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Titelblatt

Bauwerksbuch

nach DIN 1076

Bauwerksname Brücke K-MIL38 über B469 Teilbauwerksname Brücke K-MIL38 über B469 Nächst gelegener Ort Grosswallstadt Verwaltung/Gemarkung Großwallstadt

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2 Übersichtsblatt

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Inhaltsverzeichnis BauwerksbuchBrücke (Fortsetzung)

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Inhaltsverzeichnis BauwerksbuchBrücke (Fortsetzung)

Version 6.1.0 - Druck vom 24.07.2026 Seite 3.3

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4 Bauwerksskizze (Fortsetzung)

BESTAND1

Version 6.1.0 - Druck vom 24.07.2026 Seite 4.4

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5 Hauptbauteile

5.1 Teilbauwerk

Bauwerksart Plattenbrücke Stadium Bauwerk unter Verkehr Teilbauwerksname Brücke K-MIL38 über B469 Konstruktion 2FDL-SpB-Pl BW-Stationierung In Stationierungsrichtung BW-Richtung B 469; (A 45 AS Mainhausen) - Stockstadt a. Main - Obernburg a. Main - B 47

Amt StBA Aschaffenburg Meisterei SM Mainaschaff UI/… UA bei SBV

• pflichtiger Partner Baulast Konstrukt Bund

Unterhaltungslast Übb Konkretisierung Überb. Unterhaltungslast Untb Konkretisierung Unterb.

Bauwerksakte-Nr. 218 Baujahr Überbau 1973 Baujahr Unterbau 1973 Datenerf. abgeschl. Ja Int. Sortierschlüssel Denkmalschutz für dieses Bauwerk besteht kein Denkmalschutz Unterlagen Papier: Bauwerksbuch; Fotos; RE-Entwurf; 1972 - Statik; Ausführungspläne 201-216; 1989 - Statik; Ausführungspläne 1 - 6; Schriftverkehr; Abnahmeprotokolle; Reparaturarbeiten; Rechnungen; Angebote

5.1.1 GIS-Koordinaten

UTM-Koordinaten Bezugssystem ETRS_UTM_BY489 X-Koord./Hochw. 5523690,040 Y-Koord./Rechtsw. 511071,820

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5 Hauptbauteile

5.2 Brücke

Querschnitt Überbau Einstegiger Überbau als Vollquerschnitt Querschnitt Haupttragwerk Mit Querschnitt des Überbaus identisch Bauverfahren Überbau Auf Traggerüst hergestellt Hohlkörperplatte Ohne Hohlkörperplatte

Gesamtlänge 57,20 m Zwischenraum Überbauten Breite 11,50 m Konstruktionshöhe min. 1,20 m Gesamtbreite 12,00 m Konstruktionshöhe max. 1,20 m Brückenfläche 658 m² Max. Überschüttungshöhe 0,00 m Längsneigung max. 0,9 % Min. Überschüttungshöhe 0,00 m Querneigung max. 3,0 % Lichte Höhe 4,98 m Lichte Weite bei Einfeld 19,40 m Krümmung Nicht gekrümmt (R > 1500 m), nicht aufgeweitet Bauwerkswinkel 49,0 gon Winkelrichtung Links Anzahl Felder 2 Anzahl Überbauten 1 Kon. Maßn. für n. Verst. Anzahl Stege Koppelfugen Keine Koppelfugen vorhanden Bemerkung Baugrund Bemerkung

5.3 Brückenfelder / -stützungen

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5 Hauptbauteile

5.3 Brückenfelder /- stützungen (Fortsetzung)

Bemerkungen Feld 0: Widerlager 1

Feld 2: Widerlager 2

5.4 Statisches System / Tragfähigkeit

Bauteil Gesamtes Teilbauwerk Einstufung 1972 Stat. System längs Mehrfeldrig mit Durchlaufwirkung, unterspannt Stat. System quer Echte Platte quer biegesteif, Flächentragwerk Tragfähigkeit 30/30 nach DIN 1072 Maßgebende Tragfähigkeiten Ziellastniveau Kein Ziellastniveau Traglastindex kZN Statischer Auslastungsgrad 90 % Ersatzstützweite 19,00 m Bemerkung ***; Der Wert für das Ziellastniveau wurde am 31.07.2020 automatisch geset —————————————————————————————————————————————————————…

Bauteil Gesamtes Teilbauwerk Einstufung 1973 Tragfähigkeit MLC Rad nach STANAG 2021 Einbahnverkehr 16 Zweibahnverkehr 16 —————————————————————————————————————————————————————…

Bauteil Gesamtes Teilbauwerk Einstufung 1973 Tragfähigkeit MLC Kette nach STANAG 2021 Einbahnverkehr 16 Zweibahnverkehr 16

5.5 Nachrechnung Keine Angaben

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5 Hauptbauteile

5.6 Baustoffe (Fortsetzung)

Bauteil Gesamtes Teilbauwerk Hauptbaustoff Spannbeton Zement Portlandzement PZ Zementgehalt Oberfläche Sichtbeton Festigkeit B 300 nach DIN 1045 bis 1972 Betonstahlgüte BSt 42/50 RU (III U) nach DIN 488 Ausgabe 1972 und früher Fertigteile Nein Lieferfirma Zuschlagstoff Mainsand und -Kies 0/30 Betonzusatz Tricosal H 181 1% Korngröße Konsistenz

Bauteil Widerlagerwand Baustoff Stahlbeton Zement Portlandzement PZ Zementgehalt Oberfläche Sichtbeton Festigkeit B 225 nach DIN 1045 bis 1972 Betonstahlgüte BSt 42/50 RK (III K) nach DIN 488 Ausgabe 1972 und früher Fertigteile Nein Lieferfirma Zuschlagstoff Mainsand und -Kies 0/30 Betonzusatz Korngröße Konsistenz Bemerkung Widerlager 1 einschl. Flügel

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5 Hauptbauteile

5.6 Baustoffe (Fortsetzung)

Bauteil Kammerwand Baustoff Stahlbeton Zement Portlandzement PZ Zementgehalt Oberfläche Sichtbeton Festigkeit Bn 250 bzw. B 25 nach DIN 1045 ab 1972 bzw. 1978 Betonstahlgüte BSt 500 S (IV S) nach DIN 488 Ausgabe 1984 Fertigteile Nein Lieferfirma nicht bekannt Zuschlagstoff Mainsand + -Kies 0/30 Betonzusatz Korngröße Konsistenz Bemerkung Widerlager 1 WU, hoher Frost- und Tausalzwiderstand; für Fundamente und Widerlagerkammermauern Sanierung 1988

Bauteil Auflagerbank Baustoff Stahlbeton Zement Portlandzement PZ Zementgehalt Oberfläche Sichtbeton Festigkeit B 300 nach DIN 1045 bis 1972 Betonstahlgüte BSt 42/50 RU (III U) nach DIN 488 Ausgabe 1972 und früher Fertigteile Nein Lieferfirma Zuschlagstoff Mainsand und -Kies 0/30

Version 6.1.0 - Druck vom 24.07.2026 Seite 5.9

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5 Hauptbauteile

5.6 Baustoffe (Fortsetzung) Betonzusatz Korngröße Konsistenz Bemerkung Widerlager 1

Bauteil Pfeiler / Stütze Baustoff Stahlbeton Zement Portlandzement PZ Zementgehalt Oberfläche Sichtbeton Festigkeit B 300 nach DIN 1045 bis 1972 Betonstahlgüte BSt 42/50 RU (III U) nach DIN 488 Ausgabe 1972 und früher Fertigteile Nein Lieferfirma Zuschlagstoff Mainsand und -Kies 0/30 Betonzusatz Korngröße Konsistenz

Version 6.1.0 - Druck vom 24.07.2026 Seite 5.10

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6 Konstruktionsteile

6.1 Vorspannungen

Bauteil Seitenfläche Richtung Quervorspannung Intern-Extern Interne Vorspannung Vorspanngrad Beschränkte Vorspannung Spannverfahren BBRV - SUSPA Spannkraft 311 KN Einbaujahr 1973 Streckgrenze 1470 N/mm² Bruchgrenze 1670 N/mm² DE Zul.-Nr. Z-13.1-14 EU Zul.-Nr. keine Zuordnung Hersteller Verpressung Mörtel Typ Suspa I A Spannglied 32,4= 9 DU7 Einbauort Endquerträger in der Fahrbahnplatte Bemerkung Widerspruch:

Zement PZ 375 mit 0,8 % Tricosal H181 w/z = 0,40

Bauteil Stirnfläche Richtung Längsvorspannung exzentrisch (entsprechend Momentenverlauf) Intern-Extern Interne Vorspannung Vorspanngrad Beschränkte Vorspannung Spannverfahren BBRV - SUSPA Spannkraft 1130 KN Einbaujahr 1972 Streckgrenze 1470 N/mm² Bruchgrenze 1670 N/mm² DE Zul.-Nr. Z-13.1-14 EU Zul.-Nr. keine Zuordnung Hersteller Verpressung Mörtel Typ 18 Stück Spannglieder IV A = 32xDU7 Einbauort Brückenplatte Bemerkung Widerspruch:

