3.4_SOG T.016093849 - Str. 6420 - Baalberge-Bernburg Hbf - km 17,204-19,418.pdf

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Stand: 10.08.2026

Baustellennr.: Schadschwellenprogramm 2027

Netz Magdeburg Bearbeiter: Erik Zehl

Referent Baueffizienz

Strecke: 6420 - Köthen - Aschersleben V.IW-SO-P32

Baustelle: SSW 2027 - Baalberge (LBB) - Bernburg Hbf (LBG)

km 17,204 - 19,418

Beschreibung: Schadschwellenmaßnahme 2027 - Netz Magdeburg

- GEoS (GMT) km 17,204 - 17,534

- kein Umbau BÜ neu km 17,534 - 17,601

- GEoS (GMT) km 17,601 - 18,559

- GEoS (konventionell) km 18,559 - 18,701

- GEoS (GMT) km 18,701 - 19,105

- kein Umbau (13 neue B90 - 3 BÜs) km 19,105 - 19,174

- GEoS (GMT) km 19,174 - 19,418

Datum Uhrzeit 01: Sperrung Gleis 6420-1 02: Belastungs-La 70 03: Belastungsstopfgang 1 : 14000 1 : 8462 1 : 7143 Uhrzeit Datum

0

12

11

6851-1

6420-2

6420-1 GEoS (GMT) kein Umbau GEoS (GMT) GEoS (GMT) kein Umbau GEoS (GMT) GEoS (konventionell) 32

31 Prellbock Gl. 6851-1 km 16,7

• 29 Brücke km 16,999 (EÜ verfüllt/ teilweise zurückgebaut) km 17,0
• 2 BÜ km 17,565 km 17,5
• 74 Anfang Bahnsteig Gleis 1 (LBGR) km 18,5
• 63 Ende Bahnsteig Gleis 1 (LBGR) km 18,7
• 3 BÜ km 19,114 km 19,1
• 18 BÜ km 19,125 km 19,1
• 34 BÜ km 19,146 km 19,1
• 50 Prellbock Gleis 32 km 19,1

52 W65

Hp Bernburg-Roschwitz

(LBGR)

W72

W50 W71

W74 W104 W51 W73

W106 W75 W105

W03 W04 Richtung Bf Baalberge (LBB) km 16,5 + 0 BA GEoS (GMT) Gleis 6420-1 km 17,2

• 4 BE GEoS (GMT) Gleis 6420-1 km 17,5
• 34 BA GEoS (GMT) Gleis 6420-1 km 17,6
• 1 BE GEoS (GMT) Gleis 6420-1 km 18,5
• 59 BA GEoS (GMT) Gleis 6420-1 km 18,7
• 1 BE GEoS (GMT) Gleis 6420-1 km 19,1
• 5 BA GEoS (GMT) Gleis 6420-1 km 19,1
• 74 BE GEoS (GMT) Gleis 6420-1 km 19,4
• 18 Richtung Bf Bernburg (LBG) km 19,6
• 0

Stationierung

SSW 2027 Gleis 17,2 + 4 17,2 + 6 17,5 + 34 17,6 + 1 17,7 + 77 18,5 + 59 18,8 + 61 18,8 + 64 19,1 + 5 19,1 + 74 19,4 + 3 19,4 + 18 17,7 + 69 6420-1 18,7 + 1 Beton (B90) (2 m) Beton (B66) 2,4 (328 m) Beton (B66) 2,4 (168 m) Beton (B66) 2,4 (782 m) Beton (B70) (142 m) Kunststoff (3 m) Beton (B66) 2,4 (229 m) Kunststoff (8 m) Beton (B66) 2,4 (160 m) Beton (B66) 2,4 (241 m) Beton (B90) (15 m) km 16,5 + 0 km 16,6 + 0 km 16,7 + 0 km 16,8 + 0 km 16,9 + 0 km 17,0 + 0 km 17,1 + 0 km 17,2 + 0 km 17,3 + 0 km 17,4 + 0 km 17,5 + 0 km 17,6 + 0 km 17,7 + 0 km 17,8 + 0 km 17,9 + 0 km 18,0 + 0 km 18,1 + 0 km 18,2 + 0 km 18,3 + 0 km 18,4 + 0 km 18,5 + 0 km 18,6 + 0 km 18,7 + 0 km 18,8 + 0 km 18,9 + 0 km 19,0 + 0 km 19,1 + 0 km 19,2 + 0 km 19,3 + 0 km 19,4 + 0 km 19,5 + 0

