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Bauphasenplan
G.011603180 Kirchentellinsfurt
Verlängerung Bahnsteig Gleis 1 und Gleis 2
Entwurfsplanung
April 2026
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G.011603180 Kirchentellinsfurt - Verlängerung Bstg. Gl. 1 u. Gl. 2
Entwurfsplanung
• Streckennummer: 4600
• Name der Strecke: Plochingen – Immendingen
• Bahn-/Bau-km: 42,0+70
• Betriebsstellenart: Haltepunkt (Hp)
• Bahnhofsnummer: 3190
• Verantwortliches BM: Friedrichshafen
• Baubeginn: Oktober 2027
• Inbetriebnahme: Dezember 2027
• Sperrzeiten (angemeldet): 15.10. - 19.10.27 TSP, VZ / 19.10. – 19.11.27 ESP Gleis B304 (TT G – TRE), VZ /
19.11.27 – 20.11.27 TSP, VZ / 20.11.27 – 10.12.27 ESP Gleis B301 (TRE – TT G), VZ
• Bahnsteigkantenhöhe /-länge (Bestand): Gl. B301 (TRE – TT G): 55 cm / 185 m (Baulänge); Gl. B304 (TT G – TRE): 55 cm / 185 m (Baulänge)
• Bahnsteigkantenhöhe /-länge (geplant): Gl. B301 (TRE – TT G): 55 cm / 220 m Gl. B304 (TT G – TRE): 55 cm / 220 m
• Reisendenzahl (2040): 2.043 Reisende / Tag
• Streckenzugehörigkeit: kein TEN
• Finanzierung / Programmzugehörigkeit: LuFV 8.7 sowie ZKB
• Kampfmittelfreiheit: gem. Luftbildauswertung keine weiteren Maßnahmen erforderlich
Ersteller: DILLIG Ingenieure GmbH
Bearbeitung: Saskia Metzroth
Datum: 23.04.2026
DB InfraGO Personenbahnhöfe | I.IPM 3 | März 2023 2
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G.011603180 Kirchentellinsfurt - Verlängerung Bstg. Gl. 1 u. Gl. 2 Durchgehend Schichtweise Gleissperrung Bauphase 0 – Ausgangszustand Hp Kirchentellinsfurt Logistik
(km 40,0+41)
La-Stelle / NV Bahnsteigkante
Oberleitung aus
Bautätigkeit Bstg. 2 B304 Richtung Bf Reutlingen (TRE) (km 34,7) Richtung Gbf Tübingen (TT G) (km 46,3) Strecke 4600 (VzG 150 km/h) Strecke 4600 (VzG 140 km/h) B301 Bstg. 1
B304 = Streckengleis Reutlingen-Tübingen B301 = Streckengleis Tübingen-Reutlingen
| IOH | 50Hz | TK | OLA | LST | Sperrzeiten & betriebl. Beeinflussung | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Bautätigkeit | - | - | - | - | - | - |
| Bauzeit | - | - | - | - | - | |
| Logistik | - | - | - | - | - | |
| Baumaschinen | - | - | - | - | - | |
| Personalanzahl / Schichten je Tag | - | - | - | - | - |
DB InfraGO Personenbahnhöfe | I.IPM 3 | März 2023 3
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G.011603180 Kirchentellinsfurt - Verlängerung Bstg. Gl. 1 u. Gl. 2 Durchgehend Schichtweise Gleissperrung Bauphase 1 – Bauvorbereitende Maßnahmen Hp Kirchentellinsfurt Logistik
(km 40,0+41)
La-Stelle / NV Bahnsteigkante
Oberleitung aus
Bautätigkeit Bstg. 2 B304 Richtung Bf Reutlingen (TRE) (km 34,7) Richtung Gbf Tübingen (TT G) (km 46,3) Strecke 4600 (VzG 150 km/h) Strecke 4600 (VzG 140 km/h) B301 Bstg. 1
Eingleisstelle BE-Fläche Containeranlagen
BE-Flächen
B304 = Streckengleis Reutlingen-Tübingen B301 = Streckengleis Tübingen-Reutlingen
