Verkehrsbelastung gesamt

Tabelle 1: Kfz-Verkehrsaufkommen und Zusammensetzung an den Zählstellen	Unnamed: 1	Unnamed: 2	Unnamed: 3	Unnamed: 4	Unnamed: 5	Unnamed: 6	Unnamed: 7	Unnamed: 8	Unnamed: 9	Unnamed: 10

Grundlagen: Verkehrszählungen werktags 2006 und 2007
Angaben in Kfz/Tag

Zählstellen		Fahrtrichtung 1 (vom Knoten)			Fahrtrichtung 2 (zum Knoten)			Querschnittbelastungen
Nr.	Lage	Summe Kfz	Anteil Lkw+Bus	%	Summe Kfz	Anteil Lkw+Bus		Summe Kfz	Anteil Lkw+Bus
44.2	Am Stadtpark	7.178	157	2,2	6.952	144	2,1	14.130	301	2,1
47.3	Am Stadtpark	3.434	56	1,6	3.435	60	1,7	6.869	116	1,7
44.4	Rathausstraße	6.695	137	2,0	6.661	130	2,0	13.356	267	2,0
67.1	Deverweg (Nordost)	6.600	367	5,6	6.604	366	5,5	13.204	733	5,6
47.2	Deverweg (West)	4.160	63	1,5	4.162	72	1,7	8.322	135	1,6
67.2	Deverweg (Südwest)	3.354	205	6,1	3.451	137	4,0	6.805	342	5,0
47.1	Deverweg (Ost)	3.044	33	1,1	3.041	20	0,7	6.085	53	0,9
69.2	Hauptkanal	5.407	169	3,1	5.406	150	2,8	10.813	319	3,0
40.3	Hauptkanal	635	6	0,9	638	5	0,8	1.273	11	0,9
49.2	Splitting Rechts	5.071	150	3,0	5.044	143	2,8	10.115	293	2,9

65.3	Friederikenstraße (Süd)	4.044	89	2,2	4.042	85	2,1	8.086	174	2,2
65.1	Friederikenstraße (Nord)	4.866	85	1,7	3.056	62	2,0	7.922	147	1,9
40.1	Bahnhofstraße	3.802	363	9,5	3.794	364	9,6	7.596	727	9,6
A70	Gasthauskanal	3.695	114	3,1	3.727	78	2,1	7.422	192	2,6
57.3	An der Alten Werft (Süd)	3.631	387	10,7	3.591	354	9,9	7.222	741	10,3
40.2	An der Alten Werft	3.502	362	10,3	3.507	362	10,3	7.009	724	10,3
57.1	An der Alten Werft (Nord)	3.443	311	9,0	3.409	346	10,1	6.852	657	9,6
69.4	Gasthauskanal	3.440	85	2,5	3.438	102	3,0	6.878	187	2,7
57.1	An der Alten Werft (Nord)	3.443	311	9,0	3.409	346	10,1	6.852	657	9,6
67.3	Rampe zur Rheiderlandstraße	3.458	162	4,7	3.357	231	6,9	6.815	393	5,8
41.2	Friesenstraße	3.168	44	1,4	3.102	45	1,5	6.270	89	1,4
69.1	Wiek Rechts	2.992	125	4,2	2.996	120	4,0	5.988	245	4,1
51.1	Splitting Rechts (Nord)	2.515	74	2,9	2.506	66	2,6	5.021	140	2,8
41.1	Zur Seeschleuse	2.097	328	15,6	2.093	323	15,4	4.190	651	15,5
66.2	Bahnhofstraße	1.852	339	18,3	1.875	340	18,1	3.727	679	18,2
66.1	Zur Seeschleuse (Nordwest)	1.578	258	16,3	1.579	255	16,1	3.157	513	16,2
66.3	Zur Seeschleuse (Südost)	1.523	260	17,1	1.499	262	17,5	3.022	522	17,3
A26	Russellstraße	1.334	27	2,0	1.422	36	2,5	2.756	63	2,3
A28	Bethlehem Rechts	1.311	32	2,4	1.401	37	2,6	2.712	69	2,5
30.4	Zur Seeschleuse	1.336	137	10,3	1.336	136	10,2	2.672	273	10,2
A30	Umländerwiek Links	1.231	54	4,4	1.262	67	5,3	2.493	121	4,9
5.3	Overledinger Straße (Nordtangente)	1.188	147	12,4	1.172	140	11,9	2.360	287	12,2
6.2	Overledinger Straße (Nordtangente)	1.168	138	11,8	1.166	142	12,2	2.334	280	12,0
69.3	Goethestraße	688	26	3,8	687	33	4,8	1.375	59	4,3
29.2	Marderstraße	603	11	1,8	600	12	2,0	1.203	23	1,9
68.1	Zufahrt Hafen	589	177	30,1	589	177	30,1	1.178	354	30,1
57.2	Parkplatzzufahrt	456	11	2,4	537	35	6,5	993	46	4,6
57.4	Öhlmühlenweg	483	74	15,3	476	48	10,1	959	122	12,7
29.1	Süderstraße	358	13	3,6	358	15	4,2	716	28	3,9
7.1	Quandtsweg	353	8	2,3	359	8	2,2	712	16	2,2
71.2	Ludeweg	255			254			509
73.2	Zufahrt Gewerbegebiet	246	30	12,2	246	30	12,2	492	60	12,2
71.1	Am Pad	206			218			424
71.3	Süderstraße	138			127			265
30.3	Am Wehrdeich	126	30	23,8	126	30	23,8	252	60	23,8

