[Seite 1]
erdverl p e r g o t v i . m K fl a e b x e S lt c ra h s u s tz e rohr
F
F
F
erdverle p g ro
t v im . f K le a x b e S l c tr h a u s t s z e rohr F
F
Flur 7 34 33 V-T-13 E E E E E Weg E E E 45 erdverl E e p g r t o im v. fl K ex a b S e c lt h r u a t s z s r e ohr E W eg E B Z a 2 u 3 s , t 1 r E a 0 ße auf vorh. Weg E 5 E 1 52 E E(Kr B an E - - A F u lä fs c t h e e 8 l 1 l f c lä a 1 c 2 . 4 h 1 e 2 , 0 L m ag ² 7 e 6 k m 2 3 ,2 6 6 r- V - T - 1 3 / V - T - 1 4 E n d e 103 E 1 9 1 E F3 E E F F 10 2 4 F 7 1 1 5 0 2 8 F 1 1 08 F F B B Z a e 2 F u s 4 F t s a l , u t 8 r r n 2 0 a d ß a e s a p u h f a F v lt o ie rh rt . Weg F (Ab 4 B 1 2 s F E te -F llf l l ä ä g c B c e h h E s e e c 2 h c f 3 o ü a , t r . F 4 t e B 1 5 r 7 a t 7 u 0 g e m rä ² te) F 20 - 5 7 . . 6 0 0 5 F 4 5 1. 0 5 1 4 0 3 0 = 0 W m . ‰ 0 N 7 + 4, 3 2 m k a l t = r = 1 a 3 - 8 0 1 8 - = 6 1 . 3 2 0 . 2 . 1 4 5 1 5 . 3 8 6 G 9 1 4 2 5 8 e 5 0 m R ‰ i (Ab B st E e - ll F fl l ä g ä B c e c h E s h e c e 2 h f W c 3 o ü e g a , t r 5 t . e B 0 3 r a t 8 u 0 g m er ² äte)
km 22,058 - 23,266 links 53 und Abs E tellfläche W n eg) E 1 F F Weg
BE 23,25 104 F
41 Gleiserneuerung + PSS A BE-Fläche ca. 2.700 m² E 1 L2304
Material Tunnelvoreinschnitt: KG 1, d=0,25 m geschottert E E 2 F
42 43
Material Tunnel: KG 2, d=0,25 m BE 23,10 82 Weg E F
78 erdve p r r l o e v g . t im Ka f b le e x lt r S a c s h s u e tzrohr
E Treppen-Zugänge zu d
E
en
erdveE p rl r e o g v t . im K a fl b e e x W lt S erag c s h s u e tzrohr
E
3
Weg 23,2 W e g 23,3 Oberleitu u n n g d s 2 m 3 a -1 st 6 e n n 23-15n 0 4, 3 2 E E St 20 kV E 2 2 7
32 W 23,1 80 E 2 3 , 0 4 B a u ü nB mdü e sche E E 22 33 77 Index Änderungen bzw. Ergänzungen Prüfvermerke Name Datum 2 2 ,7 A 32 eg 22,9 A 23,0 A 38 S 2 t 5 e / r 0 b 2 fr 2 it , z 1 - 8 T 0 u / n 1 n 3 e 2 l 0 23-10 54 23-12 Weg 23 3 2 62,44 - P 3 1 odest - 45 Stg 18 1 x31 4 361,54Podest 13 Stg 18x31 356,3 16 Stg 1 2 8x31 Betonfuß 359,20 Podest 10 Stg 18x31Stützen BüSHbatüeoS utrlwz tm ü 33 dwe t 55 ge z ar 77 ekn w n ,, sl 44 däa Fe 00 nn unindd ßtswe dräGesersleärnudneg 10 H S o tg lm 1 g 8 e x l 3 ä 1 nder 11 Stg 18x31 3 3 5 5 3 5 , , 6 6 P3 2 0 o5d0e,0s2t Po G de P e s l o ä t d n e d s e t abbruch 2 12 S 8 tg S 1 tg 8 x 1 3 8 1 3 x31 - 3 B 5 a 2 1 u , g 4 r 6 ube P 3 ode 1 st - 5 14 n B a u ü nB mdü e sche E 23-17n 23-16 23-19n 23-18 GSMR 23-21 n B a u ü nB mdü e sche 23-20 23-21a 4 Rettungsplatz E 11 E 3355 E E 3 27 E f d ü ie r d Ü e b n e A re u in ft s ra ti g m n m eh u m ng e r d : er Zeic O . h .. n r . t . u , . . n D .. g . a . . m t . u .. i m t . . d . , . e . U . r .. n . A . t . e u .. r s . s . f . c ü . h . h . r . r . i u f . t . n .. g .. . b .. e .. s .. t . ä .. t . i . g .. t . : ......................... F O ... r r . e t . , . i . g D .. a . a . b . t . e u .. m . z . u . , . r . U . . b . n . a . t . e u .. r t . e s .. c c . h h .. r n .. if i . s t .. c .. h .. e .. n .. . P .. r . ü .. f . u .. n .. g .................................. 