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eznerG-BD eznerG-BD
Bahnsteig Gl. 2 QS 2 Bahnsteig Gl. 1
km 40,0+22,294
O O
S S
b b
Beleuchtungsmast, einseitig a a
Lph 6,00 m m m
0 0
0 0
8 , 8 ,
3,00 1,66
25 2,75
Leitstreifen Beton, Rippenstruktur 4600L 4600R
Format 300 x 300 x 80 mm, weiß, talbündig (1594.672) (1693.567)
Wetterschutzhaus Vanda Fugenfüllung 4 mm ±1, Körnung 1/3 90er, 6-sprossig, vollverglast mit Vogelschutzdekor Gleiswechsel Variante 1, beleuchtet
und Einschlämmen Quarzsand 0,1/0,3 2x Sitzbank Calidum Light Ultra,
mit Armlehnen wandhängend, taubenblau
80 mm Pflastersteine Beton
Rastermaße 300 x 300 x 80 mm, Farbton anthrazit
40 mmBettung ±10 mm, Körnung 2/5
280 mmSchottertragschicht, Körnung 0/32
Entwässerungsrinne Frostschutzschicht
gem. IseB RW03
Füllstabgeländer
gem. IseB DBGEL-S01
1,34 2,57 2,75
gem. IseB DBGEL-S10
22
16 12 1,04 30 90 90 1,85
Entwässerungsrinne
gem. IseB RW03 328.057 328.057 Bstg. 1 - Bestand
u = 21 mm u = 35 mm
Winkelstützwand
nach statischem Erfordernis auf 20cm Sauberkeitsschicht Leitstreifen Bstg.-Belag EW-Rinne Tiefbord Zaunanlage 17 20 1,54 59 1,95 Betonbord gem. IseB BLG01 3x Flexrohr DN50
4,00 Rissbereich 4,00 Rissbereich
4,00 Rissbereich 4,00 Rissbereich
85
3,97
Bahnsteigkantenfertigteil in BSK-Bauweise mit Anwenderfreigabe
Ortbetonfundament C 25/30, XF1, WF
Verdichtung mit leichtem Verdichtungsgerät.
Bodenaustausch 50cm unter Fundament
Erdplanum
Geländelinie b u h s u a n e d h c ie r e b s t ie b b u h s u a n e d o B g n u d n ü r G Bahnsteig 7 0 7 0 o B r A 1.50 1.50 1.50 1.50 ä u ß er e n Dr uc k i b n n e e r r e e r ic D 7r h u R c i k l 1 5 b : 8 e 1 3 r 6 e . i 2 c 0 h 0 2 1 :1 Bil d 1 R il 8 3 in 6 n . ä 2 e 0 u r 0 e ß 1 r B e D ä il r rd u u e c 1 ß k nb e e r r D e e ic r h n u 2 c : D 1 k r b i n u n e e c r r k e e r b i c eD h r r u R e c i k 1 li b c : 8 1 e h 3 r 6 e . i 2 c 1 h 0 : 0 1 2 1 :1 Bil d 1 E R il r 8 3 i n n 6 n .2 e e 0 r 0 e 1 ru B D ä i e r ld u u c ß r 1 k b e u e r r e ne ic n h g 2 D :1 r B u c a k b h e n re s ich t e 1: i 1 gbelag
57 77
04 52
14,34 4,50 6,94
5
10 10
25
2.0% 2.0%
Sammelleitung DN180
00,6
Höchster Punkt Höchster Punkt
der Oberleitung der Oberleitung
Warn- und Sicherheitsschild
"Warnung vor ein- und durchfahrenden Zügen"
beidseitig
1,00
2.0%
h c ilt ie z u a b Wiederverfüllung - u a Arbeitsraum b r e v s g n 1,05 ä ls ie lG 1.Lage: 2x PE-HD DN100 50Hz + 1x PE-HD DN100 TK 2.Lage: 3x PE-HD DN100 TK, Vodafone
3.Lage: 3x PE-HD DN100 LST
Leitungszone gem. DIN 4124, Pkt. 9.2.4 + Tab. 5
05,2
80 mm Pflastersteine Beton Rastermaße 300 x 300 x 80 mm, Farbton anthrazit
40 mmBettung ±10 mm, Körnung 2/5
280 mmSchottertragschicht, Körnung 0/32
Frostschutzschicht
eznerG-BD
eznerG-BD
Bahnsteig Gl. 2 QS 1 Bahnsteig Gl. 1
km 40,0+04,994
Vorsignalbake
km 40,0+05,00
Neubau
externe Planung O O S
S
Leitstreifen Beton, Rippenstruktur b
Format 300 x 300 x 80 mm, weiß, talbündig b a
a
4600L m 4600R
m 0 80 mm Pflastersteine Beton (1577.356) 0 0 (1576.281) 0 ,
Rastermaße 300 x 300 x 80 mm, Farbton anthrazit , 8 8
40 mmBettung ±10 mm, Körnung 2/5
280 mmSchottertragschicht, Körnung 0/32
Bahnsteigkantenfertigteil in BSK-Bauweise mit Anwenderfreigabe
Frostschutzschicht
Ortbetonfundament C 25/30, XF1, WF
Fugenfüllung 4 mm ±1, Körnung 1/3 Verdichtung mit leichtem Verdichtungsgerät.
