[Seite 1]
890/1
900/5
990000//55
900/12
SS
898
889988
18
28
2200
20
900/4
990000//1122
LLPPLL
GGaasstt
32
/ / / / / /
3322
WWhhss
990000//44
34
LLaagggg
3344
40-1 SScchhuu
A
/ / / / /
/
A
U / P
- W
E
39-14
/ / / 40-2 Sperrschild
Bahnsteig 1
UA
A
A
A
UA
A
990000
Sperrschild Bstg 2 Btrg
A 39-14a 36 40-2a 40-1a SScchhuu
SScchhuu
GGaarr
A
BSH
WWhhss
900/1
3
33
990000//11
893/3
S
40,1
889933//33
40,0
A A
GGRR
909/1
100m 400
40,1
40,0
Mastleuchte
einfach
Belag
inkl. Tragschicht
Belag Mastleuchte Beleuchtungskopf Sitzbank Sprossenrahmen Ausgangsschild Beleuchtungskopf Abfallbehälter Beleuchtungskopf Tiefbord Beleuchtungskopf Abfallbehälter Sitzbank Beleuchtungskopf
inkl. Tragschicht einfach zweifach einfach einfach einfach einfach
Entwässerungsrinne
Verteilerschrank Vitrine
Aussenuhr
Belag
ES
inkl. Tragschicht
Rückbau Bahnsteigbelag und Aushub
ES
für Gründung - DSA+
OLA-Mast 40-1 Streugutbehälter Rückbau Bahnsteigbelag und Aushub OLA-Mast 39-14 Rückbau Bahnsteigbelag und Aushub
km 40,0+73,32 für Gründung - Vitrine km 39,9+97,17 für Gründung - Sitzbank
Bestand
Bestand
Mastleuchte
einfach 61
ES
3
9 6 0 KS 18 KS 16 K 15 S E P S U KS 1 E 0 S , 1 3 , 1 14 KS 12 KS 11 KS 7 KS 5
KS 10 KS 6
KS 9
EW-PU EW-PU
12,90
Abfallbehälter Bodenindikator Rillenstruktur Bodenindikator Rillenstruktur
Fahrkartenautomat
3 Platten 30x30cm 3 Platten 30x30cm
Rückbau des bestehenden Bahnsteigs 6,81
Pu - Bestand 10,09
unter Berücksichtigung der Verkehrssicherheit.
3,65
19,03
12,65
Erhalt und Freistellung der vorhandenen Kabelschächte,
des Achszählers sowie des Oberflächenbelags
im Bereich der BÜ-Schranke.
39,03
OLA-Mast 39-14a
Vorsignalbake
km 39,9+97,35
externe Planung
externe Planung
Rückbau - Bahnsteig
l = ca. 205m
Abfallbehälter
2 Abfallbehälter
0 KS 23 0 7
4 1 , EW-PU EW-PU , 0
, 1 2
KS KS 24 9 6
22 M ei a n s f t a l c e h uchte 1 , 3 K 26 S Mastleuchte , 1 3 3 , 1 9 1 , 7
2 zweifach
KS 31
Mastleuchte 1 3
einfach KS 28 KS 1 ,
17,43 6,50 30
0 KS 21 0 3 KS 29 5 6 3 ES 2 , 2 , 0 0 0 0 2 11 3 , 3 , 0 3 , 0 ,3 Zugabfertigungsspiegel Mastleuchte 0 einfach 40 Abfallbehälter Schachtabdeckung Treppenanlage Zaunanlage Mastleuchte Zaunanlage Mastleuchte Zaunanlage Mastleuchte Mastleuchte 0 inkl. Handläufe einfach einfach Wetterschutzhaus einfach einfach 100m Streugutbehälter Entwässerungsrinne Absturzsicherung Beschilderung Beschilderung
