5 eu r d s b A D 92700

ua V u

r c h u b e BW 4

lka

n e ife l

g g e i hn 92830

Anschlussstelle .n

S P4 Holzlager- 4

Adenau (L 10)

t r+ fläche e9 BW 3 c2 92850 k0 92860 e, 0 A0 92880 P3 1 0 BW 1 92900 92870 Talbrücke

Nohner Bach Nord

92910 P2 P1 92890

m

92930

ankenhei

92940

Bl

S

A

BW 2

Provisor. Anbindung

A 1 / L 167 / L 10

K 85

VG Hillesheim

Kreis

Vulkaneifel

Gemeinde

L 10

Nohn

Gemeinde

Üxheim

Datengrundlage Geobasisdaten: c Geo-Basis-DE/LVermGeoRP2002-04

[Seite 21]

LEGENDE

Neigungsbrechpunkt mit Angabe von Gefälle bzw. Einschnittsböschung d Mulde Steigung in Prozent, Länge BW 7 A BW 7 B BW 8 BW 9 BW 10 A BW 10 B BW 11 BW 12 BW 13 A BW 13 B BW 14 BW 15 BW 16 a r Bankett der Gefälle- und Steigungs- Talbrücke - Hollerseifen Talbrücke - Hollerseifen Grünbrücke mit Talbrücke - Nohner Bach Süd Grünunterführung A 1 Grünunterführung A 1 Überführung L 70 Unterführung Wirtschaftsweg Talbrücke - Heyroth Talbrücke - Heyroth Talbrücke - Heiental Grünunterführung A1 Talbrücke - Bongard n g Standstreifen strecke und Halbmesser Wirtschaftswegüberführung o Fahrbahn Hochpunkt

B

Bau-km 8+407,500 - 8+514,500 Bau-km 8+555,100 - 8+600,100 Bau-km 8+967,600 der A1 Bau-km 9+414,000 - 9+715,000 B au-km 1 d 0 e + r 0 A 7 4 1 , 000 - 10+168,000 B au-km 1 d 0 e + r 1 A 0 0 1 , 000 - 10+194,000 B B a a u u

k k m m 1 0 0 + + 4 3 2 9 2 2 , , 2 7 4 8 0 0 d d e e r r A L 7 1 0 Bau-km 1 0+825,600 der A 1 Bau-km 11+007,600 - 11+217,600 Bau-km 11+022,600 - 11+232,600 Bau-km 11+727,600 - 11+853,600 Bau-km 12+105,000 - 12+155,000 Bau-km 12+652,600 - 12+852,600 Mittelstreifen Tiefpunkt LW = 107,00 m LW = 45,00 m LW = 40,00 m LW = 301,00 m LW = 94,00 m LW = 94,00 m LW = 40,00 m LW = 8,00 m LW = 210,00 m LW = 210,00 m LW = 126,00 m LW = 50,00 m LW = 200,00 m Fahrbahn LH = max. 24,00 m LH = max. 12,00 m LH _ 4,70 m LH = max. 31,00 m LH _ 5,00 m LH _ 5,00 m LH _ 4,70 m LH _ 4,70 m LH = max. 32,00 m LH = max. 32,00 m LH = max. 18,00 m LH _ 5,00 m LH _ 4,70 m / max. 23,00 m Br. = 30,60 m Br. = 30,60 m Br. = 65,00 m Br. = 30,60 m Br. = 15,30 m Br. = 15,30 m Br. = 10,60 m Br. = 27,60 m Br. = 15,30 m Br. = 15,30 m Br. = 30,60 m Br. = 30,60 m Br. = 30,60 m Standstreifen Kr.W. = --- Kr.W. = --- Kr.W. = 100,000 g Kr.W. = --- Kr.W. = --- Kr.W. = --- Kr.W. = 80,400 g Kr.W. = 100,000 g Kr.W. = --- Kr.W. = --- Kr.W. = --- Kr.W. = --- Kr.W. = --- Bankett r Dammböschung l e Unterhaltungsstreifen ( 3m) Landesgrenze r o B bit. bef. Wirtschaftsweg / unbef. Wirtschafts-, Forstweg Kreisgrenze Graben

