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Schnittstellen-Beschreibung: Aufzug
Alle Anschlüsse bis zum Schaltschrank FTS erfolgen bauseitig.
Bild 2: Übersicht Signaleingänge / Sign 1
Klemmleiste: Die Klemmleiste Busknoten ist eindeutig beschriftet. Potential: Die erforderlichen Signale sind potentialfrei auf den entsprechenden Klemmen aufzulegen. Busknoten: Die Verbindung erfolgt über ein Bus-System. Die jeweiligen Buskomponenten des FTS sind in einem separaten Schaltschrank montiert. Zur Minimierung des Installationsaufwandes sollte dieser ausreichend dimensionierte Schaltschrank in der Nähe der jeweiligen Aufzugssteuerung montiert werden. Signale Alle Eingangs- und Ausgangssignale sind statisch. Ihr Wert ist entweder 0 (low) oder 1 (high). Der gesetzte Wert ist so lange gültig wie er gesetzt ist. Die Signale sind gem. der Anlage „Diagramm“ zu setzen bzw. zurückzusetzen.
Darüber hinaus bestehen weitere hardwareseitige Möglichkeiten (z.B. TCP/IP-Protokolle) die unten beschriebenen Signale bereitzustellen. Die Ausführung hierfür ist jedoch projektbezogen zu vereinbaren.
Die Verdrahtung vom Schaltschrank FTS zur Steuerung (Schaltschrank Aufzug) erfolgt durch den FTS-AN Bauseitige Leistung ist ein 230 V-Anschluss und eine Netzwerkdose
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Automatiktüren
Automatiktüren, die vom FTS durchfahren werden, werden mit einer Schnittstelle von der Türsteuerung zur FTS-Steuerung (Busklemme) ausgerüstet, so dass das Fahrzeug das Öffnen der Tür anfordern kann.
| Automatik-Tür | |
|---|---|
| Klemmleiste | |
| A usgang - Betriebsbereitschaft - Tür offen - Tür zu - Tür gestört | Eingang - Betriebsbereitschaft - Anforderung Tür öffnen - Aufforderung Tür schließen |
| FTS-System | |
|---|---|
| FTS-System BUS-Koppler | |
| Ausgang - Anforderung Tür öffnen - Signal Tür schließen | Eingang - Betriebsbereitschaft - Türsignal → Tür offen - Türsignal → Tür geschlossen - Türsignal → Tür gestört |
Verfügen die Türen über Sensoren (Radarbewegungsmelder), so ist diese Schnittstelle nicht notwendig, da das FTF vom Sensor erkannt wird und automatisch öffnet, wenn sich ein Fahrzeug nähert.
Der BUS-Koppler kommt vom AN inkl. der Verdrahtung bis zur Türsteuerung Bauseitige Leistung ist ein 230 V-Anschluss und eine Netzwerkdose