Zement PZ 375 mit 0,8 % Tricosal H181 w/z = 0,40

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6 Konstruktionsteile

6.2 Gründungen

Bauteil Gesamtes Teilbauwerk Art Flachgründung Typenbez. Streifenfundament Einbauort unter Widerlager b = 3,75 m; Unter Flügel b = 3,45 m; Einbaujahr 1972 Bemerkung Sauberkeitsschicht B 12 d = 10 cm auf Untergrund fest gelagerter Kies

Bauteil Pfeilerfuß, Pfeiler als Vollquerschnitt Art Flachgründung Typenbez. Einzelfundament Einbauort unter dem Pfeiler 9,00 x 3,50 m Einbaujahr 1972 Bemerkung Sauberkeitsschicht B 12 d = 10 cm auf Untergrund fest gelagerter Kies

Bauteil Unterbau Art Spundwandgründung Typenbez. Spundwand Larsen 20 Einbauort jeweils hinter Widerlager, Einbaujahr 1988

6.3 Erd- und Felsanker Keine Angaben

6.4 Brückenseile und -kabel Keine Angaben

6.5 Lager

Bauteil Widerlager , Massivwand Art Gleitlager ohne Kippvorr., allseits beweglich, Gleitfl.: Kunststoff auf Kunststo Einbauort Auflagerbank Widerlager West mittig Hersteller Anzahl 2 Stck Einbaujahr 1973 Typenbezeichn. Neoprene 400/500/84 Kritische Temperatur Winter °C Kritische Temperatur Sommer °C

Bauteil Pfeiler/Stütze, massiv Art Gleitlager ohne Kippvorr., allseits beweglich, Gleitfl.: Kunststoff auf Kunststo Einbauort auf der Auflagerbank des Pfeilers Hersteller Anzahl 2 Stck Einbaujahr 1973 Typenbezeichn. Neoprene 600/700/90 Kritische Temperatur Winter °C Kritische Temperatur Sommer °C

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6 Konstruktionsteile

6.5 Lager (Fortsetzung)

Bauteil Widerlager , Massivwand Art Gleitlager ohne Kippvorr., allseits beweglich, Gleitfl.: Kunststoff auf Kunststo Einbauort mittig in der Auflagerbank Widerlager Ostseite Hersteller Anzahl 2 Stck Einbaujahr 1972 Typenbezeichn. Neoprene 400/500/84 Kritische Temperatur Winter °C Kritische Temperatur Sommer °C

6.6 Fahrbahnübergänge

Bauteil Überbau Art Konstruktion mit einem Dichtprofil mit Verankerung im Beton Einbauort an den Enden der Betonplatte Anz.der Lamellen Anzahl 2 Stck Einbaujahr 1989 Lärmminderung Gesamtdehnweg 35 mm Konst.Länge 15,73 m Hersteller Typenbezeichn. Dehnfuge D 80 B-Übe 1 Regelgeprüft Ja Wartungsgang Vorhanden Kritische Temperatur Winter °C Kritische Temperatur Sommer °C Bemerkung Einbau bei der Sanierung 1989

6.7 Abdichtungen

Bauteil Platte Einbauort auf der Brückenplatte Unterlage Beton Vorber. Unterl. Strahlen mit festen Strahlmitteln Behandl. Unterl.Bitumenvoranstrich Abdichtung Mastix mit hohem Bindemittelgehalt auf Glasfasergittergewebe Schutzschicht Asphaltbeton Dicke (Dichtungsschicht+Schutzschicht)4,0 cm Fläche 507 m² Einbaujahr 1989 Hersteller nicht bekannt Firma Bemerkung Sanierung 1988

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6 Konstruktionsteile

6.7 Abdichtungen (Fortsetzung)

Bauteil Konsole Einbauort unter Gehwegkappe auf Konsole Unterlage Beton Vorber. Unterl. Sonstige Vorbereitung Behandl. Unterl.Keine Behandlung Abdichtung Kupferriffelband mit Trennschicht Schutzschicht Sonstige Ausführung Dicke (Dichtungsschicht+Schutzschicht)1,0 cm Fläche 189 m² Einbaujahr 1973 Hersteller Schutzschicht = 500er Bitumenpappe Firma

Bauteil Unterbau Einbauort erdberührte Flächen der Wände, Flügel und Streifenfundamente Unterlage Beton Vorber. Unterl. Bürsten Behandl. Unterl.Bitumenvoranstrich Abdichtung Sonstige Ausführung Schutzschicht Dicke (Dichtungsschicht+Schutzschicht)0,5 cm Fläche 928 m² Einbaujahr 1972 Hersteller Meycophalt 2,5-3,0 kg/m2 Firma

6.8 Kappen

Bauteil Gesamtes Teilbauwerk Konstruktion Auf der Abdichtung aufliegendes zusammenhängendes Betonteil Einbauort auf der Konsole von der Deckenplatte und auf den Flügeln Seite Stockstadt Verankerung Schubschwelle Kappenlänge Größte Blocklänge 77,66 m Breite 1,75 m Einbaujahr 1973 Bemerkung Granitbordstein zur Fahrbahn

Bauteil Gesamtes Teilbauwerk Konstruktion Auf der Abdichtung aufliegendes zusammenhängendes Betonteil Einbauort auf der Konsole von der Deckenplatte und auf den Flügeln Seite Obernburg Verankerung Schubschwelle Kappenlänge Größte Blocklänge 77,41 m Breite 1,75 m Einbaujahr 1973 Bemerkung mit Naturbordstein am Fahrbahnrand

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6 Konstruktionsteile

6.9 Schutzeinrichtungen

Bauteil Gesamtes Teilbauwerk Art Füllstabgeländer ohne Seil Einbauort im Köcher der rechten Aussenkappe Länge 77,05 m Höhe 0,95 m Einbaujahr 1973 Bemerkung 2 Fugen von 35 mm am Ende des Überbaues

Bauteil Gesamtes Teilbauwerk Art Füllstabgeländer ohne Seil Einbauort im Köcher der linken Aussenkappe Länge 76,80 m Höhe 0,95 m Einbaujahr 1973

6.10 Ausstattungen

Bauteil Gesamtes Teilbauwerk Art Fluchttreppe Einbauort neben dem vorh. Pflaster am Flügel an der Nordwestseite

Bauteil Gesamtes Teilbauwerk Art Fluchttreppe Einbauort neben dem vorh. Pflaster am Flügel an der Südostseite

Bauteil Überbau Art Fallleitung, Ablauf senkr. Ausführung, Freifallentwässerung Leitungsdurchmesser 150 mm Einbauort 4 Sinkkasten am Ende des Überbaues, Abfluss in einen Graben

Bauteil Hintere Kammerwand Art Besichtigungseinrichtung Einbauort jeweils hinter dem Widerlager, Einstieg durch Schachtabdeckung, rückstausicher, verschliessbar Bemerkung Widerlager 1

6.11 Gestaltung

Bauteil Gesamtes Teilbauwerk Art 2 Feld Spannbetonbrücke mit vorgeschütteten Widerlager und Mittelpfeiler in Stahlbeton Die Breite beträgt 12,00 m aus 8,50 m Fahrbahn und 2x 1,75 m Kappen. Einbauort über die Bundesstrasse B 469

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6 Konstruktionsteile

6.12 Leitungen Keine Angaben

6.13 Verfüllung von Rissen und Hohlräumen Keine Angaben

6.14 Betonersatzsysteme

Bauteil Gesamtes Teilbauwerk Einbauort Widerlager, Flügel, Rückflächen und Unterseiten des Spannbetonüberbaues Art Spritzbeton B II Herst. / Prod. Bezeichnung Firma Fläche 162 m² Einbaujahr 1989

Bauteil Gesamtes Teilbauwerk Einbauort Widerlager, Flügel, Rückflächen und Unterseiten des Spannbetonüberbaues Art Zementm./Beton mit Kunststoffzusatz, befahren, dynamisch beansprucht (PCC I) Herst. / Prod. M10-PAGEL-PCC-System Bezeichnung Pagel R1 Firma Fläche 224 m² Einbaujahr 1989

Bauteil Gesamtes Teilbauwerk Einbauort Gehwegkappen Art Reaktionsharzmörtel/Reaktionsharzbeton für Oberseiten (PC O) Herst. / Prod. Concretin RM Bezeichnung Concrete Chemie Firma Fläche 321 m² Einbaujahr 1989

