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A2_8.01_Bauwerksplan_Ersatzneubau.pdf

Ersatzneubau der Brücke Lände mit Behelfsbrücke

Extrahierter Dokumenttext · Stand: 07.10.2026, 08:49 (Europe/Berlin)

Herkunft: ffb.healyhudson.biz

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[Seite 1]

M = 1:10

0,1 0,2 0,3 0,4 0,5 0,6 0,7 0,8 0,9 1,0m

9 9. 1 7 5 1 7 11 0 1 5 1 9. 9. 1 9

2 1 2 4 6 8 0 5 1 9. 0 8 5 1 9. 0 7 5 1 9. 1 2 5 1 9. 1 2 5 1 9. 1 3 5 1 9. 2 0 B H n e s s 5 a p n a d n a 5 1 4 9. 5 2 6 3 5 ts e B n 5 1 9. 0 5 A 5 1 9. 5 1 9. 2 3 5 1 9. 1 7 5 1 9, 2 4 5 1 9. 2 5 5 1 9, 1 6 5 1 9. 2 5 5 1 9, 2 0 B 5 1 5 1 9 9 , 1 8 . 2 4 H Z E /B T 1 0 1 5 5 1 9. 2 2 5 1 9. 2 7 5 1 9. 0 7 5 1 9. 2 3 5 1 9. 2 4 5 1 9. 0 6 4 5 6 3 5 1 9. 1 1 5 1 9. 2 0 4 5 B 6 4 T 5 1 9. 1 9 3 E Z /61B 5 1 9, 3 0 5 1 9, 3 4 T 5 1 9. 0 6 5 1 9. 1 9 5 1 9. 0 9 5 1 9. 0 7 5 1 9. 2 2 5 1 9. 3 0 5 1 9, 4 3 5 1 9, 4 2 5 1 9. 3 1 2 5 1 9. 3 2 1 4 4 5 5 5 5 1 2 /61 5 1 9. 3 2 BH 4 5 5 0 5 1 9. 3 1 5 1 9. 2 0 5 1 9. 3 3 5 1 9. 3 2 5 1 9. 3 1 5 1 9. 3 3 21/62BH 5 1 9. 2 5 5 1 9. 3 4 5 1 9. 3 7 11 00 00 44 55 11 99.. 44 11 5 1 5 9 1 . 2 9 4 . 3 6 5 1 9. 3 3 5 1 8. 6 2 1 7 3 2 5 1 8. 5 6 5 1 8. 5 1 8 7 4 0 5 1 8. 6 9 1 7 3 9 5 1 9. 3 4 5 1 9. 1 8 5 1 9. 2 0 5 1 9 5 . 1 3 9 4 5 . 1 3 8 0 . 8 8 EZ TB 5 1 9. 1 4 15 5 1 9. 2 7 /2 5 1 8. 5 2 5 1 9. 0 5 5 1 9. 0 3 1 6 5 3 5 1 9. 0 6 5 1 9. 0 2 An Best 2 a Z nd an 1 0, 5 % p 5 1 8. 8 7 5 1 8, 5 1 a 5 s 5 1 9, 1 1 5 5 1 9, 1 3 se 5 1 8. 5 1 n 5 1 8. 8 4 1 7 3 4 5 1 8. 5 6 1 5 8. 6 5 E 5 1 8. 5 2 Z 5 1 5 8. 5 4 9 E Z 5 1 9, 8 2 5 1 9, 8 5 5 1 6 8 % . 