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Bl5_GE_6147_1_TE.pdf

Erneuerung von Weichen, Gleisen und Schienen im Bereich Grünau und Grünauer Kreuz

Extrahierter Dokumenttext · Stand: 02.10.2026, 02:33 (Europe/Berlin)

Herkunft: bieterportal.noncd.db.de

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m

k

H

H H H k H m k k k m 2, 9 + 4, 3 1 + 5, 3 1 m A m 1 3 ,5 + 1 3 ,5 + 9 k m 2 5 6, 4 5 6 ,7 6 ,7 0 0 H k H H H m k m

H

5 8 1 0 0 0 0 4607100 5 8 0 9 9 0 0 4607200 5 8 0 9 8 0 0 4607300

W A

3 9 W 1 0 7 k m 13 7, + 9 4 ,7 8 k k m m k

m 1 1 3

k 1 3

3

,7

,7

+ m ,7 + 6 9 6

+

5, 3 1 + 2 8 ,3 3 ,3 7 ,3 9

7 4

5

4,

3

k m

1 3 ,8

+ 3 1

, 4 1

k k m m 1 3 ,7 + 9 2 ,1 4 1 3 8, + 2 4 , 9 0

0 0 0, 5 - 0 0, m k = 6 A W 4 1 6 k t r m S g n a f n A 8 5 2, 0 3 4 4, 0 7 W 1 0 4 1 5, 9 - + 5, 1 2 - + m 0, 2 + m 0, 2 + A 3 9 13,6 0,0 0, 0 m 0, 0 m 13,8 k k W 13,5 k k 13,4 0,2 39W106 60-300-1:9 0,0 0,1 13,7 13,8 13,7

1 13,6 6, 13,4 13,5

1 3 +

0, 0

m k

1 3 7, + 5 1 5, 4 S t r 6 1 4 2 L 60-1200-1:18,5 39W105

W A

k m 1 3 ,

o.A.

