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Vorlage ohne
Planung Bremsprellbock
Berechnungsfunktion
| 1 lieT | Projektbezeichnung: | T.016087566 | Technischer Platz SAP/R3: | |
|---|---|---|---|---|
| Bahnhof: | Herford | |||
| Strecke Nr.: | 2981 | km | -1,1+06,5 | |
| Bahnhofsgleis: | Gleis 122 |
| 2 lieT | 2.1 | Stumpfgleis | X | weiter mit Teil 3 | Schutzstumpf | weiter mit 2.2 | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.2 | Bremsprellbock | BPB Typ 4 mit 2,5 m Bremsweg | kein Gleisabschluss | ||||||
| weiter mit Teil 3 | weiter mit Teil 4 |
| retemaraP etgelegtsef - 3 lieT | 3.1 | Prellbock ist für Bauzustände | n | j / n |
|---|---|---|---|---|
| 3.2 | Bahnsteig hinter dem Prellbock | n | j / n | |
| 3.3 | Oberbau | W 54-B 70-1538 | ||
| 3.4 | Schwellenabstand | 65 | cm | |
| 3.5 | Abstand letzter Schienenstoß | - | m | |
| 3.6 | Mittlere(s) Gefälle bzw. Steigung | - | ‰ | |
| 3.7 | Bemessungsfahrzeugmasse | 600 | t | |
| 3.8 | Bemessungsgeschwindigkeit | 2,8 | m/s | |
| 3.9 | Pot. Energie in Folge Gefälle / Steigung | - | kJ | |
| 3.10 | Sicherheitsfaktor | 1,5 | ||
| 3.11 | Abzubauende Energie | 2352 | kJ | |
| 3.12 | Mit Personen besetzte Züge fahren ein | n | j / n | |
| 3.13 | Festgelegter Bremsweg | 11 | m | |
| 3.14 | Festgelegter Bremsprellbocktyp | Typ 6 | ||
| 3.15 | Ausgewählter Bremsprellbock | Klose 106 B und Rawie 6EB | ||
| 3.16 | Gleisverstärkung erforderlich | n | j / n | |
| 3.17 | Ausgewählte Gleisverstärkung | - | ||
| Für Anfragen bei Herstellern werden Angaben zu Spurmaß, Schienenform, Schienenabnutzung und Schienenneigung benötigt. |
| etsilkcehC - 4 lieT | (j/n/-) | Wenn nein - Abweichung wurde genehmigt: | ||
|---|---|---|---|---|
| 4.1 | Im Gleis fahren auch Personenzüge - Prellbock hat Mittelpufferaufnahme | n | Es fahren keine Personenzüge. | |
| 4.2 | Prellbock befindet sich in zulässigen Gleisbögen (gem Ril 800.0113A07 tlw. 1000 m, sonst ∞) | j | ||
| 4.3 | Ausführung des Gleises entspricht 800.0113A07 | j | ||
| 4.4 | Die Ausführung von Prellbock und Gleisverstärkung entspricht den Vorgaben des Herstellers | j | ||
| 4.5 | Es liegen keine weiteren Abweichungen vom Regelwerk vor | n | Sicherheitsabstand von 20m muss eingehalten werden |
Planung gemäß Ril 800.0113. Erläuterungen zu den Angaben in Ril 800.0113A02 Eine Kopie der Planung ist beim zuständigen Anlagenverantwortlichen aufzubewahren Als Anlage ist die Bedarfsermittlung gemäß Ruk 800.0113A01 beizufügen
| Name Planer: | Benker | Unterschrift: | |
|---|---|---|---|
| Firma / OE: | Spettmann + Kahr | ||
| Datum: | 02.04.2026 |
800.0113V02 Gleisabschlüsse - Planung von Bremsprellböcken Seite 1
Fachautor: I.NAI 443; Christian Belke; Tel.: 962-3575 Gültig ab 26.02.2021