5 3 5 1 8. 4 8 5 1 8. 6 5 5 1 8. 5 7 L S A 1 7 3 3 n B 5 1 8. 5 9 e 2 s Z t 5 a 1 8. 5 8 nd a S n L 5 1 8. 5 9 pas 5 1 8 5 . 1 5 8 1 . 5 7 sen 5 1 8, 5 7 Z E 1 6 5 1 5 1 8. 3 6 5 1 8. 4 4 5 1 8. 4 2 4,1 2 Z % 5 1 8. 3 3 5 1 8. 3 2 T B 1 3/ 2 5 1 8, 3 3 A n B e st a n d a n p a s s e n 5 1 8. 4 4 5 1 8. 3 4 5 1 8. 2 8 5 1 8. 2 3 5 1 8. 2 4 1 6 5 4 5 1 8. 1 9 e ß a r t S r e g n i s i e 4 6 7 9 5 1 9. 0 1 A n B e st a n d a n p a s s e n 4 5 5 5 5 1 9. 0 5 5 5 1 9, 1 0 4 5 5 3 4 5 5 4 5 1 9. 0 5 5 1 9. 0 5 2,3% 8. 9 2 8 3 7 / 1 0 T Z E B T 1 5 B 5 1 9, 2 0 6/3 4 5 7 9 Z E 5 1 9, 0 6 BE 5 Z 1 9. 0 5 8 E 5 1 8. 9 9 B 5 1 9. 0 2 E 5 8 0 5 1 9. 0 1 5 1 9, 2 9 5 1 9. 5 1 1 3 9. 1 9 5 1 9, 3 0 5 1 9. 1 6 5 1 9. 1 0 5 1 9. 2 0 5 1 9. 0 8 5 1 5 8 1 . 5 9 8 . 2 4 21/61BH 5 1 5 9 1 . 2 9 0 . 3 3 5 1 9. 2 4 5 1 5 9 1 . 9 3 . 5 3 3 21/62BH 5 1 9. 2 5 5 1 9. 2 8 5 1 9. 3 8 5 1 9. 3 9 1 0 1 1 5 1 9. 4 2 5 1 9. 3 5 6 1 9. 3 8 5 1 9. 2 6 5 1 9. 5 3 1 5 9. 3 2 5 1 9. 2 1 5 1 9. 2 3 HB15/10 5 1 9. 2 3 5 1 9. 1 0 5 1 9. 2 4 5 1 8. 4 9 5 1 8. 9 4 5 5 1 9, 2 6 5 5 1 9, 1 1 5 1 9. 0 2 5 1 8. 9 1 5 1 9. 0 0 1 5 5 1 5 1 9. 0 5 5 1 8. 7 2 5 5 5 5 1 8, 8 2 E Z 5 1 5 8 1 , 8 9 , 7 8 5 5 1 8. 5 7 1 4 8. 7 8 5 1 8. 9 9 5 1 8. 6 9 A n d a n p a s s e n 5 1 8. 6 0 u 5 1 8. 6 f 3 5 1 5 8 1 . 8 5 . 6 6 0 2 4 d Z ,9% er Länd 5 1 8, 7 2 5 1 8. 5 5 e 5 1 8. 5 3 Z E 5 1 8, 5 7 5 1 8. 5 6 5 1 8. 5 9 5 1 8. 5 3 5 1 8. 5 3 5 1 8. 5 2 2Z 5 1 8. 5 0 5 1 8. 5 0 5 1 8. 5 0 8 5 1 8. 4 4 5 5 1 1 8 8 . 3 . 5 9 0 2 9 Z 5 1 8. 4 8 5 1 8, 3 9 5 1 8. 4 5 5 1 8. 4 6 5 5 9 2 5 1 8. 4 4 5 5 9 1 0 8. 4 7