| IOH | 50Hz | TK | OLA | LST | Sperrzeiten & betriebl. Beeinflussung | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Bautätigkeit | 1.) Herstellung BE-Flächen Parkplatz (930 m²) 2.) .) Herstellung Flächen für Containeranlagen (230 m²) 3.) Herstellung Eingleisstelle (km 41,900) | - | 1.) Herstellung Behelfstrasse für Kabelsicherung 2.) Herstellung Bauzustand | Vorschachten und ggf. Kampfmittelsondierungen | Kabelverlegung LWL-Kabel | 1.) 08.10.2027 bis 15.10.2027, Arbeiten in natürlichen Zugpausen (ggf. nächtliche Sperrung für Herstellung der Eingleisstelle erforderlich) |
| Bauzeit | 7-Tage-Woche, 8 x 8 h | - | 2-3 Schichten Kabelzug, 1 Schicht Spleißarbeiten | 2 x 12 h (Schichtweise in Zugpausen) | 7 Tage-Woche, 8 x 8 h | |
| Logistik | Feldseitig | - | Feld- oder Gleisseitig | Feldseitig | Feldseitig | |
| Baumaschinen | 1 Bagger (Feldseitiger Einsatz) | - | Abstimmung mit Baufirma | ggf. ZWB | - | |
| Personalanzahl / Schichten je Tag | 1 Bautrupp / 1 Schicht | - | 2 Trupps für Kupfer und LWL | 1 Bautrupp / 4 Schichten | 1 Bautrupp / 8 Schichten |
DB InfraGO Personenbahnhöfe | I.IPM 3 | März 2023 4
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G.011603180 Kirchentellinsfurt - Verlängerung Bstg. Gl. 1 u. Gl. 2 Durchgehend Schichtweise Gleissperrung Bauphase 2 – Oberleitungsanpassungen, Rückbauarbeiten Hp Kirchentellinsfurt Logistik
(km 40,0+41)
La-Stelle / NV Bahnsteigkante
Oberleitung aus
Bautätigkeit Bstg. 2 B304 Richtung Bf Reutlingen (TRE) (km 34,7) Richtung Gbf Tübingen (TT G) (km 46,3) Strecke 4600 (VzG 150 km/h) Strecke 4600 (VzG 140 km/h) B301 Bstg. 1
Eingleisstelle BE-Fläche Containeranlagen
BE-Flächen
B304 = Streckengleis Reutlingen-Tübingen B301 = Streckengleis Tübingen-Reutlingen
5
| IOH | 50Hz | TK | OLA | LST | Sperrzeiten & betriebl. Beeinflussung | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Bautätigkeit | 1.) Rückbau Ausstattungselemente Bahnsteig 2 (185 m) | 1.) Kabelsicherung gemäß Kabelmerkblatt | Rückbau LWL Luftkabel | 1.) Herstellen 6 Rammgründungen und 6 Betonköpfe 2.) 6 Maste stellen, ausrichten, unterstopfen, erden, ausrüsten 3.) 6 Mehrgleisauslerger montieren 4.) Rückbau 3 Querfelder 5.) Rückbau 6 Maste 6.) Rückbau 6 Fundamente Ggf. Abnahmefahrt & Messfahrt | 1.) Kabelsicherung gem. Kabelmerkblatt 2.) Bstg. 2, Schneiden / Verlängern der Bestandskabel, Errichtung Kabelschränke, Kabelverlegearbeiten, Rückbau LWL-Kabel 3.) Abnahmeprüfung LST Bzz | 1.) 15.10.2027 bis 19.10.2027, Durchgehende Sperrung Gleis B301 (TRE –TT G) und Gleis B304 (TT G –TRE) 2.) 15.10.2027 bis 19.10.2027, Bahnsteigkanten Gleis B301 (TRE –TT G) und Gleis B304 (TT G –TRE) nicht verfügbar 3.) Abschaltung OL Gleis B301 (TRE –TT G) und Gleis B304 (TT G –TRE) |
| Bauzeit | 78 h | - | 2 Schichten je 8h | 112 h | 48 h | |
| Logistik | Gleisgebunden und feldseitig | - | Gleis- oder Feldseitig | Gleisgebunden und feldseitig | Feldseitig | |
| Baumaschinen | 1 ZWB | - | Abstimmung mit Baufirma | 1x Gleisbohrramme 2x ZWB 2x Fahrleitungsmontagewagen | - | |
| Personalanzahl / Schichten je Tag DB InfraGO Personenbahn | 2 Schichten höfe | I.IPM 3 | März 2023 | - | 2 Schichten je 8h | 2 Bautrupps / 14 Schichten | 1 Bautrupp / 6 Schichten |
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G.011603180 Kirchentellinsfurt - Verlängerung Bstg. Gl. 1 u. Gl. 2 Durchgehend Schichtweise Gleissperrung Bauphase 3 – Bahnsteigarbeiten, Verlängerung Bstg. 2 Hp Kirchentellinsfurt Logistik