und Einschlämmen Quarzsand 0,1/0,3
Bodenaustausch 50cm unter Fundament
Erdplanum
Füllstabgeländer
gem. IseB DBGEL-S01
gem. IseB DBGEL-S10
Entwässerungsrinne
gem. IseB RW03 328.110 328.110
u = 27 mm u = 45 mm
W
na
i
c
n
h
k e
s
ls
t
t
a
ü
ti
t
s
z
c
w
h
a
e
n
m
d
Erfordernis
Geländelinie
auf 20cm Sauberkeitsschicht Geländelinie
4,00 Rissbereich 4,00 Rissbereich
4,00 Rissbereich 4,00 Rissbereich
44,1
90
85
3,00 1,66
25
2,75
3,46
2.0% Bstg. 1 - Bestand
Bahnsteig 0 0 7 7 h Samm b u h s u a n e d o B el c ie r e b s t ie b r A leitun B Gr o g ü d n e D d n u a N n u g 1 s 8 hu 0 b ä u ß er e n Dr uc k i b n n e e r r e e r ic D 7 r h u R c i k l 1 5 b : 8 e 1 3 r 6 e . i 2 c 0 h 0 1 2 :1 Bil d 1 1.50 1.50 R il 8 3 ä in 6 n . u 2 e 0 ß r 0 e 1 e r Br D ä il r e d u u c n 1 ß k b e e D r r e r e ic u h n c 2 k D i n b r n e u e r r c e e k r i bD c e r h u Rr c ie l k 1 b i 8 : c e 1 3 r h 6 e . i 2 c 0 1 h 0 : 1 1 2 :1 Bil d 1 1.50 1.50 R il 8 3 i 6 n . n 2 e 0 r 0 e 1 r B D i ä l r d u u c 1 k ß b e e r r e i e c h n 2 D ru ck b e re ich 1:1 :1 :1 02 08,1 55 01 05 1,05 78 67
93 52
Höchster Punkt Höchster Punkt
der Oberleitung der Oberleitung
12,50 4,50 7,87
Füllstabgeländer
auf Einzelfundamenten
gem. IseB DBGEL-S15
5
10 10
25 16 20 49 70 30 90
Wiederverfüllung Arbeitsraum 1.Lage: 2x PE-HD DN100 50Hz + 1x PE-HD DN100 TK 2.Lage: 3x PE-HD DN100 TK, Vodafone
3.Lage: 3x PE-HD DN100 LST
Leitungszone gem. DIN 4124, Pkt. 9.2.4 + Tab. 5
00,1
52
08 h c ilt ie z u a b 40 65 - u a b r e v s g n ä ls ie lG
Leitungszone
eznerG-BD
Bahnsteig Gl. 2 Bahnsteig Gl. 1
Treppenzugang - Personenunterführung 16 25 2,23 25 2,50
Absturzsicherung 10 5 10 10 5 10
Füllstabgeländer Absturzsicherung
gem. IseB VE01 Füllstabgeländer
gem. IseB DBGEL -S01
Erhöhung Attika
Anschluss an Bestand
Bstg. 1 - Bestand
Handlauf 11,3 11,3
2,00
gem. IseB DBGEL - S25
IseB DBGEL - S27 Bstg. 2 - Rückbau
Personenunterführung
2,23 Zwischenpodest Fahrkartenautomat
Zwischenpodest
Aufmerksamkeitsfeld
Bodenindikatoren mit Noppenstruktur Personenunterführung zu Bstg. 1 - Bestand - Boden
s/a = 16,0 / 32,0 cm
Fertigteilstufen aus Stahlbeton 35 x 15cm
mit Stufenmarkierung 5 x 2cm
00,1
74
00,1
80 mm Pflastersteine Beton
Rastermaße 300 x 300 x 80 mm, Farbton anthrazit
40 mmBettung ±10 mm, Körnung 2/5 280 mmSchottertragschicht, Körnung 0/32 4600L 4600R Frostschutzschicht (1654.720) (1653.572)
327.777 327.777
u = 0 mm u = 0 mm
Attika - geneigte Zuwegung zur PU
Informationsgruppe 1, einseitig:
-Richtungspfeil links,
-Gleisbezeichnung "2", -Piktogramm "Zug" Informationsgruppe 3, einseitig: -Schrift, Attika - geneigte Zuwegung zur PU -Ausgangspfeil rechts
Abfallbehälter wandhängend Boden - geneigte Zuwegung zur PU
