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07.1 04.3
04.3
04.3
24 1.98 1.966 1.966 1.966 1.966 1.966 1.966 1.966 1.966 372 30
24 2.185 1.966 1.966 1.966 1.966 1.966 1.966 1.966 1.966 166
30 10 10 30 1.70 1.70
35 17.85 25 3.40
51
08
51
51
08
51 61
38
24.1
38
61 51
06
51 17
17
36 171
922.3
171
171
922.3
171
171
922.3
171 42
61.3
42
42
61.3
42
42
61.3
42 21
21
21
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21
21
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21
21 03
01.3
03
03
01.3
03
03
01.3
03 2
10 1.37 1.88 1.037 2.023 825 2.023 825 2.023 825 2.023 825 2.023 825 2.023 825 2.023 825 2.023
05
8 39 785 81 58 766 332
10 1.37 2 3.743 4.045 825 2.023 825 2.023 825 2.023 825 2.023 825 2.023 825 2.023
1 1
790.4
542 253
55
594
556
556
55
594
543
10 3.19 8
2
10 1.37 3.48 262
04.3
54 07.1
07.1 48.3 01
46.3
01
Grundriss Dachdraufsicht
Grundriss Bandbrücke
Grundriss Brückenboden
±0.00m = +345.550 m ü. NHN Beachte Blitzschutz!
Werkshöhe = NN -0.050 m
±0.00m = 345,50 m WN HM-BUL
Lage Fundamenterdung
und Erdungsfestpunkte
Planungsstand vom 10.06.2026
nach Angabe Fachplaner
B A U M A S S E P R Ü F E N !
Datum Änderung Name Index
Heidelberg Materials AG, Werk Burglengenfeld 2026
Neubau Klinkerbahnverladung
Bandbrücke - Grundrisse Maßstab
-3,15 und +4,58 5 sowie Dachdraufsicht 1:50
Projektleiter H. Müller Projekt-Nr. 1719 Zeichner KC Rischer Ingenieure GmbH Tel. (0941) 29702-0 Plan-Nr. Index Lilienthalstraße 6 www.rischer-ingenieure.de
W20
Datum 08.06.2026 93049 Regensburg info@rischer-ingenieure.de °6 gnugienhcaD leenaphciwdnaS mm021
b c d e
B'
B
B''
b c d e
B'
B
B''
b c d e
B'
B
B''
B''
B B'
3.20 3.20
Regelschnitt Bandbrücke
6.40 18.45
Scheuch Scheuch Filter Filter
X-Verband X-Verband X-Verband X-Verband X-Verband X-Verband X-Verband X-Verband X-Verband Rd 12 Rd 12 Rd 12 Rd 12 Rd 12 Rd 12 Rd 12 Rd 12 Rd 12
Grundriss Auflager Brückenkopf
(Darstellung ohne Treppen und Bahnverladung)
3.20 3.20
6.40 18.45
Isometrie Auflager Brückenkopf
(Darstellung ohne Treppen und Bahnverladung)
3.20 3.20
6.40 18.45
B'
B
B''
081AEH
081AEH 081AEH
081AEH 081AEH
081AEH 081AEH
081AEH 081AEH
081AEH 081AEH
081AEH 081AEH
081AEH 081AEH
081AEH 081AEH
081AEH HEB240 HEB240 HEB240
Diagonale Diagonale Diagonale Diagonale Diagonale Diagonale Diagonale Diagonale Diagonale HEA140 HEA140 HEA140 HEA140 HEA140 HEA140 HEA140 HEA140 HEA140
0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 A A A A A A A A A A E E E E E E E E E E H H H H H H H H H H
Diagonale Diagonale Diagonale Diagonale Diagonale Diagonale Diagonale Diagonale Diagonale HEA140 HEA140 HEA140 HEA140 HEA140 HEA140 HEA140 HEA140 HEA140
HEB240 HEB240 HEB240
Eckstation siehe
gesonderte Pläne
1719-W10 und W11
Bahnverladung siehe
gesonderte Pläne
1719-W30 und W31
Brückenauflager auf Gleitlager Tränenblech OK +18,15 3 O 0 K m + m 1 8 G ,1 iR 5 o 3 O 0 K m + m 1 5 G ,9 iR 2 o 5 1 2 1 0 2 S /2 tg 0 . 2mm 3 O 0 K m + m 1 3 G ,7 iR 0 o 1 2 1 0 2 S /2 tg 0 . 2mm 3 O 0 K m + m 1 1 G ,4 iR 7 o 5 1 2 1 0 2 S /2 tg 0 . 2mm 3 O 0 K m + m 9 , G 25 iRo 1 2 1 0 2 S /2 tg 0 . 2mm 3 O 0 K m + m 7 , G 02 iR 5 o 1 2 1 0 2 S /2 tg 0 . 2mm 3 O 0 K m + m 4 , G 80 iRo 1 2 1 0 2 S /2 tg 0 . 2mm 3 O 0 K m + m 2 , G 57 iR 5 o 1 2 1 0 2 S /2 tg 0 . 2mm 3 O 0 K m + m 0 , G 35 iRo
Eckstation siehe
gesonderte Pläne
1719-W10 und W11
22 Stg. 30mm GiRo 11 Stg. 30mm GiRo 11 Stg. 30mm GiRo 11 Stg. 30mm GiRo 11 Stg. 30mm GiRo 11 Stg. 30mm GiRo 11 Stg. 30mm GiRo 202/202mm OK +13,70 202/202mm OK +11,475 202/202mm OK +9,25 202/202mm OK +7,025 202/202mm OK +4,80 202/202mm OK +2,575 202/202mm OK +0,35 Brückenauflager auf Gleitlager Tränenblech OK +18,15
Eckstation siehe
gesonderte Pläne
1719-W10 und W11
Bahnverladung siehe
gesonderte Pläne
1719-W30 und W31
Brückenauflager auf Gleitlager
Tränenblechbelag in Brückenneigung
Eckstation siehe
Brückenauflager
gesonderte Pläne
auf Gleitlager
1719-W10 und W11
Bahnverladung siehe
gesonderte Pläne
1719-W30 und W31
galebhcelB mi eguF mc2 1cm Fuge im Blechbelag
11 Stg. 202/202mm Tränenblech OK +18,15
1cm Fuge im Blechbelag
Brückenauflager auf Gleitlager
Brückenauflager auf Gleitlager
Brückenauflager auf Gleitlager
Brückenauflager auf Gleitlager