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Vergabeunterlagen 2026-001-OH Durchführung von Fahrsicherheitstrainings Fahrrad, Pedelec & E-Bike
Leistungsverzeichnis
Inhaltsverzeichnis
1 DARSTELLUNG DER BESCHAFFUNG ................................................................... 2
1.1 Allgemeines ................................................................................................................................ 2
1.2 Vergütung und Rechnung ........................................................................................................ 2
2 ART UND UMFANG DER LEISTUNG ....................................................................... 3
2.1 Leistungsinhalt und -ziele ........................................................................................................ 3
2.2 Beschaffungsziele ..................................................................................................................... 4
2.3 Losaufteilung ............................................................................................................................. 4
3 ANFORDERUNGEN AN DEN BIETER / LEISTUNGSKRITERIEN ........................... 5
3.1 Allgemeine Leistungskriterien ................................................................................................. 5
3.2 Kriterien zur Fachkunde ........................................................................................................... 5
3.2.1 Anforderungen an den Bieter ......................................................................................... 5
3.2.2 Anforderungen an den / die Trainer/-innen / Moderierenden ........................................ 5
4 LEISTUNGSKRITERIEN ........................................................................................... 7
4.1 Allgemeine Anforderungen an die Fahrsicherheitstrainings ................................................ 7
4.1.1 Trainingsmaßnahmen .................................................................................................... 7
4.1.2 Trainingsort .................................................................................................................... 8
4.1.3 Seminarraum ................................................................................................................. 9
4.1.4 Trainingsfahrzeuge und Helm ........................................................................................ 9
5 DATENSCHUTZ UND INFORMATIONSSICHERHEIT .............................................11
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1 Darstellung der Beschaffung
1.1 Allgemeines
Die Berufsgenossenschaft Holz und Metall (BGHM) fördert die Teilnahme Ihrer Versicherten an Fahrsicherheitstrainingsmaßnahmen für Fahrrad, Pedelec & E-Bike. Sie trägt damit ihrem gesetzlichen Präventionsauftrag Rechnung, welcher auf eine Verhinderung von Dienstunfällen (Verkehrsunfällen während der Arbeitszeit) und von Wegeunfällen (Unfälle auf dem Weg von und zur Arbeitsstätte) abzielt.
Hierbei übernimmt die BGHM die Kosten des zuvor genehmigten Fahrsicherheitstrainings je Versicherten. Diese Art der Förderung stellt eine freiwillige Leistung der BGHM dar, auf die kein Rechtsanspruch besteht.
Gefördert werden ausschließlich Fahrsicherheitstrainingsmaßnahmen, die von Rahmenvertragspartnern der BGHM nach den im Leistungsverzeichnis dargestellten Vorgaben durchgeführt werden und eine Dauer von mindestens 4 Stunden zuzüglich eventueller Pausen erreichen. Trainingsmaßnahmen, die abweichende Inhalte aufweisen werden nicht gefördert.
Die Beschaffung erfolgt im Rahmen eines Open House Verfahrens. In diesem kann eine unbeschränkte Zahl geeigneter Unternehmen dem Verfahren jederzeit beitreten und ist ab Zulassung durch die BGHM berechtigt Angebote abzugeben.
1.2 Vergütung und Rechnung
Die Durchführung der Sicherheitstrainings (Fahrrad, Pedelec sowie E-Bike) erfolgt im Rahmen
einer maximalen Kostenübernahme von 85,00 € brutto pro Person und Training.
Die Vergütung der Trainingsleistung erfolgt für jede vorliegende Kostenübernahmebestätigung
im Einzelnen. Die Kostenübernahmebestätigung ist vor dem stattfindenden Training durch
das jeweilige Mitgliedsunternehmen bei der BGHM einzuholen. Im vorgenannten Betrag
sind alle zur erfolgreichen Durchführung des Sicherheitstrainings erforderlichen Kosten
enthalten. Dies schließt insbesondere die An- und Abfahrt des Trainer / Moderierenden sowie
sämtliche Sachkosten und Teilnehmenden-Unterlagen ein.
