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Errichtung eines elektronischen Stellwerks im Bahnhof Karsdorf Anlage 1

Tabelle 4

sowie Änderung zweier Bahnübergänge am Bahn-km 20,5 und

Bahn-km 21,3 der Strecke 6726

IO-Nr.	Adresse	FID	Etage	Nutzung	HR	IRW		Beurteilungspegel Lr	Lr > IRW	Lr > IRW
						RW,T	RW,N	LrT	LrT	70 dB(A)
						[dB(A)]		[dB(A)]	[dB(A)]	Tag
1	Bahnhofstraße 3	B	3.OG	MI	SO	60 45		68,6	8,6	-
2	Bahnhofstraße 4	B	1.OG	MI	SO	60 45		66,1	6,1	-
3	Bahnhofstraße 5	B	1.OG	MI	O	60 45		65,1	5,1	-
4	Bahnhofsweg 1	A	1.OG	WA	SO	55 40		68,7	13,7	-
5	Bahnhofsweg 1A	A	1.OG	WA	SO	55 40		69,4	14,4	-
6	Bahnhofsweg 2	B	1.OG	WA	SO	55 40		71,4	16,4	x
7	Bahnhofsweg 3	A	1.OG	WA	SO	55 40		72,5	17,5	x
8	Bahnhofsweg 4	B	1.OG	WA	SO	55 40		73,4	18,4	x
9	Bahnhofsweg 4A	B	1.OG	WA	NO	55 40		75,8	20,8	x
10	Bahnhofsweg 4B	A	1.OG	WA	SO	55 40		74,2	19,2	x
11	Bahnhofsweg 7	A	1.OG	WA	SO	55 40		70,0	15,0	-
13	Breite Straße 2	D	1.OG	MI	O	60 45		60,7	0,7	-
14	Breite Straße 2A	C	1.OG	MI	O	60 45		61,6	1,6	-
15	Breite Straße 3	A	2.OG	MI	O	60 45		64,7	4,7	-
16	Breite Straße 4	A	2.OG	MI	O	60 45		64,9	4,9	-
17	Breite Straße 5	B	1.OG	MI	O	60 45		63,6	3,6	-
18	Breite Straße 6	C	2.OG	MI	O	60 45		64,0	4,0	-
19	Breite Straße 6a	D	2.OG	MI	O	60 45		65,5	5,5	-
23	Breite Straße 9	J	2.OG	MI	O	60 45		60,6	0,6	-
27	Kleine Naumburg 4	F	1.OG	MI	O	60 45		61,8	1,8	-
29	Kleine Naumburg 6	C	1.OG	MI	NO	60 45		62,2	2,2	-
30	Kleine Naumburg 8	D	EG	MI	O	60 45		63,6	3,6	-
31	Kleine Naumburg 10	C	EG	MI	O	60 45		64,5	4,5	-
35	Mühlplatz 1	M	4.OG	MI	N	60 45		63,7	3,7	-
38	Mühlplatz 4	H	2.OG	MI	O	60 45		64,0	4,0	-
52	Reinsdorfer Straße 9	J	2.OG	MI	N	60 45		61,2	1,2	-
53	Reinsdorfer Straße 10	E	2.OG	MI	O	60 45		61,2	1,2	-
54	Reinsdorfer Straße 11	B	2.OG	MI	O	60 45		61,0	1,0	-
57	Reinsdorfer Straße 16	E	3.OG	MI	O	60 45		65,0	5,0	-
61	Reinsdorfer Straße 19A	F	2.OG	MI	N	60 45		63,7	3,7	-
