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2.0%
307.0 m ü.NN
Planum
Gelände
Entfernung
550077508 5_11 W _ 5 5 9 13 e 0 _ G 6 g 9 em S a 4 r 5 2 k 0 u B ,6 0 n g / g l 1 55 r K = 11 i 00 5 r 5 c 8 21 h 0 0 e .0 7 n 6 t 5 e 5 1 l 1 l 6 in /4 sfurt 5_21_1 r= 55 4 5F 00 6 8 77 11 5 0 0 66 1 0 . 55 0 9 / 5 11 4 _ / 4 21 // 2 2 _ 33 2 2 , 00 6 -9 05/DL03 5_21_3 G 42 r -9a 5 5 2 2 3 0 /1 /2 Weg 5500 5 33 2 // 4 11 /1 551111 Gr520/2 5 55 2 00 4 K 44 / 2 6 r 55 = 9 00 5 0 55 r8= 3 05.800.0 5 5 0 2 8 5 4 4 / 5 1 2 5 - / 8 3 42-8a 42,5 509 526 KWuSs 4 tGe 6 r 0 d 0 in /4 g A 2 e @ , r 4 S 4 9 0 t 0 r 0 a /D , ß F L e 04 462/1 465 WSG 46 I 2 I B 16 42- 4 7 2-7a 460 /// 4 / 59 / //// 4 / 58 / 4 U 5 // 7 / E / 4 / 5 6 5/5 Heizö 4 l 57/745 4 5 5 7 / 7 4 6 / 5 5 1/2 4 9 U 2 E ,4 457/ T 3 eerölleitu G n e 4 g 4 m 2 2 - e 6 -6 in a de 1 K 0 i 5 0 rc 2 0 h 8 /2 e 0 n 0 te 0 ll i H ns z f 3 u 0 rt 3 08 7440 26 3407/2 WSG A Gemarkung K 7 i 6 rc S 6 h 3 e /2 ntellins 7 fu 6 r 5 t 1/ 7 1 6 7 4 2 7 6 6 9 6 2 6 5 2 4 4 8 2 2 - - 5 5 a Bgl 42,3 7 7 5 6 6 5 1 1 /20 W A eg 7652 7 / 6 4 52/ U 5 T A or 3 F 3 ußweg UA S B W ahn 7 h A 7 6 o 6 S 5 f 5 s 1 2 t / r 1 aß 4 e 2-4 4 a 2-4 7 3 5 0 40 76 B 6 a 4 3 h 6 / n 1 0 h 7 0 o 6 / f 5 4 s 7 2 2 t 6 r / , a 3 6 2 ß 3 2 e / 5 3 /DL 7 0 6 4 52/2 A A 762_51 2 T1or 42, 33 A 2 A 44 A 0066 71646 4 A 3 5 765 A 0S Wagn 4 e 8A rwe 4 g 7 2 P 4 6 S - 2 3 4 t - 4 a a 3 7 6 h / 0 1 lb 0 W e /4 to 2 n ,17 A 6 4 / A 1 3 6 A 2 W 1 G 75 e 4 m F 7 1 6 e P E 4 in Ü 7 d 7 e 7 ( 6 B 6 4 4 K a 4 7 2 u h 4 2 s n 3 /1 t 7 s / e 1 t 6 r e d 3 4 i A g i 8 9 n u g n e t n erführu P ng B m s it t g Z u 1 gang B ) 41 st P 7 g 6 7 2 4 6 0 4 / 6 3 / 1 5 7 / 1 4 08 5 7 1 7 4 6 7 54 0 7 4 0/ 1 1/2 / 3 1 76 5 3 1 7 /1 Gem 7 a G 6 r 4 k @ 6 un 2 g 0 0 K 7 u 5 st 4 5 e 2 7 r 4 d / 2 8 i 5 n -2 7 g a / e 59 5 n 7 75 4 6 /71 4 4 /0 51 2 5 7 5 7 1 -2 / 3 6 1 4 2 07/6 7 84 6 7 F 0 5 67 u / 5 1 746 ß 3 / 04 1 w F / / 1 0 9 6 e 4 7 / g 5 2 7 6 , 6 3 7 1 4 4 6 0 / 4 2 / 5 4 /1 5 W 7 A 7 6 7e / 5 6 45 g 1 4 5 75 / 4 5 /7 1 5/ 3 2 65 2 7/7 7640761_42_7061 W 741_61_0 7 40 77 5 0 76 76 7 4 67 7 4 64 6_ 7 4 7 46 9 6 0 40 4_ 66 04 4 / 0/ 0 4 2 4 /2 0 0 /2 0 7 8 026 / 7 / 7 42/ 63 /2 6 11 6 0 49 5 68 3 07 1 5 /6 7 / 4 2 4 6 0 2 0 3 7 5 / 2 46 7 / 14 1 /1 07 5 /64 7 42 / 0 2 7 5 /64 7 43 / 0 3 7/64 7 44 77 7 77 7 6 0 66 6 2 66 6 4 / 44 4 4 7 6 44 4 000 0 5 6 00 0 /// /2 3 //22/ 2 12 1 9 2 5 7 1 7 93 7 / 6 2 407/4 2 66 8 