Die Rechnungsstellung erfolgt seitens des Veranstalters an die BGHM.
Die Erstellung einer Gesamtrechnung über mehrere Trainings, mehrere Mitgliedsunternehmen
oder mehrerer Kostenübernahmebestätigungen ist nicht zulässig.
Die Rechnungsstellung erfolgt per Post an folgende Adresse:
Berufsgenossenschaft Holz und Metall
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Scannen / Poststelle / nova.PD / Fahrsicherheitstraining (FEP)
Isaac-Fulda-Allee 18
55124 Mainz
Auf der Rechnung müssen zudem folgende Angaben vermerkt sein:
• Rechnungsnummer* (gehört ins Informationsfeld auf der Rechnung, siehe Beispiel) • Rechnungsdatum • Rechnungsbetrag • Kundennummer • Datum der Veranstaltung (Leistungsdatum)* • Anzahl der Teilnehmenden je Trainingsart (Fahrrad, Pedelec, E-Bike) • Nummer des Mitgliedsunternehmens • Bankverbindung (inkl. IBAN und BIC) • Ansprechperson (Name, Telefonnummer sowie E-Mailadresse) für Rückfragen • Kostenübernahmebestätigung mit Angabe von Vor- und Nachnamen der Teilnehmen- den sowie des Geburtsdatums und Unterschrift
Beispiel
2 Art und Umfang der Leistung
2.1 Leistungsinhalt und -ziele
Ziel der Förderung von Fahrsicherheitsmaßnahmen ist es, präventiv ein Bewusstsein für Gefahren im Straßenverkehr zu schaffen. Daher sollen die Teilnehmenden im Rahmen eines Fahrsicherheitstrainings für folgende Situationen sensibilisiert werden:
• Gefahren rechtzeitig zu erkennen • Gefahren durch vorausschauende Fahrweise zu vermeiden • Gefahren durch Wissen und durch Beherrschung des Fahrrads, Pedelecs, E-Bikes (folgend Fahrzeug genannt) zu bewältigen.
Hierzu erwerben die Teilnehmenden Kenntnisse der Fahrphysik beim Fahren und Bremsen, in Kurven und beim Ausweichen. Sie üben z.B. Bremsverhalten, Kurventechnik, Ausweichmanöver, Verhalten im Straßenverkehr, Fahrphysik.
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2.2 Beschaffungsziele
Beschaffungsziel ist der Abschluss von Rahmenverträgen mit qualifizierten Veranstaltern für die Durchführung von Fahrsicherheitsmaßnahmen.
Vertragsbeginn: 01.01.2026
Laufzeit: 3 Jahre zzgl. drei weitere optionale Verlängerungen um
je ein Jahr
Tätigkeitsort: Der Trainingsort wird durch das Mitgliedsunternehmen
gestellt.
Abnahme (1 Jahr): ca. 350 Teilnehmende / ca. 25.000 € netto
Abnahme (6 Jahre): ca. 2.100 Teilnehmende / ca. 150.000 € netto
Eine Abnahmeverpflichtung besteht für die Auftraggeberin nicht, da der Abruf durch die Teilnehmenden erfolgt. Die angegebenen Trainingszahlen sowie das geschätzte Volumen sind lediglich zur Orientierung gedacht und dienen als Kalkulationsgrundlage für die Anbieter. Die Auftraggeberin ist nicht verpflichtet, die angegebenen Mengen als Mindestabnahme abzunehmen bzw. kann diese im Rahmen der gesetzlichen Möglichkeiten nach §§ 132 GWB bzw. 47 UVgO überschreiten.
2.3 Losaufteilung
Es werden Fachlose gebildet.