63	Reinsdorfer Straße 21	D	2.OG	MI	O	60 45		61,9	1,9	-
65	Reinsdorfer Straße 23	D	2.OG	MI	N	60 45		64,0	4,0	-
66	Reinsdorfer Straße 24	E	2.OG	MI	O	60 45		64,0	4,0	-
67	Reinsdorfer Straße 25	D	2.OG	MI	N	60 45		62,8	2,8	-
68	Reinsdorfer Straße 26	F	2.OG	MI	O	60 45		62,7	2,7	-
70	Reinsdorfer Straße 28	F	1.OG	MI	N	60 45		65,1	5,1	-
71	Reinsdorfer Straße 29	D	2.OG	MI	O	60 45		63,8	3,8	-
72	Reinsdorfer Straße 30	C	2.OG	MI	O	60 45		64,6	4,6	-
74	Reinsdorfer Straße 32	E	1.OG	MI	O	60 45		65,2	5,2	-
75	Reinsdorfer Straße 33	N	1.OG	MI	O	60 45		63,8	3,8	-
76	Reinsdorfer Straße 34	B	2.OG	MI	O	60 45		65,0	5,0	-
77	Reinsdorfer Straße 35	L	2.OG	MI	O	60 45		64,9	4,9	-
78	Reinsdorfer Straße 36	E	1.OG	MI	O	60 45		65,0	5,0	-
79	Reinsdorfer Straße 37	B	EG	MI	O	60 45		61,7	1,7	-
81	Reinsdorfer Straße 39	B	2.OG	MI	O	60 45		64,6	4,6	-
84	Reinsdorfer Straße 42	C	1.OG	MI	O	60 45		65,0	5,0	-
85	Reinsdorfer Straße 43	B	EG	MI	SO	60 45		60,9	0,9	-
86	Reinsdorfer Straße 44	B	1.OG	MI	SO	60 45		62,6	2,6	-
87	Reinsdorfer Straße 45	B	1.OG	MI	NO	60 45		63,3	3,3	-
88	Reinsdorfer Straße 46	A	EG	MI	SO	60 45		60,1	0,1	-
89	Reinsdorfer Straße 47	A	1.OG	MI	SO	60 45		62,4	2,4	-
90	Reinsdorfer Straße 48	C	EG	MI	NO	60 45		61,3	1,3	-
91	Reinsdorfer Straße 49	A	1.OG	WA	SO	55 40		62,6	7,6	-
92	Reinsdorfer Straße 50	B	EG	WA	SO	55 40		61,2	6,2	-
93	Reinsdorfer Straße 51	A	EG	WA	SO	55 40		62,0	7,0	-
94	Reinsdorfer Straße 52	B	1.OG	WA	NO	55 40		65,0	10,0	-
95	Reinsdorfer Straße 53	C	1.OG	WA	NO	55 40		65,2	10,2	-
96	Reinsdorfer Straße 54	A	1.OG	WA	SO	55 40		67,2	12,2	-
97	Reinsdorfer Straße 55	B	1.OG	WA	NO	55 40		65,2	10,2	-
98	Reinsdorfer Straße 56	B	1.OG	WA	NO	55 40		66,0	11,0	-
99	Reinsdorfer Straße 57	A	1.OG	WA	NO	55 40		69,6	14,6	-
100	Reinsdorfer Straße 58	A	1.OG	WA	SO	55 40		67,9	12,9	-
101 Reinsdorfer Straße 59 C 1.OG WA NO 55 40 63,8 8,8 -