00

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00 Fr. 03.09.2027

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Do. 09.09.2027

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So. 12.09.2027

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Do. 16.09.2027

Fr. 17.09.2027

Sa. 18.09.2027

Mi. 15.12.2027

Do. 16.12.2027 km 17,5 + 34 km 17,6 + 1 km 18,5 + 59 km 18,7 + 1 km 19,1 + 5 km 19,1 + 74

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Sa. 04.09.2027

So. 05.09.2027

Mo. 06.09.2027

Di. 07.09.2027

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So. 12.09.2027

Mo. 13.09.2027

Di. 14.09.2027

Mi. 15.09.2027

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Do. 16.12.2027 2.214 m

Aufbau FA und ATWS

Fachdienste des AG

Vorbereitungsarbeiten, Trennschnitte, Einfädelstellen herstellen, Ersatzschienen entladen

K-10 Linie herstellen

Vorbereitungsarbeiten, Trennschnitte, Einfädelstellen herstellen, Ersatzschienen entladen

GEoS mit GMT Vorbereitungsarbeiten, Trennschnitte, Einfädelstellen herstellen, Ersatzschienen entladen Vorbereitungsarbeiten, Trennschnitte, K-10 Linie herstellen Einfädelstellen herstellen, Ersatzschienen entladen

K-10 Linie herstellen

K-10 Linie herstellen

GEoS mit GMT Bettungsflanke hochziehen mit Schotterplaniermaschine / ZWB

GEoS mit GMT

GEoS mit GMT

Bettungsflanke hochziehen Bettungsreinigung mit GMT mit Schotterplaniermaschine / ZWB

Bettungsflanke hochziehen mit Schotterplaniermaschine / ZWB

Einschottern offene Bettungsflanke hochziehen Schüttgutwagen mit Schotterplaniermaschine / ZWB

Bettungsreinigung mit GMT

Einschottern offene Schüttgutwagen

verlorener Stopfgang

verlorener Stopfgang

Bettungsreinigung mit GMT

Einschottern offene Schüttgutwagen

Bettungsreinigung mit GMT verlorener Stopfgang

Einschottern offene Schüttgutwagen

verlorener Stopfgang

Verladung ins Nbgl.

Grundschotter entladen

Grundschotterplanum herstellen

von Bw im Nbgl.

Einschottern offene Schüttgutwagen

H&V Stopfgang

Einschottern offene Schüttgutwagen

Einschottern offene Schüttgutwagen

1. Stabilisierung

Einschottern offene Schüttgutwagen

1. Stabilisierung

Einschottern offene Schüttgutwagen

1. Stabilisierung Einschottern offene Schüttgutwagen

2. Stabilisierung

3. Stabilisierung

Einschottern offene Schüttgutwagen

Einschottern offene Schüttgutwagen

2. Stabilisierung Einschottern offene Schüttgutwagen

3. Stabilisierung

Einschottern offene Schüttgutwagen

Einschottern offene 2. Stabilisierung Schüttgutwagen

2. Stabilisierung

3. Stabilisierung

Entspannen, Schlußschweißung, verspannen Gleise

Randwege herstellen Entspannen, Schlußschweißung, verspannen Gleise konventionell mit ZWB + Res

Entspannen, Schlußschweißung, verspannen Gleise

Entspannen, Schlußschweißung, verspannen Gleise

Randwege herstellen konventionell mit ZWB + Res

Entspannen, Schlußschweißung, verspannen Gleise

Randwege herstellen konventionell mit ZWB + Res

Randwege herstellen konventionell mit ZWB + Res

Randwege herstellen konventionell mit ZWB + Res

maschinelles Schienenschleifen

Fachdienste des AG

Abbau FA und ATWS

Belastungs-La70

Belastungs-Stopfgang km 17,2 + 4 km 19,4 + 18

2.214 m km 17,2 + 4 km 19,4 + 18

2.214 m km 17,2 + 4 km 19,4 + 18 2.214 m km 17,2 + 4 km 19,4 + 18 2.214 m km 17,2 + 4 km 19,4 + 18 2.214 m km 17,2 + 4 km 19,4 + 18 330 m km 17,2

• 4 km 17,5

34

958 m km 17,6 + 1 km 18,5 + 59

244 m km 19,1 + 74 km 19,4 + 18 404 m km 18,7 + 1 km 19,1 + 5

142 m km 18,5 + 59 km 18,7

• 1

erstellt mit SOG 7.3.0-18176