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Protokoll Ortsbegehung
Maßnahme: 27_Singen Strecke: 4000 Mannheim Hbf - Basel - Konstanz (DB-Grenze) Richtung: Begehung in Kilometrierungsrichtung Begehung am: 07.04.2025 (*) im Sinne der aufsteigenden Kilometrierung
| km Strecke | m Meßrad | Ereignis | Seite (*) | a [m] (Schw.) | Bemerkungen |
|---|---|---|---|---|---|
| Bf Singen Gbf Gleis 52 | |||||
| 384,942 | 0 | WE W204, Begehungsanfang | vorh. OBF: EW54-190-1:7.5 H | ||
| 384,949 | 7 | Wechsel Oberbauform | lWS W204 | L/Skl-49-Bxx-2.4-1429 | ||
| 384,958 | 16 | Grenzzeichen W204 | ldB | 0,55 | |
| 385,020 | 78 | Kabelschacht | ldB | > 1,50 | |
| 385,064 | 122 | TE-Schacht inkl. Querung | ldB | 1,10 | Absperrhahn, Lage sehr tief |
| 385,139 | 197 | Grenzzeichen W218 | rdB | 0,55 | |
| 385,155 | 213 | Wechsel Oberbauform | L/Skl-49-Bxx-2.4-1429 | lWS W218 | ||
| 385,162 | 220 | WE W218, Begehungsende | vorh. OBF: EW49-190-1:9 H | ||
| Bf Singen Gbf Gleis 58 | |||||
| 384,884 | 0 | WE W206, Begehungsanfang | vorh. OBF: EW49-190-1:7.5/1:6.6 H | ||
| 384,886 | 2 | Wechsel Oberbauform | lWS W206 | K-49-B58-1429 | ||
| 384,892 | 8 | Grenzzeichen W206 | |||
| 384,920 | 36 | Beginn Gebäude | rdB | 2,00 | |
| 384,934 | 50 | Zugvorheizanlage | ldB | 1,80 | |
| 384,947 | 63 | Ende Gebäude | rdB | 2,00 | |
| 384,949 | 65 | Beginn BÜ Dienstweg | vorh. BÜ-Befestigung: Asphalt | ||
| 384,956 | 72 | Ende BÜ Dienstweg | |||
| 384,979 | 95 | TE-Schacht | ldB | 0,60 | |
| 384,985 | 101 | Beginn Prellbock | Typ 4 | ||
| 384,987 | 103 | Ende Prelbock | |||
| 384,990 | 106 | Gleisende |
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Protokoll Ortsbegehung
Maßnahme: 27_Singen Strecke: 4000 Mannheim Hbf - Basel - Konstanz (DB-Grenze) Richtung: Begehung in Kilometrierungsrichtung Begehung am: 07.04.2025 (*) im Sinne der aufsteigenden Kilometrierung
| km Strecke | m Meßrad | Ereignis | Seite (*) | a [m] (Schw.) | Bemerkungen |
|---|---|---|---|---|---|
| Bf Singen Gbf Gleis 59 | Begehung entgegen Kilometrierungsrichtung | ||||
| 385,291 | 0 | WE W224, Begehungsanfang | vorh. OBF: Kr54-9 H | ||
| 385,284 | 7 | Wechsel Oberbauform | lWS W224 | L/Skl-49-Bxx-2.4-1429 | ||
| 385,278 | 13 | Beginn Gebäude (Rangiererhaus) | rdB | >2,0 | |
| 385,276 | 15 | Grenzzeichen W224 | |||
| 385,267 | 24 | Beginn Befestigung mit Kleinpflastersteinen vor Eingangsbereich | |||
| 385,264 | 27 | Ende " | |||
| 385,261 | 30 | Beleuchtungsmast | ldB | 1,00 | |
| 385,259 | 32 | Kabelmerkstein | erdverlegte Kabel längs vorh. | ||
| 385,257 | 34 | Weichenantrieb W223 | ldB | 1,05 | |
| 385,255 | 36 | Ende Gebäude | rdB | ||
| 385,245 | 46 | altes Betonfundament | ldB | 0,80 | |
| 385,224 | 67 | Weichenantrieb W214 | ldB | 1,10 | |
| 385,222 | 69 | Beleuchtungsmast | ldB | 0,80 | |
| 385,181 | 110 | Beleuchtungsmast | ldB | 0,80 | |
| 385,170 | 121 | Beginn Ladestraße | rdB | 0,30 | |
| 385,139 | 152 | Ende Ladestraße | rdB | 0,30 | |
| 385,139 | 152 | Beginn Laderampe mit Gebäude | rdB | 0,75 | Höhe ca. 1,60m |
| 385,102 | 189 | Beleuchtungsmast | ldB | 0,80 | |
| 385,100 | 191 | SH2-Tafel | |||
| 385,077 | 214 | Beginn Asphaltbefestigung im Gleis | |||
| 385,054 | 237 | Ende Laderampe inkl. Gebäude | |||
| 385,054 | 237 | Beginn Zufahrtsstraße | Gleis komplett mit Asphalt eingedeckt | ||
| 385,046 | 245 | Beginn Gebäude | rdB | 1,35 | inkl. Abdeckung mit Stahlplatten ldB für Ölabscheider |
| 384,983 | 308 | Ende Gebäude | rdB | 1,35 | |
| 384,963 | 328 | Beginn Prellbock | vorh. Typ 8 | ||
| 384,961 | 330 | Ende Prellbock | |||
| 384,959 | 332 | Gleisende |