22,8 55 23-8 2 11 für die DB .................................................................................. Prüfingenieur 22-55 31 22-56 v 2 .u 2- 3 3 . 5 n 7 8 8 . 2 2 F 5 5 l ie G R d 2 i e 2 G e - R 5 n l 8 i 22-59 22-60 22-61 22-62 22-63 31 22-64 22-65 A 22-67 22-68 22-69 22-7 2 0 2-71 44 W e g 22-72 22-73 22-74 22-75 23-1 23-2 23-3 23- 6 4 0 23-5 23-6 23- W 7 e g 8 2 8 3-9 23-11 2233 - - 1 1 B a u 3 ü 3 nB mdü e sche 02,653tsedoP n er e he z öd t hn ü eä tS dlengäm 1 le 3 loG x H 81 g 1 t 3 S x 8 8 1 1 gt S0 6 5 3 0 , , 5 2t t5 5s s 3 3e e d d o o B P P a u ü nB mdü e sc 13 h x81 e gtS 01 2 tsedoP62,053 3- 2 1 3 6 - n 15 VERL B a u ü nB mdü e sche E23 1 -17 E E A 2 u 3 e - r 1 b 9 ach 23-21 G9 B a u ü nB mdü e sche 1G0 2 1133 3 66 88 -24 m n k P Q 23 23 - E -2 2 in 3 3 L fa n = s 2 2 s 3 5 u -2 0 n 2 0 g 2 s m B a u ü rnB mdü 3 ea s m che h - 2 m 2 3 e 4 - n a 23a 0 7 4, 3 2 1000 Hz 23-25 23-24 3 , 5 23-25a Weg 26 D D E D in i a a a t s e t t t e u u u r n o m m m b p a e h ra n b -B ili u tä n t d g e e s p a r m üf t t (benan O n r t t e , D St a e t l u le m ), , N U a n m te e rschrift g g g e e e p p p r r r ü ü ü f f f t t t / / / g g g e e e n n n e e e h h h m m m i i i g g g t t t gleichgestellt mit Prüfexemplaren geprüft / genehmigt 77 30 A 22-66 W eg 83 Weg 1 1 1 38 R 2 e 5 t A t B un Ü g 0 s 2 w 3 e . g 333 E 0 0 4, 3 2 Weg 1 3 3 3 3 4 8 , 3 2 11 33 2255 23 6 4 6 4 -26a 2 4 5 3 v 8 . 3 2 u 8 5 .n 2 2 R3 . 5 - 2 2 i G 8G 3G-2 e l 7e m R ü i nde 23 n -27n 2 3 , 6 D F F r r a e e t i i u m g g m a a it b b R e e - e d N g e r e . r l . u A .. n u .. g s .. e f . ü . n . h . . d r . u . u . n . r . c g .. h s .. u . d . n . e . t . n e .. r . B l . a . V . g . B . e .. n ................................... 84
D Neubau/Anpassung Stützwand
61 129
B
Z
B
a
2
e
u
4
s
s
,
t
t
8
a
r
0
a
n
ß
d
e
a s
a
p
u
h
f
a
v
l
o
ti
r
e
h
r
.
t
Weg
1 1 0 E B -E nergie B l 0560 110 kV
Herst T e
or
llu
E
n
i
g
n g
M
le
a
is
s
s
tn 9
te
is
ll
c
e
h
E
e
GS 1
0 7 4, 3
9 2 3 G 82 e 5 w
7 /2 ö 3 lb ,5 e 2 d 8 u / r D ch L l 0 a 1 ß
23-28n
23-30 23-29
23-29n O .
G
O . .
. .
. r e
r .
. t
t .
. n ,
, .
. .
. e D
D .
. .
. h .
. a
a .
. m .
. t
t .
. u
u .
. i .
. m g
m .
. .
. u .
. ,
, .
. n .
. U
U .
. g .
. .
. n
n .
. z .
. t
t .
. e
e u .
. .
. r
r r .
. s
s .
. B .
. c
c .
. h
h a .
. .
. r
r u .
. .
. i
i f
f a .
. t
t .
. u .