5.2	Hauptstraße (Süd)	2.739	175	6,4	2.752	172	6,3	5.491	347	6,3
28.1	Hauptstraße Nord	1.894	33	1,7	1.900	33	1,7	3.794	66	1,7
5.1	Hauptstraße (Nord)	1.724	29	1,7	1.727	39	2,3	3.451	68	2,0
28.3	Hauptstraße Süd	1.694	29	1,7	1.694	27	1,6	3.388	56	1,7
73.4	Hauptstraße	1.355	39	2,9	1.345	40	3,0	2.700	79	2,9


48.4	Mittelkanal (Ost)	6.666	247	3,7	6.632	247	3,7	13.298	494	3,7
49.1	Mittelkanal Rechts	6.574	235	3,6	6.616	238	3,6	13.190	473	3,6
48.2	Mittelkanal [K 107] (West)	5.969	161	2,7	6.040	170	2,8	12.009	331	2,8
46.3	Rheiderlandstraße [L 51] (Ost)	5.742	407	7,1	5.724	403	7,0	11.466	810	7,1
46.1	Rheiderlandstraße [K 158] (West)	5.864	569	9,7	5.294	382	7,2	11.158	951	8,5
44.1	Kirchstraße [B 70]	5.243	251	4,8	5.438	253	4,7	10.681	504	4,7
44.3	Meppener Straße [B 70]	5.161	255	4,9	5.226	273	5,2	10.387	528	5,1
50.2	Rheiderlandstraße [L 51 ] (West)	5.064	397	7,8	5.060	400	7,9	10.124	797	7,9
41.4	Osterkanal	4.793	358	7,5	5.295	333	6,3	10.088	691	6,8
51.3	Splitting Rechts [L 51] (Süd)	4.257	299	7,0	4.292	299	7,0	8.549	598	7,0
48.1	Flachsmeerstraße	4.259	233	5,5	4.264	237	5,6	8.523	470	5,5
6.1	Papenburger Straße [K 24]	3.261	107	3,3	3.264	112	3,4	6.525	219	3,4
49.3	Erste Wiek Links [K 108]	2.690	100	3,7	2.675	104	3,9	5.365	204	3,8
7.2	Erste Wiek Links [K 108] (West)	2.400	85	3,5	2.380	100	4,2	4.780	185	3,9
7.3	Erste Wiek Links [K 108] (Ost)	2.317	104	4,5	2.331	89	3,8	4.648	193	4,2
51.2	Rheiderlandstraße [L 51]	2.132	250	11,7	2.106	258	12,3	4.238	508	12,0
41.3	Rampe West zur B 70	1.861	81	4,4	1.429	110	7,7	3.290	191	5,8
65.2	Rampe zur Rheiderlandstraße	638	47	7,4	2.450	74	3,0	3.088	121	3,9
46.2	Rampe Ost zur B 70	1.227	71	5,8	1.815	262	14,4	3.042	333	10,9
50.3	Gutshofstraße [K 106] (Süd)	1.477	190	12,9	1.475	184	12,5	2.952	374	12,7
28.2	Furkeweg [K 56]	813	24	3,0	807	26	3,2	1.620	50	3,1
30.1	Völlener Dorfstraße [K 22]	753	37	4,9	752	40	5,3	1.505	77	5,1
30.2	Wehrdeich [K 105]	557	90	16,2	558	88	15,8	1.115	178	16,0
6.3	Flachsmeerstraße	3.121	222	7,1	3.120	213	6,8	6.241	435	7,0
48.3	Am Vosseberg	3.611	238	6,6	3.569	225	6,3	7.180	463	6,4
50.1	Gutshofstraße (Nord)	2.800	176	6,3	2.797	180	6,4	5.597	356	6,4

68.4	Rheiderlandstraße [K 158] (Südost)	6.313	454	7,2	6.339	456	7,2	12.652	910	7,2
A3	Großwolder Straße [B 70]	6.123	416	6,8	6.233	417	6,7	12.356	833	6,7
73.1	Großwolder Straße [B 70] (Nord)	6.165	415	6,7	6.172	414	6,7	12.337	829	6,7
68.2	Rheiderlandstraße [K 158] (Nordwest)	5.750	411	7,1	5.722	410	7,2	11.472	821	7,2
A24	Meppener Straße [B 70]	5.686	593	10,4	5.779	578	10,0	11.465	1.171	10,2

A1	Kirchstraße [B 70]	5.130	484	9,4	5.319	419	7,9	10.449	903	8,6

73.3	Großwolder Straße [B 70] (Süd)	4.979	385	7,7	4.982	385	7,7	9.961	770	7,7
A2	Rheiderlandstraße [K 158]	4.546	325	7,1	4.492	323	7,2	9.038	648	7,2
A29	Splitting Rechts [L 51]	4.549	420	9,2	4.462	457	10,2	9.011	877	9,7

50.4	Rheiderlandstraße [L 51] (Ost)	3.470	259	7,5	3.479	258	7,4	6.949	517	7,4

74.1	Papenburger Straße [K 24] (Nord)	3.141	118	3,8	3.144	118	3,8	6.285	236	3,8
A4	Papenburger Straße [K 24]	3.082	121	3,9	3.111	119	3,8	6.193	240	3,9
74.3	Papenburger Straße [K 24] (Süd)	3.095	116	3,7	3.093	112	3,6	6.188	228	3,7

