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Bauwerke
Höhenlage (m)
Neigungen
Kilometerlinie 52,81 52,38 31,06 49,91 52,97
25,0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 26,0
Überhöhungen (mm)
Krümmungslinie UA lU=80,00 UE r=3000
17,70 97,72
Lage- skizze
8,3315,47 80,80 44,80 10,14 17,67 97,70 InfraGO
r=13000
Krüm- BA BE mungs- BA r=13000 BE UA lU=80,06 UE r=3004,10 linie
Über- höh. (mm) 0 0 2 33 4 4 4 4 2 1 0 0 0 0 0 2 3 4 4 3 2 1 0 0 0 0 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 16 17 17 WWAA==6666,,7744 0 0 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 16 17 17
WA=65,34
0 1 4 7 10 13 17 20 23 26 29 32 35 38 42 45 48 50 lR=80,06 0 1 4 7 10 13 17 20 23 26 29 32 35 38 42 45 48 50 lR=80,00
RA 1 1: 6 0 1 RA
RE u=50
1 1: 6 0 0 6126AZ 6126BA
2 2 2 2 3 1 1 1 2 1 1 0 0 0 0 Senken 1:10 -0 -1 -1 -2 -2 -2 -1 -2 -2 -3 -3 -3 -3 -3 -3 -3 -3 -2 -2 -2 -2 -1 -1 -1 -1 -1 -0 -1 -0 -0 -0 -0 -0 Heben
NW=41,120 NW=41,170 NW=41,360
+0,063 ‰ +0,105 ‰ +0,869 ‰ +1,241 ‰ 302,799 m o.A. 478,070 m o.A. 218,697 m o.A. 620,592 m
NW=41,120 NW=41,140 NW=41,360
+0,063 ‰ +0,042 ‰ +1,005 ‰ +1,169 ‰ 389,058 m o.A. 478,265 m o.A. 218,996 m o.A. 547,417 m
1 1 1 2 1 1 1 1 1 2 1 1 1 0 1 1 1 2 2 1 1 0 0 1 2 3 4 4 4 4 4 4 3 Senken 1:10 -0 -0 -0 -1 -1 -2 -2 -2 -2 -2 -2 -2 -3 -3 -3 -2 -2 -0 -0 Heben
RE u=50
41,32 25-01A 86,59 25-02A 42,61 25-03A 97,53 25-04A 52,81 25-05A 12,11 25-06A 67,37 25-07A 32,52 25-08A 4,21 25-09A 79,12 25-10A 55,95 25-11A 31,04 25-12A 7,97 25-13A 78,88 25-14A 49,90 25-15A
Gleis 2
Umbauanfang
0 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 0 0 0 1 1 1 2 2 2 2 Rechtsverschiebung 1:10 1 1 ( )1 1 ( )1 2 2 ( ) 3 3 ( )2 1 0 ( ) ( ) ( ) ( ) 0 1( )1 1 2 2 ( )2 1 1 ( )1 1 1 ( )1 0 0 ( ) ( ) ( ) Linksverschiebung -311 16,170 -388 15,949 -289 15,909 -265 15,348 -279 14,959 -185 14,299 -308 14,534 -307 13,456 -323 12,511 -276 12,669 -255 12,378 -284 12,407 -262 10,547 -254 10,678 -271 10,209
80W1460-500-1:12 60-500-1:12
( )10,506 ( )10,454 ( )10,322 80W17 ( )10,091 ( )9,773 ( )9,485 ( )9,331 ( )8,203 ( )7,451 ( )7,864 ( )7,485 ( )7,582 ( )7,383 ( )7,489 ( )7,288
#4,75 #4,75 von 4,75 auf 4,10 von 4,75 auf 4,10 #4,10 #4,10
80W15 80W16
( )5,755 ( )5,704 ( )5,600 ( )5,589 ( )5,543 ( )5,383 ( )5,231 ( )4,102 ( )3,351 ( )3,764 ( )3,385 ( )3,482 ( )3,282 ( )3,389 ( )3,188
60-500-1:12 60-500-1:12
-321 -285 -305 -264 -600 -279 -473 -325 -339 -296 -279 -311 -280 -267 -264 1 1 ( ) 0 ( ) 1 ( )0 ( ) ( ) ( ) 0 ( )0 1 1 1 ( )2 2 2 1 1( )1 0 0 ( )0 1 1 1 ( )1 2 2 2 ( )2 1 1 ( )1 0 0 ( ) 0 ( )0 1 1Rechtsverschiebung 1:10 0 1 1 1 0 1 1 1 1 1 1 0 0 0 0 0 Linksverschiebung
Gleis 1
Umbauanfang
41,36 25-01 86,53 25-02 42,55 25-03 97,54 25-04 52,97 25-05 12,24 25-06 67,32 25-07 32,57 25-08 4,21 25-09 79,12 25-10 55,90 25-11 31,07 25-12 7,91 25-13 78,84 25-14 49,91 25-15