externe Planung externe Planung
Belag Belag Rückbau Bahnsteig und Bodenaushub für Gründung Rückbau Bahnsteig und Bodenaushub für Gründung Rückbau Bahnsteig und Bodenaushub für Gründung Rückbau Bahnsteig und Bodenaushub für Gründung
inkl. Tragschicht inkl. Tragschicht
Rückbau Bahnsteig 5 3 Bodenaushub für Arbeitsraum 50x125cm Bodenaushub für Gründung Bodenaushub für Arbeitsraum 50x125cm Bodenaushub für Gründung
4,
1 Belag Rückbau Bahnsteig Bodenaushub für Arbeitsraum 50x125cm Rückbau Bahnsteig Bodenaushub für Arbeitsraum 50x125cm
inkl. Tragschicht
Abböschung zum Arbeitsraum ab H=125cm Abböschung zum Arbeitsraum ab H=125cm
Treppenanlage
inkl. Handläufe
OLA-Mast 40-1a
km 40,0+73,30
externe Planung
16,56 6,00 14,00 6,00 14,00 6,00 31,79
5,51 3,60 2,44 7,65 7,25 37,20 8,53 11,84 40,41
2 3 , 0 2 7,85 7 , 6 3
Lageplan, M 1:100
Legende
Bestand
Neubau/Änderung
Rückbau
äußere Grenze der vorhabenträgereigenen Grundstücke
tangierende Planung (nachrichtliche Darstellung)
Rückbau Bahnsteig und Aushub für Gründung
Rückbau Belag inkl. Tragschicht
Rückbau Bahnsteig
Bodenaushub für Gründung
Bodenaushub für Arbeitsraum
Abböschung zum Arbeitsraum ab H=1,25m
Planfeststellungsgrenze
Kreis-/Gemeindegrenze
Gemarkungsgrenze
Flurgrenze
Kataster
Flurstücksgrenze
Zugehörigkeitshaken
1 1 1 2 6 oder 203 Flurstücksnummer
Streckendaten
TEN-Kategorie: keine TEN-Strecke
Streckenklasse: D4 22,5t 8,0t/m
Traktionsart: Oberleitung
Geschwindigkeit VzG: Hg = 130 km/h HgNei Tech = 160 km/h
Bahnhofskategorie: 5
i
ES h
g
f
e d
c
b
a
Index Art der Änderung Datum Name Unterschrift
Bauherr Bauherrenvertretung / Projektleitung
DB InfraGO AG DB InfraGO AG
Regionalbereich Südwest Regionalbereich Südwest
BM Friedrichshafen GB Personenbahnhöfe
Stadtbahnhof 1, 88045 Friedrichshafen Lautenschlagstr.20, 70173 Stuttgart
Bautechnischer Prüfer gemäß VV BAU Eisenbahn-Bundesamt (EBA)
bzw. Planprüfer gemäß VV BAU STE
Projekt
Bahnsteigverlängerung Gl. 1
Neubau Bahnsteig Gl. 2
Projekt-Nr. G.011603182