4 5 7 3 5 1 8. 9 8 g n ö h c S 4 6 7 8

5 2 ,0 /0 5 ,1 /0 5 ,1 g n u re ik ra M 5 1 8. 9 8

4 5 7 5 5 1 8. 8 4 5 1 8. 8 5 H 5 1 8 B . 8 9 5 1 9, 0 7

5 1 8. 9 0 T B 1

5 1 6

  1. 0 5 1 8

1 , 9 5 / 2 5 1 9. 0 2 5 1 8. 9 3 5 1 8, 9 9 H Z E 5 1 8. 9 B 3 / T B 5 1 8, 9 7 4 5 7 8 5 1 8. 5 9 1 3 8. 9 8 5 1 9. 0 3 B E 4 6 7 3 5 1 9. 0 7 5 1 8. 9 4

5 1 9. 0 9 5 1 9. 0 9

5 1 9. 0 7 5 1 9. 0 8 5 1 5 1 9. 1 0 5 1 8. 9 6

5 1 9. 1 3 5 1 9. 0 8 4 5 8 1 5 1 9. 0 7 5 1 9. 2 0 5 1 9, 0 8 4

5 1 9. 0 3 5 1 9. 0 1

5 1 8. 6 5 5 1 8. 4 1

5 1 8. 1 2 5 1 8. 3 7

5 1 8. 1 9 5 1 8. 2 6 5 1 8. 4 8 5 1 8. 7 2 1 5 5 0 5 1 9. 0 0 5 1 8. 7 2

5 1 8. 1 7 1 5 4 7 5 1 8. 2 4 5 1 8. 8 2

5 1 8. 0 7 H B 1 5/ 1 0 5 1 8. 1 4 5 1 8. 6 5 A n B

1 e

5 4 s

6 t a 5 1 8. 4 2

5 1 8. 1 3 5 1 8. 3 2 5 1 8. 4 9

5 1 8. 2 4 5 1 8. 2 7

1 5 5

2 1 8

5 . 3 8

5 1 8. 2 8 5 1 8. 6 6 2 5 1 8. 4 7 5 1 8. 3 3 5 1 8 5

. 3 1

6 8. 3 4 1 0 1 3 5 1 8. 4 6 5 1 8. 5 0 0 1 0 1 2 5 1 8. 5 0 1 5 1 8. 4 9 5 1 8. 4 7

5 1 8. 3 2

5 9 4 5 1 8. 3 1 5 8 9 1 0 0 2 8/6 5 1 1 8. 4 1 B 5 1

H 8. 4 3

5 1 8. 3 3 5 1 8

5 . 4

1 0

  1. 2 9 5 3 5 5 1 8. 3 2 5 1 8. 3 6

1 5 1 8. 3 5

5 3 3 5 1 8. 3 0

5 1 8. 3 1 5 1 8. 3 6

3 8. 9 1 2 5 8. 1 5 02 10 4 4 Bituthene Dicht- folie geklebt 2 15 4 51

Legende

M = 1:50 M = 1:100

Ansicht von Westen

M 1:100 1 2 3 4 5 m 1 2 3 4 5 10 m OK Oberkante RF Raumfuge bewehrter Beton Fertigteil 10 20 30 UK Unterkante PF Pressfuge unbewehrter Beton Mauerwerk AF Arbeitsfuge Abbruch 33.40 2 6.70 Bestand und Straßenplanung = BASt-Richtzeichnung 3.95 12.75 12.75 3.95 Bestandsgelände (neu) Geländerabschluss

Sichtflächenschalung nach ZTV-ING:

gem. Gel 19, Bild 1 Spannlöcher nach dem Ausschalen flächenbündig mit Beton verschließen (im Farbton des Betons) Widerlager + Pfeiler: Sichtflächenschalung aus sägerauen, gespundeten Brettern, Stöße versetzt, Ausrichtung vertikal 2025 Fertigteile Überbau: Sichtflächenschalung aus gehobelten Brettern, Stöße versetzt, Ausrichtung in Bauwerkslängsrichtung Jahreszahl gem. Jahr 1 Flügel analog Kappe: Sichtflächenschalung aus sägerauen Brettern (Brettbreite ca. 10cm), Flügel analog Stöße versetzt, Ausrichtung parallel zur Gradiente Flü 2, Bild 1 Flü 2, Bild 1 Alle herausragenden Kanten 1,5/1,5cm fasen Amper +515.51 Amper +515.51 (08.05.2024) (08.05.2024) Böschungstreppe Behandlung der Arbeitsfugen: gem. Bösch 1 gemäß ZTV-ING Teil 3 - Abschnitt 3, Punkt 2 Der Beton ist so aufzurauen, dass die Kuppen der groben Zuschlagskörner freiliegen.