Bauteil Pfeilerschaft, Pfeiler als Vollquerschnitt Einbauort Pfeiler im Mittelstreifen Art Zementm./Beton mit Kunststoffzusatz, befahren, dynamisch beansprucht (PCC I) Herst. / Prod. M10-PAGEL-PCC-System Bezeichnung Pagel R1 Firma Fläche 2 m² Einbaujahr 1989

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6 Konstruktionsteile

6.15 Oberflächenschutzsystem für Beton

Bauteil Pfeilerschaft, Pfeiler als Vollquerschnitt Einbauort Pfeiler im Mittelstrifen Oberfläche Betonersatz Art OS-C Lieferfirma Bezeichnung Acrylfarbe Firma Fläche 76 m² Verbrauch 1,00 kg/m² Einbaujahr 1989

6.16 Reaktionsharzgebundene Dünnbeläge Keine Angaben

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6 Konstruktionsteile

6.17 Baustoffe (Gründungen) (Fortsetzung)

Konstruktionsbauteil Gesamtes Teilbauwerk Einbauort unter Widerlager b = 3,75 m; Unter Flügel b = 3,45 m;

Bauteil Flachgründung Baustoff Stahlbeton Zement Portlandzement PZ Zementgehalt Oberfläche Sichtbeton Festigkeit B 225 nach DIN 1045 bis 1972 Betonstahlgüte BSt 42/50 RU (III U) nach DIN 488 Ausgabe 1972 und früher Fertigteile Nein Lieferfirma Zuschlagstoff Mainsand und -Kies 0/30 Betonzusatz Korngröße Konsistenz Bemerkung 300 kg PZ 275 /m3

Konstruktionsbauteil Pfeilerfuß, Pfeiler als Vollquerschnitt Einbauort unter dem Pfeiler 9,00 x 3,50 m

Bauteil Flachgründung Baustoff Stahlbeton Zement Portlandzement PZ Zementgehalt Oberfläche Sichtbeton Festigkeit B 225 nach DIN 1045 bis 1972 Betonstahlgüte BSt 42/50 RU (III U) nach DIN 488 Ausgabe 1972 und früher Fertigteile Nein Lieferfirma Zuschlagstoff Mainsand und -Kies 0/30 Betonzusatz ohne Korngröße Konsistenz Bemerkung 300 kg PZ 275 /m3; teilweise BSt 22/34 RU ( I R )

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6 Konstruktionsteile

6.17 Baustoffe (Gründungen) (Fortsetzung)

Konstruktionsbauteil Unterbau Einbauort jeweils hinter Widerlager,

Bauteil Spundwandgründung Baustoff Walzprofil Stahlgüte S 235 (früher St 37) schweißgeeignet Lieferfirma Verbindm. Sonstige Verbindungsmittel Korrosionsschutz: Ausführungsumfang System Bauteiloberfläche Oberflächenvorbereitung Hauptbindem.Grndbesch. Hauptpigment.Grndbesch. Hauptbindem.Zwibesch. Hauptpigment.Zwibesch. Hauptbindem.Deckbesch. Hauptpigment.Deckbesch. Applikation Anzahl Grundbeschicht. Anzahl Zwi./Deckbesch. Einbauort Gesamtschichtdicke Beschichtete Fläche Bezeichnung Ausführende Firma Einbaujahr Bemerkung nicht vorhanden 6.17 Baustoffe (Fahrbahnübergangskonstruktionen)

Konstruktionsbauteil Überbau Einbauort an den Enden der Betonplatte

Bauteil Konstruktion mit 1 Dichtprofil, Verankerung im Beton Baustoff Walzprofil

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6 Konstruktionsteile

6.17 Baustoffe (Fahrbahnübergangskonstruktionen) (Fortsetzung) Stahlgüte S 235 (früher St 37) schweißgeeignet Lieferfirma Verbindm. Schweißung Korrosionsschutz: Ausführungsumfang System Bauteiloberfläche Thermisch gespritzte Oberfläche Oberflächenvorbereitung Hand- oder maschinelle Entrostung mit … Hauptbindem.Grndbesch. Hauptpigment.Grndbesch.Zinkstaub Hauptbindem.Zwibesch. Hauptpigment.Zwibesch. Hauptbindem.Deckbesch. Hauptpigment.Deckbesch.Eisenglimmer Applikation Streichen Anzahl Grundbeschicht. 1 Anzahl Zwi./Deckbesch. 3 Einbauort Aussenkanten der Deckenplatte im Fahrbahn- und Kappenbereich Gesamtschichtdicke 340 µm Beschichtete Fläche 25 m2 Bezeichnung nach TGL 918300 Bl. 87 DB 704 Ausführende Firma Einbaujahr 1988 Bemerkung 6.17 Baustoffe (Kappen)

Konstruktionsbauteil Gesamtes Teilbauwerk Einbauort auf der Konsole von der Deckenplatte und auf den Flügeln Seite Stockstadt

Bauteil Kappe Baustoff Stahlbeton Zement Portlandzement PZ Zementgehalt Oberfläche Sichtbeton Festigkeit B 450 nach DIN 1045 bis 1972

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6 Konstruktionsteile

6.17 Baustoffe (Kappen) (Fortsetzung) Betonstahlgüte BSt 42/50 RU (III U) nach DIN 488 Ausgabe 1972 und früher Fertigteile Nein Lieferfirma Zuschlagstoff Mainsand und -Kies 0/30 Betonzusatz Korngröße Konsistenz Bemerkung 400 kg PZ 450 F /m3

Konstruktionsbauteil Gesamtes Teilbauwerk Einbauort auf der Konsole von der Deckenplatte und auf den Flügeln Seite Stockstadt

Bauteil Kappe Baustoff Naturstein Lieferfirma nicht bekannt Verbindm. Bemerkung mit BSt DU 12 in den Fugen zur Verankerung in den Kappenbeton

Konstruktionsbauteil Gesamtes Teilbauwerk Einbauort auf der Konsole von der Deckenplatte und auf den Flügeln Seite Obernburg

Bauteil Kappe Baustoff Stahlbeton Zement Portlandzement PZ Zementgehalt Oberfläche Sichtbeton Festigkeit B 450 nach DIN 1045 bis 1972 Betonstahlgüte BSt 42/50 RU (III U) nach DIN 488 Ausgabe 1972 und früher Fertigteile Nein Lieferfirma Zuschlagstoff Mainsand + -Kies 0/30 Betonzusatz Korngröße Konsistenz Bemerkung 400 kg PZ 450 F /m3

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6 Konstruktionsteile

6.17 Baustoffe (Kappen) (Fortsetzung)

Konstruktionsbauteil Gesamtes Teilbauwerk Einbauort auf der Konsole von der Deckenplatte und auf den Flügeln Seite Obernburg

Bauteil Kappe Baustoff Naturstein Lieferfirma nicht bekannt Verbindm. Bemerkung mit BSt DU 12 in den Fugen zur Verankerung in den Kappenbeton 6.17 Baustoffe (Schutzeinrichtungen)

Konstruktionsbauteil Gesamtes Teilbauwerk Einbauort im Köcher der rechten Aussenkappe

Bauteil Füllstabgeländer ohne Seil Baustoff Walzprofil Stahlgüte S 235 (früher St 37) schweißgeeignet Lieferfirma Verbindm. Schweißung Korrosionsschutz: Ausführungsumfang System Bauteiloberfläche Feuerverzinkte Oberfläche Oberflächenvorbereitung Hand- oder maschinelle Entrostung Hauptbindem.Grndbesch. Hauptpigment.Grndbesch. Hauptbindem.Zwibesch. Hauptpigment.Zwibesch. Hauptbindem.Deckbesch. Hauptpigment.Deckbesch.Eisenglimmer Applikation Streichen Anzahl Grundbeschicht. 1 Anzahl Zwi./Deckbesch. 2 Einbauort im Köcher der rechten Aussenkappe Gesamtschichtdicke 240 µm Beschichtete Fläche 69 m2 Bezeichnung KE3 + KE4 von Ausführende Firma Einbaujahr 1971 Bemerkung Anstrich 1977

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6 Konstruktionsteile

6.17 Baustoffe (Schutzeinrichtungen) (Fortsetzung)

Konstruktionsbauteil Gesamtes Teilbauwerk Einbauort im Köcher der linken Aussenkappe

Bauteil Füllstabgeländer ohne Seil Baustoff Walzprofil Stahlgüte S 235 (früher St 37) schweißgeeignet Lieferfirma Verbindm. Schweißung Korrosionsschutz: Ausführungsumfang System Bauteiloberfläche Feuerverzinkte Oberfläche Oberflächenvorbereitung Hand- oder maschinelle Entrostung Hauptbindem.Grndbesch. Hauptpigment.Grndbesch. Hauptbindem.Zwibesch. Hauptpigment.Zwibesch. Hauptbindem.Deckbesch. Hauptpigment.Deckbesch.Eisenglimmer Applikation Streichen Anzahl Grundbeschicht. 1 Anzahl Zwi./Deckbesch. 2 Einbauort im Köcher der rechten Aussenkappe Gesamtschichtdicke 240 µm Beschichtete Fläche 69 m2 Bezeichnung KE3 + KE4 von Ausführende Firma Einbaujahr 1971 Bemerkung Anstrich 1977