A23	Emdener Straße [K 151]	2.696	154	5,7	2.714	164	6,0	5.410	318	5,9

68.3	Bokeler Straße [K 104]	1.079	24	2,2	1.081	23	2,1	2.160	47	2,2
74.2	Fehntjer Straße [K 50]	1.020	17	1,7	1.019	21	2,1	2.039	38	1,9
A22	Bokeler Straße [K 104]	919	46	5,0	886	57	6,4	1.805	103	5,7

72.3	Völlener Straße [K 22]	646	34	5,3	643	34	5,3	1.289	68	5,3

72.1	Furkeweg [K 56]	609	25	4,1	609	25	4,1	1.218	50	4,1

72.2	Markerstraße [K 22]	328	31	9,5	331	31	9,4	659	62	9,4

Aufteilung Straßen

Unnamed: 1	Unnamed: 2	Unnamed: 3	Unnamed: 6
Auf Grundlage Schubert

Bundesstraße	Verkehrs bedeutung	VFS
B70 Kirchstraße	hoch	II	Unterteilung n. Richtlinien für integrierte Netzgestaltung (RIN) in Deutschland nach verschiedene Verbindungsfunktionsstufen (VFS)
B70 Meppener Str	hoch	II

Landesstraße
L51 Rheiderlandstr	hoch	II	Stufe 0 / I (Großräumig): Verbindungen zwischen Metropolregionen und sehr großen Verdichtungsräumen (häufig Bundesautobahnen/Bundesstraßen).
L51 Splitting rechts	hoch	II
L62 Oldenburger Str	hoch	II
L52 Rheder Str	hoch	II
L52 Hünte Str	hoch	II	Stufe II (Überregional): Verbindungen zwischen Oberzentren und großen Mittelzentren; äußere Haupterschließung.
L52 zu den Emsauen	hoch	II

Kreisstraße
K108 Osterkanal	hoch	III	Stufe III (Regional): Verbindungen zwischen Mittelzentren oder von Mittelzentren zu Grundzentren; innere Haupterschließung
K 108 Mittelkanal rechts	hoch	III
K108 Erste Wiek links	hoch	III
K106 Gutshofstr	hoch	III	Stufe IV (Nahräumig): Verbindungen zwischen Grundzentren und deren Umland; wichtige Stadtteilstraßen, Busverkehr.
K106 Am Vosseberg	hoch	III
K107 Flachsmeerstr	hoch	III
K109 Oldenburger Str	hoch	III
K109 Mühlenstr	hoch	III	Stufe V (Kleinräumig): Stadtteilstraßen, Erschließung auf unterster Ebene.
K104 Bokeler Str	hoch	III
K151 Emdener Str	hoch	III
K144 Birkenallee	hoch	III
K144 Johann Bunte Str	hoch	III
K158 Rheiderlandstr	hoch	II
K105 Wehrdeich	gering	V

Verkehrswichtige innerörtliche Straße

Deverweg	hoch	IV
Am Stadtpark	hoch	IV
Bahnhofstr	hoch	IV
An der alten Werft (Bahnspange)	hoch	IV
Am Stadtpark	hoch	IV
Rathausstr	hoch	IV
Hauptkanal li	hoch	IV
Hauptkanal re	hoch	IV
Gasthauskanal	hoch	IV
Grader Weg	hoch	IV
Wiek rechts	hoch	IV
Fahnen Weg	hoch	IV
Zur Seeschleuse	hoch	IV
Friesenstr	hoch	IV
Overledinger Str	hoch	IV
Barenbergstr	hoch	IV
Bethlehem rechts	hoch	IV
Splitting rechts	hoch	IV
Umländerwiek links	hoch	IV
Lüchtenburg links	hoch	IV
Russellstr	hoch	IV
Moorstr	hoch	IV
Friederikenstr	hoch	IV
Dechant Schütte Str	hoch	IV

Feldanger/Klöverkamp	mittel	V
Dorfstr	mittel	V
Waldseestr	mittel	V
Große Str	hoch	V
Poststr	mittel	V

Herzogstr	mittel	V


nachgeordnete Sammelstraße

Landsbergstr	mittel	V
Hauptkanal links	mittel	V
Bahnhofstr	mittel	V
Hoffskanal	mittel	V
Wichernstr	mittel	V
Borkumer	mittel	V
Hümmlingerweg	hoch	V
Meyers Tannen	mittel	V
Dieckhausstr	mittel	V
Zum Verlaat	mittel	V
Bolwinsweg	mittel	V
Zw. den Wieken	hoch	V
Hermann Lange Str	mittel	V
mit geringerer Verkehrsdichte
Kap. Pohlmann Str	mittel	V
Margaretha Meinders links	mittel	V
Margaretha Meinders rechts	mittel	V
Kapt. Vennema Str	mittel	V
Kapt. Rüther Str	mittel	V
Kapt. Hermanns Str	mittel	V
Hermann Heyen Str	mittel	V
Hermann Lange Str	mittel	V
Kap. Pohlmann Str	mittel	V
Johannesstr	mittel	V
Zu den Wallwiesen	mittel	V
In der Emsmarsch	mittel	V
Möhlmannsweg	mittel	V
Zum Weißen Bild	mittel	V
Windhorstr	mittel	V
MolkereiStr	mittel	V
Isern Porte	mittel	V
Weißenburg	mittel	V
Nenndorfer Str	gering	V
Tunxdorfer Torfweg	gering	V
Kämpe	gering	V
Am EmsCenter	gering	Entfällt nach Ausbau

