3.3.2.3_HP Kirchentellinsfurt_Schema Erdungskonzept.pdf

Erneuerung und Verlängerung von Bahnsteigen in Wannweil und Kirchentellinsfurt

Extrahierter Dokumenttext · Stand: 25.09.2026, 13:22 (Europe/Berlin)

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Legende Hinweis:

Planung Die Strecke ist elektrifiziert! Bestand Ik der Oberleitung < 25 kA (Erdungskabel NYY-J 1x70 mm² bzw. als Gleisanschluss (N)A(ST)YY-O 1x110 mm²) Rückbau NSHV Niederspannungs-Hauptverteilung Die Erdungsanschlüsse an die Gleise müssen durch eine bei der DB AG zugelassenen Fachfirma erfolgen. Beim Anschluss an die Erdschiene HV/HVT Hauptverteilung sind die signaltechnischen Belange zu berücksichtigen. UV Unterverteilung AVT Außenverteilung (standardisiert) Die Erdungsanlage zur Oberleitung, Signalen, Bauwerken, ZAS Zähleranschlusssäule Fundamenten, Lärmschutzwände, etc. werden, sofern erforderlich, in separaten Planungen von zertifizierten Planer erfasst und dargestellt. HPAS Hauptpotentialausgleichsschiene PAS Potentialausgleichsschiene *) Die Bahnerdungsanschlüsse der Bauwerke, Oberleitungsmaste, Signalmaste und Lärmschutzwände sind im Bestand vorhanden. Diese sind zwingen bei der Ausführung auf fachmännische und BSH Betonschalthaus ordnungsgemäße Ausführung zu überprüfen. Hier muss die BÜ Bahnübergang mechanische Festigkeit geprüft sowie eine Erdungsmessung, Erdschleifenprüfung nach DIN VDE 0100 und IEC 364 durchgeführt werden. Die Ergebnisse sind zu dokumentieren und in einem Mess- und Prüfprotokoll (3-fach) festzuhalten (auch DB-Formulare).

Bahnsteig 2

Gleis 2 Gleis 2

Gleis 1 Gleis 1

Bahnsteig 1

02.1PL tsamthciL 91.1PL tsamthciL 81.1PL tsamthciL Sammelerdungsleiter (Erdungseisen) in Betonfertigteilen des Modulbahnsteiges. Alle Bauteilfugen überbrückt mit Kabelverbindern gem. 3 Ebs 15.03.17-3 91.2PL tsamthciL 81.2PL tsamthciL 71.2PL tsamthciL Bahnsteigverlängerung Bestandsbahnsteig

Die weitere Erdung auf dem Bahnsteig ist im Bestand vorhanden

Bahnsteigverlängerung Bestandsbahnsteig ...EW Geländer 2 in ca. km 41,943

HPAS PAS

Geländer 1 Geländer 1 in ca. km 41,943 in ca. km 41,978 mhO 01 < redrenefeiT ...EW lebaK ²mm 05x1 J-YYN EP

  • ssulhcsnaretielztuhcS eföhnhabnenosreP VH ...EW lebaK / ²mm 05x1 J-YYN retielbasgnunnapsrebÜ eföhnhabnenosreP VH ...EW lebaK / ²mm 61x1 J-YYN EP
  • ssulhcsnaretielztuhcS eföhnhabnenosreP VU ...EW lebaK / ²mm 05x1 J-YYN retielbasgnunnapsrebÜ eföhnhabnenosreP VU ...EW lebaK / ²mm 61x1 J-YYN HV Personenbahnhöfe (Zählerverteilung) UV Personenbahnhöfe (AVT-7 Beleuchtungsverteilung Bahnsteige) (siehe Plan ... -> wird im Zuge der AP erstellt) (siehe Plan ... -> wird im Zuge der AP erstellt) Standort: Standort: hinter dem Bahnsteig 1 in ca. km 42,076 hinter dem Bahnsteig 1 in ca. km 42,074

NYY-J 1x50 mm² / Kabel WE... ...EW

...EW ...EW

...EW ...EW ...EW ...EW

...EW * tsamsgnutielrebO a51-14

...EW

...EW

...EW ...EW

...EW ...EW

...EW ...EW

...EW lebaK edrenhaB ²mm 011x1 O-YY)TS(A)N( WE... Kabel mit Nummer ...