Version 6.1.0 - Druck vom 24.07.2026 Seite 6.23

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7 Prüfung / Zustand

7.1 Prüfanweisungen Keine Angaben

7.2 Notwendige Prüffahrzeuge, Prüfgeräte Keine Angaben

7.3 Durchgeführte Prüfungen

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7 Prüfung / Zustand

7.4 Schäden Überbau - Plattenbrücke [26] S=0, V=0, D=1 BSP-ID 001-05 Platte, Bindedraht an der Betonoberfläche, Punktuell, Angerostet, Unterseite [103] S=0, V=1, D=2 BSP-ID 002-02 Platte, Beton, Eine Stelle, Abplatzung mit freiliegender Bewehrung, 1-tes Feld, Feldende, Mitte quer, Unterseite, ca. 1x 1m (Untersuchungsstelle), Bild:2025_H_PLATTENUNTERSEITE_ABPLATZU NG MIT FREILIEGENDER BEWEHRUNG

2025_H_KRAGARM_LÄNGSRISS [30] S=0, V=0, D=2 BSP-ID 006-01-03 Kragarm, Betonansichtsfläche, Eine Stelle, Querriss, Breite 0,3 mm, 1-tes Feld, Feldanfang, Links, Unterseite [1] S=1, V=0, D=2 BSP-ID 006-01-03 Kragarm, Betonansichtsfläche, Vereinzelt, Schrägrisse Rissbreite 0,2 - < 0,4 mm, 2-tes Feld, Feldende, Beidseitig, Unterseite, im Einleitungsbereich der Vorspannung., Bild:2025_H_KRAGARM_SCHRÄGRISS 2025_H_PLATTENUNTERSEITE_ABPLATZUNG MIT FREILIEGENDER BEWEHRUNG [33] S=0, V=0, D=1 BSP-ID 002-01 Kragarm, Betonansichtsfläche, Gering, Fehlstelle, 1-tes Feld, Feldmitte, Links, Unterseite [2] S=0, V=0, D=1 BSP-ID 002-09 Kragarm, Betonansichtsfläche, Gering, Aussinterung, 2 -tes Feld, Feldmitte, Links, Unterseite, im Bereich der freiliegenden Bewehrung. [35] S=0, V=0, D=1 BSP-ID 002-09 Kragarm, Betonansichtsfläche, Gering, Aussinterung, 1 -tes Feld, Feldanfang, Unterseite, im Bereich der Übergangsfuge. [29] S=0, V=0, D=2 BSP-ID 006-01-03 2025_H_KRAGARM_SCHRÄGRISS Kragarm, Betonansichtsfläche, Stellenweise, Längsrisse Rissbreite 0,2 - < 0,4 mm, Länge: 2,000 m, 1-tes Feld, Feldanfang, Rechts, Unterseite, und am 2. Feld, Feldende, Bild:2025_H_KRAGARM_LÄNGSRISS

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7 Prüfung / Zustand

7.4 Schäden [27] S=1, V=1, D=3 BSP-ID 002-05 Kragarm, Betonansichtsfläche, Stellenweise, Abplatzung mit freiliegender Bewehrung, Durchmesser: 10,0 cm, Unterseite, Diese Schäden wurden Zusammengefasst [31] und [27]

• 2. Feld, Feldende
• 2. Feld, Feld Mitte (2 Stelle), Bild:2025_H_KRAGARM_ABPLATZUNG MIT FREILIEGENDER BEWEHRUNG

2025_H_EQT_HINTEN RECHTS_ABPLATZUNG MIT FREILIEGENDER BEWEHRUNG Unterbau - Widerlager [6] S=0, V=0, D=0 BSP-ID 020-01 Widerlager, Betonansichtsfläche, Beginnend, Graffiti, Beide Widerlager [71] S=0, V=0, D=1 BSP-ID 258-02 Widerlagerwand, Oberflächenschutzsystem OS-B, Mehrfach, Abgelöst, Beide Widerlager, Unten, Diese Schäden wurden Zusammengefasst [89] und [71] 2025_H_KRAGARM_ABPLATZUNG MIT FREILIEGENDER BEWEHRUNG [101] S=0, V=0, D=1 BSP-ID 021-07 [70] S=0, V=0, D=1 BSP-ID 002-01 Widerlagerwand, Betonansichtsfläche, Eine Stelle, Kragarm, Betonansichtsfläche, Vereinzelt, Gerissen Hohlstelle, Widerlager vorn, Links, Oben außen, und hohl klingend, 2-tes Feld, Feldmitte, Links, und Betonabplatzungen im Bereich der Auflagerbank., Unterseite Bild:2025_H_WDL-WAND_BETONABPLATZUNG [42] S=0, V=0, D=1 BSP-ID 006-01-03 Endquerträger, Betonansichtsfläche, Gering, Querrisse Rissbreite 0,1 - < 0,2 mm, Widerlager hinten, Rechts [3] S=0, V=0, D=1 BSP-ID 002-09 Endquerträger, Betonansichtsfläche, Stellenweise, Durchfeuchtet, Beide Widerlager, Unterseite [28] S=1, V=0, D=2 BSP-ID 002-04 Endquerträger, Betonansichtsfläche, Bereichsweise, Abplatzung mit freiliegender Bewehrung, Vorne und hinten am Bauwerk, Beidseitig, sowie Hohlstellen

• Unterseite
• Seitenfläche 2025_H_WDL-WAND_BETONABPLATZUNG
• Vorder- und Rückseite, Bild:2025_H_EQT_HINTEN RECHTS_ABPLATZUNG MIT FREILIEGENDER BEWEHRUNG

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7 Prüfung / Zustand

7.4 Schäden [46] S=0, V=0, D=1 BSP-ID 025-02 [67] S=0, V=0, D=2 BSP-ID 021-05 Widerlagerwand, Betonansichtsfläche, Gering, Seitliche Kammerwand, Betonansichtsfläche, Allgemeiner Riss mit Aussinterung, Beide Widerlager Vereinzelt, Aussinterung, Widerlager hinten, Beidseitig, Oben innen, im Eckbereich zur [4] S=0, V=0, D=1 BSP-ID 258-02 Fahrbahnplatte., Widerlagerwand, Oberflächenschutzsystem OS-B, Bild:2025_H_KAMMERWAND_AUSSINTERUNG Mehrfach, Netzrisse Rissbreite 0,2 - < 0,4 mm, Beide Widerlager [87] S=1, V=1, D=3 BSP-ID 021-10 Widerlagerwand, Betonansichtsfläche, Stellenweise, Abplatzung mit freiliegender Bewehrung, Beide Widerlager, und im Bereich der vorderen Schürze, Bild:2025_H_WDL-WAND_ABPLATZUNG MIT FREILIEGENDER BEWEHRUNG

2025_H_KAMMERWAND_AUSSINTERUNG [64] S=1, V=0, D=3 BSP-ID 021-10 Seitliche Kammerwand, Betonansichtsfläche, Stellenweise, Abplatzung mit freiliegender Bewehrung, Beide Widerlager, Oben innen, Diese Schäden wurden Zusammengefasst [64], [68]

• WL hinten, links 2025_H_WDL-WAND_ABPLATZUNG MIT FREILIEGENDER - WL vorne, beidseitig BEWEHRUNG [102] S=1, V=0, D=1 BSP-ID 259-05 [94] S=0, V=0, D=2 BSP-ID 025-07 Hintere Kammerwand, Betonansichtsfläche, Vereinzelt, Seitliche Kammerwand, Fugenkante der Raumfuge quer, Vollständig, Fehlt, Widerlager vorn, Oben, Längsriss mit Aussinterung, Widerlager vorn, Links Die Fugenausbildung, gem. RIZ Abs 3 - Blatt 1, fehlt [43] S=0, V=0, D=1 BSP-ID 258-02 zwischen seitlicher Kammerwand und Auflagerbank, Oberflächenschutzsystem OS-B, Überbaukragarm. Bereichsweise, Querrisse Rissbreite 0,2 - < 0,4 mm, [65] S=0, V=0, D=1 BSP-ID 021-07 Widerlager hinten, Quer durchgehend Seitliche Kammerwand, Betonoberfläche, Vereinzelt, [100] S=0, V=0, D=2 BSP-ID 025-06 Hohlstelle, Beide Widerlager, Innen Auflagerbank, Betonansichtsfläche, Eine Stelle, Querrisse Rissbreite 0,4 - < 1 mm, Widerlager hinten, Längs durchgehend, Mitte quer, Oberseite, Rissweite von 0,6mm