RSTO

Unnamed: 1	Unnamed: 2	Unnamed: 3	Unnamed: 4	Unnamed: 5	Unnamed: 6




Aus Verkehrsentwicklungsplan


B= NDTV(SV)faqBmf1f2f3fz365=1.728.761,14 ~= Bk 1.8
Bk=	1.728761

N= Nutzungsdauer 30 Jahre		30.000
DTV (SV) = 5827*0,022= 128		5827.000	0.022	128.194
fa=Achslastfaktor= 3,3		3.300			Kommunale Straßen mit SV Anteil <3%
qBm=Lastkollektivqutient=0,23		0.230			Kommunale Straßen mit SV Anteil <3%
f1=Fahrstreifenfaktor 1		1.000			bei Erfassung des DTV je Fahrtrichtung
f2=Fahrstreifenbreitenfaktor 1,4		1.400			bei Fahrstreifenbreite von 2,75-3,25m
f3=Steigungfaktor 1		1.000			Höchstlängsneigung unter 2%
fz=jährlicher Zuwachsfaktor 1,159		1.159			für 30 Jahre bei mittlerer Zunahme des Schwerverkehrs von 0,01

Der Kreisverkehrsplatz ist der Belastungsklasse 1.8 zuzuordnen.

Der Oberbau wurde gemäß RStO12, Tafel 1, Zeile 3 wie folgt gewählt:

4 cm Asphaltdecke
12 cm Asphalttragschicht
25 cm Schottertragschicht, Ev2> 150MN/m²
Der Oberbau des Geh- und Radweges folgt gem. RStO12, Tafel 6, Zeile 1 8 cm Pflaster 4 cm Bettung, 15 cm Schottertragschicht, Ev2> 100 MN/m²

Tabelle1

Unnamed: 1	Unnamed: 2	Unnamed: 3	Unnamed: 4	Unnamed: 5	Unnamed: 6	Unnamed: 7
Stadtteil Untenende	Fahrtrichtung vom Knoten	Fahrtrichtung vom Knoten		Max Belastung Prognose 2015	Radweg vorh	komb. Geh-/Radweg
Hauptkanal	14350	12000		14350	ja einseitig
Deverweg	4750	8700	14000.0	14000	beidseitig teilweise komb.
Rathausstr			13600.0	13600	ja einseitig
Am Stadtpark	8000	8000	10500.0	10500	ja beidseitig
Overledinger Str	1200	1200	2400.0	1200	ja einseitig
Bahnhofstr	3500	3500	8550.0	8550	ja einseitig
Gasthauskanal	3500	3500	6500.0	3500	ja beidseitig
An der Alten Werft		7350	7950.0	7950	ja teilweise einseitig
Friesenstr	4150	6150	7350.0	7350	ja beidseitig
Moorstr	6100	6600	2100.0	6600	ja beidseitig
Wiek	6450	5200	5900.0	6450		ja
Friederikenstr	5700	5500	6100.0	6100	ja beidseitig
Dechant Schütte Str	3800	3400	5000.0	5000		ja einseitig
Russelstr	4400	4550	3400.0	4550	ja beidseitig
Zur Seeschleuse		3500	4200.0	4200	ja einseitig
Fahnenweg	4050	3000	1800.0	4050
Landsbergstr	2150	2500	3200.0	3200	nein
Von Arenbergstr		2400	2900.0	2900		ja einseitig
Wichernstr	1900	1950	2650.0	2650	nein
Hermann Lange str	2300	850		2300	nein
Kleiststr		1900	1650.0	1900	ja einseitig
Diekhausstr	1100	1850	150.0	1850	nein
Bahnhofstr			1600.0	1600
Hümmlinger Weg	1600	1400		1600	ja einseitig
Süderweg	1250	1550		1550
Borkumerstr	1050	1550		1550	nein
Gartenstr	1450			1450	nein
Hoffskanal			1050.0	1050	nein

Stadtteil Aschendorf
Große Str	7250	5600	6050.0	7250	nein
Rheder Str	7100			7100	ja einseitig
Hünte Str	4350			4350	Radfahrstreifen
Poststr	2500	3250		3250	nein
Kolpingstr	1300	2450		2450	nein
Lindenstr	1350	1900		1900	nein
Lange str	1000	1350		1350	nein
Waldseestr	1250	950	700.0	1250	ja einseitig
Weißen Bild	750	1100		1100	nein
Dr Horstmann Str	600	1000		1000	nein

Ortsteil Herbrum
Borsumer Str	1500			1500	nein
Kämpe	1050	1100		1100	ja einseitig

Ortsteil ASD Moor
Gärtner Str	650	1200		1200	nein
Russelstr	2900	2400	2750.0	2750	ja einseitig

Stadtteil Obenende
Splitting rechts	6100	5600	6450.0	6450	ja einseitig
Umländerwiek links	6100	3900	2600.0	6100	nein
Zum Verlaat	4600	700		4600
Barenbergstr	3150	3800	1900.0	3800		ja
Bolwinsweg	2400	1400		2400	nein
Bethlehem rechts	1500	2350	1200.0	2350	nein
Lüchtenburg links	1350	1650	950.0	1650	nein
Sandberg	1250			1250

Tabelle2

Tabelle 1: Kfz-Verkehrsaufkommen und Zusammensetzung an den Zählstellen	Unnamed: 1	Unnamed: 2	Unnamed: 3	Unnamed: 4	Unnamed: 5	Unnamed: 6	Unnamed: 7	Unnamed: 8	Unnamed: 9	Unnamed: 10