Setzung:

wahrscheinliche Setzung G (DIN EN 1990) set d = 1,0 - 1,5 cm je Stützung in ungünstigster Kombination ("zick-zack-förmig") set,i,w im Grenzzustand der Gebrauchstauglichkeit (GZG) mögliche Setzung G (DIN EN 1990) set d = 1,5 - 2,0 cm je Stützung in ungünstigster Kombination ("zick-zack-förmig") set,i,m im Grenzzustand der Tragfähigkeit (GZT)

Bodenkennwerte / geotechnische Bemessungswerte

Bodenart σ R,k γ k γ' k φ' k E s,k c' k q s,k q b,k ---- kN/m² kN/m³ kN/m³ ° MN/m² kN/m² MN/m² MN/m² Flachgründung Pfahlgründung Hinterfüllung Darstellung der Boden- und Gesteinsarten in den Schichtenprofilen der Bodenaufschlüsse nach Baugrundgutachten von Crystal Geotechnik GmbH vom 27.02.2020 und 13.06.2024.

Bauwerksdaten Ersatzneubau *) nichtzutreffendes streichen Bauart : Stahlbeton - Spannbeton - Stahl - Verbund * Einwirkung Verkehrslast DIN EN 1991-2 - LM 1 Verkehrskategorie DIN EN 1991-2 4 Verkehrsart DIN EN 1992-2/NA geringe Entfernung Klasse Anpralllast Fahrzeugrückhalte-

systeme DIN EN 1991-2 Militärlastenklasse STANAG - Einzelstützweiten [m] 12.75 + 12.75 Gesamtlänge zw. Endauflagern [m] 25.50 Lichte Weite zw. Widerlager [m] 20.50 Kleinste lichte Höhe [m] 1.10 Kreuzungswinkel [gon] 100 Draufsicht Flurgrenze Breite zw. Geländer [m] 9.30 M 1:100 Brückenfläche [m²] 237.20 Baustoffangaben Ersatzneubau Flurgrenze 1 2 Bauteil Beton Expositionsklassen Entwicklung der Beton- Spannstahl 10 20 30 ) Feuchtigkeitsklasse Betonfestigkeit ** stahl 12.75 12.75 Kappen C30/37 LP XC4 XD3 XF4 WA r 0,3 B500 B 20 2.70 60 1.10 40 1.55 1.55 3 40 1.10 60 2.70 20 Überbau C35/45 XC4 XD1 XF2 WA r ≤ 0,5 B500 B Fertigteile C50/60 XC4 XD1 XF2 WA r 0,5 B500 B St 1660/1860 ≤ Trägerbohlverbau 2 5 . 5 2 Trägerbohlverbau Widerlager C30/37 XC4 XD1 XF2 WA r ≤ 0,3 B500 B 5 1 7 4 % 5 0 7 5 a d w e g B5 3 0 7 5 Pfeiler C35/45 XC4 XD2 XF2 XA3 WA r ≤ 0,3 B500 B TT Tiefpunkt 2 0 u n d R TT 5 0 TT Fundament Pfeiler C35/45 XC2 XD2 XF2 XA3 WA r ≤ 0,3 B500 B 0 0 Was 11 G e h- Was 11 Was 11 0 0 Pfahlkopfbalken C30/37 XC4 XD2 XF2 WA r ≤ 0,3 B500 B B a u g r u b e Gr u n dr o hr Ø 1 1, 5 % G ef. 2 % 3 . 9 5 4 . 1 5 25.50 4 . 4 5 4 . 9 0 Gr u n dr o hr Ø 1 1, 5 % G ef. 7 . 3 0 B2 e b u r g u a B S S B c a o h u h l b r e p e p f r ä p k h p e l l i e a ts tt s e chicht C C C 8 3 3 / 0 5 1 / / 0 3 4 7 5 X X X 0 C C 2 4 X X D D 2 2 X X F F 2 2 XA3 W W A A r r ≤ ≤ 0 0 , , 3 3 B B 5 5 0 0 0 0 B B ≤ 4,8% 0 5 5,6% 3% 8 0 s p ur 1 . 5 9 0 3 0 9 0 9 . 0 3% Unterwasserbeton C20/25 X0 WF 1 Schleppplatte 9 . a hr 1 8 . 7 . 8 . Schleppplatte Vorspannung Spannbeton-FT mit Vorspannung im sofortigen Verbund F 20 90 20 50 60 60 50 Kappen, Gesims Mindestluftporengehalt nach ZTV-ING 3-1, Tab. 3.1.1 max. w/z-Wert 0,50 nach ZTV-ING 3-1 % 2 5 5 5 3 . 9 4 . 1 . 4 5 4 . 1 ** ) F (W es e t r i t g j k e e n its a e c n h t w ge ic p k l l a u n n t g e m de R s e B a e li t s o ie n r s u n n a g c s h ze D it I p N u n E k N t i 1 n 9 d 9 e 2 r - 2 A / u N s A fü i h s r t u a n n g z u fe g s e t b le e g n e : n) 4 B1 r 0,3 unter sommerlichen Temperaturen; r 0,5 unter winterlichen Bedingungen Was 11 e g Was 11 Was 11 w TT Tiefpunkt 2 0 n d R a d TT 5 0 TT 1 . 0 0 Winkelstützwand Ba ≤ ustoffangaben Best ≤ and u 4 % 5 0 7 5 G e h- 8 3 0 10% 5 0 Bauteil: Beton Baustahl Betonstahl Spannstahl 0 0 0 .1 10% 2 5 1 . 18 Stg. 18/27cm 2 5 Widerlager B300 - - - 5 7 Trägerbohlver 3 ba .1 u 5 60 1.10 40 1.10 3 9 .1 0 0 1.10 S A un p b d u b n r N u d c e w h u a b B n a e d u s k t P a a s f n e te d il n s e p r f f ü e r iler 3 Bösch 4 u 0 ng 1 s . t 1 re 0 pp 6 e 0 gem. Bös 3 c . h 1 5 1 Träg 2 e 0 rbohlverbau P Ü f b e e il r e b r au B B 3 3 0 0 0 0 - - BS - t I - - Pfähle (vmtl. Holz) - - - - 20 Ertüchtigung 1990 B25 - BSt 500 S - Detail FT-Auflagerung Detail Kragarmenden der FT 2 Anordnung der Messpunkte gem. Mess 1, Blatt 1 und Mess 2 M 1:10 M 1:10 gepflasteter Weg r Endgültige Abmessungen nach statischen, konstruktiven e und wirtschaftlichen Erfordernissen p m rauhe Oberfläche Überbau-FT A Vorhandene Sparten werden vor der Baumaßnahme Dichtschnur WL bzw. Pfeiler umverlegt, im Endzustand keine Sparten an der Brücke. Ausgleichsschicht Höhenbezug: DHHN2016 Lagebezug: ETRS89/UTM/32U