R 7 R 4 7 1 4 6 1 6 r r t

S t S 5 2 g 9, n 7 a + f 7 1 n + 2,01/KK/0,23 u. SO m 0, A 5 5, 5 4 k 0 4 W 1 0 4 1 W 9 3 r t S 0 + + 1 2 2 lu B 1 = A : 5 1 0 2 B , 5 0 E l 0 b 0 r 0 = = u 6 9 = B 0 ,0 0 0 0 E 8 + 1 + 0 B 2 1 A l - r b u 1 = = = 0 1 1 2 0 , 6 4 0 , - 8 2 0 7 0 9 , 9 - 844 2 1 - 1 + + + 1 2 1 2 U ,3 A 5 /KK/0,11 u. SO + 1 1 3 ,61/KK/0,16 5 5 u 4 . 4 SO - - 1 1 2 2 2,6 0 0 0 7/ 0 + 0 K 3 K - - / 1 1 0,2 : : 9 1 1 u 8 . 8 S , , O 5 5 2,86 2 / + 1 , K 1 3 1 K 1 , / / 7 1 0 0 1 , , 9 , / 8 1 K 2 8 2 / K K ü u / l K . 0 . g , S / 1 S = 0 O 5 O , 9 1 u 3 7 5 . S , u 9 4 O . 2 S W 3 O 10 # 4 + 4 22 1 0 ,6 + 0 W A 3 9 0 2 + 1 1 1 1 1 1 3 , , , , , 7 , 7 6 7 7 7 6 9 6 9 2 1 / / / / / / 0 0 0 0 0 0 , , , , , , 7 6 7 7 7 6 2 8 0 3 3 7 ü ü ü ü ü ü . . . . . . S S S S S S O O O O O O+ 1 1 1 2 , , 7 6 6 6 / / 0 0 , , 7 6 0 8 ü ü . . S S O O 0 + 1 + 1 + 1 3 1 2 , 2 4 , 4 1 / 8 0 / , 0 0 1 , 4 0 ,5 2 ü 0 . ü / 0 S . , O S 1 0 O 3 + 1 ü + 3 1 1 , . 2 5 2 , S 4 3 , O 1 7 /0 7 2 /0 , / , 2 0 2 1 0 ,0 , 4 , 9 , 7 3 0 4 / 1 ü 1 5 - ü 0 / . / 0 ü . 0 , S B 0 , . S , 8 O 3 8 S A O 4 3 O ü ü . . S S O O + 1 1 + + 1 1 2 l 4 2 g , 2 = 5 , 0 3 1 / 9 0 0 2 / 8 K , , 7 7 ,1 K 5 1 3 / / ü 0 0 3 . , , 0 1 S 8 3 O u u r . = . S S 2 4 O O , 8 u 46 0 = / 0 0 0 , - 7 1 6 0 ü 5 . , S 5 O l 6 b + 6 1 = 2 - 52,054 + 0 + 1 2 3 + 1 1 BE + + 1 1 3 2 + 1 1 + + 2 5 2 3 5 1 , , 3 0 l 6 0 g=4 1 B ,9 0 2 , A 0 / 0 0, 0 71 ü. SO 2,33/P 1 1 2 + f 2 + a 2 + 0 2 h , , 5 1 1 l 6 / 0 / 0 / 4 0 ,6 , , 6 0 7 6 9 ü ü ü . U . . S S S E B O O O A 2 +0 1 + + 2 0 , 2 2 74/0,77 lb ü = . 5 S 8 2 + O , 0 200 2,08/ + 0 2 3 + ,8 2 3 r ü = . 4 S 8 O r 0 = u 0 u 1 = + 0 = 1 1 0 9 0 l 0 b= 2 5 ,2 0 2 0 , , 3 / 1 9 r 8 K , 2 8 = / K 5 3 2 0 / / , K 0 7 7 , 4 8 K 1 9 1 0 / ü 0 u , u . 7 , = 1 . 6 S 9 / 0 S O 0 + u O , 3 5 . 1 1 S , O ü 6 . 0 S /0 O ,8 1 5 , l 8 ü b 5 . = / B S 1 0 2 O , E 5 6 2 , 6 ü 3 . 8 S 0 2 5, 3 3 O + + 2 2 1 ,2 B 6 A /0 1 ,5 - 5 + 3 1 3 ü l , . g 0 S = 9 O 12 7 , - 0 2 2 64 + +2 1 1,93 B / E 0,74 r ü = u . 1 = S 2 0 O 00 1,36/K 2 2 K + 0 + + 1 / 1 0 1 ,00 u. S 2 O ,19/1,17 ü. SO + 0 1 B 7 E ,23 lg=26,3 1 6 ,6 3 6/KK/0,0 2 7 + 0 , u 9 1 . 3 S /0 O ,53 ü. 2 S , U 9 O 7 A /1,16 2 , ü 9 . 4 S /1 O ,3 l 8 u ü = . 3 2 S 5 , O 1 , 7 0 A W * 0 / 0 0 0, + 5 1 9 2 L 2 1 4 6 ü + . - 6 S 0 , O 000- 1+ 1: 1 1000 0+1 UE 0+2 r=15 u 0 = 0 35 lb=32,976 0 2 0 + + + 0 2 1 lg - = 1 7 0 , , 5 0 1 1 8 3- BA UE r=300 lu lb = = 3 3 5 3 ,0 ,1 0 9 0 7 1:1000 BE l U g= A 5 -4 0, , 0 0 0 0 0 0- 39W103 1,95/KS/0,14 u. SO 2,13/KS/0,21 u. SO 2,22/0,75 ü. SO lg=6,450 W 2,52/0,93 ü. SO A 2,38/1,30 ü. SO

3 9 W

1 0

3

k

m

-5,200 ‰ -2,100 ‰ 3 1 163,07 m 206,30 m 4,

+ N k 6 W m

7 = = 3, 3 1 0 9 3 ,1 ,7 S 3 +

6

r t 2

m

1 ,9

8 1 4

R 2 ra= 7000 m lt= 10,85 m a= 0,008 m

k m = 1 3 , 6 + 4 7

6, 2

N W = 3 9 4, 5 5

m

k

+1,400 ‰ -5,400 ‰ -5,400 ‰ -4,500 ‰ 130,65 m 168,10 m 168,10 m 87,11 m ra= 10000 m ra= 4000 m N k lt= 10,00 m W m lt= 17,00 m a= 0,005 m = = a= -0,036 m 6 3, 0 4 7 + 4, 3 1 - 1 2 4 , 0 0 , 0 2 0 6 ‰ m + 9 6 2 ,5 ,7 0 6 0 m ‰ + 9 6 2 ,5 ,7 0 6 0 m ‰ + 14 4 9 ,5 ,8 00 7 ‰ m 3 9 m 3 5, 1 + 5 4, 3 0 0, 3 4 1 m 0 + 6 1, 5 4 9, 7 3 8 m m = 0, W = 4 m = 0, W = 3 k N k N