40/47 77 P 7 6 7 67 6 4 67 46 7 4 0 4 76 04 6 0 / 0 64 7 /0 1 4 / 1 77 3/ 40 6 / 5 03 41 66 8 0/ 7 4 4 /73 3 44 3/ 6 0 2 36 00 5 4 / - 43// 1 0333 a /2130 75 4 4 2 6 -1 A 7629 762 6 4 7547 30 63 7632 UAkm 7549 P 4 U 2 A ,0 A 34 768 7 0 5 /2 50 6 7 5 63 4 3 60 7 A 0 6 @ / 8 4 6 6 1 1 7 , 5 9 0 7 7 4 7 6 / 6 D 8 7 2 L 6 4 6 5 0 / 1 2 1 4 - 7 15 A 41-1 3 5 3 a 7 3 6 6 92 35 7552 7 / 6 / 92/1 3 7 7 / 621/1 66 B/trg 769 // 2/2 755 7 3 62318 7651/23 7 7 6 5 9 5 3 4 /2 7619 77 7 4 2 5 0 0 5 A 5 2 Weg 41 7 - 7 6 1 7 1 4 1 8 a 9 4 7 4 6 2 8 7 0 5 / 5 4 6 41 4 - 1 1 ,9 4 7718 44 6 /1 UE 71 4 1 8 4 7 761 7 6 61 7 7 716 UE 10 7 W 55 e 7 7 g 71 7 1 5 6 2 1 L 5 3 4 7 8 9 77 4 55 6 55 W 11 7 // e 11 7 g 057 7 7 6 1 87 3 05/919 14 41-13a 7 4 7 6 1 7 7 B 5 - 1 1 g 1 2 3 l /1 1 5 9 6 7 1 6 1 7 5 5 W 1 5 /1 a 8 6 nn 1 w 3 eiler St W raß eg e 7558/1 5 7 4 0 7 6 1 0 0 0 4 / 4 4 1 7 7 1 r - 5 = 1 , k 8 5 7 2 m 1 9 5 a 8 0 4/ . D 7 1 0 6 ,L8 0 0 4 4 2 r 1 / = 1 - 7 1 0 2 0.0 Bgl 7704770 H 6 ET 7707 GPH G EE P 7 T 7 E 08 756 7 1 612 41-11a 76 7 0 7 42 6 1 7 8 - G 7 1 /2 6 1 r 8/1 7563 756 W 1 U a E 2 756 U 4 3 E 7 G 8 r /1 Ech B a 7 7 g z 5 5 l 6 4 6 9 4 6 9 / 1 1 0 , 0 7 7 / 7 4 7 6 1 6 8 ,7 5 /4 0 1 1/DL04 Gemein 5 7 d 0 5 e 4 0 6 1 K 9 H -1 u z 0 s 4 t a e 1 r - d 1 in 0 gen A 68 // 4 6 A 0 / 0 / 0 4 8 1 7 , 5 7 6 7 7 4 3 0 0 7 9 / 0 / 2 / DL0 G 4 ema / rkung 7 K 7 us / terding A en // U 7 7 A 5 2 70/ / 1 UAA 41-9 / a A 41,6 4/1-9 7570 / /3 /// 7 / 564 7768 / /4 L W 37 a 9 2 /478 / /1 7569/1 /Ec 7 4 h 7 1 a 7 / 6 - z 5 8 8 7 a / 0 1 / Wan 4/ n 1 w -8 e B il g e l r S / tra A ße 75/64/1/ 7 / 4 41,5 / Ge / mein A de 7 6 Ki / rchentellin / sfu F rt / 41 / -7a A/4 A 1 - 7 / A 08 7440 / 7568 / Gem G a @ r / ku 2 n 0 g 0 Kirc / hentellinsfurt Gr340W@200
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969.01
251.213
000.21
2.0%
307.0 m ü.NN
Planum
Gelände
Entfernung
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000.21
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944.8
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618.01
871.213
000.21
2.0%
306.0 m ü.NN
Planum
Gelände
Entfernung
399.213
000.21
929.213
698.11
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000.01
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002.213
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2.0%
306.0 m ü.NN
Planum
Gelände
Entfernung
694.313
000.21
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909.01