Nr. Art der Änderung Datum Zeichen

Geh- und Radweg Fahrspur Geh- und Radweg

Unterlage:

Große Kreisstadt Fürstenfeldbruck

Dicht 3 Dicht 3 Blatt Nr.: Hauptstraße 31, 82256 Fürstenfeldbruck, Dicht 9 Dicht 9 Tel. (08141) 281-0, Fax (08141) 282-1199 Projekt-Nr.:

Bauwerk/Baumaßnahme: Datum Zeichen

Neubau BW07 Bearb.:

Brücke zur Lände (Schlachthofbrücke) Gepr.:

mit Behelfsbrücke

Plandarstellung: ASB-NR.:

AUSSCHREIBUNG

Maßstab:

Aufgestellt: Geprüft:

Gesehen: Genehmigt: tknupfeiT tknupfeiT

4% 4% 2% 2%

bestehende Stützwand eshcanekcürB Schnitt 3-3 mit Ansicht WL Achse 30 (WL Achse 10 analog) Flügelrückansicht Rückansicht Widerlager Achse 30 Flügelrückansicht M 1:50 M 1:50 M 1:50 M 1:50

Tropftülle nach Tropftülle nach Was 11 Was 11 +519.804 +519.647 +519.804 +519.568 +519.567 +519.568 4% 4% 4% 2% 2% 4%

