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Paket 27_Rastatt
Erneuerung W15, 16, 17, 18
W16 W17
W15 W18 Montageplatz
Erneuerung W15 (neu: ABW 60-1200-1:18,5 BSo)
am WEg: 15 m W60 - 1667 - B90So, am WA W15 nach W18: 39 m W60 - 1667 - w20211So
Erneuerung W18 (neu: EW 60-300-1:9 BSo)
am WA zu W19: 8 m W60 - 1667 - w20211So
Erneuerung W16 (neu: ABW 60-1200-1:18,5 BSo)
am WEg: 15 m W60 - 1667 - B90So, am WA W16: 6 m W60 - 1667 - w20211So
Erneuerung W17 (neu: EW 60-300-1:9 BSo)
in Wv W17- W20 15 m W60 - 1667 - B90So
Im Abzweig jeweils Se2 auf verschachteltem Endteil zu Kr1, bzw W17/ W18
Mitstopfen Kr1 + 100 m Gleis, W19 und W20 => Umbaulänge gesamt: ca. 330 m • IH: Beim Umbau W15,16,17,18: Dua W19, 20 und Kr1 sowie der Gleisrückbau Nähe Montagefläche.
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Paket 27_Rastatt
Erneuerung W7, 11, 12
W100 W12 W101 W11
W7
Erneuerung W7 (neu: EW 54-300-1:9 B)
am WA: 3 Vorlaufschwellen; w10003 und 11,60 m Se2 auf w10003 bis WA W6 am WEg: liegt WA W8, Endteil W7 ist bereits Beton – kein Umbau am WEz: 7,2 m W54 - 1667 - w10003 bis WA W11
Erneuerung W11 (neu: EW 54-300-1:9 B)
am WEg: WA W12 liegt auf Endteil W11– kein weiterer Umbau am WEz: nur Schienen absetzen auf B70-w97
Erneuerung W12 (neu: EW 54-300-1:9 B)
am WEg: hinter Endteil liegt WA W100, kein weiterer Umbau (W100 separat) am WEz: nur Schienen absetzen auf neuen gekürzten Holzschwellen Ks
IH: Beim Umbau W7,11,12: Dua W5, 6, 8
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Paket 27_Rastatt
Erneuerung W100, 101
W100 W12 W101 W11
W7
Erneuerung W100 (neu: EW 49-190-1:9 B)
am WA: liegt W12 am WEg: liegt W101 auf Endteil W100 – kein weiterer Umbau am WEz: liegt W104 tlw. auf Endteil W100 – kein weiterer Umbau
Erneuerung W101 (neu: EW 49-190-1:9 B), mechanisch ortsgestellt
am WA: liegt W100, W101 liegt auf Endteil W100 am WEg: liegt W103 tlw. auf Endteil W100 – kein weiterer Umbau am WEz: liegt W102 auf Endteil W100 – kein weiterer Umbau
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Paket 27_Rastatt
Erneuerung W71, Lückenschluß W70
W71
W70 LS
Erneuerung W71 (alt EW49-190-1:6,3 H, neu: EW 49-190-1:7,5 B), mechanisch ortsgestellt
am WA: liegt W70 am WEg: 15,00 m W49 - 1539 – B70w97 und 7,80 m Se2 am WEz zu W71b: 14,70 m W54 - 1667 - w10003 bis WA W71b
Lückenschluß W70 (alt EW49-190-1:7,5 H, neu: W49-1667-B90), mechanisch ortsgestellt
am WA: liegt BÜ Rauentaler Straße, kein weiterer Umbau am WEg: Rückbau 3 Vorlaufschwellen, kein weiterer Umbau am WEz: liegt W71 auf Endteil W70 – kein weiterer Umbau
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Paket 27_Rastatt
PSS Muggensturm – Ettlingen West
EÜ PSS
Oberbau: W60-1667-B70 (Schienen und Schwellen werden wieder eingebaut)
Km 86,093 – 86,605 = 512 m Einbau PSS (30 cm KG1) mit Geokunststoff
Im Bereich der EÜ (Durchlaß) sind Flachschwellen B06FS einzubauen