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000.01
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2.0%
306.0 m ü.NN
Planum
Gelände
Entfernung
795.313
000.21
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000.01
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000.21
km 41,9+43 km 41,9+50
4600L 4600L
4600R 4600R
(1400.878) (1407.858)
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2.0% 312.408 2.0% 312.387 2.0%
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u = 37 mm u = 34 mm
km 41,9+60 km 41,9+70
4600L 4600L
4600R 4600R
(1417.832) (1427.810)
(1406.230) (1416.242)
2.0% 312.555
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312.328 2.0% u = 37 mm u = 29 mm u = 29 mm u = 24 mm
km 41,9+78
4600L
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(1424.249)
312.476
2.0% 312.304 2.0%
u = 22 mm
u = 20 mm
eznerG-BD
eznerG-BD
eznerG-BD
eznerG-BD
eznerG-BD
eznerG-BD
eznerG-BD
eznerG-BD
eznerG-BD
eznerG-BD
Legende
Querprofile, M 1:100
Bestand
Neubau/Änderung
Rückbau
äußere Grenze der vorhabenträgereigenen Grundstücke
tangierende Planung (nachrichtliche Darstellung)
Sicherungslänge (optional)
2.0% 2.0%
2.0% 2.0%
Verwendete Datengrundlage
Trassendaten: 2023-09-12 (Format .mdb), von DB InfraGo
IvL-Grundlage: 2023-09-27, 4600CF0P.TIF (Format .tif), von DB InfraGo
Kataster-Grundlage: 2023-09-28, LGL Baden-Württemberg
Gebäudemodell: 2023-10-17, LGL Baden-Württemberg
Streckendaten
TEN-Kategorie: keine TEN-Strecke
Streckenklasse: D4 22,5t 8,0t/m
Traktionsart: Oberleitung
Geschwindigkeit VzG: Hg = 130 km/h HgNei Tech = 160 km/h
Bahnhofskategorie: 5
i
h
g
f
e
d
c
b
a
Index Art der Änderung Datum Name Unterschrift
Bauherr Bauherrenvertretung / Projektleitung
DB InfraGO AG DB InfraGO AG
Bahnhofsmanagement Friedrichshafen Regionalbereich Südwest
GP Personenbahnhöfe GP Personenbahnhöfe
Stadtbahnhof 1, 88045 Friedrichshafen Lautenschlagerstr.20, 70173 Stuttgart
Bautechnischer Prüfer gemäß VV BAU Eisenbahn-Bundesamt (EBA)
bzw. Planprüfer gemäß VV BAU STE
Projekt 2.0%
Bahnsteigverlängerung Gl. 1 u. Gl. 2
Hp Kirchentellinsfurt
Projekt-Nr. G.011603180
Übersicht
Planungsphase Strecke Plochingen - Maßstab
Entwurfsplanung 1:100
Immendingen
Planbezeichnung/ Strecken-Nr. Bahnhofs-Nr.
Querprofile 4600 3190
Planinhalt
Planart/ Stations-km Koordinatensystem
Querprofile 42,0+70 DB-Ref
SAP PM-Equipmentnr.
Plannummer Höhensystem
A501_302000_P11-.000_PSN _B--Q_0012-_V DB-Ref
Dient nur zur Kalkulation