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Vorhaben: Unterlage 20.5.2. PA 3: Umbau der Verkehrsstation Bf Sterbfritz, Beseitigung Bahnüber- gang Peter-Fechter-Weg und Neubau einer Felshangsicherung Strecke 3825 Flieden - Gemünden, Bahn-km 19,750 bis 25,020
Antrag auf Erteilung einer wasserrechtlichen Erlaubnis nach §8 WHG für das Einleiten von Abwasser in Gewässer – Endzustand (EZ)
Entwässerung der BE-Fläche 25,00 Hydrotechnische Berechnungen
| 0 | Ausgangsverfahren: Antragsfassung | 29.05.2024 | ||
|---|---|---|---|---|
| Index | Änderungen bzw. Ergänzungen | Planungsstand | ||
| Vorhabenträgerin: DB InfraGO AG DB InfraGO AG Anlagen- und Personenbahnhöfe Instandhaltungsmanagement Bahnhofsmanagement Kassel Netz Kassel Willy-Brandt-Platz 1 Bertha-von-Suttner-Straße 21 34131 Kassel 34131 Kassel Datum Unterschrift Datum Unterschrift | ||||
| Projektleitung der Vorhabenträgerin: DB InfraGO AG Regionalbereich Mitte Projekte Tunnel und Korridore I.II-MI-K-T Hahnstraße 49 60528 Frankfurt am Main Datum Unterschrift | Verfasser: Hasselmann und Müller Planungsgesellschaft mbH Frankenstraße 1 56068 Koblenz +49 (0) 261 97376310 www.hmgmbh.de 29.05.2024 C.Streich Datum Unterschrift | |||
| Genehmigungsvermerk Eisenbahn-Bundesamt |
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Vorhaben: Unterlage 20.5.2. PA 3: Umbau der Verkehrsstation Bf Sterbfritz, Beseitigung Bahnüber- gang Peter-Fechter-Weg und Neubau einer Felshangsicherung Strecke 3825 Flieden - Gemünden, Bahn-km 19,750 bis 25,020
Hydrotechnische Berechnungen der Fläche BE 25,00 im Bauzustand
Erläuterung zur Entwässerung:
Die vorhandenen direkten Baustelleneinrichtungsflächen reichen nicht aus für den zusätzlichen Bedarf insbesondere für die Lagerung von Oberboden und Schottermaterialien in größeren Mengen für die Maßnahme V-T-15. Um diesen Flächenbedarf zu decken, wurde zusätzlich die BE-Fläche 25,00 im Randgebiet von Mottgers als geeignete Fläche mit einer Größe von 13.000 m² ermittelt. Die geplante Entwässerung dieser BE-Fläche im Bauzustand wird im Folgenden beschrieben und ist in einem entsprechenden Lageplan (Unterlage 20.5.4.) dargestellt.
Die Fläche wird von ihrem bisherigen Zustand als Wiese unmittelbar vor Beginn der Totalsperrung der Strecke 3825 zu einer geschotterten Fläche hergestellt. Es sollen die Oberbodenmieten aus dem Oberbodenabzug der Fläche im oberen südlichen Dreieck dieser neuen BE-Fläche angeordnet werden zur Ablenkung des entstehenden Regenabfluss in nördliche Richtung und zum Schutz einer bestehenden Natursteinmauer, welche Habitat insbesondere für Eidechsen bietet. Der entstehende Regenabfluss wird anschließend von einem neuen bauzeitlichen Durchlass DN 500, der den bisherigen Durchlass DN 200 an dieser Stelle ersetzt, aufgenommen und weitergeleitet in den offenen Wassergraben neben der vorhandenen Straße bis zu einem Einlauf in ein vorhandenes Schachtbauwerk mit vorhandener Verrohrung von ca. 30m Länge und einem Durchmesser von DN 350 unterhalb der Straße auf die gegenüberliegende Seite entlang einer vorhandenen Böschungskante mit natürlichem Gefälle in den Einlauf des vorhandenen Durchlasses unterhalb der Bahn bei ca. km 24,970.
Anhand der Niederschlagshöhen nach KOSTRA-DWD 2020 wurde für ein 1-jähriges Hochwasserereignis mit 15-minütiger Dauer eine Niederschlagshöhe von 106,7 l/s/ha ermittelt und für diese BE-Fläche angesetzt. (siehe Grafik)
Planungsstand: 29.05.2024 Seite 2
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Vorhaben: Unterlage 20.5.2. PA 3: Umbau der Verkehrsstation Bf Sterbfritz, Beseitigung Bahnüber- gang Peter-Fechter-Weg und Neubau einer Felshangsicherung Strecke 3825 Flieden - Gemünden, Bahn-km 19,750 bis 25,020
Für die Bestandsfläche mit sehr steilem Gelände haben wir einen mittleren Abflussbeiwert ψ = 0,20 gewählt nach den Abflussbeiwerten nach DWA-A.
Für den Zustand während der Bauzeit sind wir von einem Schotteroberbau ausgegangen aus lockerem Kiesbelag und liegen somit bei einem mittleren Abflussbeiwert von ψ = 0,30.
In der folgenden Berechnung für den Regenabfluss der Fläche werden diese Werte als Referenz für den Spitzabflussbeiwert y herangezogen.
Planungsstand: 29.05.2024 Seite 3
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Vorhaben: Unterlage 20.5.2. PA 3: Umbau der Verkehrsstation Bf Sterbfritz, Beseitigung Bahnüber- gang Peter-Fechter-Weg und Neubau einer Felshangsicherung Strecke 3825 Flieden - Gemünden, Bahn-km 19,750 bis 25,020
Wasserhydraulische Berechnung Region: Mottgers, Fläche BE 25,00 gem. KOSTRA-DWD 2020
Q R = r T;n x A E x y
Q R Regenabfluss [l/s] Regenspende [l/(s x r T;n ha)] T Regendauer [min] Regenhäufigkeit n [Jahre] A E Größe der zu entwässernden Fläche [ha] y zu A E gehörender Spitzenabflussbeiwert [-]
Für die Berechnung wurden folgende Werte verwendet: Regendauer T= 15 min Regenhäufigkeit n= 1 (1x in 1 Jahr) Regenspende r 15;1 = 106,7 l/(s x ha)
Bestand Q R
l/s l/(s x ha)
ha Steile Lage einer Wiese
| Q R | 27,74 |
|---|---|
| r 15;10 | 106,70 |
| A E | 1,30 |
| y | 0,20 |
Neuer Q R
l/s l/(s x ha)
ha lockerer Kiesbelag
| Q R | 41,61 |
|---|---|
| r 15;10 | 106,70 |
| A E | 1,30 |
| y | 0,30 |
Zusätzlicher Q R Q R 13,87 l/s
Planungsstand: 29.05.2024 Seite 4