Gemeindegrenze

921020 Bohrpunkte 1993

P1 Probenahmepunkte 2015

Kreis

Zuwegung Probenahmepunkte

Gemeinde Gemeinde

Vulkaneifel

Borler Bongard

Gemeinde

Senscheid VG Kelberg

BW 16

Talbrücke

Bongard P17

A S 7 0

B L

la

n

k e

n

h

e

im

BW

Ta

7

lb

A

rücke

P16

A D

Vulkaneifel

BW 15

Hollerseifen

BW 7B

92690

92700 BW 14 8 6 Talbrücke 92370 P15 K Heiental 92380 92360

BW 8 92400 92390

RRB V

92680 92650 92410 P9 92630 92660 BW 13B 92420 92670

Talbrücke

BW 9 92640

RRB II Heyroth 92430

Talbrücke

P14

Nohner Bach Süd 92440

BW 12 92460 P10

RRB III BW 10A

92450 92620 BW 11 92600 92470 P13 92490 92590 92560 92580 P12 92610 P11 92530 92510 RRB IV BW 13A 92500

92520 FESTSTELLUNGSENTWURF

92540

K BW 10B 6 2 Landesbetrieb Mobilität Trier

Dasbachstr.15 c · 54292 Trier 9 Tel: 0651/9796-0 · Fax: 0651/9796-1480 5 K Anlage: 3.2

A 1

Blatt Nr.: 2

Gemeinde AS Adenau (L 10) - AS Kelberg (B 410)

Maßnahmen Nr.: A.71-02-0019.02 Nohn Datum Name Bau-km 4+920 bis Bau-km 15+466,325 bearbeitet Juli 2015 gezeichnet Juli 2015 Übersichtslageplan 2 geprüft Bau-km 8+400 - Bau-km 12+800 Übersichtslageplan, Maßstab 1 : 5.000 Übersicht Probenahmepunkte 9-17 von NK: - nach NK: - Entwurfsprüfung: LBM Trier Datum Name 0 Straßenplanung: 7 L Landespflege: Immissionsschutz: Nr. Art der Änderung Datum Name

VG Hillesheim Gemeinde 1

n h 2

o Üxheim

N 3 4 5 6

aufgestellt:

Trier, den ......................... L 6 8

Datengrundlage Geobasisdaten: c Geo-Basis-DE/LVermGeoRP2002-04

[Seite 22]

LEGENDE

Neigungsbrechpunkt mit Angabe von Gefälle bzw. Einschnittsböschung Mulde Steigung in Prozent, Länge

Gemeinde

Bankett der Gefälle- und Steigungs- Standstreifen strecke und Halbmesser BW 16 BW 17 BW 18 Boxberg Fahrbahn Hochpunkt Talbrücke - Bongard Talbrücke - Grünbach Unterführung der K 65 Mittelstreifen Tiefpunkt Fahrbahn B LW au-km

1 2 2 0 + 0 6 , 5 0 2 0 , 6 m 00 - 12+852,600 B LW au-km

1 1 3 6 + 7 3 ,0 9 0 2 , m 600 - 13+559,600 B LW au-km

1 3 1 + 0 7 , 1 0 3 0 , 6 m 00 der A 1 Standstreifen LH _ 4,70 m / max. 23,00 m LH = max. 20,00 m LH _ 4,70 m Bankett B K r r . . W.

= - - - 3 0 , 6 0 m B K r r . . W.

= - - 3

0 , 6 0 m B K r r . . W.

= 1 2 30 3, , 9 6 3 0 0 m g Dammböschung Unterhaltungsstreifen ( 3m) Landesgrenze bit. bef. Wirtschaftsweg / unbef. Wirtschafts-, Forstweg Kreisgrenze Graben