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7 Prüfung / Zustand

7.4 Schäden [98] S=1, V=0, D=3 BSP-ID 025-06 [7] S=0, V=0, D=1 BSP-ID 021-07 Auflagerbank, Betonansichtsfläche, Eine Stelle, Flügel, Betonansichtsfläche, Eine Stelle, Hohlstelle, Querrisse Rissbreite > = 1 mm, Widerlager vorn, Längs Flügelwand vorn, Links, Oben, unterhalb der FÜK durchgehend, Oberseite, [24] S=1, V=0, D=3 BSP-ID 021-10 Rissweite von 1,4mm, und Betonabplatzung, Flügel, Betonansichtsfläche, Stellenweise, Abplatzung Bild:2025_H_AUFLAGERBANK_QUERRISS MIT mit freiliegender Bewehrung, Flügelwand hinten, BETONABPLATZUNG Rechts, Unten,

• Die Bewehrung wurde nicht gesandstrahlt und nicht beschichtet, vgl. ZTV-ING, Teil 3, Abschnitt 4
• HP2025: unverändert, Bild:2025_H_FLÜGELWAND_ABPLATZUNG MIT FREILIEGENDER BEWEHRUNG

2025_H_AUFLAGERBANK_QUERRISS MIT BETONABPLATZUNG [99] S=1, V=0, D=3 BSP-ID 025-06 Auflagerbank, Betonansichtsfläche, Eine Stelle, Querriss, Breite 3,5 mm, Widerlager hinten, Links, Oben außen, 2025_H_FLÜGELWAND_ABPLATZUNG MIT FREILIEGENDER Bild:2025_H_AUFLAGERBANK_QUERRISS BEWEHRUNG [88] S=0, V=0, D=2 BSP-ID 021-08 Flügel, Betonansichtsfläche, Vereinzelt, Abplatzung mit freiliegender Bewehrung, Vorne und hinten am Bauwerk, Links, an der Flügelwand. [69] S=0, V=0, D=2 BSP-ID 021-08 Flügelgesims, Betonansichtsfläche, Stellenweise, Abplatzung mit freiliegender Bewehrung, Vorne und hinten am Bauwerk, Rechts, Unterseite, Diese Schäden wurden Zusammengefasst [69] und [77].

• Flügelwand vorne, 12 Stellen
• Fügelwand hinten, 5 Stellen 2025_H_AUFLAGERBANK_QUERRISS

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7 Prüfung / Zustand

7.4 Schäden Unterbau - Pfeiler / Stütze Lager - Verformungslager einachsig beweglich, unbewehrt [104] S=0, V=0, D=2 BSP-ID 021-08 Pfeiler / Stütze, Beton, Eine Stelle, Abplatzung mit [34] S=0, V=0, D=2 BSP-ID 214-10 freiliegender Bewehrung, Vorderseite, 1 x 1 m, an der Elastomer, Vereinzelt, Gerissen, Anzahl: 1 Stück, 1-ter Untersuchungsstelle, Pfeiler/Stütze, Links Bild:2025_H_PFEILER_ABPLATZUNG MIT Lager - Verformungslager ohne Festhaltung, FREILIEGENDER BEWEHRUNG bewehrt [47] S=1, V=0, D=2 BSP-ID 214-03 Elastomer, Bereichsweise, Nicht kraftschlüssig, Anzahl: 1 Stück, Widerlager vorn, Links [85] S=0, V=0, D=1 BSP-ID 214-04 Lagerplatte unten, Vollständig, Fehlt, Anzahl: 6 Stück, Oben und unten,

• Die oberen und unteren Lagerplatten sowie die Mörtelschicht bzw. Ausgleichsschicht fehlen, gem. RIZ Lag 9.
• Die Pressenorte sind nicht dauerhaft markiert. [25] S=1, V=1, D=3 BSP-ID 214-04 Unterstopfung, Betonansichtsfläche, Ausgeprägt, 2025_H_PFEILER_ABPLATZUNG MIT FREILIEGENDER Abplatzung mit freiliegender Bewehrung, Anzahl: 2 BEWEHRUNG Stück, 1-ter Pfeiler/Stütze, am oberen Sockel., [48] S=0, V=0, D=2 BSP-ID 025-06 Bild:2025_H_PFEILER_LAGER_BETON Pfeilerschaft, Pfeiler als Vollquerschnitt, ABGEPLATZT Betonoberfläche, Vereinzelt, Schrägrisse Rissbreite > = 1 mm, Anzahl: 2 Stück, Rückseite, Rechts, Unten, Diese Schäden wurden Zusammengefasst [48], [96]

Rissweite von 0,6mm bis 1,2mm mit Betonabplatzung, Bild:2025_H_PFEILER_GERISSEN UND ABGEPLATZT

2025_H_PFEILER_LAGER_BETON ABGEPLATZT

2025_H_PFEILER_GERISSEN UND ABGEPLATZT

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7 Prüfung / Zustand

7.4 Schäden Fahrbahnübergang - Konstruktion mit 1 Dichtprofil [59] S=0, V=1, D=1 BSP-ID 226-12 Randprofil, Vereinzelt, Beschädigt durch Fremdeinwirkung, Beide Widerlager [66] S=0, V=0, D=2 BSP-ID 226-07 Dehnprofil / Elastomer, Gering, Undichte Stelle, Anzahl: 1 Stück, Widerlager hinten [56] S=0, V=0, D=1 BSP-ID 226-16 Abdeckblech, Schraube, Mehrfach, Fehlt, Vorne am Bauwerk, Beidseitig, Die Verbindungsmittel im Abdeckblech der ÜKO fehlen. 2025_H_ABDECKBLECH_SCHRAUBE NICHT VOLLSTÄNDIG

• rechts, 1 Schraube VERSENKT
• links, 4 Schrauben, Abdichtung Bild:2025_H_ABDECKBLECH_SCHRAUBE FEHLT [81] S=0, V=0, D=2 BSP-ID 257-02 Dichtungsbahnen, Stellenweise, Schadhaft [11] S=0, V=0, D=2 BSP-ID 257-06 Tropftülle, Mehrfach, Verrostet mit Querschnittsschwächung [10] S=0, V=0, D=2 BSP-ID 257-02 Tropftülle, Bereichsweise, Unterläufig, Die Tropftüllen sind umläufig., Bild:2025_H_TROPFTÜLLE_UNTERLÄUFIG

2025_H_ABDECKBLECH_SCHRAUBE FEHLT Fahrbahnübergang - Stahllamellenkonstr. mit Kunststoffflachpr. mit Traversen in [86] S=0, V=1, D=1 BSP-ID 226-05 Abdeckblech, Kopf der Schraube, Gering, Unvollständig, Widerlager hinten, Unmittelbar an der Übergangskonstruktion, Rechts, Oben auf dem Bauwerk, Die Verbindungsmittel im Abdeckblech der ÜKO wurde nicht vollständig "versenkt". 2025_H_TROPFTÜLLE_UNTERLÄUFIG -4 Schrauben fehlen, Bild:2025_H_ABDECKBLECH_SCHRAUBE NICHT VOLLSTÄNDIG VERSENKT

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7 Prüfung / Zustand

7.4 Schäden Kappe [36] S=0, V=0, D=1 BSP-ID 230-04 [16] S=0, V=0, D=2 BSP-ID 233-06 Gesims, Betonansichtsfläche, Vereinzelt, Längsrisse Rissbreite 0,1 - < 0,2 mm, Beidseitig Bordstein, Fugenmörtel, Teilweise, Fehlt [37] S=0, V=0, D=1 BSP-ID 230-04 [76] S=0, V=2, D=2 BSP-ID 233-09 Gesims, Betonansichtsfläche, Stellenweise, Querrisse Bordstein, Eine Stelle, Locker / lose, Am Anfang des Rissbreite 0,1 - < 0,2 mm, Beidseitig Bauwerks, Links, Bild:2025_H_BORDSTEIN_LOCKER [40] S=0, V=1, D=1 BSP-ID 230-12 Senkrechte Fläche des Gesimses, Betonansichtsfläche, Vereinzelt, Abplatzung mit freiliegender Bewehrung, Beidseitig, Flügelwand, alle 20cm lang. [38] S=0, V=0, D=1 BSP-ID 230-04 Untersicht des Gesimses, Betonoberfläche, Eine Stelle, Längsriss, Breite 0,5 mm, Länge: 30,0 cm, 1-tes Feld, Feldanfang, Links, Unterseite [39] S=0, V=0, D=1 BSP-ID 230-04 Untersicht des Gesimses, Betonansichtsfläche, Vereinzelt, Schrägriss, Breite 0,5 mm, 2-tes Feld, Feldende, Rechts, Unterseite, im Bereich der Übergangsfuge, stellenweiße mit Aussinterung, Bild:2025_H_GESIMSUNTERSEITE_SCHRÄGRISS 2025_H_BORDSTEIN_LOCKER UND AUSSINTERUNG [12] S=0, V=1, D=2 BSP-ID 233-04 Bordstein, Fuge zwischen Bordstein und Kappe, Teilweise, Gerissen, Beidseitig, und bewachsen, Bild:2025_H_BORDSTEIN_LÄNGSFÜGE GERISSEN UND BEWACHSEN

