EHFD (Prellbockberechnung 2)_2026-05-18.pdf

Erneuerung von drei Gleisen und drei Weichen in Herford

Extrahierter Dokumenttext · Stand: 20.10.2026, 10:05 (Europe/Berlin)

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Bedarfsermittlung Gleisabschluss

1 lieTProjektbezeichnung:T.016087566Technischer Platz SAP/R3:
Bahnhof:Herford
Strecke Nr.:2981km-1,1+06,5
Bahnhofsgleis:Gleis 122
2 lieTEingangsgrößen
Werden Zugfahrten oder Rangierfahrten (oder beides) durchgeführt?Rangierfahrten
Typischerweise im Gleis gleichzeitig in Richtung Gleisabschluss bewegte Masse:600t
Maximal in das Gleis einfahrende Masse:nicht relevantt
janein
Befindet sich hinter dem Gleisende ein Querbahnsteig?X
Fahren mit Reisenden besetzte Züge in das Gleis ein?X
Bei Schutzstümpfen: Zeigt beim Rangieren im Gleis die Schutzweiche Richtung Schutzstumpf?X
Ist das Gleis ein Werkstattgleis?X
Sollen am Gleisende vor Kopf Eisenbahnfahrzeuge beladen werden?X
3 lieTBerechnung
Vom Gleisabschluss abzubauende kinetische Energie:2352kJ
4 lieTAusgangsgrößen / Ergebnis der Bedarfsermittlung
Festgelegter Gleisabschlusstyp:Typ 6
Weitere Planung und Dimensionierung gemäß Ril 800.0113A:Klose 106 B und Rawie 6EB
PlatzbedarfEinbauraum:17m
Sicherheitsbereich:20m
Schwellengewicht mind.:280kg
Schwellenabstand max.:65cm
Schienenform:S54
Gleisneigung max.:-‰
Gleisradius min.:-m

Planung gemäß Ril 800.0113. Erläuterungen zu den Angaben in 800.0113A03. Als Anlage ist ein Lageplan beizufügen.

Name Planer:BenkerUnterschrift:
Firma / OE:Spettmann + Kahr
Datum:02.04.2026

800.0113V01 Gleisabschlüsse - Bedarfsermittlung Gleisabschluss Seite 1

Fachautor: I.NAI 443; Christian Belke; Tel.: 962-3575 Gültig ab 26.02.2021

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