Fachliche Losaufteilung:
• Fahrsicherheitsmaßnahmen Fahrrad • Fahrsicherheitsmaßnahmen Pedelec • Fahrsicherheitsmaßnahmen E-Bike
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3 Anforderungen an den Bieter / Leistungskriterien
Die in diesem Kapitel dargestellten Ausschlusskriterien sind vom Anbieter durch Unterzeich- nung von Formblatt 2 „Eignung“ zu bestätigen.
3.1 Allgemeine Leistungskriterien
| EK-Nr. | Frage bzw. Anforderung | ||||
|---|---|---|---|---|---|
| 1. | Der Bieter bestätigt, dass alle an der Durchführung beteiligten Personen in deutscher Sprache (mündlich und schriftlich) kommunizieren und an Gesprächen und Diskussionen in Deutsch problemlos teilnehmen können. | ||||
| 2. | Der Bieter bestätigt, dass Fahrsicherheitstrainings flexibel in Abstimmung mit dem Mitgliedsunternehmen durchgeführt werden können. | ||||
| 3. | Der Bieter bestätigt, dass er die geltenden Arbeitsschutzbedingungen einhält. | ||||
| 4. | Der Bieter räumt der Auftraggeberin im Zuschlagsfall die Möglichkeit ein, stichprobenartig und unangekündigt die Einhaltung sämtlicher Kriterien im Rahmen von Vor-Ort-Kontrollen der Fahrsicherheitstrainings zu überprüfen. | ||||
| 5. | Der Bieter stellt sicher, dass eine Betriebshaftpflicht- und Veranstalterhaftpflichtversiche- rung abgeschlossen und bezahlt worden ist. |
3.2 Kriterien zur Fachkunde
3.2.1 Anforderungen an den Bieter Der Bieter soll über die notwendigen Kenntnisse, Erfahrungen und Fertigkeiten zur Realisierung der Fahrsicherheitsmaßnahmen im jeweiligen Fachlos verfügen. Das hier geforderte Konzept zur Durchführung im angebotenen muss der Auftraggeberin auf Anfrage vorgelegt werden können.
| EK-Nr. | Frage bzw. Anforderung | ||||
|---|---|---|---|---|---|
| 1. | Ein aussagekräftiges und erschöpfendes Konzept zur Durchführung des angebotenen Fahrrad-Fahrsicherheitstrainings inkl. eines detaillierten Kursplans. | ||||
| 2. | Ein aussagekräftiges und erschöpfendes Konzept zur Durchführung des angebotenen Pedelec-Fahrsicherheitstrainings inkl. eines detaillierten Kursplans. | ||||
| 3. | Ein aussagekräftiges und erschöpfendes Konzept zur Durchführung des angebotenen E-Bike-Fahrsicherheitstrainings inkl. eines detaillierten Kursplans. | ||||
| 4. | Der Bieter stellt sicher, dass die Veranstaltung nach den jeweils aktuellen Programminhalten unter Beachtung der vorgegebenen Durchführungsbestimmungen und nach Maßgabe der Trainings- und Programmbeschreibungen durchgeführt wird |
3.2.2 Anforderungen an den / die Trainer/-innen / Moderierenden
Die Trainer/-innen / Moderierenden (fortlaufend Moderierende) sollen über die notwendigen Kenntnisse, Erfahrungen und Fertigkeiten zur Realisierung der Fahrsicherheitsmaßnahmen verfügen.
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Die Auftraggeberin ist berechtigt, die entsprechenden Trainerprofile zur Verifizierung der Kriterien Nummer 1 – 10 im Einzelfall anzufordern.