2025_H_GESIMSUNTERSEITE_SCHRÄGRISS UND AUSSINTERUNG [55] S=0, V=0, D=2 BSP-ID 230-04 Draufsicht des Gesimses, Betonansichtsfläche, Vereinzelt, Querrisse Rissbreite > = 1 mm, Beide 2025_H_BORDSTEIN_LÄNGSFÜGE GERISSEN UND Widerlager, Unmittelbar an der BEWACHSEN Übergangskonstruktion, Rechts, Instandsetzung schadhaft, Rissweite von 2mm bis 2,5mm im Bereich der ÜKO., Bild:2025_H_KAPPE_VORNE RECHTS_GERISSEN

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7 Prüfung / Zustand

7.4 Schäden

2025_H_KAPPE_VORNE RECHTS_GERISSEN 2025_H_SCHRAMMBORD_GERISSEN UND BETONABGEPLATZT [13] S=0, V=1, D=2 BSP-ID 258-05 [73] S=0, V=1, D=1 BSP-ID 232-12 Kappenoberfläche, Oberflächenschutzsystem OS-F, Großflächig, Abgelöst, Beidseitig, Oberseite Planke der Schutzplanke, Elastomerdistanzstücke, Vollständig, Nicht fachgerecht, [54] S=0, V=0, D=1 BSP-ID 258-02

• Das Elastomerdistanzstück zwischen passiver Kappenoberfläche, Oberflächenschutzsystem OS-F, Schuttzeinrichtung und Absturzsicherung fehlt. Stellenweise, Netzrisse Rissbreite 0,2 - < 0,4 mm, - Die Verbindungsmittel sind zu fest angezogen, Oberseite, Verformungen von Füllstäben, Diese Schäden wurden Zusammengefasst [54] und [75] Bild:2025_H_SCHUTZPLANKE_NICHT FACHGERECHT Netzrissbildungen mit einer Rissweite von 0,1mm bis 0,3mm
• im OS-F
• im Bereich der ÜKO, Sichtbeton

Schutzeinrichtungen [52] S=0, V=0, D=1 BSP-ID 233-07 Schrammbord, Bohrung, Stellenweise, Nicht verschlossen, Die Schäden wurden Zusammengefasst [52] und [79].

• Die Bohrungen im Granitschrammbord wurden nicht verschlossen.
• Rostfahnen im Bereich der Bohrlöcher. [53] S=0, V=0, D=1 BSP-ID 233-04 2025_H_SCHUTZPLANKE_NICHT FACHGERECHT Schrammbord, Betonansichtsfläche, Teilweise, Gerissen und hohl klingend, Hinten am Bauwerk, [92] S=0, V=0, D=0 BSP-ID 232-10 Links, Oben auf dem Bauwerk, Instandsetzung Planke der Schutzplanke, Vollständig, Zu hoch, Hinter schadhaft, im Bereich der ÜKO, sowie dem Bauwerk, Links, Betonabplatzungen, Die Schutzplankenhöhe ist zu hoch, (vorh. h=75cm ü. Bild:2025_H_SCHRAMMBORD_GERISSEN UND Kap + 25cm Schrammbord = 100cm ü FB - soll BETONABGEPLATZT h=73cm ü. FB)

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7 Prüfung / Zustand

7.4 Schäden [41] S=0, V=2, D=0 BSP-ID 231-07 [5] S=0, V=0, D=1 BSP-ID 252-07 Seil des Geländers, Durchgehend, Fehlt, Längs Flügel, Auslaufrohr der Entwässerungsrinne auf der durchgehend, Beidseitig, Oben auf dem Bauwerk, Auflagerbank, Mehrfach, Verrostet, im Bereich der

• Das Seil, gem. RIZ Gel, fehlt im Handlauf, vgl. ZTV- Flügelwand ING bzw. RIZ Gel. [97] S=0, V=3, D=0 BSP-ID 253-10
• Schrammbord h=15cm und Steigleiter / Steigeisen, Bereichsweise, Fehlt, Beide Geschwindigkeitsbegrenzung auf 50km/h vorhanden. Widerlager, Oben, Gefahr für Personal / Prüfpersonal, [50] S=0, V=0, D=1 BSP-ID 234-04 - Die oberen Steigeisen fehlen. Füllstabgeländer ohne Seil, Stellenweise, Angerostet, - Die lichten Abstände der Steigeisen sind zu groß Beidseitig, Oben auf dem Bauwerk - Der Abstand zwischen letzter Sprosse und Auftrittsfläche ist zu groß (>10cm) [93] S=0, V=0, D=1 BSP-ID 231-21
• Haltestangen zum Einstieg fehlen, WL vorne Entwässerungsrohr des Pfostens, Vereinzelt, Länge zu
• Unterschiedliche Steigeisen verwendet groß, 1-tes Feld, Rechts, Unterseite [72] S=0, V=1, D=0 BSP-ID 231-12 Gemäß dem Arbeitsschutzgesetz (ArbSchG) und den Füllstab des Geländers, Stellenweise, Abstand zu groß, Unfallverhütungsvorschriften "Grundsätze der Längs durchgehend, Beidseitig, Oben auf dem Prävention" (BGV A1 bzw. GUV-V A1) sind alle Bauwerk, Arbeitgeber dazu verpflichtet eine Der lichte Abstand zwischen den einzelnen Füllstäben Gefährdungsbeurteilung durchzuführen der Absturzsicherung ist zu groß (vorh. a=13,0cm - soll [62] S=0, V=1, D=1 BSP-ID 253-12 a=12cm). Stufe der Böschungstreppe, Bereichsweise, 2 - 5 cm Ausstattungen abgesackt / gesetzt, Flügelwand hinten, Rechts, Oben [95] S=0, V=0, D=2 BSP-ID 252-19 [74] S=0, V=2, D=0 BSP-ID 253-14 Fallleitung, Vollständig, Fehlt, 1-ter Pfeiler/Stütze, Besichtigungs- / Wartungsgang, Vollständig, Breite zu Durchgehend, gering, Beide Widerlager, Quer durchgehend, Unter
• Die Fallleitung für die Längsleitung der dem Bauwerk, Brückenentwässerung fehlt. entlang der Widerlagerwände, vgl. RIZ Bösch (vorh.
• Das Oberflächenwasser tropft aus 5,50m Höhe auf b=0,30m - soll b=1,00m)., die Fahrbahn. Bild:2025_H_WARTUNGSGANG_ZU SCHMAL [18] S=0, V=0, D=2 BSP-ID 252-08 Rohr der Fallleitung, Alle, Angerostet [82] S=0, V=2, D=0 BSP-ID 252-13 Ablauf, Vollständig, Nicht gesichert, Oben auf dem Bauwerk,
• Die Querschnitte der Abläufe der Brückenentwässerung entsprechen nicht der RIZ Was. [63] S=0, V=0, D=2 BSP-ID 252-22 Entwässerungsrinne auf der Auflagerbank, Größtenteils, Schmutzablagerung, Widerlager vorn, Quer durchgehend

2025_H_WARTUNGSGANG_ZU SCHMAL

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7 Prüfung / Zustand

7.4 Schäden Beläge [78] S=0, V=0, D=2 BSP-ID 241-07 Fahrbahnbelag, Fugenfüllung um Einbauten im Belag, Vollständig, Fehlt, Oben auf dem Bauwerk, Diese Schäden wurden Zusammengefasst [60] und [78]

Bit.-Verguss fehlt:

• um die Abäufe
• entlang dem Randprofil der ÜKO
• zwischen Schrammbord und Fahrbahnbelag, Bild:2025_H_FAHRBAHNBELAG_FUGENVERGU SS FEHLT

2025_H_FAHRBAHNBELAG_FÜK_AUSBRÜCHE [58] S=0, V=0, D=1 BSP-ID 241-04 Fahrbahnbelag, Fugengrund der Arbeitsfuge längs, Bereichsweise, Gerissen, Längsachse, Oberseite [22] S=0, V=1, D=0 BSP-ID 241-11 Fahrbahnbelag, Gussasphalt, Bereichsweise, Wasserstau, Ablauf mangelhaft, Oben auf dem Bauwerk Gelände [83] S=0, V=1, D=0 BSP-ID 232-01 Schutzplanke des unteren Verkehrsweges, Vollständig, 2025_H_FAHRBAHNBELAG_FUGENVERGUSS FEHLT Fehlt, Vorne und hinten am Bauwerk, Quer [15] S=0, V=0, D=2 BSP-ID 241-07 durchgehend, Unter dem Bauwerk,