Gemeindegrenze

Gemeinde

Bongard

921020 Bohrpunkte 1993

P1 Probenahmepunkte 2015

Zuwegung Probenahmepunkte 0 7 L

VG Kelberg

K 6 5

PWC Ost

BW 18

Talbrücke

Grünbach

92140 RRB VI 92160 B 4 1 BW 17 P20 0 P19 92170 92150 92200 92180 92120 92210 P21

d

92220 e P18 92230 d

r

u

A

PWC West us

92240 h c r a b BW 16 g u

e e

Talbrücke 92250 S . h e d n

Bongard t 1

P17

e

r5

c +

92260 k 4 92280 e 6 92270 P22 1

A

5 2

3,

6

92290 Anschlussstelle

92300 m Kelberg (B 410)

hei

n

e

k

n

a

Bl

S

A

FESTSTELLUNGSENTWURF

VG Daun

Landesbetrieb Mobilität Trier

Kreis

AD

Vulkaneifel

D Te a l s : b 0 a 6 c 5 h 1 s /9 tr 7 .1 9 5 6 - c 0 · · 5 F 4 a 2 x 9 : 2 0 T 65 ri 1 e / r 9 796-1480

Gemeinde

Anlage: 3.2

Vulkaneifel Gemeinde A 1

Üxheim Blatt Nr.: 3

AS Adenau (L 10) - AS Kelberg (B 410)

Dreis-Brück Maßnahmen Nr.: A.71-02-0019.02 Datum Name Bau-km 4+920 bis Bau-km 15+466,325 bearbeitet Juli 2015 gezeichnet Juli 2015 Übersichtslageplan 3 geprüft Bau-km 12+800 - Bau-km 15+466,325 Übersichtslageplan, Maßstab 1 : 5.000 Übersicht Probenahmepunkte 18-22 von NK: - nach NK: - Entwurfsprüfung: LBM Trier Datum Name Straßenplanung: Landespflege: Immissionsschutz: Nr. Art der Änderung Datum Name 1 2 3 4 k 5 c ü 6 r

B

aufgestellt:

Trier, den .............................. K 59

Datengrundlage Geobasisdaten: c Geo-Basis-DE/LVermGeoRP2002-04

[Seite 23]

Neubau BAB A1, AS Kelberg - AS Adenau Projekt Nr. 1670

A N L A G E 2

Einzelprofile

[Seite 24]

Sch1 Sch2 Sch3 Sch4 Sch5 Sch6

NN+0.00m NN+0.00m NN+0.00m NN+0.00m NN+0.00m NN+0.00m 0.80 Mu 0.60 0.60 Mu 0.90 Mu 0.40 0.40 Mu 0.30 0.30 Mu 0.30 0.30 Mu 0.80 0.90 1.10 T 1.50 T, stf - hfst 0.80 T, stf 1.80 T 1.60 1.50 1.80 1.00 Sst 2.10 3.40 Sst 1.80 Tst 2.60 -2.60 3.70 Tst, Sst