Baubedingte Schallimmissionen (Szenario 1d/Rammrohrgründungen)

Bewertung nach AVV Baulärm Seite 1

SoundPLANnoise 9.0

[Seite 2]

Errichtung eines elektronischen Stellwerks im Bahnhof Karsdorf Anlage 1

Tabelle 4

sowie Änderung zweier Bahnübergänge am Bahn-km 20,5 und

Bahn-km 21,3 der Strecke 6726

IO-Nr.	Adresse	FID	Etage	Nutzung	HR	IRW		Beurteilungspegel Lr	Lr > IRW	Lr > IRW
						RW,T	RW,N	LrT	LrT	70 dB(A)
						[dB(A)]		[dB(A)]	[dB(A)]	Tag
102	Reinsdorfer Straße 60	C	1.OG	WA	NO	55 40		65,1	10,1	-
103	Reinsdorfer Straße 61	B	1.OG	WA	SO	55 40		67,9	12,9	-
104	Reinsdorfer Straße 62	A	1.OG	WA	SO	55 40		68,2	13,2	-
105	Reinsdorfer Straße 63	A	1.OG	WA	SO	55 40		65,6	10,6	-
106	Reinsdorfer Straße 64	C	1.OG	WA	NO	55 40		67,4	12,4	-
107	Reinsdorfer Straße 65	A	1.OG	WA	SO	55 40		69,0	14,0	-
108	Reinsdorfer Straße 66	A	EG	WA	SO	55 40		62,3	7,3	-
109	Reinsdorfer Straße 67	A	1.OG	WA	SO	55 40		69,2	14,2	-
110	Reinsdorfer Straße 68	A	1.OG	WA	S	55 40		62,2	7,2	-
111	Reinsdorfer Straße 69	B	1.OG	WA	S	55 40		60,6	5,6	-
112	Reinsdorfer Straße 70	A	1.OG	WA	S	55 40		59,7	4,7	-
114	Reinsdorfer Straße 72	B	1.OG	MI	O	60 45		60,8	0,8	-
115	Ried 1	E	1.OG	MI	O	60 45		60,8	0,8	-
116	Ried 2	E	1.OG	MI	O	60 45		61,9	1,9	-
120	Ried 6	F	EG	MI	NO	60 45		61,9	1,9	-
121	Riedgasse 1	E	1.OG	MI	NO	60 45		60,9	0,9	-
124	Schulgasse 1	I	2.OG	MI	O	60 45		66,8	6,8	-
126	Schulgasse 3	D	1.OG	MI	N	60 45		62,1	2,1	-
127	Schulgasse 4	D	1.OG	MI	O	60 45		66,9	6,9	-
128	Schulgasse 5	B	1.OG	MI	O	60 45		67,4	7,4	-
129	Schulgasse 5A	B	1.OG	MI	O	60 45		68,8	8,8	-
130	Schulgasse 6	C	1.OG	MI	O	60 45		63,3	3,3	-
131	Schulgasse 6A	D	2.OG	MI	NO	60 45		68,2	8,2	-
132	Schulgasse 7	D	EG	MI	N	60 45		66,6	6,6	-
133	Schulgasse 7B	C	EG	MI	NO	60 45		68,2	8,2	-
134	Schulgasse 8	C	1.OG	MI	O	60 45		67,7	7,7	-
135	Schulgasse 9	D	1.OG	MI	NO	60 45		67,2	7,2	-
136	Schulgasse 10	D	1.OG	MI	NO	60 45		67,7	7,7	-
137	Schulgasse 11	A	1.OG	WA	SO	55 40		66,7	11,7	-
138	Siedlungsweg 1	E	1.OG	MI	O	60 45		70,5	10,5	x
139	Siedlungsweg 2	C	EG	MI	O	60 45		69,5	9,5	-
140	Siedlungsweg 3	D	1.OG	MI	N	60 45		73,7	13,7	x
141	Siedlungsweg 3A	B	EG	MI	O	60 45		70,1	10,1	x
142	Siedlungsweg 4	C	1.OG	MI	O	60 45		72,9	12,9	x
143	Siedlungsweg 5	C	1.OG	MI	N	60 45		75,0	15,0	x
144	Siedlungsweg 5A	D	1.OG	MI	NO	60 45		83,8	23,8	x
145	Siedlungsweg 6	D	1.OG	MI	O	60 45		75,9	15,9	x
146	Siedlungsweg 7	B	EG	MI	O	60 45		80,5	20,5	x
147	Siedlungsweg 8	D	1.OG	MI	O	60 45		80,9	20,9	x
148	Siedlungsweg 9	I	1.OG	MI	O	60 45		78,7	18,7	x
149	Straße der Einheit 1	E	2.OG	MI	N	60 45		66,4	6,4	-
150	Straße der Einheit 2	C	2.OG	MI	O	60 45		68,9	8,9	-
151	Straße der Einheit 3	E	2.OG	MI	N	60 45		67,1	7,1	-
152	Straße der Einheit 4	A	1.OG	MI	O	60 45		65,6	5,6	-
153	Straße der Einheit 5	E	2.OG	MI	N	60 45		66,4	6,4	-
154	Straße der Einheit 6	D	1.OG	MI	O	60 45		65,2	5,2	-
155	Straße der Einheit 7	F	2.OG	MI	O	60 45		66,6	6,6	-
157	Straße der Einheit 9	D	1.OG	MI	N	60 45		61,7	1,7	-
158	Straße der Einheit 10	C	1.OG	MI	N	60 45		68,7	8,7	-
159	Straße der Einheit 11	D	2.OG	MI	O	60 45		67,6	7,6	-
160	Straße der Einheit 12	C	2.OG	MI	O	60 45		71,3	11,3	x
161	Straße der Einheit 13	J	2.OG	MI	N	60 45		70,1	10,1	x
162	Straße der Einheit 14	F	EG	MI	N	60 45		67,5	7,5	-
163	Straße der Einheit 15	A	1.OG	MI	O	60 45		69,8	9,8	-
164	Straße der Einheit 16	H	1.OG	MI	O	60 45		72,7	12,7	x
165	Straße der Einheit 17	C	EG	MI	O	60 45		64,8	4,8	-
166	Straße der Einheit 18	C	EG	MI	O	60 45		65,3	5,3	-
167	Straße der Einheit 19	F	1.OG	MI	N	60 45		71,1	11,1	x
168	Straße der Einheit 20	E	2.OG	MI	N	60 45		77,1	17,1	x
169	Straße der Einheit 21	E	1.OG	MI	N	60 45		75,0	15,0	x
170	Straße der Einheit 22	C	2.OG	MI	N	60 45		79,8	19,8	x
171	Straße der Einheit 23	E	1.OG	MI	W	60 45		77,7	17,7	x
174 Straße der Einheit 45A E EG GE NW 65 50 68,2 3,2 -