• Schutzeinrichtung vor dem Widerlager fehlt. Fahrbahnbelag, Fuge zwischen Belag und Bord, Böschung zu steil., Stellenweise, Bewachsen, Oben auf dem Bauwerk Bild:2025_H_WDL_SCHUTZEINRICHTUNG [23] S=0, V=1, D=0 BSP-ID 241-01 FEHLT Fahrbahnbelag, Walzasphalt, Vereinzelt, Uneben, Diese Schäden wurden Zusammengefasst [23] und [57]

im Hinterfüllbereich [91] S=0, V=1, D=2 BSP-ID 242-06 Fahrbahnbelag, Gussasphalt, Eine Stelle, Ausbrüche im Belag, Widerlager hinten, Unmittelbar an der Übergangskonstruktion, Links, Oben auf dem Bauwerk, Bild:2025_H_FAHRBAHNBELAG_FÜK_AUSBRÜC HE

2025_H_WDL_SCHUTZEINRICHTUNG FEHLT

Version 6.1.0 - Druck vom 24.07.2026 Seite 7.34

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7 Prüfung / Zustand

7.4 Schäden [49] S=0, V=0, D=1 BSP-ID 232-16 Schutzplanke des unteren Verkehrsweges, Punktuell, Angerostet, 1-ter Pfeiler/Stütze, Unter dem Bauwerk [80] S=0, V=1, D=1 BSP-ID 251-05 Pflaster, Pflasterstein, Vollständig, Fehlt, Alle Flügel, Oben auf dem Bauwerk,

• Das obenliegende Böschungspflaster, gem. RIZ Was 8, fehlt hinter den Flügelwänden. [44] S=0, V=0, D=1 BSP-ID 251-05 Pflaster, Pflasterstein, Bereichsweise, 2 - 5 cm abgesackt / gesetzt, Alle Flügel, Das Böschungspflaster, gem. RIZ Bösch, ist entlang der Flügelwände abgesackt. [45] S=0, V=0, D=1 BSP-ID 251-06 Böschungspflaster im Bereich des Widerlagers, Stellenweise, Querrisse Rissbreite > = 1 mm, Beide Widerlager, und abgesackt , entlang der Widerlagerwände [84] S=0, V=0, D=1 BSP-ID 251-02 Böschung, Boden, Bereichsweise, Abgesackt / Setzung, Flügelwand hinten, Rechts [61] S=0, V=0, D=1 BSP-ID 251-02 Böschung, Boden, Gering, < 2 cm abgesackt / gesetzt,
• Erosionsschäden an der Böschung.
• Die Böschung hinter den Flügelkappen ist abgesackt.

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7 Prüfung / Zustand

7.5 Bewertung

Standsicherheit (max S = 1) Der Mangel/Schaden beeinträchtigt die Standsicherheit des Bauteils, hat jedoch keinen Einfluss auf die Standsicherheit des Bauwerks. Schadensbeseitigung im Rahmen der Bauwerksunterhaltung. Verkehrssicherheit (max V = 3) Der Mangel/Schaden beeinträchtigt die Verkehrssicherheit; die Verkehrssicherheit ist nicht mehr voll gegeben. Schadensbeseitigung oder Warnhinweis kurzfristig erforderlich. Wegen Schäden an folgenden Bauteilen:

• Steigleiter / Steigeisen Dauerhaftigkeit (max D = 3) Der Mangel/Schaden beeinträchtigt die Dauerhaftigkeit des Bauteils und führt mittelfristig zur Beeinträchtigung der Dauerhaftigkeit des Bauwerks. Eine Schadensausbreitung oder Folgeschädigung anderer Bauteile ist zu erwarten. Schadensbeseitigung kurzfristig erforderlich.

Wegen Schäden an folgenden Bauteilen:

• Unterstopfung
• Kragarm
• Widerlagerwand
• Seitliche Kammerwand
• Auflagerbank
• Flügel

Zustandsnote: 3,0

7.6 Empfehlungen

Maßnahmenempfehlung {1} Art der Leistung Bauwerkserneuerung / Ersatzneubau (m² Bauwerksfläche -I-) Menge -- Geschätzte Kosten 5.384.000 EURO Dauer der Maßnahme Ausführungsjahr 2026 Dringlichkeit MaßnahmenfixierungGesetzte Maßnahme Brückenertüchtigung Projektbezeichnung B61S.BBBD0004.00 Bemerkung Erneuerung BR K-MIL38 b. Großwallst

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8 Planung / Bau / Verwaltung

8.1 Entwürfe, Berechnungen

Bauteil Gesamtes Teilbauwerk Art Datenerfassung Aufsteller Bearbeiter Aufstellungsjahr 2000

Bauteil Gesamtes Teilbauwerk Art Einstufungsberechnung Aufsteller Bearbeiter Aufstellungsjahr 1989 Bemerkungen Sanierung von BW ABS 6120 656

Bauteil Gesamtes Teilbauwerk Art Einstufungsberechnung Aufsteller Bearbeiter Aufstellungsjahr 1989 Bemerkungen Nachrechnung nach neuen Vorschriften

Bauteil Gesamtes Teilbauwerk Art Ausführungsunterlagen Aufsteller Bearbeiter Aufstellungsjahr 1988 Bemerkungen Sanierung von BW ABS 6120 656

Bauteil Unterbau Art Statische Berechnung Aufsteller Bearbeiter Aufstellungsjahr 1987 Bemerkungen Sanierung von BW ABS 6120 656, Baugrubensicherung

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8 Planung / Bau / Verwaltung

8.1 Entwürfe, Berechnungen (Fortsetzung)

Bauteil Gesamtes Teilbauwerk Art Einstufungsberechnung Aufsteller Bearbeiter Aufstellungsjahr 1973

Bauteil Gesamtes Teilbauwerk Art Ausführungsunterlagen Aufsteller Bearbeiter Aufstellungsjahr 1973

Bauteil Gesamtes Teilbauwerk Art Statische Prüfung Aufsteller Bearbeiter Aufstellungsjahr 1973

Bauteil Gesamtes Teilbauwerk Art Bauwerksentwurf Aufsteller Strassenbauamt Aschaffenburg Bearbeiter Strassenbauamt Aschaffenburg Aufstellungsjahr 1969

8.2 Verwaltungsmaßnahmen, Sondervereinbarungen Keine Angaben

8.3 Bau- und Erhaltungsmaßnahmen

Maßnahme Unfallschaden Art Instandsetzung von Schutzeinrichtungen Veranlassung Auftraggeber Straßenbauamt Aschaffenburg Auftragnehmer Auftragssumme 193,13 DM Abschlags-/Abrechnungssumme 190,40 DM Baubeginn Bauende Baujahr 2005 Ablauf der Frist für Mängelansprüche Bauüberwachg. Straßenbauamt Aschaffenburg

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8 Planung / Bau / Verwaltung

8.3 Bau- und Erhaltungsmaßnahmen (Fortsetzung) Kosten Art Einbau / Ersatz von Füllstäben des Geländer (ohne ME -G-) Menge 3,000 Kostenträger Unfallverursacher Titel Unfall MIL 38 Haushaltsjahr 2005 Ausgabe 190,40 DM —————————————————————————————————————————————————————…

Maßnahme Brückennetz für Füllstabgeländer Art Instandsetzung von Schutzeinrichtungen Veranlassung Auftraggeber Straßenbauamt Aschaffenburg Auftragnehmer

Auftragssumme -- Abschlags-/Abrechnungssumme 3 326,33 DM Baubeginn Bauende Baujahr 2002 Ablauf der Frist für Mängelansprüche Bauüberwachg. Straßenbauamt Aschaffenburg

Kosten Art Instandsetzung Geländer / Brüstungen (lfd m -G-) Menge 53,500 Kostenträger Straßenbauamt Titel Brückennetz Haushaltsjahr 2002 Ausgabe 3 326,33 DM —————————————————————————————————————————————————————…

Maßnahme Anschlussbauwerk zur B 469 (MIL 29) Art Instandsetzung Unterbauten / Stützbauwerke / Schutzbauwerke / … Veranlassung Auftraggeber Strassenbauamt Aschaffenburg Auftragnehmer Auftragssumme 55 553,91 DM Abschlags-/Abrechnungssumme 20 963,69 DM Baubeginn 02.10.1989 Bauende 17.10.1989 Baujahr 1989 Ablauf der Frist für Mängelansprüche 17.05.1995 Bauüberwachg. Strassenbauamt Aschaffenburg

