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Ingenieurbüro für Baugrund Ermittlung Schotterstärke Münchow GmbH EÜ Adlergestell

Inhaltsverzeichnis

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Vorgang/Aufgabenstellung ........................................................................................................................ 3

Allgemeines und Bauwerksbeschreibung ............................................................................................... 3

Durchgeführte Untersuchungen ............................................................................................................... 4

Untersuchungsergebnisse ........................................................................................................................ 4

Schlussbemerkungen ................................................................................................................................. 5

Anlagen

Anlage 1 Lage- und Aufschlussplan 1 Blatt

Anlage 2 Sondierprofile 1 Blatt

Anlage 3 Fotodokumentation 8 Blatt

Unterlagen

/U 1/ Bestellungen 0016 / 3Q6 / 42561538 vom 02.04.2026 auf der Grundlage der Abfrage A70042 vom

19.03.2026, Hr. Yalcindag, DB InfraGO AG

/U 2/ Aufgabenstellung gemäß Abfrage A70042 vom 19.03.2026 (Feststellung Schotterstärke der EÜ Adler-

gestell, Str. 6147, km 1,500 – 1,600 an vier markierten Schürfstellen zur Prüfung der Einsatz einer

Bettungsreinigungsmaschine im Rahmen der Gleiserneuerung 2027), Hr. Yalcindag DB InfraGO AG

/U 3/ Aufschlussplan mit Ansatzpunkten der Schürfstellen / Plan-Nr.: EP_OB_LP_005, Str. 6147, Berlin-

Grünau – Grünauer Kreuz Nord, km 1,200 – 1,600; DB InfrGO AG, 01.2026

/U 4/ Ortsbesichtigung v. 07.05.2026 zur Örtlichkeitsfeststellungen und Prüfung der Zuwegung; Hr. Tchika-

men, Ingenieurbüro für Münchow GmbH

/U 5/ Aufschlussarbeiten (8 Schotterschürfe an 4 Stellen), Nacht v. 19. – 20.05.2026, Baugrund Tchikamen,

Ingenieurbüro für Baugrund Münchow GmbH, Berlin

/U 6/ Ril 836 Erdbauwerke und sonstige geotechnische Bauwerke planen, bauen und instandhalten, DB Netz

AG, 8. Aktualisierung vom 01.05.2022

/U 7/ ZTV E-StB Zusätzliche Technische Vertragsbedingungen und Richtlinien für Erdarbeiten im Straßen-

bau, Ausgabe 2017

/U 8/ VOB Vergabe- und Vertragsordnung für Bauleistungen, Ausgabe 2019 und Handlungsempfehlungen

für die Homogenbereiche der DB E&C GmbH, Fr. Hecht vom 25.05.2016

Außerdem kommen die gegenwärtig gültigen Normen und Vorschriften des Erd- und Grundbaus zur Anwen-

dung.

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Vorgang/Aufgabenstellung

Die DB InfraGO AG plant die Oberbauerneuerung der EÜ Adlergestell, Str. 6147, km 1,500 – 1,600 im Berlin

Treptow Köpenick. Im Rahmen der Schottererneuerung / Schotterreinigung soll geprüft werden, ob der Einsatz

einer Bettungsreinigungsmaschine zulässig ist.

Mit /U 1/ wurde unser Büro beauftragt, durch Schotterschürfe die Schotterstärken der EÜ Adlergestell, den

Aufbau unter dem Schotterbett zu ermitteln und die Ergebnisse in einem geotechnischen Prüfbericht zu doku-

mentieren.

Allgemeines und Bauwerksbeschreibung

Der Untersuchungsstandort befindet sich im Berlin Bezirk Treptow Köpenick. Untersucht wurden die Schotter-

stärken der EÜ Adlergestell, Str. 6147, km 1,500 -1600. Die Str. 6147 ist an der EÜ Adlergestell eingleisig und

überführt die Bundesstraße 96a (Adlergestell).

Die Schwellenart des untersuchten Bauwerks ist Betonschwelle. Unter dem Schotterbett wurde ein Betontrag-

werk vorgefunden. Die Schienenoberkante liegt am Untersuchungsstandort bei 0,18 m über der Schwellen-

oberkante.

Das folgende Bild stellt den Untersuchungsstandort mit den Blickansichten bei km 1,600 und km 1,500 dar.