...EW Geländer 2 in ca. km 41,978

PVA Personenverkehrsanlage

E1 Kabel (N)A(ST)YY-O 1x110 mm²

E1

HPAS

mhO 01 < redrenefeiT ...EW lebaK ²mm 05x1 J-YYN EP

  • ssulhcsnaretielztuhcS gewrhaF VH ...EW lebaK / ²mm 05x1 J-YYN retielbasgnunnapsrebÜ gewrhaF VH ...EW lebaK / ²mm 61x1 J-YYN HV Fahrweg (Zählerverteilung) (siehe Plan ... -> wird im Zuge der AP erstellt) Standort: hinter dem Bahnsteig 1 in ca. km 42,078 61.2PL tsamthciL

...EW lebaK edrenhaB ²mm 011x1 O-YY)TS(A)N( separate Planung

  • tsamsgnutielrebO 51-14 6 suahztuhcsretteW 5 suahztuhcsretteW 4 suahztuhcsretteW

Die weitere Erdung auf dem Bahnsteig ist im Bestand vorhanden

3 suahztuhcsretteW 2 suahztuhcsretteW 1 suahztuhcsretteW Bahnsteiganfang Verlängerung Bahnsteiganfang Bestand Bestandsbahnsteig Bestandsbahnsteig Bestandsbahnsteig Bahnsteigende Bestand in ca. km 41,943 in ca. km 41,978 in ca. km 42,070 in ca. km 42,106 in ca. km 42,131 in ca. km 42,163

E1 E1 E1

E1

E1

E1

E1 E1

Die weitere Erdung auf Die weitere Erdung auf dem Bahnsteig ist im dem Bahnsteig ist im Bestand vorhanden Bestand vorhanden

Bahnsteiganfang Verlängerung Bahnsteiganfang Bestand Bestandsbahnsteig Bestandsbahnsteig Bestandsbahnsteig Bestandsbahnsteig Bahnsteigende Bestand in ca. km 41,943 in ca. km 41,978 in ca. km 42,068 in ca. km 42,074 - 42,078 in ca. km 42,102 in ca. km 42,131 in ca. km 42,163 ...EW

...EW E1

...EW E1

...EW E1 ...EW

E1 ...EW

4.0

5.6

3.98

55.0

Bahnsteig 1

Oberleitungs- und

Stromabnehmerbereich

am Lichtpunkt LP1.2

Höchste Punkt der OL = 6,5 m

Grenze OL-Bereich

OK Bahnsteig

3.66

Gleis 2

SO

2.40 1.66

4.0

5.6

4.08

55.0

Bahnsteig 2

Oberleitungs- und

Stromabnehmerbereich

am Lichtpunkt LP2.6

Höchste Punkt der OL = 6,5 m

Grenze OL-Bereich

OK Bahnsteig

3.66 Geländer Geländer

Gleis 1

SO

1.66 2.50

erueinegnihcaF ednetareB 3 eßartsretsO nretualsresiaK 55676 b

a Einarbeitung Prüfanliegen 09.07.26 S. Fieguth SAF

Index Art der Änderung Datum Name Unterschrift

Bauherr Bauherrenvertretung / Projektleitung DB InfraGO AG DB InfraGO AG Regionalbereich Südwest Regionalbereich Südwest Baumanagement Baumanagement Friedrichshafen Lautenschlagerstr. 20, 70173 Stuttgart Stadtbahnhof 1, 88045 Friedrichshafen

Bautechnischer Prüfer gemäß VV BAU Eisenbahn-Bundesamt (EBA) bzw. Planprüfer gemäß VV BAU STE

GÜLTIG FÜR DIE AUSSCHREIBUNG

Projekt Haltepunkt Kirchentellinsfurt Anlage: 3.3.2.3

Verlängerung Bahnsteig Gl. 1 und Gl. 2

Fachtechnische Einzelplanung

Elektrische Energieanlagen 50 Hz und Beleuchtungsanlage

Projekt-Nr.: G011603180 / PCE-Nr.: 232070

Übersicht

Plochingen - Planungsphase Entwurfsplanung Strecke Maßstab ohne Immendingen Planbezeichnung/ Schema Erdungskonzept Strecken-Nr. 4600 Bahnhofs-Nr. 3190 Planinhalt Planart/ Koordinaten- Schemaplan Stations-km 42,070 DB-REF SAP PM-Equipmentnr. system Höhen- Plannummer T4--404000_P15-.000_PST_B----0001_a- DB-REF system

Planersteller Bauvorlageberechtigter (BVB) gemäß VV BAU / VV BAU-STE Beratende Fachingenieure Freigabe der Ausführungsunterlagen gemäß Freigabeschreiben Osterstraße 3 vom Freigabe Nr. 67655 Kaiserslautern

K. Adam 05.08.2026 Name (Druckschrift) Datum Unterschrift Name (Druckschrift) Datum Unterschrift

Projektverantwortlicher als Vertreter der Planersteller (Gleichstellung) Eisenbahnen des Bundes (EdB) Plan gleichgestellt mit Freigabe-Nr.

des Bauvorlageberechtigten vom

Name (Druckschrift) Datum Unterschrift Name (Druckschrift) Datum Unterschrift

Die Übereinstimmung mit der Bauausführung wird bestätigt Auftragnehmer Bau Bauüberwacher Bahn (BÜB) gemäß VV BAU/VV BAU-STE

Name (Druckschrift) Datum Unterschrift Name (Druckschrift) Datum Unterschrift

Die Übernahme der handrevidierten Eintragungen in die CAD-Grundlage wird bestätigt Bearbeitung CAD Datum Name(Druckschrift) Auftragnehmer Bau gez. 05.08.26 F. Zirkel

gepr. 05.08.26 K. Adam Name (Druckschrift) Datum Unterschrift

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