Grundlagen: Verkehrszählungen werktags 2006 und 2007
Angaben in Kfz/Tag

Zählstellen		Fahrtrichtung 1 (vom Knoten)			Fahrtrichtung 2 (zum Knoten)			Querschnittbelastungen
Nr.	Lage	Summe Kfz	Anteil Lkw+Bus	%	Summe Kfz	Anteil Lkw+Bus		Summe Kfz	Anteil Lkw+Bus
44.2	Am Stadtpark	7.178	157	2,2	6.952	144	2,1	14.130	301	2,1
44.4	Rathausstraße	6.695	137	2,0	6.661	130	2,0	13.356	267	2,0
49.2	Splitting Rechts	5.071	150	3,0	5.044	143	2,8	10.115	293	2,9
47.2	Deverweg (West)	4.160	63	1,5	4.162	72	1,7	8.322	135	1,6
65.3	Friederikenstraße (Süd)	4.044	89	2,2	4.042	85	2,1	8.086	174	2,2
65.1	Friederikenstraße (Nord)	4.866	85	1,7	3.056	62	2,0	7.922	147	1,9
40.1	Bahnhofstraße	3.802	363	9,5	3.794	364	9,6	7.596	727	9,6
57.3	An der Alten Werft (Süd)	3.631	387	10,7	3.591	354	9,9	7.222	741	10,3
48.3	Am Vosseberg	3.611	238	6,6	3.569	225	6,3	7.180	463	6,4
40.2	An der Alten Werft	3.502	362	10,3	3.507	362	10,3	7.009	724	10,3
50.4	Rheiderlandstraße [L 51] (Ost)	3.470	259	7,5	3.479	258	7,4	6.949	517	7,4
47.3	Am Stadtpark	3.434	56	1,6	3.435	60	1,7	6.869	116	1,7
57.1	An der Alten Werft (Nord)	3.443	311	9,0	3.409	346	10,1	6.852	657	9,6
41.2	Friesenstraße	3.168	44	1,4	3.102	45	1,5	6.270	89	1,4
6.3	Flachsmeerstraße	3.121	222	7,1	3.120	213	6,8	6.241	435	7,0
47.1	Deverweg (Ost)	3.044	33	1,1	3.041	20	0,7	6.085	53	0,9
50.1	Gutshofstraße (Nord)	2.800	176	6,3	2.797	180	6,4	5.597	356	6,4
5.2	Hauptstraße (Süd)	2.739	175	6,4	2.752	172	6,3	5.491	347	6,3
51.1	Splitting Rechts (Nord)	2.515	74	2,9	2.506	66	2,6	5.021	140	2,8
41.1	Zur Seeschleuse	2.097	328	15,6	2.093	323	15,4	4.190	651	15,5
28.1	Hauptstraße Nord	1.894	33	1,7	1.900	33	1,7	3.794	66	1,7
5.1	Hauptstraße (Nord)	1.724	29	1,7	1.727	39	2,3	3.451	68	2,0
28.3	Hauptstraße Süd	1.694	29	1,7	1.694	27	1,6	3.388	56	1,7
30.4	Zur Seeschleuse	1.336	137	10,3	1.336	136	10,2	2.672	273	10,2
5.3	Overledinger Straße (Nordtangente)	1.188	147	12,4	1.172	140	11,9	2.360	287	12,2
6.2	Overledinger Straße (Nordtangente)	1.168	138	11,8	1.166	142	12,2	2.334	280	12,0
40.3	Hauptkanal	635	6	0,9	638	5	0,8	1.273	11	0,9
29.2	Marderstraße	603	11	1,8	600	12	2,0	1.203	23	1,9
57.2	Parkplatzzufahrt	456	11	2,4	537	35	6,5	993	46	4,6
57.4	Öhlmühlenweg	483	74	15,3	476	48	10,1	959	122	12,7
29.1	Süderstraße	358	13	3,6	358	15	4,2	716	28	3,9
7.1	Quandtsweg	353	8	2,3	359	8	2,2	712	16	2,2
30.3	Am Wehrdeich	126	30	23,8	126	30	23,8	252	60	23,8