beidseitig an Trennwand montiert
EW EW
Aufmerksamkeitsfeld Aufmerksamkeitsfeld
Bodenindikatoren mit Noppenstruktur Bodenindikatoren mit Noppenstruktur
4,00 Rissbereich 4,00 Rissbereich
4,00 Rissbereich 4,00 Rissbereich
OS
ba m00,8
OS
ba m00,8
QS 3
km 40,0+82,318
2,01 25
14 5 6
0 0 7 7
Bestand - Decke
1.50 1.50 1.50 1.50 ä u ß er e n Dr uc k b i n e n e r r e e r i c D h r u R c i k 1 l W n a b : 8 1 e 3 r u a 6 e i. i 2 c f c n h 0 0 h 2 1 k :1 B 2 i e l d 0 s l 1 s t c t a m ü t i t S s z c a w h u a e b n m e d r k E e r i f t o s r s d c e h r i n ch is t R il 8 3 in 6 ä n .2 e u 0 r 0 e ß 1 r e B D ä r i r ld u u e c ß n 1 k b e e D r r e e r ic n u h c 2 Dk :1 b i r n e n u e r c r e e k r i b c De h r u r R c e i k 1 l b i : 8 c 1 e 3 r h 6 e . i 2 c h 0 1 0 : 2 1 1 :1 Bil d 1 R il 8 3 in 6 n .2 e 0 r 0 e 1 r B D ä i r ld u u c ß 1 k b e e r r e e ic n h 2 D :1 ru ck b e re ich 1:1
6x Halbschalen DN100
3x PE-HD DN100
Aufmerksamkeitsfeld
Bodenindikatoren mit Noppenstruktur
70,1
22,58 9,61
eznerG-BD
Legende
QS 1, M 1:50 QS 2, M 1:50
Bestand
Neubau/Änderung
Rückbau
äußere Grenze der vorhabenträgereigenen Grundstücke
tangierende Planung (nachrichtliche Darstellung)
Kabeltiefbau Planung
Entwässerung Planung
Planfeststellungsgrenze
Kreis-/Gemeindegrenze
Gemarkungsgrenze
Flurgrenze
Kataster
Flurstücksgrenze
Zugehörigkeitshaken
1 1 1 2 6 oder 203 Flurstücksnummer
c
b
a
Index Art der Änderung Datum Name Unterschrift
Bauherr Bauherrenvertretung / Projektleitung
QS 3, M 1:50 DB InfraGO AG DB InfraGO AG
Regionalbereich Südwest Regionalbereich Südwest
BM Friedrichshafen GB Personenbahnhöfe
Stadtbahnhof 1, 88045 Friedrichshafen Lautenschlagstr.20, 70173 Stuttgart
Höchster Punkt Höchster Punkt
Bautechnischer Prüfer gemäß VV BAU Eisenbahn-Bundesamt (EBA)
der Oberleitung der Oberleitung bzw. Planprüfer gemäß VV BAU STE
Beleuchtungsmast 4,50
zweiseitig
Projekt Bahnsteigverlängerung Gl. 1
Neubau Bahnsteig Gl. 2
Hp Wannweil
Projekt-Nr. G.011603182
EÜ (Kusterdinger Str 4 4 a 1 ß 2 5 5 e) 9 8 / / 1 4S 1 4 5 6 9 / K 5 us 6 ter / d 7 W in a 4 U 5 g 1 E e 9 r / St 4 r 8 6 a 0 A ß , e Ü 4 2 4 E A 5 c 7 h 2 a 6 z A 7 S 4 A 8 9 / 7 5 5 1 3 6 6 b 2 / / 5 IImm 3 3 / WW 3 iieess A eennggrruunndd 7 51 4 8 5 8 1 e 1 / 73 7 1 A / 7 2 9 2 1 1 4 5 3 r 51 5 / 8 8 6 5 / 1 / / 2 2 2 8 s 7 4 8 3 8 / / 7 6 1 4 3 / / S 8 3 4 6 7 8 5 3 1 i 7 4 0 / / 7 3 / 3 1 8 8 / 1 7 0 1 5 c / 8 9 3 1 4 A 3 56h/61 9 610 SS 4 4 cchh 0 0 lloo - - ßß 5 5 sstt a rraa 8 ßß t 6 ee 7 / 6_1_ 8 8 2 7 4 3 5 / 7 5 7 6 / 8 3 8 4 5 72 5/211 8 1 7 0 5 3 1 5 2 / 7 / 8 8 2 8 88 /1 71 45 U 8 / A 1 7 2 1 9 3 0 6 / / 1 5 1 0 1 1 3 / 4/ 2 A 1 UA 9 8 / 7 6 1 8 1 9 7 5 4 / 5 5 / / 4 2 1 9/ 4 8 6 3 4 / 9 8 5 1 8 4 7 4 6 9 0 1 7 1 / , 1 3 / 0 