3.30 2.80 Tst -3.30 k.GW26.01.16 2.60 Sst

4.00 -4.00 k.GW28.01.16 4.60 4.60 4.70 Sch1 ab4,0mkeinVortrieb -4.60 k.GW28.01.16 AbbruchwegenmassivemFels -4.60 k.GW26.01.16 -4.70 k.GW26.01.16 Sch2 Sch4 TIEFE BODENART ab4,6mkeinVortrieb Sch5 Sch6 0.80 Mu, f, OH, 1, dkl.braun, TIEFE BODENART Sch3 TIEFE BODENART Getreideansaat 0.60 Mu, f, OH, 1, dkl.braun, 0.40 Mu, f, OH, 1, Waldboden, dkl.braun, TIEFE BODENART TIEFE BODENART 1 2 . . 6 6 0 0 T g S (cid:78)(cid:79) r , s (cid:129) a t u s , , b , r f s a t g , u , - n 6 (cid:74) f , (cid:86) - (cid:87) , 7 (cid:129) g , s , t = f v S ' , S s - t s v t T - , L - (cid:54) (cid:54) (cid:87) , (cid:129) m (cid:87) T (cid:70) (cid:129) h M (cid:78) (cid:70) - (cid:72) (cid:78) , h (cid:72) , , 4 , d S , p S il l t i V l s - t Z t s d , t ba ., , . VE- 4.00 P S s V t f s A l t a - , n , (cid:74) z (cid:86) b e (cid:87) r t (cid:129) n a , u r , e n f s , S , te st 6 dk - - l (cid:54) 7 . (cid:87)(cid:129) , g (cid:70) r (cid:78) a v (cid:72) u ', , , m V t: E h-h z O , u b r e d r p z T o l ie n - f e d e ba, VE- 0 4 . . T 9 6 I 0 0 EFE M T (cid:78)(cid:79) s u (cid:129) t , , , f, S st st O , , H S , f st , 1 - , 6 (cid:54)(cid:87) - B (cid:129) d 7 O (cid:70) k D (cid:78) l , . (cid:72) E b N r v , a A , u R V n T g E , h G , - ra m g s r h n a , a u r b d b r p e a l u - n di , pl , 1 3 . . 5 3 0 0 d T r T o s u , t t r b c g , r h a , w u f u n f , r , z , 6 e T l , t L g , v = T , M S g , s h t , 4 -(cid:54) , p (cid:87) l (cid:129) V - (cid:70) Z b (cid:78) , , (cid:72), g (cid:78) r (cid:79)(cid:129) a S u i , l b ts r t s a t un , . , 0 1 . . 3 8 0 0 M d T g u r , u a r , u c s h b ' f w r , , a u u r O g n z , H e , l , t f, g 1, s = tf d T k s - l t . h , g fs r S t a s u t , , - T (cid:54) M L (cid:87)(cid:129) o , (cid:70) o T (cid:78) s M (cid:72) a , ufl 4 ag , e V , Z, 0 2 4 . . . 3 1 7 0 0 0 M T g S , s u t , = s , ' f S , , t st , O g - , (cid:54) f H , (cid:87) , (cid:129) f (cid:70) , 6 1 (cid:78) , (cid:72) , TL , v d ' , k S T - l i . M v l b t , s r , a t u m 4 n h . , , , Gr V p a Z l s , , na g (cid:78) r r b (cid:79)(cid:129) a e u , br s a t un - , VA, graubraun verlehmt rotbraun , Kluftfl . ca. (cid:23)(cid:19)(cid:131) Siltst ., VZ-VE 4.60 Tst, f, 6, v, gh, dpl, (cid:78)(cid:79)(cid:129), gr-st, (cid:74)(cid:86)(cid:87)(cid:129), Siltst.,VZ-VE,graubraun Siltst ., VZ, VE, dkl.braun, rotbraun

Sch7 Sch8 Sch9 Sch10 Sch11 Sch12

NN+0.00m NN+0.00m NN+0.00m NN+0.00m NN+0.00m NN+0.00m 0.15 0.15 0.15 0.15 0.30 0.30 Mu 0.25 0.25 0.40 0.40 Mu 0.30 0.30 Mu 0.70 0.55 S 0.80 0.65 T, brg 1.05 T, wch 0.70 T, wch 1.40 S 1.00 1.30

1.70 2.60 S, G

2.80 Sst 2.20 T, wch

3.40 T, brg

3.00GW 2.50 Sst 3.30 Sst, Tst 3.00 26.01.16 -3.00 k.GW26.01.16 3.20 3.50 -3.50 k.GW27.01.16 1.00 Tst, Sst