EÜ (Kusterdinger Str 4 4 a 1 ß 2 5 5 e) 9 8 / / 1 4S 1 4 5 6 9 / K 5 us 6 ter / 7 W din a 4 U 5 g 1 E e 9 r / St 4 r 8 6 a 0 A ß , Ü e 4 2 4 E A 5 c 7 h 2 a 6 z A 7 S 4 A 8 9 / 7 5 5 1 3 6 6 b 2 / / 5 IImm 3 3 / WW 3 iieess A eennggrruunndd 7 51 4 8 5 8 1 e 1 / 73 7 1 A / 7 2 9 2 1 1 4 5 3 r 51 5 / 8 8 6 5 / 1 / / 2 2 2 8 s 7 4 8 3 8 / / 7 6 1 4 3 / / S 8 3 4 6 7 8 5 3 1 i 7 4 0 / / 7 3 / 3 1 8 8 / 1 7 0 1 5 c / 8 9 3 1 4 A 3 56h/61 9 610 SS 4 4 cchh 0 0 lloo - - ßß 5 5 sstt a rraa 8 ßß t 6 ee 7 / 61 8 8 2 7 4 3 5 / 7 5 7 6 / 8 3 8 4 5 72 5/211 8 1 7 0 5 3 1 5 2 / 7 / 8 8 2 8 88 /1 71 45 U 8 / A 1 7 2 1 9 3 0 6 / / 1 5 1 0 1 1 3 / 4/ 2 A 1 UA 9 8 / 7 6 1 8 1 9 7 5 4 / 5 5 / / 4 2 1 9/ 4 8 6 3 4 / 9 8 5 1 8 4 7 4 6 9 0 1 7 1 / , 1 3 / 0 5 2 1 101/ 91 4 _ 1 1 2 4 1 0 6 -4Bg 8 l 7 4 4 4 0- 6 4 / a 4 1 2 7 05 8 16 7 A 7/ 8 2 74 28 8 0 / 7 4 3 8 4 4 7 / 5 1 0 9 3 2 4 / 1 6 8 4 2 2 / 4 5 7 3 A 53/ 13 1 6 22 12 8 / 7 // 1 4 7 1 2 6/4 8 2 4 // 4 2 1 6 3 4 / 15 5 23 // 2 8 6 48/1 // 4 8 6 4 / 1 8 8 6 4 6 / 6 9 2 9 / // 1 25 4 1 9 7 // / 1 a 1 4 6 2 2 / 8 8 1 42 // 5 900 1 2 6 4 / 7 8 8 0 S 1 - 4 8 5 8 3// 4 9 a 8 1 4 / 1 8 6 0 2 - 1 8 3 8 4 8 7 9 4 6 / // 1/ 2 // 29 1 8 00 9 0 3 / / 1 1 2 2 6 9 // 4 8 1 9 1 6 71 9 / 8 /9 / 1 / 3 2 1 7 1 7 2 / / 1 / 4 E 0 is ,2 e 9 n 8 1 b 4 4 / a 1 8 8 4 4 / h 8 5 / 9 n 2 4 0 / s 1 t 4 ra 1 / ß 8 e / 3 1 1 2 9 3 2 8 8 JJ / 0 oo 5 6 hhaa 0 7 nnnn 4 / --FF 9 ii / 2 sscc / hheerr 5 --SS / ttrr.. 2 8 2 /A 4 8 1 3 3 A 3 / / 8 1 2 5 1 0 1/ / 3 1 8 / 8 81 6 / 7 8/ 3 1 4 3 8 5 93 / / / 88 2 8 3 8 5 2 3/ 4 1 8 // 9 9 / 0 2 6 / 1 2 18 37 2 2 4 3 / 49 1 / 8 8 5 7 5 4 40 3 / - / 2 1 4 8 8 a B 0 2 9 5 - Ü 0 2 4 k / m 1 2 4 8 0,12 2 3 8 ; 8 8 b 7 =6 6 / ,0 2 m 2 8 8 0 8 5 9 5 8 / 5 A 2 6 8 8 12 5 1 5 8 893/ 5 3 85 2 2 7 2 8 S 5 p 8 e / EE r 8 2 7 uu r gg A 9 1 3 s 0 ee S c nn 8 7 2 h BB 6 i oo l 3 d 2 ll 6 zz 0 ss 8 0 / ttrr / 5 aa 1 1 ßß e 8 1 A ee ßartsf 8 oh 9 9 n 8 E h 3 3 Ü a 4 3 ( B B 4 aWh 0 anl , sz 1 tteriäg 1 gz 1 eurg ainn 1 g B ue.t oFnußw A e A g) Sp 1 1 e 4 4 8 rr 8 5 8 s 4 c 9 5 A h / 3 4 A 5 / il 3 d 5 1 /23 A 1 P 860 3 / 2 1 UA 14 UA 8 2 9 l 4 9 0 3 / 0 1/ 1 / 4 4 4 9 0 1 5 - 0 8 1 4 3 8 0 a 6 1 6 / / / 3 4 4 1 8 3 / 6 1 4 5 0-1 8 a 63 n 31 9 / 0 2 0 4 /1 1 B 4 - st 8 g 4 2 3 8 / 1 3 S 14 10 89 N9 / 3 0S 2 1 0 9 4 / 8 JJee 1 4 ttttee / nnbb 6 uurrgg 3 eerr 4 r SStt 1 rr 4 aa 1 ßß 1 4 8 ee 4 4 8 8 8 3 / 4 A 1 / 33 2 . A AAuu 5 ff : dd B ee 9 t rr r g SS 3 ttee 6 iinn gg 1 ee 293/ // 7 / 14 3 1 6 4 B 3 8 / S 1 / 3 1 4 1 H 2 4 / 1 4 8 / 4 8 1 8 4 8 4 2 / 2 1 / / 4 2 / 1 . 