3.3.1.18 Treppenplanung.pdf

Erneuerung und Verlängerung von Bahnsteigen in Wannweil und Kirchentellinsfurt

Extrahierter Dokumenttext · Stand: 25.09.2026, 13:22 (Europe/Berlin)

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[Seite 1]

Absturzsicherung Attika

Bstg. 2

30

Bodenplatte - PU

7,51

7,59

00,1

74

06,3

7,54 Füllstabgeländer 5 gem. IseB DBGEL-S01 10 10 Handlauf Vitrine gem. IseB DBGEL-S10 FAA Füllstabgeländer

gem. IseB DBGEL-S01

Attikaerhöhung

gem. IseB DBGEL-S10

m / 30,0 c

*) *) 12

Stg. 15,7 W

na

i

c

n

h

k e

s

ls

t

t

a

ü

ti

t

s

z

c

w

h

a

e

n

m

d

Erfordernis

m 2,50

/

30,0 c 2.0% auf 20cm Sauberkeitsschicht

Anbringung Handlaufbeschriftung

D

(B

o

l

p

in

p

d

e

e

lh

n

a

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n

ch

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u

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) 10

Stg.

15,7

8 cm P

R

f

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a

t

ß

e

e

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3

e

0

B

0

e

x

t o

3

n

00 x 80 mm, Farbton anthrazit am Beginn/ Ende des Handlaufes Podestplatte d=20cm 4 cm Bettung ±10 mm, Körnung 2/5

entsprechend Ril 813.0205 28 cm Schottertragschicht, Körnung 0/32

Frostschutzschicht Handlauf 160 cm Hinterfüllung

Amf Blockstufen mit integrierter

Stufenmarkierung in Mörtelbett

*) Wandleuchte Treppenlauf 1 Zwischenpodest Treppenlauf 2

2,63

43,2 91,2

61,2

09 5,27

*)

Lph 6,00m

Pu - Bestand

EW-PU EW-PU

Doppelhandlauf

Anbringung Handlaufbeschriftung (Blindenschrift) WLS

am Beginn und Ende des Handlaufes entsprechend Ril 813.02055 Ls Ls KS KS Af KS Af 25 26 s 27 Amf-Pu f s u KS L A 03N 2,14 s s f 60 L u

60cm,Amf Ls 90cm,Af

A

Amf-Pu

f m Af Erneuerung Zuwegung A Ls Streugutbehälter *) WLS *)

*)

Treppenlauf

e z 11,3 2,27 11,3 n e r G

- B D

*) Wandleuchte

Entwässerungsrinne

Blockstufen

Anschluss an Bestand

2,67 1,30 3,27 35

3,11

00,2

015 01

32,2

015 01

*) 5,5 %

e t

i e r B s/a = 15,7/30cm e t h c 2,14

i l

Füllstabgeländer gem. IseB DBGEL-S01

und IseB DBGEL-S10

Blockstufen mit integrierter

Stufenmarkierung

3,11

Bauherr Bauherrenvertretung / Projektleitung

DB InfraGO AG DB InfraGO AG

Legende

- Erneuerung Blockstufen Regionalbereich Südwest Regionalbereich Südwest

Draufsicht, M 1:50 Längsschnitt, M 1:50 BM Friedrichshafen GB Personenbahnhöfe

Fertigteilstufen mit integrierter Stufenmarkierung Bestand Stadtbahnhof 1, 88045 Friedrichshafen Lautenschlagstr.20, 70173 Stuttgart

- Erneuerung Handlauf Neubau/Änderung Bautechnischer Prüfer gemäß VV BAU Eisenbahn-Bundesamt (EBA)

bzw. Planprüfer gemäß VV BAU STE

Doppelhandlauf

Rückbau

Anbringung Handlaufbeschriftung (Blindenschrift)

äußere Grenze der vorhabenträgereigenen Grundstücke

am Beginn und Ende des Handlaufes

tangierende Planung (nachrichtliche Darstellung)