4.20 4.20 4.20 -4.20 -4.20 -4.20 k.GW27.01.16 4.60 -4.60 k.GW26.01.16

AbbruchwegenmassivemFels Sch12 ab3,5mkeinVortrieb Sch10 TIEFE BODENART Sch7 (cid:50)(cid:69)(cid:72)(cid:85)(cid:73)(cid:79)(cid:108)(cid:70)(cid:75)(cid:72)(cid:81)(cid:90)(cid:68)(cid:86)(cid:86)(cid:72)(cid:85)(cid:72)(cid:76)(cid:81)(cid:86)(cid:87)(cid:68)(cid:88) TIEFE BODENART 0.30 Mu, f, OH, 1, dkl.braun, Grasnarbe, 0 0 3 . . . T 1 7 5 I 5 0 0 EFE O W S g S (cid:74)(cid:86) , s b a (cid:87) t = e (cid:129) ld t , rb b , S , o o f s d d t g , S e e , - s n n t (cid:54) 6 , , f - (cid:87) , (cid:129) , (cid:54) (cid:70) f s (cid:87) v (cid:78) (cid:129) t , S ' a (cid:72) (cid:70) T r , (cid:78) O , k , (cid:72) B H m O S , , 4 D h d s , E , t u V 1 N r E d A c , V , p R h Z l T w d - g - k V u e p l r E lb l z . , e b , b l r t r g a (cid:78) a e u (cid:79) u l (cid:129) n b n b , , , ra s u t n - , 0 0 4 . . . T 1 8 2 I 5 0 0 EFE O d T = T u , , b r T e c s s s r h t ' b , w o , , u d g e r g S , z n ' i e lt , , f l s t - t S f f f , , , c ., h O b b B r r H O g g 8 g , D r , , E a 1 N u T T A b - L L R r 2 a T , , , u T T n M M d , , kl 4 4 .b - , r 2 a V , u Z n , V , Z?,g 0 1 4 . . . T 3 7 2 I 0 0 0 EFE M S = S , s u t , S g , st f , , - f t (cid:54) , O , (cid:87)(cid:129) 6 H (cid:70) f , , (cid:78) , (cid:72) S 1 v S , ' c , T , h S , B d i m O l 9 k t 4 D s l h . , t E b , N ra p A V . u l R Z n T - , , b G , g ra e (cid:78) s lb (cid:79) n (cid:129) b a r , r a b u e s n t- , (cid:74)(cid:86) g (cid:87)(cid:129), 0 1 4 . . . 2 3 6 5 0 0 O s T g S S S t r , i s i b a l l a t t t e r s s u s , k r t t b b , r o T a d s d g . . u , , e t u , n n r , c , f , T V h s - 6 E w t f f r , , o u , , t r g b v z r O w r e ' a a l H c - u t u h , v b n , , ra 1 T , u m , L n h g , , W = a 4 p l l d , S , b s o V t (cid:78) d Z - (cid:79) e (cid:129) , (cid:54) n (cid:87) , (cid:129) , (cid:70) s (cid:78) t (cid:72) , , 0 3 . . T 4 0 I 0 0 EFE M d S g u r , u a r , u c G h b f , w r , a u t u r O , n z H e x , l , t S ', G 1 c , , f h - x B d 1 f O k , = D 1 l E . S T N b s T A r t , a R , u T n 4 S , , ilts G V t Z ra - s V . n E a , rbe, 1 3 4 . . . 0 2 2 0 0 0 d T r T g T g o s u r , , t a t r = b u c s s , r h b a , , T w r u S s a u t n g g s u r t , , , n z , , e f f S , lt - g , f ilt f , r s o , = w t t 6 b c w T h r , a s , . c t u h S n , , T il L ts T S , t L i T lt M , st T . , , M, 4 . V , Z 4 - , V V Z E , , grau, Kluftfl . ca. (cid:25)(cid:19)(cid:131) rotbraun , graubraun, g =Tst, Siltst . Siltst.,VZ-VE,gelbbraun Projekt:

NeubauBABA1,ASKelberg-ASAdenau

Planbezeichnung:

Einzelprofile

AnlageNr.: 2.1

Legende

(cid:48)(cid:68)(cid:137)(cid:86)(cid:87)(cid:68)(cid:69)(cid:29) 1:100

Oberboden

BBeeaarrbbeeiitteerr:: (cid:45)(cid:82)(cid:68)(cid:70)(cid:75)(cid:76)(cid:80)(cid:3)(cid:54)(cid:70)(cid:75)(cid:108)(cid:73)(cid:72)(cid:85) Datum: Ton(Felszersatz) Europaallee17 AmWissenschaftspark25+27 (cid:25)(cid:25)(cid:20)(cid:20)(cid:22)(cid:3)(cid:54)(cid:68)(cid:68)(cid:85)(cid:69)(cid:85)(cid:129)(cid:70)(cid:78)(cid:72)(cid:81) 54296Trier GGeezzeeiicchhnneett:: SusanneSchirra 21.03.2016

Sand(Felszersatz)