| EK-Nr. | Frage bzw. Anforderung | ||||
|---|---|---|---|---|---|
| 1. | Moderierende haben keine schwerwiegenden Verkehrsdelikte begangen. | ||||
| 2. | Mindestalter: 18 Jahre (volljährig) | ||||
| 3. | Abgeschlossene Erste-Hilfe-Ausbildung / -Fortbildung. Der letzte absolvierte Kurs darf nicht länger als zwei Jahre zurückliegen. | ||||
| 4. | Die Moderierenden besitzen zum Durchführungszeitpunkt eine gültige Fahrerlaubnis der jeweiligen Fahrzeugklasse. | ||||
| 5. | Der/Die Moderierende hat an einer qualitätsgesicherten Qualifizierungsmaßnahme des DVR, des ADFC oder eines vergleichbaren Anbieters als Fahrsicherheitstrainer/in für Fahrrad, Pedelec und E-Bike erfolgreich teilgenommen und kann dies auf Anfrage mit einem Zertifikat oder ähnlichem nachweisen. Die Moderierenden verfügen über einen entsprechend großen fahrpraktischen Erfahrungsschatz und sind in der Lage, alle Fahraufgaben auch korrekt auszuführen. | ||||
| 6. | Der/Die Moderierende muss über nachweisbare pädagogische und didaktisch- methodische Kenntnisse sowie Erfahrungen verfügen, die eine zielgruppenadäquate Vermittlung der Kursinhalte sicherstellen. Der/Die Moderierende bildet sich fortlaufend weiter und kann dies auf Anfrage mit einem Zertifikat oder ähnlichem nachweisen. | ||||
| 7. | Technisches Verständnis Der/Die Moderierende verfügt über die Fähigkeit, technische Sachverhalte in einfacher Form, z.B. bei der Erklärung von technischen und fahrphysikalischen Vorgängen, verständlich und anschaulich erläutern zu können. Die Bereitschaft, das Interesse und die Zeit müssen vorhanden sein, sich in technischen Fragen und Neuerungen im Verkehrssicherheitsbereich selbstständig fortzubilden. | ||||
| 8. | Organisations- und Sozialkompetenz: • Selbstsicherheit und Souveränität • Konfliktfähigkeit, um ggf. schwierige Situationen souverän lösen zu können • Durchsetzungsfähigkeit in Gruppen, ohne dominant zu sein • Flexibilität, um auf unerwartete Situationen/Äußerungen von Teilnehmenden eingehen zu können • Fähigkeit, gut zuhören zu können • Organisatorische Fähigkeiten, da im Trainingsalltag i.d.R. keine zusätzlichen Helfenden zur Verfügung stehen | ||||
| 9. | Die Moderierenden sind für die Sicherheit der Qualifizierungsveranstaltungen verantwortlich. | ||||
| 10. | Die Moderierenden stellen sicher, dass ggf. weiteres eingesetztes Personal die notwendigen Qualifikationen und Kenntnisse besitzt. | ||||
| 11. |
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4 Leistungskriterien
Die in diesem Kapitel dargestellten Ausschlusskriterien sind vom Anbieter durch Unterzeichnung des Formblatts 2 „Eignung“ zu bestätigen.
Die genannten Mindestanforderungen sind verpflichtende Übungen, welche in jedem Training durchzuführen sind. Sofern darüber hinaus Zeit für weitere Übungen zur Verfügung steht, können diese gerne zuzüglich durchgeführt werden.
