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Erläuterungsbericht zum Bauvorhaben Gleiserneuerung Wegeleben - Quedlinburg (T.016093896) Str. 6405, km 66,288 – 67,440
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Lage im Netz Das Bauvorhaben befindet sich im Bundesland Sachsen-Anhalt im Netz Magdeburg. Der Bauabschnitt der Gleiserneuerung (GE) befindet sich zwischen km 66,296 und km 67,440 der Strecke 6405. Der Baubereich ist nicht mit einer Oberleitungsanlage überspannt. Es handelt sich um eine Maßnahme im Bahnhofsbereich.
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Entwurfselemente Geschwindigkeit v = 100 km/h zg Streckenklasse D4 - 22,5t/8,0 t/m Streckenstandard R80 51 – 100 SPNV Gleisbelastung < 10000 Lt/d
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Bauzeit und Baudurchführung Die vorgesehene Sperrpause für die Maßnahme ist vom 20.09. bis zum 08.10.2027. In dieser Sperrpause werden weitere Maßnahmen auf der Strecke 6405 umgebaut. (Quedlinburg -Thale und Neinstedt – Thale) Die Sicherung stellt der AG. Der Qualitätsstopfgang ist ca. 3 Monate nach Bauende durchzuführen. Als Umbautechnologie ist eine Gleiserneuerung mit Großmaschinentechnik sowie einer Bettungsreinigung vorgesehen. Alle Ausrüstungsgegenstände sind nach dem Gleisumbau wieder fachgerecht einzubauen. Baustelleneinrichtungsflächen sind vom AN-Bau anzugeben und beim jeweiligen Eigentümer anzumieten. Wenn sich die Baustelleneinrichtungsflächen im Bereich von DB InfraGO Flächen befinden, sind BK16-Flächen beim ALV anzumelden. BK09-Flächen sind bei DB-Immobilien anzumelden. Logistikgleise werden im Rahmen von Abstimmungen im weiteren Planungsverlauf festgelegt.
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IST-Zustand der Altanlage 66,288 - 66,296 8 Weichenschw. Beton 66,296 - 66,307 11 W-54-B70-1539 66,307 - 66,860 553 W-54-B70 2,4-1539 66,860 - 67,440 580 W-54-B70-1539
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Die Schwellen sind gerissen, die Rippenplatten beginnen sich einzudrücken Die vorhandenen Schienen weisen teilw. Fehler (Grat, Schlupfwellen, Headcheck) auf. Die Befestigungsteile sind teilweise lose, der Kraftschluss ist nur noch bedingt vorhanden.
Die Bettung ist verschmutzt. Ein Baugrundgutachten für den Umbaubereich wurde nicht erstellt. Untergrundprobleme sind nicht bekannt.
- Geplanter Zustand der Neuanlage 66,288 - 66,296 8 Weiche N6406 SiE 66,296 - 67,440 1144 W14K-54E4-B70-1539 GE / BR Das Gleis ist von km 66,288 bis km 67,440 auf 1152 m umzubauen. Das Gleis wird im genannten Abschnitt gemäß Ril 820.2010 A06 „Bauarten des Oberbaus“, gültig seit Oktober 2021, umgebaut. Für den Einbau ist neues Material (Schiene, Schwelle, Schotter) zu verwenden. Es werden neue Schwellen und Schienen eingebaut. Das vorhandene Gleis wird mit B70-2,4 Unterschwellung und Schiene 49E5 erneuert. Der Transport der Neuschwellen erfolgt auf Bahnwagen des AN von einem Lieferanten des AG zur Einbaustelle.
Die Bettung ist zu reinigen. Der erforderliche Schotter besteht aus der Körnung 31,5 bis 63 mm und der Qualität gemäß DBS 918061. Die Mindestbettungsdicke beträgt gemäß Ril 820.2010 30 cm unter der Schwelle im Bereich der nicht überhöhten Schiene. Die Breite des Vorkopfschotters beträgt 40 cm. Die vorhandenen Schwellen sind fachgerecht zu entsorgen. Der Transport der Altschwellen erfolgt auf Bahnwagen des AN zu einem Entsorger des AG. Die vorhandenen Randwege sind wiederherzustellen. Dafür ist der Randweg entsprechend des Bestandsniveaus zu errichten.
Im Baubereich sind folgende Bauwerke vorhanden:
66,922 - Durchlass
Für die anschließenden Gleisbereiche sind Anpassungsstopfungen entsprechend der Vorgaben der Trassierung vorzusehen. LST-Leistungen sind im LV beschrieben.
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