Tel:068192799870 Tel:06514627863 DDaatteeii:: 1670G02_Einzelprofile.dwg Fels Fax:068192799879 Fax:06514627864 E-Mail:info@jl-ingenieure.com www.JL-ingenieure.com Projekt-Nr.: 1670-G01

[Seite 25]

Sch13 Sch14 Sch15 Sch16 Sch17 Sch18

NN+0.00m NN+0.00m NN+0.00m NN+0.00m NN+0.00m NN+0.00m 0.15 0.15 0.25 0.25 Mu 0.20 0.20 Mu 0.10 0.10 Mu 0.30 0.30 Mu 0.05 0.05 0.40 0.75 T, stf - hfst 0.80 T, wch- stf 0.30 T, Tst, stf 0.60 T, wch- stf 0.70 0.65 T 1.65 Sst 1.00 1.00 0.90 1.00 Tst 1.40

1.80 -1.80 k.GW26.01.16 2.20 Sst 2.20 Tst 3.50 Tst, Sst AbbruchwegenmassivFels 3.50 Sst 3.90 Sst, Tst Sch13 3.20 TIEFE BODENART -3.20 3.60 0.15 Oberboden, f, OH, 1, Waldboden, -3.60 k.GW27.01.16 stark durchwurzelt keinVortrieb 4.20 1.80 Sst, f, 6-7, v'-v, mh-h, pl-b, (cid:78)(cid:79)(cid:129)- lokalSchichtwasser 4.50 Felsbank,keinVortrieb -4.20 k.GW27.01.16 (cid:78)(cid:79)(cid:129), (cid:74)(cid:86)(cid:87)(cid:129), Siltst.,graubraun Sch14 -4.50 k.GW25.01.16 Sch16 4.80 TIEFE BODENART -4.80 ab4,2keinVortrieb(massiverFels) TIEFE BODENART 0 1 . . 2 0 5 0 M T, u, s' f, , O g, H, f- 1 f , , b s r t a f u - n,G hf r s a t sn , ar T b L e ,TM, 4, TIEFE Sch B 1 OD 5 ENART 0 0 . . 1 4 0 0 M T, u, Ts f t -f , , s O , H f , -f 1 , , s b tf ra , un T ,G L r , as 4 na , rb V e Z, Schichtwasserbeica.3,8m TIEFE Sch B 1 OD 8 ENART VZ, graubraun, g =Sst, Siltst . Sch17 3.20 S st st - , (cid:74)(cid:86)(cid:87) t (cid:129) , , f- S f ilt , st. 6 ,g , ra v u - b v r , aun mh, pl, (cid:78)(cid:79)(cid:129)-(cid:78)(cid:79)(cid:129), 0 1 . . 2 0 0 0 M T, u, s' f, , O g, H, x' 1 , , f d , kl w .b c r h a - un s , t G f ra , sn T a L rb , e TM, 4, 1.40 g Ts ra t u , br f a , un 6, v'-v, mh, dpl, (cid:78)(cid:79)(cid:129), st, TIEFE BODENART 0.05 O W b a e ld rb b o o d d e e n n , , f st , ar O k H, du 1 rc , hw dk u l rz . e b lt raun, VZ,graubraun,g,x=Sst,Siltstein Siltst ., VE, graubraun, steile 0.30 Mu, f, OH, 1, dkl.braun,Grasnarbe 0.70 T, s', g'- g, f, TL,TM, 4, gelbbraun , 4.50 Sst, s, t, f-f, 4-6, v, gh-mh, (cid:46)(cid:79)(cid:88)(cid:73)(cid:87)(cid:73)(cid:79)(cid:108)(cid:70)(cid:75)(cid:72) 0.90 T, s', g- g, f, wch- stf , TL, 4, VZ, g =Tst, Siltst ., Sst (cid:78)(cid:79)(cid:129), gr-st, Siltst ., VZ-VE, braun, 3.60 Tst, t, f, 6, v, gr-st, VZBE, braun, g =Sst, Siltst ., Tst 4.20 Tst, Sst, t' , f, 6, v-v, gh-mh, pl-b, graubraun graubraun, dkl.grau 4.80 Sst, Tst, t, f-f, 6, v-v, gh-mh, dpl, (cid:78)(cid:79)(cid:129)-(cid:78)(cid:79)(cid:129), st-(cid:74)(cid:86)(cid:87)(cid:129), Siltst ., VZ-VE, (cid:78)(cid:79)(cid:129), st-gr, Siltst.,VZ-VE,graubraun graubraun