3 3 4 1 8 /// 4 1 1 4 9 6 0 / 3 3 0 1 / 0 / 1 1 1 2 / 4 2 / I . n / s 1 In 4 1 es 3 e 4 6 ll 9 w 1 S w 7 3 - 5 e 4 g 9 1 8 e 4 0 / - 1 B , g a 1 1 0 / 2 a4 4 h 9 ns 8 3 t 1 e 2 i / 4 g . / 1 6 4 5 1 1 / / 4 / 7 9 3 1 1 2 4 4 1 / 8 3 7 11 6 1 0 9 4 / 7 1 9 2 4 / 8 2 0/1 37 14 U 7 E G 9 A r / 14 1 61 A /2 14 1 6 4 4 76/ U 2 1 E 4 1 1 4 7 4 6 6 6 1 6 7 4 / 7 2 5/3 S 3 A 9 90 1 5 461 14 1 E 4 9 S 7 5 i 5 s / e 1 1 1 n 4 4 7 9 b 8 3 B / g a l 1 14 h 1 6 4 8 n 7 4 5 1 s 1 / 3 9 t 2 0 0 3 0 1 r 4 / 7 a 1 1 4 5 9 ß 1 3 4 / e 6 11 0 4 / 9 A 5 1 G 1 e / 4 m P e G 9 2 i e n AA m d 4 e uu a ff 1 r 3 1 W k 4 dd u 9 4 a ee n 3 - n 6 rr g 7 n 9 1 w SS 1 4 3 9 W0 A - 3 tt e 8 4 a a 1 ee i 3 l n 3 ii 7 nn 9 n6 n gg w3 ee 5 e5il /3 l 14 a 74 Sper 1 r 4 s n c 7 1 h 4 7 i 1 l 9 d / 4 4 4 1 7 1 5 4 / 1 0 4 6 1 0 69 2 / - 4 2 39,9 1 N 4 S 77 eßartsblA 14 14 66 9 r 8 1 1 4 4 5 7 1 9 4 2 98 1 2 / .4 4 1 5 1 8 4 /: 9 A 1 8/2 GGuu 1 ss 4 ttaavv 9 -- S WW 8 p ee 1 / rr e nn 4 r ee 3 r rr 5 -- 3 s SS 8 c tt h rr 1 / aa il 4 1 ßß d 1 ee 3 4 5 4 9 8 7 2 8 2 6 / / 4 1 1 1 4 . 1 4 09 3 5 8 6 8 7 / 3 4 A 4 1 1 11 4 4 44 5 9 99 8 8 88 / / // 5 7 56 1 . 458/ 1 A 6 15 S 2eßartS re 3 llihcS 4 1 9 3 4 - . 9 1 5 - 2 1 7 2 / a 8 1 3 5 W 3 eg 5 3 1 / 6 5 1 7 5 1 3 9 3 4 5 3 3 5 5 / 7 3 /2 1 3 5 2 1 4_3 4 / 1 5 5 5 4 3 7 15 5 3 / F 8 r 1 i 1 e / d 5 1 ri 4 3 1 c 1 h 4 - 3 5 L 3 i / 5 4 s 6 t 7 - 4 S 7 / tr 6 a 1 ße 1 1 5 5 3 3 3 5 3 6 / / 1 7 4 2 5 7 53 1 1 5 4 3 5 3 5 / A 6 3 1 6 4 7 3 r 5 = 9 8 1 5 , 7 8 2 / 0.0r 1 =16 1 9 8 1 0 5 5 0 . 1 0 2 3 5 0 9 1 8 3 / 5 / / 8 6 3 1 / 1 8 0 2 / S 4 144 3 1 9 5 9 1 - 3 3 4 1 3 1 1 0 6 a 9 5 4 - 7 2 9 1 9 1 9 / / 1 2 153 15 8 15 3 / 3 1 8 6 5 9 8 / 2 0 / GG 1 3 9 0 rr 1 0 5 iiee 2 / / ßßss 3 tt 7 rraa 1 A ßß 4 ee 47 A 1 A 4 15 4 2 1 8 5 9 3 / 8 4 13 1 0 1 5 5 9 3 3 9 8 8 0 / / 1 0 4 1 / 7 2 4 8 5/ 15 1 3 1 3 462 S 153 1 9 5 8 1 1 0 3 / 5 4 9 0 8 3 1 0 5 / / 3 3 0 1 1 / 2 8 / 5 / 3 2 1 9 2 144 A 5 1446 1538/ 90 14 0/ 1 A 1 4 1 4 3 0 1 5 4 3 1 4 / / 3 3 1 9 2 3 - 1 3 9 1 1 1 5 - 0 4 4 5 1 4 a 0 3 4 3 8 4 1 / 433 1 6 9 5 3 4 /1 2 1 234 5 / 83 3 5 3 8 9 / / 1 0 443 3 0 1 3 3 0 4 3 / 3 9 9 4 , 1 / 7 1 1 2 1 5 1 4 4 4 4 4 2 3 3 3 7 4 / / 1 / 4 1 1 4 2 41 3 S 4 1 3 9 5 4 / 3 / 4 1 2 4 4 1 / 2 5 6 0 3 2 4 4 1 / 4 /1 1 4 