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Schwarz = Bestand Rot = Neu-/Umbau, Bauzustand
Gelb = Rückbau Blau = Angleichung an den Bestand
Hinweis / zu beachten
Ivl 6126AM Stellbezirk 78 Bedingung
ra= 16800 m Korrekturwerte hin zur Soll-Trasse (cm) lt= 10,29 m Korrektur Gleishöhe: a= 0,003 m Gleislage: in Pfeilrichtung + = Heben -0,370 ‰ +0,855 ‰ Geodätische Aufnahme vom: 04.2026 - = Senken 185,14 m 439,50 m
N k Zur Ausführung freigegeben: W m = = 4 1 6 +0,467 ‰ k m 6 ,3 8 ,5 + 2 323,77 m 296,89 m . O .. E .............. . N .. a . m .. e ............................ . D .. a . t . u .. m .. , . . U .. n . t . e .. r . s . c .. h . r . i . f . t .................... k m 1 6 ,3 + 7 8 ,1 3 S t r 6 1 2 6 16,4 k m 1 6 ,4 + 6 ,2 3 S t r 6 1 2 7 k m 1 6 ,4 + 2 6 ,1 3 S t r 6 1 2 6 lg=92,864 k m 1 6 ,4 + 6 4 ,1 6 S t r 6 1 2 6 1 1 6 ,4 + 9 9 ,1 0 S t r 6 1 2 7 6,5 0 m 0 ,8 0 6 2 1 6 r t S 9 0, 4 4 + 5, 6 1 m k m 1 0 6, 6 4 = W N 0 0, 0 0 + 6, 6 1 = m k 16,6 u=0 2 1 6 r t S 1 3, 6 7 + 6, 6 1 m k 6 r t S 7 2, 9 2 + 7, 6 1 m k 7 1, 6 4 + 7, 6 1 m k 4 + 9 0 6 ,3 ,7 0 2 2 5, 6 4 = m ‰ W N + 7, 6 1 = m k o.A. 12 +1 2 ,1 ,6 4 8 1 ‰ m S S t t r r 6 6 1 1 2 2 6 7 lb u r = l = u = 1 1 = 4 : 4 3 1 4 7 6 8 0 8 0 0 ,3 , 0 0 0 4 0 0 0 4 4 , , 7 5 1 5 U 8 + - 0 E 1 5 r=4 - U 9 5 1 0 A 4 4 0 u , , 5 5 = 3 6 0 1 lb + lu 2 = 1 = 9 : 4 1 6 6 8 ,2 0 ,0 2 0 1 0 0 0 6 1 1 , + 4 - 1 5 BE 4,75 l l g g = = 1 6 8 1, 1 3 ,3 0 6 1 2 0 7 - + 2 5 1U +2 A 4 4 , , 7 5 6 0 1 0 2 + -5 1 ,29/1,26 ü. SO lg=38,030 1 1 + - 4 4 1 5 k , , 5 5 U 0 3 A 1 B +3 1-5 4 4 , , 7 5 U 9 0 AB 1 1 + - 2 5 1+ 1 3 2 + - 2 4 5 ,4 B 9 A 2,17 */0,09 * 1 u 6 n. , S 5 O 4,8 B 6 A 1 3 +2 -5 luB l 1 u = :6 B 8 1: 6 0 = 8 7 , 9 0 0 6 0 0 1 , 0 0 + 00 3 4 1+ -5 2 UE 4 B 4 ,9 - U 5 0 E 0 4 4 B k + , , 3 6 7 4 0 1 3 + - 2 4 2,42 */0,15 * un. SO 2 0 r 2 = + - + 1 4 2 2 6 2, 7 4 7 5 */1, l 3 b 1 * = ü 2 . 