entsprechend Ril 813.0205

Planfeststellungsgrenze Projekt Bahnsteigverlängerung Gl. 1

Kreis-/Gemeindegrenze Neubau Bahnsteig Gl. 2

Gemarkungsgrenze Hp Wannweil

Flurgrenze

Projekt-Nr. G.011603182

Kataster

Ls B 1 o 1 1 1 2 6 d o e de n r A a R F i u a 2 a u n 0 s r s 3 f d b f t t t i e i n a o k r d k n m a e t a s t i w l ß t e o e r n i r e 3 F Z F ß i 0 e B , f l l u 0 e u u o n A x g n d r r u 3 e e s s f 0 - D n f h 0 t t i i I n A n x ö N ü ü d d 8 u r c c i e 0 f k i k k s m s 3 a g t t m s s 2 k r o , e g n 9 r e i m e f r u 8 i e n t i e m t 4 n s n D m R h B I z N ip = a e e p 9 k r 3 e 0 2 e n c 9 m s n 8 t 4 r u a k u t s u r, B e ta to lb n ü , ndig verlegen. *1)*2) 4433 4 44 99 In 0 // 88 d - er 8 // A 11 4 a u 0 A 66 2 -8 1 44 A 3388 7 4 // 8 6 88 3/ 44 4 2 _33 S 11 6 __ 44 88 3 Ü 33 / 88 1 A A 40,5 4 U 4 n 3 4te 8 8 r4e / r / 0 M 5b / 3 ühl1we 4 g 7 3 18 5 4 1 9 9 / 43 10 4 8 17 / e 38 4 4 / 1 6 1 5 2 4 4 K 4 1 3 3 8 u 8 7 r 1 / 4 /5 5 s 4 / 6 8 1 t 1 4 1 / 1 3 e 3 8 r s / 4 4 4 d W 9 4 3 a 6 2 8 i H 9 e n / / ckb 1 g 5 a 0 c 4 1 4 h e 6 6 8 11 0 r /i 4 A 3 0 4 - S 0 7 - 4 7 4 2 t c a 4 4 r 9 4 a / / 4 3 ß 4 2 3 4 4 2 /9 9 2 e 1 4 2 // / 1 9 21 3 4 / h 4 4 4 4 7 9 U 4 E 5 U 4 S 9 E 4 / / 4 5 1 1 5 7 5 0 0 0 7 / / 7 t2 3 A 0 4 5 40/ 3 2 7 7 4 5 5 4 9 0 / 5 / 0 5 / 4 4 2 7 2 1 6 / 4 r S 4 =90 4 0. 4 0 E 4 7 Ü / r R 5 7 ( = Ha 8 e 9 h 2 5 5 cm 0 k 4 / 9 e . b 0 na 4 / 5 8 c 4 h 2 8 ) 4 2 5 / / 5 8 A 5 2 1 / /1 E / Ü 4 W (aK 5 luzs 2 1 ttre / 4 ä 4 rg 4 d 0 e 1 i 0 nr - g - 8 U 6 ien 6 E r a 1 B / S 0 ettro 4 4 a 1 nß 2 5 5 e) 9 8 / / 1 4S 1 4 5 6 9 / K 5 us 6 ter / d 7 W in a U 4 5 g 1 E e 9 r / St 4 r 8 6 a 0 A ß , e 4 2 5 4 1 A E / 5 c 7 h 2 2 a 6 z A 7 S 4 A 8 9 / 7 5 5 1 3 6 6 2 / / 5 IImm 3 3 / WW 3 iieess A eennggrruunndd 7 51 4 8 5 8 1 1 / 73 7 1 A / 7 2 9 2 1 1 4 5 3 51 5 / 8 8 6 5 / 1 / / 2 2 2 87 4 8 3 8 / / 7 6 1 4 3 / / S 8 3 4 6 7 8 5 3 1 7 4 0 / / 7 3 / 3 1 8 8 / 1 7 0 1 5 / 8 9 5 3 1 3 4 / A 3 3 56/61 9 610 SS 4 4 cchh 0 0 lloo - - ßß 5 5 sstt a rraa 8 ßß 6 ee 7 / 6_1 8 8 2 7 4 3 5 / 7 5 7 6 / 8 3 8 4 5 72 5/211 8 1 7 0 5 3 1 5 2 / 7 / 8 8 2 8 88 /1 71 45 U 8 / A 1 7 2 1 9 3 0 6 / / 1 5 0 1 1 1 3 / 4/ 2 A 1 UA 9 8 / 7 6 1 8 1 9 7 5 4 / 5 5 / / 4 2 1 9/ 4 8 6 3 4 / 9 8 5 1 8 4 7 4 6 9 0 1 7 1 / , 1 3 / 0 5 2 1 101/ _91 4 _ 1 1 2 4 1 0 6 -4Bg 8 l 7 4 4 4 0- 6 4 / a 4 1 2 7 05 8 16 7 A 7/ 8 2 74 28 8 0 / 7 4 3 8 4 4 7 / 5 1 0 9 3 2 4 / 1 6 8 4 2 2 / 4 5 7 3 A 53/ 13 1 6 22 12 8 / 7 // 1 4 7 1 2 6/4 8 2 4 // 4 2 1 6 3 4 / 15 5 23 // 2 8 6 48/1 // 4 8 6 4 / 1 8 8 6 4 6 / 6 9 2 9 / // 1 25 4 1 9 7 // / 1 a 1 4 6 2 2 / 8 8 1 42 // 5 900 1 2 6 4 / 7 8 8 0 S 1 - 4 8 5 8 3// 4 9 a 8 1 4 / 1 8 6 0 2 - 1 8 3 8 4 8 7 9 4 6 / // 1/ 2 // 29 1 8 00 9 0 3 / / 1 1 2 2 6 9 // 4 8 1 9 1 6 71 9 / 8 /9 / 1 / 3 2 1 7 1 7 2 / / 1 / 4 E 0 is ,2 e 9 8 n 1 4 b 4 / a 1 8 8 4 4 / h 8 5 / 9 n 2 4 0 / s 1 t 4 ra 1 / ß 8 e / 3 1 1 2 9 3 2 8 8 JJ / 0 oo 5 6 hhaa 0 7 nnnn 4 / --FF 9 ii / 2 sscc / hheerr 5 -- / SSttrr.. 2 2 8 /A 4 1 8 3 3 A 3 / / 8 1 2 5 1 0 1/ / 3 1 8 / 8 81 6 / 7 8/ 3 1 4 3 8 5 93 / / / 88 2 8 3 8 5 2 3/ 4 1 8 // 9 9 / 0 2 6 / 1 2 18 37 2 2 4 3 / 49 1 / 8 8 5 7 5 4 40 3 / - / 2 4 1 8 8 a 0 B 2 9 5 - Ü 0 2 4 k / m 1 2 4 8 0,12 2 3 8 ; 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2 Aufmerksamkeitsfeld - Amf