. ( .
. s .
. B .
. f .
. V ü .
. .
. h B .
. .
. r .
. ) u .
. .
. n .
. .
. g .
. .
. .
. .
. .
. .
. .
. .
. .
. .
. .
. .
. .
. .
. .
. .
. .
. .
. .
. .
. .
. .
. .
. .
. .
. .
. .
. .
. .
. .
. .
. .
. .
. .
. .
. .
. .
. .
. .
. .
.
E
16 W e g 77 M k G V m - l a e T t i 2 e - s 1 2 r e i 4 , a r 1 n l 8 e T 5 u u e - n r n 2 u e 3 n l , 2 g v 2 9 o 6 + r 6 e P i r n S e s c S c h h ts nitt: KG 1, d=0,25 m Weg 87 56 57 63 64 62 65 W e g 89 12 W eg 8 - 8 5 . . 6 3 7 0 5 0 m ‰ 0 9 7. 5 4 3 = W N 0 9 9. 3 5 + 3, 3 2 m k 16 -7 2 . . 8 4 8 4 0 1 ‰ m 8 m i 1 t E 3 S 8 i L L n ta a = f g a h 6 2 e s l r g 5 s p e 0 l u a l 0 t n ä z g n m 2 s d m r 3 e a r - hm 3 e 0 n n 036,32 m it E S i L n ta = fa h 2 s l 5 g s 0 e u 0 l n ä g n m s d m r e a r hm en A 36 u 0 F 0 u f ld t a r B a f g F n lie L e d a h e g m n 3 B 6 e 0 e 3 f s 0 8 r E k : 2 l i m 5 zz 38 e B 26 ft B Z f i S e c g h e l n ü b c e h r t g ern Bf Sterbfritz 3825 I F P N l l i a G e n d E v e e G n r - f P G as e R s B m R e M B ü i r t t S : e B n üd f d J e o n ssa F 1 u H 7 ld p 3 a O 3 bersinn Hp Mitt 1 el 7 sin 3 n 3 3825 Bf B (3 u 8 r 2 g 5 s ) inn A B u a A s n bz g d w a Ri b 0 en e 3 ec s k t S a in n n B b d u e r ( r : g 1 g s 7 i 3 n H 0 A 3 n ) p 3 B 3 n 8 R b . 2 i f l e 0 a 5 n B 7 e g f c t . k e G 2 e 1 0 m 7 7 2 ü 3 B n . 4 6 3 d f e . n G 0 5 Z 2 0 e 6 o 0 l m F lb r a e n ü k r f u g n rt ( M d ) e 5 2 n 1 0 W 1 B. K 5 issing 2 e 7 n ü 00 3 r W z 3 ü b rzb u ur r g g
Material Tunnel: KG 2, d=0,25 m
g 3825RiGl 126 H c/ e o i n K r R ic E h- B H S e + rt K z I
E S F tr E a R ße 2 Datum Name Weg W e Gemeinde Sinntal ra = 7800 64295 Darmstadt gez. 02/2021 Langhans lt = 10.060 4 25 bearb. 02/2021 Zarifian 58 Gemarkung Mottgers a = -0.006 O ... r . t . , . . D ... a .. t . u .. m ... , . . U ... n .. t . e .. r . s .. c . h .. r .. if . t ........................................ O .F..r r .a t . , .n . D .k..f a .u. t .r u .t. m .a..m , . . U . .M. n .. t a. e .i.n r . s .,. c . h .. r .. if . t ........................................ gepr. 02/2021 Winkler Gemeinde Sinntal 06 0960 Bauherr: Planung: Dateiname:
DB Netz AG DB Netz AG
LFG-3_-RBM__-11-_-BE-03-GP-38-b.pdf Gemarkung Sterbfritz Flur 1 Netz Kassel Regionalbereich Mitte Bertha-von-Suttner-Str. 21 Projekte Tunnel/Strecke
Planart: Entwurfsplanung
Flur 8 06 1007 34131 Kassel I.NI-MI-K-T Hahnstraße 49 24 60528 Frankfurt am Main Planzeichen: Ivl 28 K...a..s.s..e..l................................................................... F..r..a..n..k.f.u..r..t............................................................... Ort, Datum, Unterschrift Ort, Datum, Unterschrift Blattgr.: 420 x 1445
Maßstab: PA 3 Bf Sterbfritz, BÜ, Hangsicherung km 19,750 bis 25,020 Einwirkungen (Lastmodelle):
1:1000
BE-Flächen Strecke 3825 km 22,754 - 23,538
- Höhen- und Koordinatensystem
- Ivl 3825 BI DB_REF2016 / DHHN2016
Projekt / Strecke: Plannummer / Dateinamenschlüssel 3825 3825 LFG 3825 - Baustufe 1 L F G 3 _ R B M _ _ 1 1 _ B E 0 3 G P 3 8 b 3825 Flieden - Gemünden BH BK B a 3826 Schlüchtern - Elm 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
B u
Z 2 4 e ,8 s t 0 a n s d t r a a s ß p e h a a u lt f
ie
v
r
o
t
rh
.