Sch19 Sch20 Sch21 Sch22

NN+0.00m NN+0.00m NN+0.00m NN+0.00m 0.25 0.25 Mu 0.20 0.20 Mu 0.30 0.30 Mu 0.25 0.25 Mu

1.05 T, brg- wch 0.90 0.70 T, wch 1.05 S 1.50 T, G 1.30 1.30

0.60 G 1.90 2.00 Sst, Tst 1.80 1.70 Sst, Tst 1.70 Tst, Sst 2 -2 .9 .9 0 0 2.50 Sst, Tst 3 -3 .0 .0 0 0

3.60 -3.60 keinVortrieb(massiverFels) Schichtwasserbeica.1,3m Sch20 ab3mkeinVortrieb 4.30 wegenmassivemFels Sch a i b c 3 h , t 6 w m as k s e e in rb V e o i r c t a r . i 2 eb ,0m TIEFE BODENART -4.30 k.GW25.01.16 Sch22 Sch19 0 0 . . 2 9 0 0 M T, u, s f , -f g , - O g, H, f, 1, wc b h r , au T n L ,A , ns 4 aa , t braun, g TIEFE BODENART TIEFE BODENART =Sst-(cid:54)(cid:87)(cid:129)(cid:70)(cid:78)(cid:72), Tst 0.25 Mu, f-f, OH, 1, dkl.braun,Grasnarbe 0.25 Mu, f, OH, 1, dkl.braun,Grasnarbe 2.90 Sst, Tst, f, 6, v', mh-h, pl-b, (cid:78)(cid:79)(cid:129)(cid:10) - 1.30 S, t, g, f-f, ST, 4, VZ, braun, g = 1.30 T, s', g, f-f, brg- wch, TL,TM, 4, (cid:78)(cid:79)(cid:129), (cid:74)(cid:86)(cid:87)(cid:129), VE,braun Siltstein , Tst 3.00 Sst, Tst, t, 6, v, mh, (cid:78)(cid:79)(cid:129), st, VE, VZ, grau, graubraun, g = braun, gelbbraun Gesteinsbruch 1.90 G, s, t- t, f, GT, 4, VZ-VE, grau, g =Sst-(cid:54)(cid:87)(cid:129)(cid:70)(cid:78)(cid:72), Sst 3.60 Tst, Sst, 6, v-v, gh-mh, pl, (cid:78)(cid:79)(cid:129), Sst- Sch21 Projekt: (cid:54)(cid:87)(cid:129)(cid:70)(cid:78)(cid:72), VE, braun TIEFE BODENART 0.30 Mu, f, OH, 1, dkl.braun,Grasnarbe NeubauBABA1,ASKelberg-ASAdenau 1.80 T, G, s, f-f, GT, 4, VZ, beigebraun , G=Sst-(cid:54)(cid:87)(cid:129)(cid:70)(cid:78)(cid:72), Siltstein 4.30 Sst, Tst, 6, v', mh, pl-dpl, (cid:78)(cid:79)(cid:129)-(cid:78)(cid:79)(cid:129), st-(cid:74)(cid:86)(cid:87)(cid:129), Siltst ., VE, braun, beigebraun Planbezeichnung:

Einzelprofile

AnlageNr.: 2.2

Legende

(cid:48)(cid:68)(cid:137)(cid:86)(cid:87)(cid:68)(cid:69)(cid:29) 1:100

Oberboden

BBeeaarrbbeeiitteerr:: (cid:45)(cid:82)(cid:68)(cid:70)(cid:75)(cid:76)(cid:80)(cid:3)(cid:54)(cid:70)(cid:75)(cid:108)(cid:73)(cid:72)(cid:85) Datum: Ton(Felszersatz) Europaallee17 AmWissenschaftspark25+27 (cid:25)(cid:25)(cid:20)(cid:20)(cid:22)(cid:3)(cid:54)(cid:68)(cid:68)(cid:85)(cid:69)(cid:85)(cid:129)(cid:70)(cid:78)(cid:72)(cid:81) 54296Trier GGeezzeeiicchhnneett:: SusanneSchirra 21.03.2016