aus taktilen Bodenindikatoren DIN 32984 aus Beton,

Rastermaß 300x300x80mm, mit Noppenstruktur. *1)*2) Planungsphase Vorplanung Strecke Plochingen - Maßstab 1:50

Farbton weiß, Aufmerksamkeitsfeld B≥60cm Immendingen

Planbezeichnung/ Strecken-Nr. Bahnhofs-Nr. Planung - Zugangstreppe Bstg. 2 4600 6534 3 Leitstreifen - Ls Planinhalt aus taktilen Bodenindikatoren DIN 32984 aus Beton, Rastermaß 300x300x80mm, mit Rippenstruktur, talbündig verlegen. *1)*2) Planart/ Treppenplan Stations-km 40,0+41 Koordinatensystem DB-Ref SAP PM-Equipmentnr. Farbton weiß, Leitstreifen B=30cm Plannummer Höhensystem A501_302000_P15-.086_PSN_B----0018-- DB-Ref

4 Abzweigfeld - Af g

aus taktilen Bodenindikatoren DIN 32984 aus Beton, Rastermaß 300x300x80mm, mit Noppenstruktur. *1)*2) Planersteller Dillig Ingenieure GmbH Bauvorlageberechtigter (BVB) gemäß VV BAU / VV BAU-STE Farbton weiß, Abzweigfeld LxB=90x90cm Ahornweg 2 * 55469 Simmern Freigabe der Ausführungsunnterlagen gemäß Freigabeschreiben

Tel. 06761/9309-0 * Fax 06761/9309-90 evom Freigabe Nr. eMail: info@dillig.de * www.dillig.de

5 Abschlussstreifen - Abs u aus taktilen Bodenindikatoren DIN 32984 aus Beton, i Rastermaß 300x300x80mm, mit Noppenstruktur. *1)*2) d b

Farbton weiß, Abzweigfeld B=60cm Name(Druckschrift) Datum Unterschrift Name(Druckschrift) Datum Unterschrift

6 Sicherungselement "Strich" - St E P i r s o e je n k b t a v h e n ra e n n t w d o e r s t li B c u h n e d r e a s l s ( E V d e B rt ) reter der Planerst i eller (Gleichstellung) Quadratpflaster aus Beton, r ePlan gleichgestellt mit Freigabe-Nr.

Rastermaß 300x300x80mm. *1)*2) ü des Bauvorlageberechtigten vom Farbton weiß, Sicherungselement "Strich" B=30cm r

f h

*1) Bodenaufbau Bodenindikatoren gem. Regeleinbau IseB BLG 7601

Name(Druckschrift) D atum Unterschrift Name(Druckschrift) Datum Unterschrift

80mm siehe entsprechender Bodenindikator

40mm Bettung ±10mm, Körnung 2/5 rDie Übereinstimcmung mit der Bauausführung wird bestätigt

280mmSchottertragschicht, Körnung 0/32 Auftragnehmer Bau u Bauüberwacher Bahn (BÜB) gemäß VV BAU/VV BAU-STE

s

*2) Fugen zu anschließenden Bodenindikatoren 1 bis 3mm und ohne Kantenpressung, Fugen mit Quarzsand

N Körnung 0,1/0,3 einschlämmen gem. Regeleinbau IseB BLG 7601. s

Attikaerhöhung

Name(Druckschrift) DatumuUnterschrift Name(Druckschrift) Datum Unterschrift

Doppelhandlauf Streckendaten d

Die Übernahme der handrevidierten Eintragungen in die CAD-Grundlage wird bestätigt Bearbeitung CAD

Anbringung Handlaufbeschriftung (Blindenschrift) TEN-Kategorie: keine TEN-Strecke c A

Streckenklasse: D4 22,5t 8,0t/m Auftragnehmer Bau

am Beginn und Ende des Handlaufes Traktionsart: Oberleitung b Datum Name(Druckschrift)

entsprechend Ril 813.0205 Geschwindigkeit VzG: Hg = 130 km/h HgNei Tech = 160 km/h a gez. 12.08.26 D.Schneider

Bahnhofskategorie: 5

Index Art der Änderung Datum Name Unterschrift Name(Druckschrift) Datum Unterschrift gepr. 12.08.26 S.Metzroth

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