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3674 Trassierung: Legende
Trassierung gem. Trassierungsentwurf Bestand (IVL) Index: Änderungen bzw. Ergänzungen Name: Datum:
S 0 ,0 5 + c 8 ,9 3 m k h1w4 7 e , l5 1 l m e 8 GG n- / 1 ,7 5 + 8 ,9 3 m uu u k 6 . sstt 1 aa 4 vv--
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0 863 860/1 1 L I D k v m i e m e g g 3 P e 7 4 r , n ü 2 6 f d 0 - b 0 e e . k 0 r G m 3 ic e 9 h 4 s t u 1 e , c . 7 h I s v i w m nd g i n z 4 8 d u 6 i 5 g 0 b 0 k e 8 . a 0 e c z 4 i / h t u 0 H t e l 1 e v g v n n o 8 = : . = m 5 1 1 2 3 2 4 0 7 0 . 0 k k 2 m m .2 / 0 / h 2 h 3. 856 8 P P - R B 5 n ü l l e a a a c s 3 n n c k t u u h b a / n n r n a i g g u d 2 c h D D t r l r i i c i t t h t t - e e r r 853/1 f d ü ie r Ü d b e e n r A ei u n f s t t r i a m g m n u e n h g m d e e r: r Zeich O . n .. u r .. t n .. , . g .. D . m . a .. i . t t .. u .. d m .. e . , . r . N . .. A a .. m . u .. s e .. f . . i ü . n .. h .. D r .. u r .. n u ... g c .. k . b . b .. e u .. s . c . t . h . ä . s .. t . t . i . a g .. b t .. : e ... n .. , . . P U ... n .. r t .. e .. ü . r .. s . f . c .. h . v . r .. i . f . e . t . rm O . P F .. r r r .. e t ü . e . , i . f g .. i D . n a r . a . g b .. t k e e .. u . n . z m e . i . e u . , . u . r N .. r . . a . . . . m . . . . . . e . . . . . . . . i . . n . . . . . . . D . . . . . r . . . . u . . . . . c . . . . k . . . . . b . . . . u . . . . . c . . . . h . . . . . s . . . . . t . . . . a . . . . . b . . . . e . . . . . n . . . . . , . . . . U . . . . . . n . . . . t . . . . e . . . . . r . . . . s . . . . . c . . . . h . . . . r . . . . i . . f . . . . t . . . .............. Prüfung
Bettungserneuerung konv. 5 8 Gleisabsenkung JJ ve= 130 km /h DB-Grenze
8 ee zul vN = veN= 160 km /h
/ Anpassungsstopfgang für die DB ... .....................................................................................................
4 tt Ort, Datum, Name in Druckbuchstaben, Unterschrift
1455 1460 1460/1 169,0m tt 855 Gl / ei 2 sänderung Ist zu Soll Interoperabilität geprüft (benannte Stelle), Name
5 4 1
W 14K-5 19 4 , - 0 B m 70-1667 1459
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3 Eisenbahn-Bundesamt
1454
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Gemeinde Wannweil 5 rr
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. Fußweg) 855
Bauvorlageberechtigter (BVB)
39,8 1 0 0 t t a lB 1 4 5 7 / 1 1 4 5 7 1 4 5 7 / 2 1 4 5 7 / 3 1458/5 3 9 ,8 + 6 0 ,0 0 B a h n s t e ig a n f a n g - 145 k m 3 9 , 8 8 + 7 0 ,0 / Q u e r p r o f il 0 0 1 3 3 9 ,8 + 7 4 ,8 5 B a h n s t e ig a n f a n g - 1458/1 39,9 G e m a r k 0 u 8 n 7 g 6 W 35 annwe 0, 0 5 + 9, 9 3 m k 2 0 0 li f o r p r e u Q il 1464 G r 40 1 , 4 0 65 1463/ 0, 5 2 + 0, 0 4 m k 2 3 0 0 li f o r p r e u Q ee 9 0 S 9 / 1 4 0 0 0, 0 8 + 0, 0 4 e d n e gi e t s n h a B Walzträger in Beton 866/1 6 6, 8 1 + 1, 0 4 e gi e t s n h a B 854 r v.u = .n r 1 . K 6 = i 4 r 8 1 c 1 h 4 7 6 0 e + S n 2 + t 2 5 . s / 0 r 2 0 t 2 e / 0 5 e c 0 0 l k l . / i e n 0 / + s s s 4 u l 1 h c s n 2 A f + 6 3 / u 2 0 r 3 / 0 t 9 0 S v , . t F u + r 8 . 