+518.80 Schleppplatte +518.335 Böschungstreppe gem. Bösch 1

+516.45

Bohrpfähle d=1.20m, L=6,0m 10 cm Sauberkeitsschicht 10 cm Sauberkeitsschicht 10 cm Sauberkeitsschicht Amper +515.51 (08.05.2024) uabrevlhobregärT uabrevlhobregärT uabrevlhobregärT +519.661 +519.504 +519.661 +519.425 +519.424 +519.425

+519.00

+518.335

+517.235 +517.00

+516.45 uabrevlhobregärT

RQ Winkelstützwand M 1:50

Abschlußprofil Flügel analog Flügel analog gem. Abs 4 Flü 2, Bild 1 Flü 2, Bild 1 +519.505 +519.529 4% +519.085 +518.977 +518.89

+518.105

10 cm Sauberkeitsschicht

10% +516.45 +516.45 eshcanekcürB Geh- und Radweg Fahrspur Geh- und Radweg tknupfeiT tknupfeiT

Grundrohr Ø100 1,5% Gef.

besteh. Holzpfähle 8

9.05 03.1

56

28

588.1 01.1

587 9.80 75 8.30 75

25 50 1.644 2 1.644 2 1.644 2 1.644 2 1.644 50 25

2.20 2.70 2.70 1.45 03.1

56

04 25 50

9.05 8 9.80 75 8.30 75 75 25 50

550.3 03.1

56

165.2

01 00.1

970.2

01 970.3

25 50 1.00 3.15 4.15 75 02

277

970.2 75 1.00

75 1.00 7.30 75 50.1

500.2 02 51

01 225

500.2 51

01 03.1

56

165.2 03 902 926.1

587 25 50 30 70

1.00 01 22.1 sib 556.1 24

532.1 ).xam(

).rav( 5 52

Regelquerschnitt 2-2 mit Ansicht Pfeiler

M 1:50

B 5 519.38 0.00m

Kap 6 HQ100 +518.30

Spundwandkasten zur Pfeilerherstellung, nach Herstelltung BW abbrennen Rest verbleibt im Baugrund Bemessungswasserstand MHW +516.40

Amper +515.51 (08.05.2024) 4.05m +514.80 A 4.60m Ziegelreste

+513.80

+512.40

8.00m 1,0 m Unterwasserbeton bzw. Injektionssohle

Fundament Pfeiler

20 3.95 3.95 20 20 Draufsicht Pfeiler M 1:50 Spundwandkasten netsakdnawdnupS netsakdnawdnupS Geh- und Radweg Fahrspur Geh- und Radweg

Dicht 3 Dicht 3 Dicht 9 Dicht 9 tknupfeiT eshcanekcürB tknupfeiT Fahrbahnaufbau: 3,5 cm Deckschicht aus Gussasphalt MA 11 S 4,0 cm Schutzschicht aus Gussasphalt MA 11 S 0,5 cm 1-lagige Bitumendichtungsbahn auf versiegelter Brückentafel gem. ZTV-ING Teil 7-1

8,0 cm Gesamtaufbau

Füllstabgeländer h=1,30m gem. Gel 4 Gel 9 Gel 10 Gel 11 Tropftülle nach Tropftülle nach Verankerung gem. Gel 14 , 4% 4% Was 11 Was 11 G in e te lä g n ri d e e rt r e h r o L lm E e D - a B ls e l H eu a c n h d t l u ä n u g fe mit +157 -1 + 3 1 1 2 - 9 71 - - 1 7 5 9 9 2% ± -8 0.00 2% - - 1 7 5 9 9 -71+1 -1 2 3 9 1 +157

Kap 6

-84

Auffüllungen A (G,x,s)

G,s

10 cm Sauberkeitsschicht besteh. Holzpfähle rückbauen 30 cm Drainkieslage

G,s, (u') [B3] 03 902

52

57

41.3

25 50 7.30 50 25 1.38 8.30 1.82

11.50

20 90 20 1.30 65 65 8.80 25 4.15 4.15 25 1.10 45 45 1.10 1.55 1.55 3.10 50 3.65 3.65 50 1.38 8.30 1.82 11.50 06.8 71.1