(km 40,0+41)
La-Stelle / NV Bahnsteigkante
Oberleitung aus
Bautätigkeit Bstg. 2 B304 Richtung Bf Reutlingen (TRE) (km 34,7) Richtung Gbf Tübingen (TT G) (km 46,3) Strecke 4600 (VzG 150 km/h) Strecke 4600 (VzG 140 km/h) B301 Bstg. 1
Eingleisstelle BE-Fläche Containeranlagen
BE-Flächen
B304 = Streckengleis Reutlingen-Tübingen B301 = Streckengleis Tübingen-Reutlingen
| IOH | 50Hz | TK | OLA | LST | Sperrzeiten & betriebl. Beeinflussung | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Bautätigkeit | 1.) Rückbau Anschluss Modul-Bstg. 2 (ca. 2 m) 2.) Herstellung Planum 3.) Verlängerung Modul-Bstg. 2 (35 m) im Gefahrenbereich 4.) Geländemodellierung außerhalb des Gefahrenbereiches 5.) Herstellung Bahnsteigausstattung 6.) ZKB-Maßnahmen | 1.) Kabelsicherung gemäß Kabelmerkblatt 2.) Stellen Beleuchtungsmast (2 St.) / Herrichten 50Hz Anlagen / Verteilungen 3.) Austausch Beleuchtung | 1.) Herstellung der TK-Endlage am Ende der Arbeiten 2.) Demontage & Montage der Uhren | - | 1.) Einbringen Kabel in Verrohrung Bstg. 2 2.) ggf. Aus-u./o. Einbau von Gleismagneten/ H-Tafeln Bstg. 2 gem. Ergebnis INA-Berechnung 3.) ggf. Abnahmeprüfung (nur, falls Punkt 2.) erforderlich) | 1.) 19.10.2027 bis 19.11.2027, Durchgehende eingleisige Sperrung Gleis B304 (TT G –TRE) 2.) 19.10.2027 bis 19.11.2027, Bahnsteigkanten Gleis B304 (TT G –TRE) nicht verfügbar 3.) Abschaltung OL Gleis B304 (TT G – TRE) |
| Bauzeit | 7-Tage-Woche, 16 x 16 h | 20 x 8 h | 2 Schichten | - | 16 h | |
| Logistik | Gleisgebunden und Feldseitig | Gleisgebunden | Gleis- oder Feldseitig | - | Feldseitig | |
| Baumaschinen | 1 ZWB | 1 ZWB | Abstimmung mit Baufirma | - | - | |
| Personalanzahl / Schichten je Tag | 2 Schichten | 1 Bautrupp / 1 Schicht | 2-3 Schichten | - | 1 Bautrupp / 2 Schichten |
DB InfraGO Personenbahnhöfe | I.IPM 3 | März 2023 6
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G.011603180 Kirchentellinsfurt - Verlängerung Bstg. Gl. 1 u. Gl. 2 Durchgehend Schichtweise Bauphase 4 – 18 h Totalsperrung Gleis B301 (TRE –TT G) Gleissperrung
Hp Kirchentellinsfurt
und Gleis B304 (TT G –TRE) Logistik
(km 40,0+41)
La-Stelle / NV Bahnsteigkante
Oberleitung aus
Bautätigkeit Bstg. 2 B304 Richtung Bf Reutlingen (TRE) (km 34,7) Richtung Gbf Tübingen (TT G) (km 46,3) Strecke 4600 (VzG 150 km/h) Strecke 4600 (VzG 140 km/h) B301 Bstg. 1
Eingleisstelle BE-Fläche Containeranlagen
BE-Flächen
B304 = Streckengleis Reutlingen-Tübingen B301 = Streckengleis Tübingen-Reutlingen
| IOH | 50Hz | TK | OLA | LST | Sperrzeiten & betriebl. Beeinflussung | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Bautätigkeit | 1.) Rückbau Anschluss Modul-Bstg. 1 (ca. 2 m) 2.) Herstellung Planum 3.) Maschinelle Stopfarbeiten Gl. B304 (TT G – TRE) | 1.) Restarbeiten 50Hz Anlagen/ Verteilungen, Rückbau Provisorien | - | - | 1.) Kürzen Kabelüberlängen und Wiederanschluss im Kabelschrank (Bstg. Gl. 2) 2.) ggf. Aus- u./o. Einbau von Gleismagneten / H-Tafeln Bstg. Gl. 1 gem. Ergebnis INA- Berechnung 3.) Abnahmeprüfung LST Endzustand | 1.) 19.11.2027 bis 20.11.2027, Durchgehende Sperrung Gleis B301 (TRE –TT G) und Gleis B304 (TT G –TRE) 2.) 19.11.2027 bis 20.11.2027, Bahnsteigkanten Gleis B301 (TRE –TT G) und Gleis B304 (TT G –TRE) nicht verfügbar 3.) Abschaltung OL Gleis B301 (TRE –TT G) und Gleis B304 (TT G –TRE) |