1 43 0 8 34 15 / 1 1 3 4 5 4 1 1 4 5 4 4 4 / 4 3 1 2 / 3 3 7 / 1 / / 2 6 A 4 2 1 39/ 1 1 45 LL 2 eenn / aa 1 uu 9 2 1 sstt 0 rraa 0 ßß 1 ee 5 / 3 3 4 A 1 11 11 4 55 1 55 4 4 44 44 5 1 33 22 / 2 // // / 1 33 1 11 2 43 14 8 5 / 2 2 /3 14 1452 1144 / 44 4 1 00 4 // 5 1 1 2 22 5 3 4 1 11 3 5 44 / 4 33 6 4 88//11 1 5 6 8 1144 3 33 9 33 -9 3 6 9 0 1 - 5 9a 1 3 4 4 3 1 / 5 4 11 6 1 44 11 2 44 44 22 00 1 1 1 99 // 5 4 A 5 // 4 11 3 4 11 4 5 4 1 6 / 8 / 4 1 3 14 A 35 UE /7 14 UE 3 1 1 1 4 / 7 3 6 2 9 5 6 0 / 0 1 1 1 / 5 5 5 1 4 3 8 4 / S S / 1 2 6 2 3 1 0 8 9 4 ,6 3 9 5 0 1 / 0 4 1 2 / 4 2 1 2 8 0 1 1 1 4 4 9 3 3 5 1/ / 4 3 1 LL 7 ee 5 1 nn 0 aa 5 5 uu 1 ss 5 8 1 4 tt 4 rr 8 / 1 aa 3 ßß 5 2 / ee 6 5 5 7 5 / 8 1 B 4 / 5 7 g 0 l 2 2 0 2 A 1 90 1 1 4 0 4 A 3 3 S 5 1 / / 2 5 3 1/1 15 1 3 5 2 3 9 1 - 5 0 5 1 8 8 4 5 3 / 9 8 3 2 - / 1 3 8 21 A / a /1 4 / 1 23 4 143 1 1 4 1 / 4 3 5 1 3 / 5 6 / 6 G 6 rieß 2 st 3 ra 1 1 ß 8 4 4 e 3 3 2 2 / / 3 2 1 4 F 4 r 1 ie 4 5 dr S / 3 ich 2 1 -L / ist 4 - 1 S 1 4 t 0 r 0 aß 8 e
Planungsphase Strecke Plochingen - Maßstab
Entwurfsplanung 1:100
Immendingen
Planbezeichnung/ Strecken-Nr. Bahnhofs-Nr.
Lageplan Rückbau 1/2 4600 6534 Planinhalt
Planart/ Stations-km Koordinatensystem
Lageplan 40,0+41 DA0 SAP PM-Equipmentnr.
Plannummer Höhensystem
A501_302000_P15-.062_PLP_B--LP_0007-_- V00
g
Planersteller Dillig Ingenieure GmbH Bauvorlageberechtigter (BVB) gemäß VV BAU / VV BAU-STE
Ahornweg 2 * 55469 Simmern Freigabe der Ausführungsunnterlagen gemäß Freigabeschreiben
Tel. 06761/9309-0 * Fax 06761/9309-90
evom Freigabe Nr.
eMail: info@dillig.de * www.dillig.de
u
i
d b
Name(Druckschrift) Datum Unterschrift Name(Druckschrift) Datum Unterschrift
Projektverantwortlicher als Vertreter der Planerst
i
eller (Gleichstellung)
Eisenbahnen des Bundes (EdB)
r ePlan gleichgestellt mit Freigabe-Nr.
ü des Bauvorlageberechtigten vom
r
f h
Name(Druckschrift) D atum Unterschrift Name(Druckschrift) Datum Unterschrift
rDie Übereinstimcmung mit der Bauausführung wird bestätigt
Auftragnehmer Bau u Bauüberwacher Bahn (BÜB) gemäß VV BAU/VV BAU-STE
s
N
s
Name(Druckschrift) DatumuUnterschrift Name(Druckschrift) Datum Unterschrift
Verwendete Datengrundlage Die Übernahme der handrevidierten Eintragungen in die CAD-Grundlage wird bestätigt Bearbeitung CAD