39.2

05.4 9.80

20 20 3.95 3.95

03.1

56 102 102 03 902 03.1

56 25 50 8.30 50 25

03 902 8

67 82

02 84

72 1.204 46 1.204 46 1.204 46 1.204 46 1.204 72 25 50 1.644 2 1.644 2 1.644 2 1.644 2 1.644 50 25

03 41.4

00.1

00.1 01

B 5

519.38 B-2 B-1 518.94 519.01 0.00m 4,9% Auffüllungen 0.00m 0.00m 0.16m A Asphalt +518.30 0.10m A Asphalt 0.50m A (G, s, u)[A4] 0.70m A A (G, s') [A2] Decklagen 1.20m U, g, s [B1.1] A Auffüllungen 1.50m T, o [B1.2] A A (Ziegelbruch + G, s) [A2] A G, s, u-u* [B2] 1.90m 2.20m 2.20m A A (U, s-s*, g') [A3] +516.40 2.50m G, u*, s [B2] A GW 3.00m G, s, u [B2] +515.51 2.80m A (G, s, u) [A4] 3.54m GW G, s, u' [B3] 4.05m G, s, u [B2] 3.62m (18.12.2019) 4.00m 4.60m A A (G,x,s) [A2] Auffüllungen 4.00m (14.12.2019) Ziegelreste 4.60m S, g, u' [B2] G, s, (u') [B3]

6.00m G,s G + S [B3] 7.00m

8.00m

G, s, u [B2] Quartäre Flussschotter G,s, (u') [B3] Quartäre Flussschotter G, s'-s,(u') [B3] drobierF drobierF drobierF BW07 TS = 520.228 m Längsschnitt 1-1 H = 330.000 m M 1:100 T = 17.135 m f = -0.45 m 4.8% 5.6%

10 20 30

Anpassung Aufpflasterung Aufpflasterung EZ EZ 3 EZ an Bestand Beginn Share Space Neubau/Umbau (Share Space) Neubau/Umbau (Share Space) Beginn Share Space Anpassung an Bestand

2 Abschlußprofil gem. Abs 4 Abschlußprofil gem. Abs 4

+519.54 +519.78 +519.528 Fahrbahn neu +519.003 +519.105 2,3% +519.205 4,8% +519.401 +519.264 5,6% +518.975 +518.80 +518.94 +518.80 +518.72 3% +518.335 +518.335 3% 4,1% +518.31 HQ100 Fahrbahn Bestand Baugrube Abbruchfläche Abbruchfläche Bemessungswasserstand Baugrube +516.45 reprofilieren reprofilieren +516.45 MHW Amper (08.05.2024) Hinterfüllung und Hinterfüllung und Grundrohr nach Was 7 Grundrohr nach Was 7

+513.80 besteh. Holzpfähle besteh. Holzpfähle rückbauen 3

10 cm Sauberkeitsschicht Bohrpfähle d=1.20m 30 cm Drainkieslage 2 besteh. Holzpfähle Bohrpfähle d=1.20m L=6,0m 1,0 m Unterwasserbeton L=6,0m bzw. Injektionssohle

Spundwandkasten für Abbruch Bestandspfeiler und Neubau Pfeiler 05 46 05 13.89 11.61 25.50

3.50 1.20 50 1.65 9.35 1.30 9.35 1.65 50 1.20 3.50

lichte Weite ~ 9.80 90 lichte Weite ~ 9.80

1.10 90 1.10

1.10 1.10 40 40 1.10 1.10

2.60 9.70 3.10 9.70 2.60 03 00.1

00.1

05.4 01 2.60 4.16 4.07 2.63 4.945 5.16 5.15 9.84 20 20 2.70 60 12.75 12.75 60 2.70

Legende EZ Einzeiler 2Z Zweizeiler HB Hochbord TB Tiefbord BE Einfassung Betonbordstein

8 01

Bauwerksplan

1:100 / 50 / 10

H/B = 841 / 1230 (1.03m²) Allplan 2024

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