Baubedingte Schallimmissionen (Szenario 1d/Rammrohrgründungen)

Bewertung nach AVV Baulärm Seite 2

SoundPLANnoise 9.0

[Seite 3]

Errichtung eines elektronischen Stellwerks im Bahnhof Karsdorf Anlage 1

Tabelle 4

sowie Änderung zweier Bahnübergänge am Bahn-km 20,5 und

Bahn-km 21,3 der Strecke 6726

IO-Nr.	Adresse	FID	Etage	Nutzung	HR	IRW		Beurteilungspegel Lr	Lr > IRW	Lr > IRW
						RW,T	RW,N	LrT	LrT	70 dB(A)
						[dB(A)]		[dB(A)]	[dB(A)]	Tag
175	Straße der Einheit 45B	I	EG	GE	SW	65 50		71,5	6,5	x
176	Wiesenstraße 1	B	2.OG	WA	NO	55 40		65,0	10,0	-
177	Wiesenstraße 2	B	2.OG	WA	NO	55 40		63,6	8,6	-
178	Wiesenstraße 3	A	2.OG	WA	SO	55 40		64,8	9,8	-
179	Wiesenstraße 4	A	2.OG	WA	SO	55 40		64,0	9,0	-
180	Wiesenstraße 5	A	2.OG	WA	SO	55 40		64,5	9,5	-
181	Wiesenstraße 6	A	2.OG	WA	SO	55 40		62,7	7,7	-
182	Wiesenstraße 7	A	2.OG	WA	SO	55 40		65,4	10,4	-
183	Wiesenstraße 8	H	1.OG	WA	SW	55 40		65,8	10,8	-
184	Wiesenstraße 9	K	1.OG	WA	SW	55 40		64,5	9,5	-
185	Wiesenstraße 10	G	EG	WA	NO	55 40		56,3	1,3	-
186	Wiesenstraße 11	A	1.OG	WA	SO	55 40		58,8	3,8	-

Baubedingte Schallimmissionen (Szenario 1d/Rammrohrgründungen)

Bewertung nach AVV Baulärm Seite 3

SoundPLANnoise 9.0

[Seite 4]

Errichtung eines elektronischen Stellwerks im Bahnhof Karsdorf Anlage 1

Tabelle 4

sowie Änderung zweier Bahnübergänge am Bahn-km 20,5 und

Bahn-km 21,3 der Strecke 6726

Spalte	Beschreibung
IO-Nr. Adresse FID Etage Nutzung HR IRW Beurteilungspegel Lr Lr > IRW Lr > IRW	Obj.-Nr. Gebäude Fassaden-ID Stockwerk Nutzung Himmelsrichtung der Gebäudeseite Immissionsrichtwert nach AVV Baulärm Tag Beurteilungspegel Tag Überschreitung des Immssionsrichtwertes in dB(A) (Tag) Beurteilungspegel > Schwellenwerte zur Gesundheitsgefährdung (70 dB(A)) Tag

Baubedingte Schallimmissionen (Szenario 1d/Rammrohrgründungen)

Bewertung nach AVV Baulärm Seite 4

SoundPLANnoise 9.0

15-1_A1_T4_2025_BL_Sz1d_Rammen.pdf

Errichtung eines elektronischen Stellwerks im Bahnhof Karsdorf Anlage 1

sowie Änderung zweier Bahnübergänge am Bahn-km 20,5 und

Bahn-km 21,3 der Strecke 6726

Baubedingte Schallimmissionen (Szenario 1d/Rammrohrgründungen)

Bewertung nach AVV Baulärm Seite 1

Errichtung eines elektronischen Stellwerks im Bahnhof Karsdorf Anlage 1

sowie Änderung zweier Bahnübergänge am Bahn-km 20,5 und

Bahn-km 21,3 der Strecke 6726

Baubedingte Schallimmissionen (Szenario 1d/Rammrohrgründungen)

Bewertung nach AVV Baulärm Seite 2

Errichtung eines elektronischen Stellwerks im Bahnhof Karsdorf Anlage 1

sowie Änderung zweier Bahnübergänge am Bahn-km 20,5 und

Bahn-km 21,3 der Strecke 6726

Baubedingte Schallimmissionen (Szenario 1d/Rammrohrgründungen)

Bewertung nach AVV Baulärm Seite 3

Errichtung eines elektronischen Stellwerks im Bahnhof Karsdorf Anlage 1

sowie Änderung zweier Bahnübergänge am Bahn-km 20,5 und

Bahn-km 21,3 der Strecke 6726

Baubedingte Schallimmissionen (Szenario 1d/Rammrohrgründungen)

Bewertung nach AVV Baulärm Seite 4