Bild 1: Untersuchungsstandort: EÜ Adlergestell Blickrichtung km 1,600 /U 4/

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Bild 2: Untersuchungsstandort: EÜ Adlergestell Blickrichtung km 1,500 /U 4/

Durchgeführte Untersuchungen

In der Zeit von 19. bis.20.05.2026 wurden während der nächtlichen Betriebsruhe an der zu untersuchende

Brücke insgesamt 8 Schotterschürfe zur Ermittlung der Schotterstärke an 4 Schürfstellen (km 1,505, km 1,535,

km 1,560 und km 1,585) ausgeführt. Die vier Schürfstellen wurden vom Auftragsgeber festgelegt und im La-

geplan /U 3/ dargestellt.

An der 4 Schürfstellen wurde jeweils ein Schotterschurf bahnrechts und bahnlinks bis Schotterunterkante an-

gelegt.

Die Lage der Schotterschürfe ist im Lageplan (Anlage 1) und in der Fotodokumentation (Anlage 3) dargestellt.

Untersuchungsergebnisse

Mit den angelegten Schotterschürfen wurde bahnrechts eine Schotterstärke von 50 cm und bahnlinks eine

Schotterstärke von 60 cm festgestellt. Unter dem Schotterbett lag vermutlich ein Betontragwerk.

Zudem war der vorgefundene Schotter verschmutzt bis sehr verschmutzt und reinigungsfähig. Die Mächtigkeit

des sehr verschmutzten Schotters beträgt dabei 10…30 cm.

Außerdem wurden bei unseren repräsentativen Aufschlüssen kein verklebter oder reinigungsfähiger Schotter, sowie

kein Stauwasser festgestellt.

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Die folgende Tabelle fasst die Untersuchungsergebnisse zusammen.

Tabelle 1: Übersicht der ermittelten Schotterstärken

Schotterschurf	Lage		Schotterstärke [m unter SwOK]	Verschmutzungsgrad des Schotters	Tragwerk unter dem Schotterbett
Schotterschurf 1	km 1,505	bahnrechts	0,50	verschmutzt bis sehr verschmutzt	Beton
Schotterschurf 2		bahnlinks	0,60
Schotterschurf 3	km 1,535	bahnrechts	0,50
Schotterschurf 4		bahnlinks	0,60
Schotterschurf 5	km 1,560	bahnrechts	0,50
Schotterschurf 6		bahnlinks	0,60
Schotterschurf 7	km 1,585	bahnrechts	0,50
Schotterschurf 8		bahnlinks	0,60

Die ermittelten Schotterstärken sind in der in Anlage 2 (Sondierprofile) dargestellt und in der Anlage 3 (Foto-

dokumentationen) dokumentiert.

Schlussbemerkungen

Im vorliegenden geotechnischen Kurzbericht sind die Ergebnisse der Ermittlung der Schotterstärken an der

EÜ Adlergestellt, Str. 6147, km 1,500 – 1,600 in Berlin Treptow Köpenick dargestellt. Dabei wurden insgesamt

8 Schotterschürfe an 4 Schürfstellen angelegt.

Mit den 8 angelegten Schotterschürfe wurde bahnrechts eine Schotterstärke von 50 cm und bahnlinks eine

Schotterstärke von 60 cm festgestellt. Der vorgefundene Schotter war verschmutzt bis sehr verschmutzt und

reinigungsfähig.

Außerdem wurden bei unseren repräsentativen Aufschlüssen verklebte oder nicht reinigungsfähige Schotter, sowie

Stauwasser nicht festgestellt.

Die punktförmig durchgeführten Aufschlussarbeiten geben einen guten Überblick über die vorhandenen Ver-

hältnisse, sie schließen jedoch Abweichungen in Teilbereichen nicht aus.

Für Rückfragen zu diesem Prüfbericht stehen wir gern zur Verfügung.

Mit dem vorliegenden Prüfbericht sind unsere Leistungen zu diesen Objekten abgeschlossen.

aufgestellt:

Dipl.-Ing. Merlin Sadjo Tchikamen.

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Ermittlung Schotterstärke EÜ Adlergestell, Str. 6147, km 1,500 - 1,600, Berlin-Bezirk Treptow-Köpenick
Geotechnischer Bericht Ingenieurbüro für Baugrund Münchow GmbH Prenzlauer Promenade 41 13089 Berlin Tel.: 030 4373 7965	Projekt-Nr.:	226018	Sondierprofile
	Anlage:	2
	Maßstab:	1:10 in y-Richtung
	Datum:	21.05.2026
	Datei:	P226018

Datei:

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