4.1 Allgemeine Anforderungen an die Fahrsicherheitstrainings
4.1.1 Trainingsmaßnahmen
| LK-Nr. | Frage bzw. Anforderung | ||||
|---|---|---|---|---|---|
| 1. | Die Trainingsdauer von 4 Stunden (zzgl. evtl. Pausen) wird nicht unterschritten. | ||||
| 2. | Die Teilnehmenden haben die Teilnahmeliste zu unterschreiben und erhalten nach durchgeführter Maßnahme eine Urkunde / Teilnahmebescheinigung. Diese Teilnehmerliste ist eine separate Teilnahmeliste des Veranstalters, auf die im Bedarfsfall im Rahmen der Rechnungsprüfung zurückgegriffen wird. Diese ist unab- hängig von der Kostenübernahme zu führen. | ||||
| 3. | Die Teilnehmenden-Unterlagen (1 je TN) werden vom Moderierenden in Papierform und / oder digital zur Verfügung gestellt. | ||||
| 4. | Der Ablauf einer Trainingsmaßnahme umfasst: - Begrüßung und theoretischer Einstieg (20 – 30% der Gesamtzeit) - praktische Fahrten mit aktiver Unterstützung durch den Moderierenden (70 – 80% der Gesamtzeit) | ||||
| 5. | Die Teilnehmendenzahl pro Veranstaltung darf die Gruppengröße von 12 Personen pro Moderierenden grundsätzlich nicht überschreiten. | ||||
| 6. | Es ist darauf zu achten, dass alle zum Zeitpunkt des Fahrsicherheitstrainings gelten- den Vorschriften zur Verbreitung/Eindämmung von ansteckenden Erkrankungen ein- gehalten werden. | ||||
| 7. | Der Moderierende informiert sich laufend über etwaige Änderungen in o.g. Vorschrif- ten und setzt diese unmittelbar um. | ||||
| 8. | Während der praktischen Übungen besteht für alle Teilnehmenden mit allen Fahr- zeugen Helmpflicht. Die Moderierenden haben die Einhaltung durchzusetzen und dürfen Personen ohne Helm nicht an den fahrpraktischen Übungen teilnehmen las- sen. |
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| LK-Nr. | Frage bzw. Anforderung | ||||
|---|---|---|---|---|---|
| 9. | Die Moderierenden prüfen den gültigen Besitz der erforderlichen Fahrerlaubnis der Teilnehmenden vor Veranstaltungsbeginn. |
4.1.2 Trainingsort
Die Veranstaltungsorte sind geeignete Flächen auf dem Gelände von Mitgliedsunternehmen der BGHM oder geeignete Flächen des Veranstalters, die für Trainings genutzt werden dürfen. Die Platzabmessungen müssen so dimensioniert sein, dass Beteiligte und Unbeteiligte nicht gefährdet werden.
Der Bieter hat vor und während der Durchführung der Veranstaltung sicherzustellen, dass der Veranstaltungsort folgende Kriterien erfüllt:
| LK-Nr. | Frage bzw. Anforderung | ||||
|---|---|---|---|---|---|
| 1. | Das Training erfolgt auf einer ebenen und befestigten Oberfläche. | ||||
| 2. | Während der Kursdurchführung muss der Platz vom öffentlichen Verkehrsraum si- cher abgetrennt sein. Eine Gefährdung von Unbeteiligten ist jederzeit ausgeschlossen. | ||||
| 3. | Die befahrende Fläche ist frei von Sand, Öl oder sonstigen Verschmutzungen. | ||||
| 4. | Um einen reibungslosen Ablauf sicherzustellen, muss Folgendes vorhanden sein: - Getränke für die Teilnehmenden während des gesamten Kurses (vom Teilnehmenden zu tragen) - Möglichkeit zum Mittagessen für die Teilnehmenden (vom Teilnehmenden zu tra- gen), wenn das Training über die Mittagszeit angeboten wird - Toiletten und Pausenraum in der Nähe | ||||
| 5. | Der Bieter muss den sicherheitstechnischen Bestimmungen für Unfallverhütung nachkommen (Feuerlöscher für Lithium-Ionen-Akku-Brände oder eine kleine Lösch- decke, ein zugelassener Verbandskasten mit aktuellem Inhalt, Notruf). Die Moderierenden sind mit der Handhabung der Utensilien vertraut. Sie kennen die Notrufnummer 112 sowie ggf. die Sicherheitsbestimmungen und Evakuierungspläne des Trainingsortes. Die Maßnahmen bei einem Notfall sind der Gefährdungsbeurteilung des Umsetzers zu entnehmen. |
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| LK-Nr. | Frage bzw. Anforderung | ||||
|---|---|---|---|---|---|
| 6. | Für die Kursdurchführung müssen ausreichende Pylonen (Leitkegel) oder andere Einrichtungen vorhanden sein, um entsprechende Übungen darstellen zu können. |
4.1.3 Seminarraum Die Begrüßung und der theoretische Einstieg sollen in angemessener Umgebung stattfinden. Sofern hierfür Seminarräume genutzt werden, sollen diese bestimmten Anforderungen genügen.