3 e n + / c . r 1 0 k 3 R / v e e 0 o 1 i u 4 n e t / 6 l + 0 i Ü n 2 0 D + / g b d 1 e 3 e / n L r 0 r g A a 0 n + n i 3 p g 4 c + / a s 1 3 s / b hs 0 o u g n e - + g n 3 s + / a 1 sL 3 n / t f 0 o a pi n c f + s g a g 3 + . / a c 1 t 3 n 3 / a g 3 0 . 6 - k G ,0 m + e 3 m Sg + / 3 1 e 3 / 9 n 0 , tr 5 i + c + rh 1 3 4 t + / , u 1 a 0 3 / n 0 g F , V k 0 1 b ßs is g + 3 l 3 e k + / e 3 9 i m 1 s 2 / 9 - 0 39 - 1 + ,8 2 4 1 + ± / 2 a 0 5 2 / 0 1 ,0 +4 ± / 0 2 /1 +3 ± / 0 2 /1 F +3/ - 2 1 N e u b a u /1 S + p 3/ 3 9 ,8 + 6 4 e ,7 - 9 2 1/ r B a h n s t e ig a n f 1 a n g - V r + s 3/ - c 2 2 / h 1 il +3 d - / 3 1 / B e s t a n d 1 +3 - / 3/ 1 2 + - 3 4 / 1 / 1 4 2 6 + - 6 3 4 / / 1 2 BE + - - 3 5 / / F 0 l 3 äch - e + 6 3 / / 3 0 S - + 6 p 3 / / 3 e 0 r - r 6 + / 2 s / 3 c 0 h - i 7 + l / 2 3 9 ,9 + 1 4 ,7 9 d 3 /0 B a h n s t e ig a n f a n g - B e -7 F + / 2 v 3 3 / o 0 n 9 3 - - Ü 8 9 b / 1 + e 2 - 2 3 r / g 1 1 n a 3 - n 8 g A a / s n 2 b p + o a 2 g s / - e s 1 7 n u / a n 2 n g f + s a 2 s 9 n / - t c 7 g 1 o 0 a / p . 2 c 0 f a 6 g . 3 + a 1 2 k n - / , 7 B m g 0 1 / m 2 R 3 g i 9 c , + h 5 1l t - + / u 7 0 1 / n 6 1 g , 4 0 s g + b - l 6 1 e i 7 / B s B i / 1 s 0 a a 2 k h h m 0 n n s s + / 4 t - t 1 6 e / e 0 / i 3 i 1 , g g 1 1 + 9 2 3 1 8 - + , , 6 0 1 9 / / 1 1 2 7 4 6 6 - + 6 1 / 6 / / 0 2 D / U 2 L - + 6 E 0 1 / / 2 0 2 -5/2 k B D m e u s r - 3 c t 5 h U a 9 / l n , 2 9 a E d + ss 76 -4 ,0 / +1 2 /0 -4/ + 2 1 B /0 a -3 / / / h + 2 1 - n / 3 0 / 3 s 2 3 9 t / 9 / - + - e 1 - 2 / 1 / 1 i 1 2 4 g 4 / a - + 1 2 / 1/ / 1 2 / - + 2 1 / / / 2 1 / / / - + 2/ 1/ 2 / 1 B / - S 1 + / 1/ 2 H 1 / - / / 1 + / 1 2 /1 B 3 - 6 t 1 + / 1 r 1 /1 g ±0/ +1 1 /1 ± 3 0/ + 4 1 1 /2 ±0/ + 1 1/2 +1 A / ± n 1 0 p B / v a 2 s o s + A s n 1/ u t 2 k ± n 0 m g g / 9 s 2 s 4 0 + t 0 1 2 o / 0 ,0 p 2 + + f /c 1 g 3 a / a 1 8 . 2 + 4 n ,0 1 1 g / 0 0 0 2 b G ± , i 9 - 0 s 0 e / m g 0 1 k + 2 e 2 a m 4 0 n / 3 r 2 / 4 i 0 c ± 0 h 0 4 - , / t 1 + u 2 + 1 2 n 3 / U g 8 2 s ,0 A + g 1 l U / e + 2 3 i 2 s A / 2 1 + u a b u e N - 1/ 9 7, 4 + 8 + 0, 0 4 2 3 S / e d n e gi e t s n h a B 1 p + e 1/ + r 3 2 / r 1 s P U - B e s t a n d + c + 1 3 / h / 2 0 ild + + 1/ 3/ 2 E 0 4 Zu J w + e + 0 e 1 t 3 / g t / e u 2 , r 0 n b g 1 urg + e + r 4 1 / / S S 2 0 tr p aß e e + + 4 2 r 1 / / r 1 1 s + c + 1/ 4 h / 1 1 il 1 d d 0 n a t 0 s e B - e d n 893/3 40 4 - 0 2 -2a v.u.n. 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U d b B . n . i 8 G n o . n : g . 9 . t r m a . : n . e n . t b . r . e H . s . n . c . & s . h .. y . r C . s . i . f o t . g . t . e . . K m G : e r lä n g e 1470 s t a n d 1469 1468 900/12 @ 1 2 A @ t s e B - 0 G @ 8 1 28 Bauwerksnummer: BW-Kennziffer: Barcodenummer: E E L i n M n t w w 7 i 1 r u k r u fs n g g e e s n c ( h L w a i s n t d m ig o k d e e i l t l : ):
r u n g 0 0 3 0 900/5 d n a 898 890/2 ............ ......... ......... .................. 130 km/h
0 Strecke: Streckenabschnitt: Kilometer:
EEiisseennbbaahhnnssttrraaßßee 905
S
890/1 4600 Reutlingen-Betzingen - Kirchentellinsfurt km 39,8+01,1 - km 40,1+69,3
1538/1
4600/40,111/DL04
1:500 E
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