W
S 3 t 8 re 2 ck 5 e Bauwe Ki r lo k m - s e n te u r mmer Kenn - zahl Brück - ennr. Barcode
e
g
rehclamR :ni/retiebraeB 4202.70.61
:dnatS 4202.70.71 :mutadkcurD 457-22_83 :emaN tuoyaL 51601202_457-22_c83_SL :sutatS reyaL btc.002BPBD :ellebatlitstolP gwd.0001M_3AP_nehcealF-EB_PL\GWD\PL_40\AV_gnunalP_02\fruwtnE_03\PG nednümeG nedeilF 4882\F:Y
Legende BE-Flächen Legende Leitungen Legende techn. Ausrüstung Legende Schutzgebiete Legende Planung Legende Ivl-Plan
E Bestand Kabel/Leitung oberirdisch OL-Flachmast Neubau / Änderung Kreis- / Gemeindegrenze
Baustelleneinrichtungsfläche FFH-Gebiet
E Bestand Kabel/Leitung unterirdisch OL-Winkelmast Bestand / Ivl Gemarkungsgrenze
Baustraße Bestand Kabel/Leitung (außer Betrieb) Hauptsignal (beispielhaft) Naturschutzgebiet Bestandsvermessung / Gleisachsen (Soll-Gleislage) Flurgrenze
Kataster
E Neubau Kabel/Leitung unterirdisch Vorsignal (beispielhaft) Rückbau Flurstücksgrenze
Anbindung des Baufeldes bzw. Landschaftsschutzgebiet
Baustraße an das öffentliche Straßennetz Vorsignalwiederholer (beispielhaft) DB-Grenze Zugehörigkeitshaken
Bedeutung der Kurzzeichen Naturpark (flächendeckend)
Baufeld Mehrabschnittssignal (beispielhaft) nachrichtliche Darstellung / Planung Dritter / Planung aus anderem TEH 4 1 9 oder 50 Flurstücksnummer
A Abwasser W Wasserleitung
Gleissperrsignal (beispielhaft) Wasserschutzgebiet nachrichtliche Darstellung / Planung externer Büros für das LFG-Projekt
Oberbodenabtrag RW Regenwasser F Fernmeldeleitung Böschung
MW Mischwasser E Elektrizitätsleitung Gleismagnet (beispielhaft) Optionale Planung
Vogelschutzgebiet
SW Schmutzwasser G Gasleitung Trafostation
Rodungsbereich Achszähler Neubau Kabeltrogtrasse
Oberleitungsmast ohne / mit Mastnummer
Biosphärenreservat
Neubau Kabelleerrohrtrasse
Oberleitungsmast mit Beleuchtung
Restriktionsfläche
Neubau PSS
(FFH-Lebensraumtyp und gesetzlich geschützte Biotope) Lichtmast
Entwässerung
Kabelschrank / Schaltschrank
Baubehelf
LZB-Schrank / Kabelverteiler
Planfeststellungsgrenze
Trogtrasse (Kabelkanal) mit Kabelschacht Kabeltrasse unterirdisch mit Anzahl Leerrohre in DN 110 Schacht mit Absenkbausatz
Fernsprechstelle
Wechselsprechstelle
Lautsprecher
Weichenantrieb / Weichenheizung
Entwässerungsgraben mit Fließrichtung
Versickerungsanlage (Graben, Becken, Mulde)
Mulde
Stützwand
Lärmschutzwand mit Tür
Zaun Hecke gemeinschaftlich
Leitplanke
Straßenablauf
Einstiegsschacht / Entwässerungsleitung mit Fließrichtung
Schieber für Wasserleitung Überflurhydrant; Unterflurhydrant Schrankenkasten mit Schrankenbaum Laubbaum; Nadelbaum DB-Gebäude mit Überdachung Treppe Rampe Hinweis:
LST-Anlagen sind ersatzlos
zurück zu bauen.
b Planungsänderungen Rev. 3 DB 12.12.23 übernommen Pulkewitsch 03.07.2024
a Prüfanmerkungen Rev. 1 DB 14.07.23 übernommen Malcher 18.08.2023