Der Bieter hat vor und während der Durchführung der Veranstaltung sicherzustellen, dass der Veranstaltungsort folgende Kriterien erfüllt:
| LK-Nr. | Frage bzw. Anforderung | ||||
|---|---|---|---|---|---|
| 1. | Jeder Schulungsraum muss über ausreichende Sitzplätze für die Teilnehmenden verfügen sowie eine kommunikationsfördernde Sitzordnung haben. | ||||
| 2. | Die Räume sind mit der jeweils erforderlichen und zeitgemäßen Medientechnik aus- gestattet. | ||||
| 3. | Der Schulungsraum muss über eine ausreichende Beleuchtung verfügen und bei entsprechenden Außentemperaturen beheizbar sein. Eine Lüftung muss möglich sein. |
4.1.4 Trainingsfahrzeuge und Helm
| LK-Nr. | Frage bzw. Anforderung | ||||
|---|---|---|---|---|---|
| 1. | Die Teilnehmenden nehmen an der Veranstaltung mit dem jeweils eigenen Fahr- zeug, mit dem sie im Alltag vertraut sind, gemäß der jeweiligen gültigen Fahrerlaub- nis, teil. Die Teilnehmenden bringen ihren eigenen Helm zum Fahrsicherheitstrai- ning mit. | ||||
| 2. | Die Fahrzeuge sind im verkehrs- und betriebssicheren Zustand. Insbesondere Bremsen, Bereifung, Lenkung, Verbindungseinrichtungen müssen frei von Mängeln sein. | ||||
| 3. | Vor jeder Durchführung eines Fahrsicherheitstrainings sind die teilnehmenden Fahr- zeuge durch eine Sichtprüfung des Moderierenden zu überprüfen. Vor Beginn der fahrpraktischen Aufgabe ist eine Bremsprobe durchzuführen. |
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| LK-Nr. | Frage bzw. Anforderung | ||||
|---|---|---|---|---|---|
| 4. | Werden Mängel an Fahrzeugen festgestellt, welche ein Risiko bei der Kursdurchfüh- rung darstellen, so werden diese Fahrzeuge nicht zu den fahrpraktischen Aufgaben zugelassen. |
Anforderungen an die Inhalte und Durchführung
| LK-Nr. | Frage bzw. Anforderung | ||||
|---|---|---|---|---|---|
| 1. | Die Teilnehmenden sind, je nach Fahrzugart, im Besitz einer entsprechend gültigen Fahrerlaubnis | ||||
| 2. | Theorie: Verkehrsregeln und Sicherheitsvorschriften Grundlegende Straßenverkehrsordnung (StVO) für Radfahrende und E-Bike-Nut- zende | ||||
| 3. | Theorie: Verkehrsregeln und Sicherheitsvorschriften Richtiges Verhalten bei der Teilnahme am Straßenverkehr (z. B. Ampel, Kreisver- kehr) | ||||
| 4. | Theorie: Verkehrsregeln und Sicherheitsvorschriften Gefahrenstellen im Straßenverkehr, Analyse von Gefährdungssituationen (z. B. to- ter Winkel von Kfz, Kreuzungen, Einmündungen) | ||||
| 5. | Theorie: Verkehrsregeln und Sicherheitsvorschriften Spezielle Regelungen für E-Bikes und Pedelecs (maximale Geschwindigkeit, Helm- pflicht für E-Bike-Fahrende, Versicherungspflicht) | ||||
| 6. | Theorie: Fahrzeugkunde und Technik Ausstattung des verkehrssicheren Fahrzeugs (z.B. Bremsen, Beleuchtung, Luft- druck) | ||||
| 7. | Theorie: Fahrzeugkunde und Technik Funktion und Handhabung der elektronischen Unterstützung bei Pedelecs und E- Bikes | ||||
| 8. | Theorie: Fahrzeugkunde und Technik der richtige Fahrradcheck | ||||