Tabelle 1 : Kfz-Verkehrsaufkommen und Zusammensetzung an den Zählstellen

Zählstellen		Fahrtrichtung 1 (vom Knoten)			Fahrtrichtung 2 (zum Knoten)			Querschnittbelastungen
Nr.	Lage	Summe Kfz	Anteil Lkw+Bus		Summe Kfz	Anteil Lkw+Bus		Summe Kfz	Anteil Lkw+Bus
67.1	Deverweg (Nordost)	6.600	367	5,6	6.604	366	5,5	13.204	733	5,6
68.4	Rheiderlandstraße [K 158] (Südost)	6.313	454	7,2	6.339	456	7,2	12.652	910	7,2
73.1	Großwolder Straße [B 70] (Nord)	6.165	415	6,7	6.172	414	6,7	12.337	829	6,7
68.2	Rheiderlandstraße [K 158] (Nordwest)	5.750	411	7,1	5.722	410	7,2	11.472	821	7,2
69.2	Hauptkanal	5.407	169	3,1	5.406	150	2,8	10.813	319	3,0
73.3	Großwolder Straße [B 70] (Süd)	4.979	385	7,7	4.982	385	7,7	9.961	770	7,7
69.4	Gasthauskanal	3.440	85	2,5	3.438	102	3,0	6.878	187	2,7
67.3	Rampe zur Rheiderlandstraße	3.458	162	4,7	3.357	231	6,9	6.815	393	5,8
67.2	Deverweg (Südwest)	3.354	205	6,1	3.451	137	4,0	6.805	342	5,0
74.1	Papenburger Straße [K 24] (Nord)	3.141	118	3,8	3.144	118	3,8	6.285	236	3,8
74.3	Papenburger Straße [K 24] (Süd)	3.095	116	3,7	3.093	112	3,6	6.188	228	3,7
69.1	Wiek Rechts	2.992	125	4,2	2.996	120	4,0	5.988	245	4,1
66.2	Bahnhofstraße	1.852	339	18,3	1.875	340	18,1	3.727	679	18,2
66.1	Zur Seeschleuse (Nordwest)	1.578	258	16,3	1.579	255	16,1	3.157	513	16,2
66.3	Zur Seeschleuse (Südost)	1.523	260	17,1	1.499	262	17,5	3.022	522	17,3
73.4	Hauptstraße	1.355	39	2,9	1.345	40	3,0	2.700	79	2,9
68.3	Bokeler Straße [K 104]	1.079	24	2,2	1.081	23	2,1	2.160	47	2,2
74.2	Fehntjer Straße [K 50]	1.020	17	1,7	1.019	21	2,1	2.039	38	1,9
69.3	Goethestraße	688	26	3,8	687	33	4,8	1.375	59	4,3
72.3	Völlener Straße [K 22]	646	34	5,3	643	34	5,3	1.289	68	5,3
72.1	Furkeweg [K 56]	609	25	4,1	609	25	4,1	1.218	50	4,1
68.1	Zufahrt Hafen	589	177	30,1	589	177	30,1	1.178	354	30,1
72.2	Markerstraße [K 22]	328	31	9,5	331	31	9,4	659	62	9,4
71.2	Ludeweg	255			254			509
73.2	Zufahrt Gewerbegebiet	246	30	12,2	246	30	12,2	492	60	12,2
71.1	Am Pad	206			218			424
71.3	Süderstraße	138			127			265

automatische Zählstellen		Fahrtrichtung 1 (von Papenburg)			Fahrtrichtung 2 (nach Papenburg)			Querschnittbelastungen
Nr.	Lage	Summe Kfz	Anteil Lkw+Bus	%	Summe Kfz	Anteil Lkw+Bus		Summe Kfz	Anteil Lkw+Bus
A3	Großwolder Straße [B 70]	6.123	416	6,8	6.233	417	6,7	12.356	833	6,7
A24	Meppener Straße [B 70]	5.686	593	10,4	5.779	578	10,0	11.465	1.171	10,2
A1	Kirchstraße [B 70]	5.130	484	9,4	5.319	419	7,9	10.449	903	8,6
A2	Rheiderlandstraße [K 158]	4.546	325	7,1	4.492	323	7,2	9.038	648	7,2
A29	Splitting Rechts [L 51]	4.549	420	9,2	4.462	457	10,2	9.011	877	9,7
A70	Gasthauskanal	3.695	114	3,1	3.727	78	2,1	7.422	192	2,6
A4	Papenburger Straße [K 24]	3.082	121	3,9	3.111	119	3,8	6.193	240	3,9
A23	Emdener Straße [K 151]	2.696	154	5,7	2.714	164	6,0	5.410	318	5,9
A26	Russellstraße	1.334	27	2,0	1.422	36	2,5	2.756	63	2,3
A28	Bethlehem Rechts	1.311	32	2,4	1.401	37	2,6	2.712	69	2,5
A30	Umländerwiek Links	1.231	54	4,4	1.262	67	5,3	2.493	121	4,9
A22	Bokeler Straße [K 104]	919	46	5,0	886	57	6,4	1.805	103	5,7

Sheet1

Tabelle 1: Kfz-Verkehrsaufkommen und Zusammensetzung an den Zählstellen	Unnamed: 1	Unnamed: 2	Unnamed: 3	Unnamed: 4	Unnamed: 5	Unnamed: 6	Unnamed: 7	Unnamed: 8	Unnamed: 9	Unnamed: 10