Sand(Felszersatz)

Tel:068192799870 Tel:06514627863 DDaatteeii:: 1670G02_Einzelprofile.dwg Fels Fax:068192799879 Fax:06514627864 E-Mail:info@jl-ingenieure.com www.JL-ingenieure.com Projekt-Nr.: 1670-G01

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A N L A G E 3

Tabellarische Auflistung Analysenergebnisse

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Tabelle 1: Messwerte nach LAGA Tab.: II.1.2-1 (unspezifischer Verdacht) in Gegenüberstel- lung zu den Zuordnungswerten nach LAGA-Boden Ton und (Lehm/Schluff)

n.b.: nicht bestimmbar, Einzelkomponenten kleiner Nachweisgrenze 1: bei einem C:N-Verhältnis >25 beträgt der Zuordnungswert 1 Masse-% (7): Werte für Schwermetalle kursiv, in Klammer: Lehm/Schluff-Probe

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Tabelle 2: Messwerte nach LAGA Tab.: II.1.2-1 (unspezifischer Verdacht) in Gegenüberstel- lung zu den Zuordnungswerten nach LAGA-Boden Ton und (Lehm/Schluff)

n.b.: nicht bestimmbar, Einzelkomponenten kleiner Nachweisgrenze 1: bei einem C:N-Verhältnis >25 beträgt der Zuordnungswert 1 Masse-% (7): Werte für Schwermetalle kursiv, in Klammer: Lehm/Schluff-Probe

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Tabelle 3: Messwerte nach LAGA Tab.: II.1.2-1 (unspezifischer Verdacht) in Gegenüberstel- lung zu den Zuordnungswerten nach LAGA-Boden Ton und (Lehm/Schluff)

n.b.: nicht bestimmbar, Einzelkomponenten kleiner Nachweisgrenze 1: bei einem C:N-Verhältnis >25 beträgt der Zuordnungswert 1 Masse-% (7): Werte für Schwermetalle kursiv, in Klammer: Lehm/Schluff-Probe

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Tabelle 4: Messwerte nach LAGA Tab.: II.1.2-1 (unspezifischer Verdacht) in Gegenüberstel- lung zu den Zuordnungswerten nach LAGA-Boden Ton und (Lehm/Schluff)

n.b.: nicht bestimmbar, Einzelkomponenten kleiner Nachweisgrenze 1: bei einem C:N-Verhältnis >25 beträgt der Zuordnungswert 1 Masse-% (7): Werte für Schwermetalle kursiv, in Klammer: Lehm/Schluff-Probe

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Tabelle 5: Messwerte nach LAGA Tab.: II.1.2-1 (unspezifischer Verdacht) in Gegenüberstel- lung zu den Zuordnungswerten nach LAGA-Boden Ton und (Lehm/Schluff)

n.b.: nicht bestimmbar, Einzelkomponenten kleiner Nachweisgrenze 1: bei einem C:N-Verhältnis >25 beträgt der Zuordnungswert 1 Masse-% (7): Werte für Schwermetalle kursiv, in Klammer: Lehm/Schluff-Probe

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Tabelle 6: Messwerte nach LAGA Tab.: II.1.2-1 (unspezifischer Verdacht) in Gegenüberstel- lung zu den Zuordnungswerten nach LAGA-Boden Ton und (Lehm/Schluff)

n.b.: nicht bestimmbar, Einzelkomponenten kleiner Nachweisgrenze 1: bei einem C:N-Verhältnis >25 beträgt der Zuordnungswert 1 Masse-% (7): Werte für Schwermetalle kursiv, in Klammer: Lehm/Schluff-Probe

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Tabelle 7: Messwerte nach LAGA Tab.: II.1.2-1 (unspezifischer Verdacht) in Gegenüberstel- lung zu den Zuordnungswerten nach LAGA-Boden Ton und (Lehm/Schluff)