+2,000 ‰ -7,500 ‰ -7,500 ‰ -5,200 ‰ (Str. 6142) 98,81 m 47,76 m 47,76 m 163,07 m

N k N k W m W m 4 = 3 1 = 3 = 3 1 =

3

3, 0

9 +

4,

8

9, 9

3 +

5,

m

8

4

2, 1

m

0

0

0, 9

ra= 4000 m ra= 9000 m lt= 19,00 m lt= 10,35 m a= -0,045 m a= 0,006 m

m = 1

3 7, + 5 1 , 5

S

4

O

-2,100 ‰ 123,91 m (Gl. 101)

= 3

9 ,0 k 2 m 8 = m 1 3 , 7 + 3 4

7, 4

N W = 3 9 0, 6 3

m

Schwarz = Bestand Rot = Neu-/Umbau, Bauzustand

Gelb = Rückbau Blau = Angleichung an den Bestand

Hinweis / zu beachten

Ivl 6142CL

Bedingung/Einschränkung des Regellichtraumes

ra= 4000 m ra= 9000 m Korrekturwerte hin zur Soll-Trasse (cm) lt= 13,60 m lt= 10,80 m a= -0,023 m a= 0,006 m Korrektur Gleishöhe: Gleislage: (Strecke 6147) -4,500 ‰ -2,100 ‰ in Pfeilrichtung + = Heben ra= 9000 m 87,11 m 323,29 m Geodätische Aufnahme vom: - = Senken lt= 10,80 m a= 0,006 m Zur Ausführung freigegeben: +4,500 ‰ +2,100 ‰ 149,87 m 10,80 m (WA W105) ................. .................................. ............................................. 3 3, m OE Name Datum, Unterschrift 8 8 - 3 6 + 0, 0, 9 0 3 = = m W k N 3 9 6, 9 6, 1, 9 lb= r 3 = u 1 2 5 = 0 , 0 5 3 1 0 0 � 3 7 + 0, 0 m k 8 4 + 0, 0 m k 9 - + 0, 0 m k = u=0 101 Hinweis: Die Str. 6146 u. 6147 verlaufen in Planrichtung von rechts nach links. 2,21/0,74 ü. SO 102 Str 6142L Str 6142L -28,3- 1 2 Str 6147R 112 UA lu=25,000 12,750� Str 6142R Strecke, Gleis von bis Hg Ve Vmax Hg N Ve N VmaxN -9,295- Gleisverbindung (km) (km) (km/h) (km/h) (km/h) (km/h) (km/h) (km/h) Str 6146 Str 6147 R (Gleis 112) 80 80 * Str 6142 Ri a 100 Str 6142R Str 6142 Ri b 100

Str 6146 60 WV W102-W103 60 Gleis 101 50

Hg aus VzG Jfpl 2026, gültig ab 14.12.2025

Kilometrierungsangaben beziehen sich auf die Str. 6142, 6146, 6147

Änderungswerte beziehen sich auf

vorhandene Ist-Lage / bisherige Soll-Lage 4 Die Längsneigungen beziehen sich auf die Gleislängen t t *Die Abstandsmaße beziehen sich auf die infolge Überhöhung geneigte Lichtraumachse a

l B

s

s

u

l

h

c

s

1 Einarbeitung Fahrdyn. Prüfung - Prüf-Nr. (6147)-0,1 - 1,8 vom 23.07.26 08/26 Czesyk

n

A Nr. Änderung Datum Bearbeitet Datum Freigegeben

Geodätisches Bezugssystem: Lage: DB_REF2016 Höhe: DB_REF2016

1:500 Erstellt 03.2026 Czesyk Trassierungsentwurf

Geprüft Str. 6147: Berlin-Grünau, W105 - Grünauer Kreuz Nord, W13

Der Planinhalt ist zur Maßentnahme nicht geeignet. Freigegeben -0,099...0,265

SE+BR+SwA Str. 6147R km 0,2 - km 1,7 Datum Name GE Gleis 112 "Urheberschutz"- DE WE Weiche 87W10, SAV 01 Region Ost alle Nutzungsrechte bei der DB InfraGO AG

Instandhaltung Ivgw Str. 6147R 1 5/5

V.IW-O-I 32

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