Grundlagen: Verkehrszählungen werktags 2006 und 2007
Angaben in Kfz/Tag

Zählstellen		Fahrtrichtung 1 (vom Knoten)			Fahrtrichtung 2 (zum Knoten)			Querschnittbelastungen
Nr.	Lage	Summe Kfz	Anteil Lkw+Bus	%	Summe Kfz	Anteil Lkw+Bus		Summe Kfz	Anteil Lkw+Bus
44.2	Am Stadtpark	7.178	157	2,2	6.952	144	2,1	14.130	301	2,1
44.4	Rathausstraße	6.695	137	2,0	6.661	130	2,0	13.356	267	2,0
48.4	Mittelkanal (Ost)	6.666	247	3,7	6.632	247	3,7	13.298	494	3,7
49.1	Mittelkanal Rechts	6.574	235	3,6	6.616	238	3,6	13.190	473	3,6
48.2	Mittelkanal [K 107] (West)	5.969	161	2,7	6.040	170	2,8	12.009	331	2,8
46.3	Rheiderlandstraße [L 51] (Ost)	5.742	407	7,1	5.724	403	7,0	11.466	810	7,1
46.1	Rheiderlandstraße [K 158] (West)	5.864	569	9,7	5.294	382	7,2	11.158	951	8,5
44.1	Kirchstraße [B 70]	5.243	251	4,8	5.438	253	4,7	10.681	504	4,7
44.3	Meppener Straße [B 70]	5.161	255	4,9	5.226	273	5,2	10.387	528	5,1
50.2	Rheiderlandstraße [L 51 ] (West)	5.064	397	7,8	5.060	400	7,9	10.124	797	7,9
49.2	Splitting Rechts	5.071	150	3,0	5.044	143	2,8	10.115	293	2,9
41.4	Osterkanal	4.793	358	7,5	5.295	333	6,3	10.088	691	6,8
51.3	Splitting Rechts [L 51] (Süd)	4.257	299	7,0	4.292	299	7,0	8.549	598	7,0
48.1	Flachsmeerstraße	4.259	233	5,5	4.264	237	5,6	8.523	470	5,5
47.2	Deverweg (West)	4.160	63	1,5	4.162	72	1,7	8.322	135	1,6
65.3	Friederikenstraße (Süd)	4.044	89	2,2	4.042	85	2,1	8.086	174	2,2
65.1	Friederikenstraße (Nord)	4.866	85	1,7	3.056	62	2,0	7.922	147	1,9
40.1	Bahnhofstraße	3.802	363	9,5	3.794	364	9,6	7.596	727	9,6
57.3	An der Alten Werft (Süd)	3.631	387	10,7	3.591	354	9,9	7.222	741	10,3
48.3	Am Vosseberg	3.611	238	6,6	3.569	225	6,3	7.180	463	6,4
40.2	An der Alten Werft	3.502	362	10,3	3.507	362	10,3	7.009	724	10,3
50.4	Rheiderlandstraße [L 51] (Ost)	3.470	259	7,5	3.479	258	7,4	6.949	517	7,4
47.3	Am Stadtpark	3.434	56	1,6	3.435	60	1,7	6.869	116	1,7
57.1	An der Alten Werft (Nord)	3.443	311	9,0	3.409	346	10,1	6.852	657	9,6
6.1	Papenburger Straße [K 24]	3.261	107	3,3	3.264	112	3,4	6.525	219	3,4
41.2	Friesenstraße	3.168	44	1,4	3.102	45	1,5	6.270	89	1,4
6.3	Flachsmeerstraße	3.121	222	7,1	3.120	213	6,8	6.241	435	7,0
47.1	Deverweg (Ost)	3.044	33	1,1	3.041	20	0,7	6.085	53	0,9
50.1	Gutshofstraße (Nord)	2.800	176	6,3	2.797	180	6,4	5.597	356	6,4
5.2	Hauptstraße (Süd)	2.739	175	6,4	2.752	172	6,3	5.491	347	6,3
49.3	Erste Wiek Links [K 108]	2.690	100	3,7	2.675	104	3,9	5.365	204	3,8
51.1	Splitting Rechts (Nord)	2.515	74	2,9	2.506	66	2,6	5.021	140	2,8
7.2	Erste Wiek Links [K 108] (West)	2.400	85	3,5	2.380	100	4,2	4.780	185	3,9
7.3	Erste Wiek Links [K 108] (Ost)	2.317	104	4,5	2.331	89	3,8	4.648	193	4,2
51.2	Rheiderlandstraße [L 51]	2.132	250	11,7	2.106	258	12,3	4.238	508	12,0
41.1	Zur Seeschleuse	2.097	328	15,6	2.093	323	15,4	4.190	651	15,5
28.1	Hauptstraße Nord	1.894	33	1,7	1.900	33	1,7	3.794	66	1,7
5.1	Hauptstraße (Nord)	1.724	29	1,7	1.727	39	2,3	3.451	68	2,0
28.3	Hauptstraße Süd	1.694	29	1,7	1.694	27	1,6	3.388	56	1,7
41.3	Rampe West zur B 70	1.861	81	4,4	1.429	110	7,7	3.290	191	5,8
65.2	Rampe zur Rheiderlandstraße	638	47	7,4	2.450	74	3,0	3.088	121	3,9
46.2	Rampe Ost zur B 70	1.227	71	5,8	1.815	262	14,4	3.042	333	10,9
50.3	Gutshofstraße [K 106] (Süd)	1.477	190	12,9	1.475	184	12,5	2.952	374	12,7
30.4	Zur Seeschleuse	1.336	137	10,3	1.336	136	10,2	2.672	273	10,2
5.3	Overledinger Straße (Nordtangente)	1.188	147	12,4	1.172	140	11,9	2.360	287	12,2
6.2	Overledinger Straße (Nordtangente)	1.168	138	11,8	1.166	142	12,2	2.334	280	12,0
28.2	Furkeweg [K 56]	813	24	3,0	807	26	3,2	1.620	50	3,1
30.1	Völlener Dorfstraße [K 22]	753	37	4,9	752	40	5,3	1.505	77	5,1
40.3	Hauptkanal	635	6	0,9	638	5	0,8	1.273	11	0,9
29.2	Marderstraße	603	11	1,8	600	12	2,0	1.203	23	1,9
30.2	Wehrdeich [K 105]	557	90	16,2	558	88	15,8	1.115	178	16,0
57.2	Parkplatzzufahrt	456	11	2,4	537	35	6,5	993	46	4,6
57.4	Öhlmühlenweg	483	74	15,3	476	48	10,1	959	122	12,7
29.1	Süderstraße	358	13	3,6	358	15	4,2	716	28	3,9
7.1	Quandtsweg	353	8	2,3	359	8	2,2	712	16	2,2
30.3	Am Wehrdeich	126	30	23,8	126	30	23,8	252	60	23,8