| Bauzeit | 18 h | 18 h | - | - | 16 h | |
| Logistik | Gleisgebunden und Feldseitig | - | - | Feldseitig | ||
| Baumaschinen | 1 ZWB | - | - | - | ||
| Personalanzahl / Schichten je Tag | 2 Sichten | - | - | 1 Bautrupp / 2 Schichten |
DB InfraGO Personenbahnhöfe | I.IPM 3 | März 2023 7
[Seite 8]
G.011603180 Kirchentellinsfurt - Verlängerung Bstg. Gl. 1 u. Gl. 2 Durchgehend Schichtweise Gleissperrung Bauphase 5 – Bahnsteigarbeiten, Verlängerung Bstg. 1 Hp Kirchentellinsfurt Logistik
(km 40,0+41)
La-Stelle / NV Bahnsteigkante
Oberleitung aus
Bautätigkeit Bstg. 2 B304 Richtung Bf Reutlingen (TRE) (km 34,7) Richtung Gbf Tübingen (TT G) (km 46,3) Strecke 4600 (VzG 150 km/h) Strecke 4600 (VzG 140 km/h) B301 Bstg. 1
Eingleisstelle BE-Fläche Containeranlagen
BE-Flächen
B304 = Streckengleis Reutlingen-Tübingen B301 = Streckengleis Tübingen-Reutlingen
8
| IOH | 50Hz | TK | OLA | LST | Sperrzeiten & betriebl. Beeinflussung | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Bautätigkeit | 1.) Verlängerung Bstg. 1 (35 m) mit Bahnsteigbelag im Gefahrenbereich 2.) Herstellung Bahnsteigausstattung 3.) Geländemodellierung außerhalb des Gefahrenbereiches 4.) ZKB-Maßnahmen 5.) Maschinelle Stopfarbeiten Gl. B301 6.) Rückbau BE-Flächen und Eingleisstelle | 1.) Kabelsicherung gemäß Kabelmerkblatt 2.) Stellen Beleuchtungsmasten (2 St.) 3.) Austausch Beleuchtung | - | - | - | 1.) 20.11.2027 bis 10.12.2027, Durchgehende eingleisige Sperrung Gleis B301 (TRE –TT G) 2.) 20.11.2027 bis 10.12.2027, Bahnsteigkanten Gleis B301 (TRE –TT G) nicht verfügbar 3.) 20.11.2027 bis 10.12.2027, Abschaltung OL Gleis B301 (TRE –TT G) |
| Bauzeit | 7-Tage-Woche, 20 x 16 h | 20 x 8 h | - | - | - | |
| Logistik | Gleisgebunden und Feldseitig | Gleisgebunden | - | - | - | |
| Baumaschinen | 1 ZWB | 1 ZWB | - | - | - | |
| Personalanzahl / Schichten je Tag DB InfraGO Personenbahn | 2 Schichten höfe | I.IPM 3 | März 2023 | 1 Bautrupp / 1 Schicht | - | - | - |
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G.011603180 Kirchentellinsfurt - Verlängerung Bstg. Gl. 1 u. Gl. 2 Durchgehend Schichtweise Gleissperrung
Bauphase 6 – Endzustand Hp Kirchentellinsfurt
Logistik Inbetriebnahme 10.12.2027 – 21:00Uhr
(km 40,0+41)
La-Stelle / NV Bahnsteigkante
Oberleitung aus
Bautätigkeit Bstg. 2 B304 Richtung Bf Reutlingen (TRE) (km 34,7) Richtung Gbf Tübingen (TT G) (km 46,3) Strecke 4600 (VzG 150 km/h) Strecke 4600 (VzG 140 km/h) B301 Bstg. 1
B304 = Streckengleis Reutlingen-Tübingen B301 = Streckengleis Tübingen-Reutlingen
| IOH | 50Hz | TK | OLA | LST | Sperrzeiten & betriebl. Beeinflussung | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Bautätigkeit | - | - | - | - | - | - |
| Bauzeit | - | - | - | - | - | |
| Logistik | - | - | - | - | - | |
| Baumaschinen | - | - | - | - | - | |
| Personalanzahl / Schichten je Tag | - | - | - | - | - |
DB InfraGO Personenbahnhöfe | I.IPM 3 | März 2023 9