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8 Planung / Bau / Verwaltung

8.3 Bau- und Erhaltungsmaßnahmen (Fortsetzung) Kosten Art Unterbau- / Stützwandbeschichtung mit Spritzbeton (m² Instandsetzungsfl -D-) Menge 76,000 Kostenträger Bund Titel 1210-74124 Haushaltsjahr 1990 Ausgabe 20 963,69 DM —————————————————————————————————————————————————————…

Maßnahme Anschlussbauwerk zur B 469 (MIL 29) Art Instandsetzung Veranlassung Auftraggeber Strassenbauamt Aschaffenburg Auftragnehmer Auftragssumme 492 458,68 DM Abschlags-/Abrechnungssumme 441 682,74 DM Baubeginn 26.10.1987 Bauende 01.08.1989 Baujahr 1989 Ablauf der Frist für Mängelansprüche 11.10.1994 Bauüberwachg. Strassenbauamt Aschaffenburg

Kosten Art Instandsetzung (ohne ME) Menge 506,000 Kostenträger Bund Titel 1210-74124 Haushaltsjahr 1990 Ausgabe 441 682,74 DM —————————————————————————————————————————————————————…

Maßnahme Bohrmehlproben Art Zusatzuntersuchung Veranlassung Auftraggeber Straßenbauamt Aschaffenburg Auftragnehmer Auftragssumme 228,00 DM Abschlags-/Abrechnungssumme 171,00 DM Baubeginn Bauende Baujahr 1988 Ablauf der Frist für Mängelansprüche Bauüberwachg. Straßenbauamt Aschaffenburg

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8 Planung / Bau / Verwaltung

8.3 Bau- und Erhaltungsmaßnahmen (Fortsetzung) Kosten Art Baustoffgutachten erforderlich Menge Kostenträger Straßenbauamt Aschaffenburg Titel Bohrmehlproben Haushaltsjahr 1988 Ausgabe 171,00 DM —————————————————————————————————————————————————————…

Maßnahme Überführung der MIL 38 Art Neubau des Teilbauwerks Veranlassung Auftraggeber Strassenbauamt Aschaffenburg Auftragnehmer Auftragssumme Abschlags-/Abrechnungssumme 738 075,86 DM Baubeginn 06.09.1972 Bauende 18.06.1973 Baujahr 1973 Ablauf der Frist für Mängelansprüche 13.07.1978 Bauüberwachg. Strassenbauamt Aschaffenburg

Kosten Art Neubau (m² Bauwerksfläche) Menge 523,400 Kostenträger Bund Titel 1210 / 770 64 Haushaltsjahr 1973 Ausgabe 738 075,86 DM

Version 6.1.0 - Druck vom 24.07.2026 Seite 8.41

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9 Sachverhalt (Fortsetzung)

Straßen im Bauwerksbereich

Straße B 469 Lage Unten liegend Sachverhalt Bundesstraße Name B 469; (A 45 AS Mainhausen) - Stockstadt a. Main - Obernburg a. Main - B 47 Unterh. zuordn. Ja

Netzzuordnung B 469

Punktobjekt: bei Station: 0 Von AbschNullp. 6120205O NachAbschNullp.6120218O Netzknotenabsch.260 Kilometrierung 86,123 Km Block-Nr. 0 Bemerkung km alt: 19,320

Strasseninfo B 469

Amt StBA Aschaffenburg Meisterei SM Mainaschaff Anzahl Fahrstreifen Minimale Durchfahrtsbreite Nutzbare Fahrbahnbreite in Stat.richtung 2 8,50 m 0,00 m geg. Stat.richtung 2 8,50 m 0,00 m Baulastträger Bund UI-Partner Straßenbauverwaltung Ortsdf./fr.Strecke Freie Strecke Abst.v.d.Bestandsachse 0,00 m Routing 1 Routing 2 Umfahrt Schwer. Umfahrt ÖPNV Umfahrt PKW

Version 6.1.0 - Druck vom 24.07.2026 Seite 9.42

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9 Sachverhalt (Fortsetzung)

Durchfahrtshöhen B 469

Abst. Best.Achse 0,00 m Durchfahrtshöhe 4,98 m Kennzeichnung Zweibahnige Straße Bemerkung kritischer Punkt P2 G1 bzw. K I1 gemäß Höhenaufmaß vom 24.03.2026

Verkehrsmengen B 469

DTV - Gesamt 31508 DTV - Jahr 2015 LKW - Anteil 7 % Zul. Geschw. -- —————————————————————————————————————————————————————…

Straße B 469 Lage Unten liegend Sachverhalt Ast der Bundesstraße Name Auffahrt B469 FR Aschaffenburg - K-Mil 38 Unterh. zuordn. Nein

Netzzuordnung B 469

Punktobjekt: bei Station: 200 Von AbschNullp. 6120205B NachAbschNullp.6120205C Netzknotenabsch. Kilometrierung Block-Nr. 0

Strasseninfo B 469

Amt StBA Aschaffenburg Meisterei SM Mainaschaff Anzahl Fahrstreifen Minimale Durchfahrtsbreite Nutzbare Fahrbahnbreite in Stat.richtung -- -- geg. Stat.richtung -- -- Baulastträger Bund UI-Partner Ortsdf./fr.Strecke Freie Strecke Abst.v.d.Bestandsachse -- Routing 1 Routing 2 Umfahrt Schwer. Umfahrt ÖPNV Umfahrt PKW

Version 6.1.0 - Druck vom 24.07.2026 Seite 9.43

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9 Sachverhalt (Fortsetzung)

Verkehrsmengen B 469

DTV - Gesamt -- DTV - Jahr -- LKW - Anteil -- Zul. Geschw. -- —————————————————————————————————————————————————————…

Straße B 469 Lage Unten liegend Sachverhalt Ast der Bundesstraße Name Auffahrt B 469 - K-Mil 38 - B469 FR Mil Unterh. zuordn. Nein

Netzzuordnung B 469

Punktobjekt: bei Station: 221 Von AbschNullp. 6120205G NachAbschNullp.6120205J Netzknotenabsch. Kilometrierung Block-Nr. 0

Strasseninfo B 469

Amt StBA Aschaffenburg Meisterei SM Mainaschaff Anzahl Fahrstreifen Minimale Durchfahrtsbreite Nutzbare Fahrbahnbreite in Stat.richtung -- -- geg. Stat.richtung -- -- Baulastträger Bund UI-Partner Ortsdf./fr.Strecke Freie Strecke Abst.v.d.Bestandsachse -- Routing 1 Routing 2 Umfahrt Schwer. Umfahrt ÖPNV Umfahrt PKW

Version 6.1.0 - Druck vom 24.07.2026 Seite 9.44

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Bayerische Straßenbauverwaltung Bauwerksbuch des Teilbauwerks Nummer 6120656 0 StBA Aschaffenburg Straße B 469 IBwNr 218

9 Sachverhalt (Fortsetzung)

Verkehrsmengen B 469

DTV - Gesamt -- DTV - Jahr -- LKW - Anteil -- Zul. Geschw. -- —————————————————————————————————————————————————————…

Straße K 38 Lage Oben liegend Sachverhalt Kreisstraße Name Kreisstrasse MIL 38 Unterh. zuordn. Nein

Netzzuordnung K 38

Punktobjekt: bei Station: 0 Von AbschNullp. 6120205O NachAbschNullp.6120237O Netzknotenabsch.210 Kilometrierung 86,123 Km Block-Nr. 0

Strasseninfo K 38

Amt StBA Aschaffenburg Meisterei SM Mainaschaff Anzahl Fahrstreifen Minimale Durchfahrtsbreite Nutzbare Fahrbahnbreite in Stat.richtung 1 4,25 m 0,00 m geg. Stat.richtung 1 4,25 m 0,00 m Baulastträger Kreis UI-Partner Straßenbauverwaltung Ortsdf./fr.Strecke Freie Strecke Abst.v.d.Bestandsachse 0,00 m Routing 1 Routing 2 Umfahrt Schwer. Umfahrt ÖPNV Umfahrt PKW

Version 6.1.0 - Druck vom 24.07.2026 Seite 9.45

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9 Sachverhalt (Fortsetzung)

Beläge K 38

Schichtnummer 1 Deckschicht Art Asphalt- und Teerfeinbeton, splittreich, Bindemittel Bitumen Asphaltmischgut Einbauort auf der Deckenplatte im Fahrbahnbereich Einbaujahr 1989 Einbaumonat 9 Schichtdicke 40 mm Fläche 483 m² Ausführ. Firma

Verkehrsmengen K 38

DTV - Gesamt 4722 DTV - Jahr 2015 LKW - Anteil 2 % Zul. Geschw. 100 km/h

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11 Bauwerksbilder (Fortsetzung)

SEITENANSICHT_2019

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12 Sonstige Anlagen

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