Tabelle 1 : Kfz-Verkehrsaufkommen und Zusammensetzung an den Zählstellen

Zählstellen		Fahrtrichtung 1 (vom Knoten)			Fahrtrichtung 2 (zum Knoten)			Querschnittbelastungen
Nr.	Lage	Summe Kfz	Anteil Lkw+Bus		Summe Kfz	Anteil Lkw+Bus		Summe Kfz	Anteil Lkw+Bus
67.1	Deverweg (Nordost)	6.600	367	5,6	6.604	366	5,5	13.204	733	5,6
68.4	Rheiderlandstraße [K 158] (Südost)	6.313	454	7,2	6.339	456	7,2	12.652	910	7,2
73.1	Großwolder Straße [B 70] (Nord)	6.165	415	6,7	6.172	414	6,7	12.337	829	6,7
68.2	Rheiderlandstraße [K 158] (Nordwest)	5.750	411	7,1	5.722	410	7,2	11.472	821	7,2
69.2	Hauptkanal	5.407	169	3,1	5.406	150	2,8	10.813	319	3,0
73.3	Großwolder Straße [B 70] (Süd)	4.979	385	7,7	4.982	385	7,7	9.961	770	7,7
69.4	Gasthauskanal	3.440	85	2,5	3.438	102	3,0	6.878	187	2,7
67.3	Rampe zur Rheiderlandstraße	3.458	162	4,7	3.357	231	6,9	6.815	393	5,8
67.2	Deverweg (Südwest)	3.354	205	6,1	3.451	137	4,0	6.805	342	5,0
74.1	Papenburger Straße [K 24] (Nord)	3.141	118	3,8	3.144	118	3,8	6.285	236	3,8
74.3	Papenburger Straße [K 24] (Süd)	3.095	116	3,7	3.093	112	3,6	6.188	228	3,7
69.1	Wiek Rechts	2.992	125	4,2	2.996	120	4,0	5.988	245	4,1
66.2	Bahnhofstraße	1.852	339	18,3	1.875	340	18,1	3.727	679	18,2
66.1	Zur Seeschleuse (Nordwest)	1.578	258	16,3	1.579	255	16,1	3.157	513	16,2
66.3	Zur Seeschleuse (Südost)	1.523	260	17,1	1.499	262	17,5	3.022	522	17,3
73.4	Hauptstraße	1.355	39	2,9	1.345	40	3,0	2.700	79	2,9
68.3	Bokeler Straße [K 104]	1.079	24	2,2	1.081	23	2,1	2.160	47	2,2
74.2	Fehntjer Straße [K 50]	1.020	17	1,7	1.019	21	2,1	2.039	38	1,9
69.3	Goethestraße	688	26	3,8	687	33	4,8	1.375	59	4,3
72.3	Völlener Straße [K 22]	646	34	5,3	643	34	5,3	1.289	68	5,3
72.1	Furkeweg [K 56]	609	25	4,1	609	25	4,1	1.218	50	4,1
68.1	Zufahrt Hafen	589	177	30,1	589	177	30,1	1.178	354	30,1
72.2	Markerstraße [K 22]	328	31	9,5	331	31	9,4	659	62	9,4
71.2	Ludeweg	255			254			509
73.2	Zufahrt Gewerbegebiet	246	30	12,2	246	30	12,2	492	60	12,2
71.1	Am Pad	206			218			424
71.3	Süderstraße	138			127			265

automatische Zählstellen		Fahrtrichtung 1 (von Papenburg)			Fahrtrichtung 2 (nach Papenburg)			Querschnittbelastungen
Nr.	Lage	Summe Kfz	Anteil Lkw+Bus	%	Summe Kfz	Anteil Lkw+Bus		Summe Kfz	Anteil Lkw+Bus
A3	Großwolder Straße [B 70]	6.123	416	6,8	6.233	417	6,7	12.356	833	6,7
A24	Meppener Straße [B 70]	5.686	593	10,4	5.779	578	10,0	11.465	1.171	10,2
A1	Kirchstraße [B 70]	5.130	484	9,4	5.319	419	7,9	10.449	903	8,6
A2	Rheiderlandstraße [K 158]	4.546	325	7,1	4.492	323	7,2	9.038	648	7,2
A29	Splitting Rechts [L 51]	4.549	420	9,2	4.462	457	10,2	9.011	877	9,7
A70	Gasthauskanal	3.695	114	3,1	3.727	78	2,1	7.422	192	2,6
A4	Papenburger Straße [K 24]	3.082	121	3,9	3.111	119	3,8	6.193	240	3,9
A23	Emdener Straße [K 151]	2.696	154	5,7	2.714	164	6,0	5.410	318	5,9
A26	Russellstraße	1.334	27	2,0	1.422	36	2,5	2.756	63	2,3
A28	Bethlehem Rechts	1.311	32	2,4	1.401	37	2,6	2.712	69	2,5
A30	Umländerwiek Links	1.231	54	4,4	1.262	67	5,3	2.493	121	4,9
A22	Bokeler Straße [K 104]	919	46	5,0	886	57	6,4	1.805	103	5,7

Verkehrswichtige Straßen Papenburg.xlsx

Verkehrsbelastung gesamt

Aufteilung Straßen

RSTO

Tabelle1

Tabelle2

Sheet1