0 S 2 O ,547 1 0 1 6 + - 1 4 , 2 6 ,71/2,38 ü r . r = S = 1 O 1 6 0 6 5 u 0 + 0 = 0 1 u 8 = r l 0 8 = b lb 0 1 = 6 = 1 0 1 1 1 3 0 ,7 2 6 ,4 9 l 0 b 3 = 1 9 - 2 3 + 3 2 0,174 1 1 - + 3 2 1+1 1+1 5 4 ,2 ,7 U 8 1 0 A -3 1+1 4,8 6 U 0 1 A -4 lu= 1: 7 2 0 0 ,0 0 0 0 0 5,40 1 1 - + 4 1 16, 1 7 6,7 1 1 - + 4 1lu 1 = :2 70 0 , 0 0 0 00 1 4 1 , B - 7 + 5 W 3 4 1 ,8 7 2 1 5 UE 6 2 1 6 r t S 0+1 r=1160 u= l 0 b=277,347 m 0 5 4 3, 3 7 16,8 S S S G t t r r t l r e 6 6 e 1 1 is c 2 2 v k 6 6 e e R R r , b i i G a b in R R le d i u s ng ( 1 v k 8 9 o m , , 5 9 n ) ( 1 b 8 k 8 , m i 5 , s 7 ) (k 1 1 H m 2 2 g 0 0 /h) (k V m e /h) ( V km ma / x h) (k H m g N /h) ( V km e N /h) ( V k m m ax / N h) k m 1 6 ,3 + 9 0 ,5 2 S t r 6 1 m 1 6 ,4 + 5 1 ,8 2 S t r 6 1 2 6 6 2 1 6 r t S 8 8, 7 4 + 5, 6 1 m r t S 9 7, 9 5 + 6, 6 1 m k BW 1+2 r=1750lb=40,493 8, 9 2 + 7, 6 1 U m k 5 E , B 3 W 4 1+2 r= 1 11 - 0 5 0lb= r= 2 1 5 1 7 5 , 0 7 u 56 = lb 11 = 5 2 0 13 + ,6 0 14 2,28 */1,19 * 1 ü 0 - . 5 + S 1 O 2 2 ,6 ,4 3 4 */ */ 0 0 r ,8 ,9 = 1 6 * 1 1 * ü 4 ü . . 0 S S O l O b u = = 19 11 5 5 2 , 2 4 , , 2 4 3 4 9 9 / */ 1, 1 1 3 , 1 4 5 - 0 4 + 5 * ü 1
ü .
1 . S S O O 2,35 * 1 /0 6 ,1 1* , u 8 n. SO Gle H K Ä v i
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1 a e L l n b a 2 g e g 0 a z e b 2
i e e 7 / h n , b e g
i b s n ü e
h l z s e ti i i r g e c i h g h a e e a b n u S 1 s f o 3 ic
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e 0 d 2 ie 6 Strecke 6126, 6 6 0 127
2 6 2 1 6 9 Die Längsneigungen beziehen sich auf die Gleislängen 6 S r t *Die Abstandsmaße beziehen sich auf die infolge Überhöhung geneigte Lichtraumachse 6 2 1 6 5 + 5 0 4 ,0 ,5 9 6 0 ‰ m +0,966 ‰ Alle Gleise u=0, wenn nicht anderes angegeben. 186,33 m N k W m = = 4 6 1 5, 6 + 7, 1 7 0 3 m 3, Nr. Änderung Datum Bearbeitet Datum Freigegeben 4 o.A. Geodätisches Bezugssystem: Lage: DB_REF2016 Höhe: DB_REF2016 1:500 Erstellt 05.2026 Czesyk Trassierungsentwurf Geprüft
Freigegeben Str. 6126: Saarmund - Bln Eichgestell km 16,370...16,810 Datum Name 0 0 0 6 8 5 4 5800200 0 0 1 6 8 5 4 5800300 0 0 2 6 8 5 4 5800400 R In e s g ta io n n d h O a s l t tung D I E vgw Bf Gens G h E a G g l. e 11 n u e . 2 r 1 , H Str e 6 i 1 d 26 e km 16,10 1 0 - 17,500 2/4 V.IW-O-I 32 1 ttalB ssulhcsnA Str 6127
Str 6126
Str 6126 14 12 11 13 Str 6127 Ri a 16,1 16,9 60 50 Str 6127 Ri b 19,6 16,3 60 60 Str 6127 Str 6126
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3
Gleis 13