5 2 1 101/ 91 4 _ 1 1 2 4 1 0 6 -4Bg 8 l 7 4 4 4 0- 6 4 / a 4 1 2 7 05 8 16 7 A 7/ 8 2 74 28 8 0 / 7 4 3 8 4 4 7 / 5 1 0 9 3 2 4 / 1 6 8 4 2 2 / 4 5 7 3 A 53/ 13 1 6 22 12 8 / 7 // 1 4 7 1 2 6/4 8 2 4 // 4 2 1 6 3 4 / 15 5 23 // 2 8 6 48/1 // 4 8 6 4 / 1 8 8 6 4 6 / 6 9 2 9 / // 1 25 4 1 9 7 // / 1 a 1 4 6 2 2 / 8 8 1 42 // 5 900 1 2 6 4 / 7 8 8 0 S 1 - 4 8 5 8 3// 4 9 a 8 1 4 / 1 8 6 0 2 - 1 8 3 8 4 8 7 9 4 6 / // 1/ 2 // 29 1 8 00 9 0 3 / / 1 1 2 2 6 9 // 4 8 1 9 1 6 71 9 / 8 /9 / 1 / 3 2 1 7 1 7 2 / / 1 / 4 E 0 is ,2 e 9 n 8 1 b 4 4 / a 1 8 8 4 4 / h 8 5 / 9 n 2 4 0 / s 1 t 4 ra 1 / ß 8 e / 3 1 1 2 9 3 2 8 8 JJ / 0 oo 5 6 hhaa 0 7 nnnn / 4 --FF 9 ii / 2 sscc / hheerr 5 --SS / ttrr.. 2 8 2 /A 4 8 1 3 3 A 3 / / 8 1 2 5 1 0 1/ / 3 1 8 / 8 81 6 / 7 8/ 3 1 4 3 8 5 93 / / / 88 2 8 3 8 5 2 3/ 4 1 8 // 9 9 / 0 2 6 / 1 2 18 37 2 2 4 3 / 49 1 / 8 8 5 7 5 4 40 3 / - / 2 1 4 8 8 a B 0 2 9 5 - Ü 0 2 4 k / m 1 2 4 8 0,12 2 3 8 ; 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Planungsphase Strecke Plochingen - Maßstab
Entwurfsplanung 1:50 Immendingen
Planbezeichnung/ Kennzeichnende Strecken-Nr. Bahnhofs-Nr.
4600 6534
Planinhalt Querschnitte
Planart/ Stations-km Koordinatensystem
Querschnitte 40,0+41 DA0
SAP PM-Equipmentnr.
Plannummer Höhensystem
A501_302000_P15-.065_PSN_B--Q-0017-- V00
g
Planersteller Dillig Ingenieure GmbH Bauvorlageberechtigter (BVB) gemäß VV BAU / VV BAU-STE
Ahornweg 2 * 55469 Simmern Freigabe der Ausführungsunnterlagen gemäß Freigabeschreiben
Tel. 06761/9309-0 * Fax 06761/9309-90 evom Freigabe Nr.
eMail: info@dillig.de * www.dillig.de
Informationsgruppe 1, einseitig: u
-Richtungspfeil links, Achtung i
-Gleisbezeichnung "2", d b Die eingezeichneten Kabel- und Leitungstrassen (Bestand) dienen nur zur Information. Die genaue Lage Name(Druckschrift) Datum Unterschrift Name(Druckschrift) Datum Unterschrift -Piktogramm "Zug" Informationsgruppe 3, einseitig: ist bei den jeweiligen Versorgungsunternehmen einzuholen und eventuell mit Hilfe von manuellen Projektverantwortlicher als Vertreter der Planerst i eller (Gleichstellung) -Schrift, Suchverfahren zu ermitteln! Eisenbahnen des Bundes (EdB) r ePlan gleichgestellt mit Freigabe-Nr. -Ausgangspfeil rechts ü des Bauvorlageberechtigten vom r 2x Gleisbezeichnung in Unterführung, einseitig Streckendaten f h 2x Gleisbezeichnung in Unterführung, einseitig Befestigung links und rechts Name(Druckschrift) D atum Unterschrift Name(Druckschrift) Datum Unterschrift Befestigung links und rechts an Treppenwange TEN-Kategorie: keine TEN-Strecke rDie Übereinstimcmung mit der Bauausführung wird bestätigt an Treppenwange Streckenklasse: D4 22,5t 8,0t/m Auftragnehmer Bau u Bauüberwacher Bahn (BÜB) gemäß VV BAU/VV BAU-STE