| 9. | Theorie: Zweckmäßige Kleidung Infos zur Erhöhung der Sicherheit z. B. durch Reflektoren, Handschuhe, Fahrrad- brille (Herstellerneutral) |
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| LK-Nr. | Frage bzw. Anforderung | ||||
|---|---|---|---|---|---|
| 10. | Praxis: Fahrtechnik und Kontrolle der Fahrzeuge sowie praktische Übungen Kontrolle der Fahrzeuge: Überprüfung der Fahrzeuge auf Technik und Ausstattung nach Straßenverkehrs-Zulassungs-Ordnung (StVZO), z.B. Bremsen, Beleuchtung, Luftdruck | ||||
| 11. | Praxis: Fahrtechnik und Kontrolle der Fahrzeuge sowie praktische Übungen Ergonomisch korrekte Einstellungen | ||||
| 12. | Praxis: Fahrtechnik und Kontrolle der Fahrzeuge sowie praktische Übungen Richtiges Tragen eines Helms | ||||
| 13. | Praxis: Fahrtechnik und Kontrolle der Fahrzeuge sowie praktische Übungen Brems- und Ausweichübungen: Übungen, um das sichere Bremsen und das Aus- weichen vor Hindernissen zu üben | ||||
| 14. | Praxis: Fahrtechnik und Kontrolle der Fahrzeuge sowie praktische Übungen Ablenkungsübungen | ||||
| 15. | Praxis: Fahrtechnik und Kontrolle der Fahrzeuge sowie praktische Übungen Übungen auf abgesperrtem Gelände, bei denen die Teilnehmenden das richtige Verhalten im realen Straßenverkehr üben | ||||
| 16. | Praxis: spezielle Übungen für Pedelecs und E-Bikes Umgang mit der elektrischen Unterstützung und deren Deaktivierung bei Bedarf | ||||
| 17. | Praxis: spezielle Übungen für Pedelecs und E-Bikes Akkupflege und -nutzung: Reichweitenbestimmung und Ladezyklen | ||||
| 18. | Praxis: spezielle Übungen für Pedelecs und E-Bikes Korrekte Einschätzung von Geschwindigkeit und Bremsweg | ||||
| 19. | Praxis: spezielle Übungen für Pedelecs und E-Bikes Umgang mit den unterschiedlichen Unterstützungsmodi und wie man die Unterstüt- zung an die Gegebenheiten anpasst (z.B. Bergauffahren) |
5 Datenschutz und Informationssicherheit
Im Rahmen des Fahrsicherheitstrainings werden von dem Veranstalter personenbezogene Daten im Sinne des Art. 4 Nr. 1 DSGVO verarbeitet.
Der Veranstalter hat sicherzustellen, dass die jeweilige Verarbeitung rechtskonform erfolgt, das heißt sämtliche zwingenden Vorgaben der Datenschutz-Grundverordnung müssen erfüllt sein. Insbesondere muss die Verarbeitung über einen der Erlaubnistatbestände des Art. 6 DSGVO legitimiert, also rechtmäßig im Sinne des Art. 5 Abs. 1 Buchst. a DSGVO sein.
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Darüber hinaus müssen die betroffenen Personen in einer Datenschutzerklärung im Sinne des Art. 13 DSGVO über die Verarbeitung informiert werden.
Der Veranstalter hat sicherzustellen, dass personenbezogene Daten nur verarbeitet werden, soweit dies für den jeweiligen Verarbeitungszweck erforderlich ist und entsprechende technische und organisatorische Anforderungen die jeweils notwendige Datensicherheit gewährleisten.
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